|
07-05-2009, 12:36
|
||||
|
||||
BMW G 450 X.
; prepareBigImage(0);) Τύπος Υδρόψυκτος, μονοκύλινδρος, τετράχρονος κινητήρας, στραμμένος προς τα εμπρός, τέσσερις βαλβίδες τιτανίου, δύο εκκεντροφόροι επικεφαλής, ξηρό κάρτερ λαδιού Διάμετρος x διαδρομή 98 mm x 59,6 mm Κυβισμός 449,5 cm3 Ισχύς 30 kW (41 ίπποι) στις 7.000 σ.α.λ. (δυνατότητα περιορισμού ισχύος προαιρετικά: 19 kW [26 ίπποι] στις 6.500 σ.α.λ. Μέγ. ροπή 42,8 Nm στις 6.500 σ.α.λ. (δυνατότητα περιορισμού της ροπής προαιρετικά: 30 Nm στις 5.750 σ.α.λ.) Σχέση συμπίεσης 12:1 Τροφοδοσία καυσίμου / διαχείριση κινητήρα Ηλεκτρονικός ψεκασμός/ψηφιακή μονάδα διαχείρισης κινητήρα Keihin με διακοπή παροχής καυσίμου Εξαγωγή καυσαερίων Τριοδικός καταλυτικός μετατροπέας κλειστού βρόγχου Απόδοση / Κατανάλωση Καυσίμου Τελική ταχύτητα περίπου 145 km/h (με περιορισμό ισχύος: περίπου 117 km/h) Κατανάλωση καυσίμου ανά 100 km με σταθερή ταχύτητα 90 km/h 4,5 l/100 km Κατανάλωση καυσίμου ανά 100 km με σταθερή ταχύτητα 120 km/h 6,6 l/100 km Τύπος καυσίμου ROZ 95 Ηλεκτρικό Σύστημα Εναλλάκτης Τριφασικός εναλλάκτης 280 W Μπαταρία 12 V / 7 Ah, χωρίς ανάγκες συντήρησης Μετάδοση ισχύος Συμπλέκτης Υγρός πολύδισκος συμπλέκτης, μηχανικής λειτουργίας, κύριος συμπλέκτης (βρίσκεται απευθείας επάνω στο στροφαλοθάλαμο) Κιβώτιο ταχυτήτων 5 σχέσεων συνεχούς εμπλοκής, ενσωματωμένο στο στοφαλοθάλαμο Κίνηση Αλυσίδα με o-ring Πλαίσιο / φρένα Πλαίσιο πλαίσιο τύπου γέφυρας από ανοξείδωτο σωληνωτό ατσάλι Ανάρτηση / θέση μπροστινού τροχού Εμπρός ανάποδο πιρούνι, ρυθμιζόμενη επαναφορά και συμπίεση Ανάρτηση / θέση πίσω τροχού Διπλό αλουμινένιο ψαλίδι, πίσω αμορτισέρ Öhlins, δυνατότητα ρύθμισης συμπίεσης + απόσβεσης επαναφοράς και προφόρτισης ελατηρίου Μεταξόνιο 1.475 mm Γωνία τιμονιού 61,8° Εμπρός ζάντα 1,60 x 21" Πίσω ζάντα 2,15 x 18" Εμπρός ελαστικό 90/90-21 Πίσω ελαστικό 140/80-18 Μπροστινό φρένο Μονός δίσκος διαμέτρου 260 mm, πλευστή δαγκάνα δύο εμβόλων Πίσω φρένο Μονός δίσκος διαμέτρου 220 mm, πλευστή δαγκάνα μονού εμβόλων Διαστάσεις / βάρη Μήκος 2.200 mm Πλάτος (με καθρέπτες) 806 mm Ύψος (χωρίς τους καθρέπτες) 1.475 mm Ύψος σέλας, χωρίς φορτίο 955 mm Βάρος χωρίς φορτίο, έτοιμο για οδήγηση, με γεμάτο ρεζερβουάρ καυσίμων 1) 1) 121 kg Βάρος κενό 2) 2) 111 kg Επιτρεπόμενο μέγιστο βάρος 280 kg Ωφέλιμο φορτίο (με τον στάνταρ εξοπλισμό) 159 kg Ωφέλιμη χωρητικότητα ρεζερβουάρ Έκδοση ECE περ. 8 l Έκδοση US περ. 7 l Ρεζέρβα περίπου 0,75 l Τα τεχνικά στοιχεία αναφέρονται στο κενό βάρος (DIN) 1) Σύμφωνα με την οδηγία 93/93/ΕΟΚ με όλα τα υγρά, πληρούμενο ρεζερβουάρ κατά τουλάχιστον το 90% της ωφέλιμης χωρητικότητας 2) Βάρος χωρίς φορτίο και χωρίς τα υγρά
__________________
Tὴν γὰρ χώραν οἱ αὐτοὶ αἰεὶ οἰκοῦντες διαδοχῇ τῶν ἐπιγιγνομένων μέχρι τοῦδε ἐλευθέραν δι' ἀρετὴν παρέδοσαν. 
|
|
17-05-2009, 22:04
|
||||
|
||||
Απάντηση: BMW G 450 X.
 Δημήτρη!!!
__________________
«Εδώ είναι ένα φως αδελφικό, απλά τα χέρια και τα μάτια. Εδώ δεν είναι να ‘μαι εγώ πάνω από σένα, ή εσύ πάνω από μένα. Εδώ είναι να ‘ναι ο καθένας μας πάνω από τον εαυτό του.» Γιάννης Ρίτσος
|
 |
| Εργαλεία Θεμάτων | |
| Τρόποι εμφάνισης | |
|
|
Αλλαγή σε γραμμικό τρόπο
