Βmw K 1300 S

[kostas_366]

Να λοιπόν και το Κ 1300 S. Μια φωτό από το τηλ. μου.
Δεν έχει και πάρα πολλές διαφορές από το προηγούμενο μοντ. το 1200 S.
Το λευκό τελικά όμορφο χρώμα.

http://img15.imageshack.us/img15/1385/dsc00052mpj.jpg

[laertis]

Κωστη πολυ καλο:sm8:

[epimelitisf]

Στο επίσημο site πάντως δεν δίνει το λευκό χρώμα ως επιλογή...

Το περτικάλι κεντρίζει το ενδιαφέρον...

Στο δε "ξένο" site, μοιάζει με την light grey εκδοχή...

Τιμή δεν βρήκα...έτσι από περιέργεια!

Καλά πάντως και τα 175 αλόγατα...

Μ'αρέσει που η bmw δεν δίνει τελική ταχύτητα στα μοντέλα που "πάνε" πάνω από 200...

"Over 200..." λέει σε όλα...
Μήπως έχουν κάνει λάθος στο πρώτο ψηφίο και είναι "3" αντί για "2"...:hmmm:

[Arkas]

:sm8:

[pesto1]

:sm8:

[Fast&Furious]

Παιδια το εργαλειο ειναι απιστευτο..εχει 280 τελικη (λογο διαφορικου)και σε ρεμπριζ δεν το πιανει τιποτα και λεμε τι μπουσα φτιαγμενο τι cbr 1000 και πολλα αλλα παθαμε πλακα....:D:D

[ΛΕΟΝΤΟΚΑΡΔΟΣ]

Παιδια το εργαλειο ειναι απιστευτο..εχει 280 τελικη (λογο διαφορικου)και σε ρεμπριζ δεν το πιανει τιποτα και λεμε τι μπουσα φτιαγμενο τι cbr 1000 και πολλα αλλα παθαμε πλακα....:D:D


Το καβάλησες Billy ;;;;;;; :Απορία:

[arisxios]

:sm8:

[kostas_366]

Στο επίσημο site πάντως δεν δίνει το λευκό χρώμα ως επιλογή...

Το περτικάλι κεντρίζει το ενδιαφέρον...

Στο δε "ξένο" site, μοιάζει με την light grey εκδοχή...

Τιμή δεν βρήκα...έτσι από περιέργεια!

Καλά πάντως και τα 175 αλόγατα...

Μ'αρέσει που η bmw δεν δίνει τελική ταχύτητα στα μοντέλα που "πάνε" πάνω από 200...

"Over 200..." λέει σε όλα...
Μήπως έχουν κάνει λάθος στο πρώτο ψηφίο και είναι "3" αντί για "2"...:hmmm:
Παραεισαγωγή είναι αυτό Φώτη.
Τιμή, τώρα δεν ρώτησα ούτε εγώ...
Απλά θαθελα να το οδηγήσω.. μου είπαν έχει την στιβαρότητα..
Βασίλη, το έκανες ....βαβά?:p

[Fast&Furious]

[quote=ΛΕΟΝΤΟΚΑΡΔΟΣ;17750]Το καβάλησες Billy ;;;;;;;


Ναι Νικο πολυ καλο ειναι το μοτορη..εχει αρκετες αλλαγες..
πολυ καλη ροπη και αρκετη δυναμη παντου..

[wolferin]

Το ειδα σε εκθεση μαυρο με μπλε γραμμες και ειναι πανεμορφο

[vellos]

[quote=ΛΕΟΝΤΟΚΑΡΔΟΣ;17750]Το καβάλησες Billy ;;;;;;;


Ναι Νικο πολυ καλο ειναι το μοτορη..εχει αρκετες αλλαγες..
πολυ καλη ροπη και αρκετη δυναμη παντου..


Πέσ μας κιάλλα. Περιμένουμεεεεεεεεε .....;)

[GeorgeP]

Παιδια το εργαλειο ειναι απιστευτο..εχει 280 τελικη (λογο διαφορικου)και σε ρεμπριζ δεν το πιανει τιποτα και λεμε τι μπουσα φτιαγμενο τι cbr 1000 και πολλα αλλα παθαμε πλακα....:D:D



Το busa παραμενει γρηγοροτερο και σε τελικη και σε επιταχυνσεις και σε ρεπμπριζ και το CBR1000RR ειναι άλλη κατηγορία (σουπερσπορτ) συμφωνα με το 0-300 αλλα και άλλα ξενα περιοδικά π.χ MCN , Motoradd!!

Αλλα ποιος ενδιαφερεται να πάρει Κ1300 για τις επιδόσεις του? Αυτες οι μοτοσυκλέτες ειναι φτιαγμενες για οδηγικη απόλαυση και διηπειρωτικα ταξιδια και αν θελησει ο αναβάτης να πάει απο τα 80 στα 280 ετσι για την πλακα του!!!

Το μεγάλο ατου όμως της Κ1300 - που δεν το λεει κανενας σας αν και ειναι το συμαντικότερο - είναι τα φρένα της με το εξελιγμενο ABS που ακινητοποιει την μοτο απο τα 100-0 σε......35,5μ παρα τα 250+ κιλά της ΣΕ ΣΤΕΓΝΟ ΔΡΌΜΟ.
ΑΥΤΟ ΕΙΝΑΙ ΤΟ Α-Ω ΤΗς!!!!

η CBR100RR με τα 180 κιλάκια της (οχι 250+) και το νεότατο c-abs (combined ABS) το οποιο ειναι πατενταρισμενο για τα επόμενα 20 χρόνια ακινητοποιειται στα 32μ απο τα 100-0 ΑΝΕΞΑΡΤΗΤΩς ΚΑΙΡΙΚΩΝ ΚΑΙ ΕΔΑΦΙΚΩΝ (π.χ αμμος, γαρμπίλι), αλλα εδω μιλάμε για τελειως διαφορετικο συστημα. Απλως πληροφοριακα το θετω!!

[Fast&Furious]

Το busa παραμενει γρηγοροτερο και σε τελικη και σε επιταχυνσεις και σε ρεπμπριζ και το CBR1000RR ειναι άλλη κατηγορία (σουπερσπορτ) συμφωνα με το 0-300 αλλα και άλλα ξενα περιοδικά π.χ MCN , Motoradd!!

Αλλα ποιος ενδιαφερεται να πάρει Κ1300 για τις επιδόσεις του? Αυτες οι μοτοσυκλέτες ειναι φτιαγμενες για οδηγικη απόλαυση και διηπειρωτικα ταξιδια και αν θελησει ο αναβάτης να πάει απο τα 80 στα 280 ετσι για την πλακα του!!!

Το μεγάλο ατου όμως της Κ1300 - που δεν το λεει κανενας σας αν και ειναι το συμαντικότερο - είναι τα φρένα της με το εξελιγμενο ABS που ακινητοποιει την μοτο απο τα 100-0 σε......35,5μ παρα τα 250+ κιλά της ΣΕ ΣΤΕΓΝΟ ΔΡΌΜΟ.
ΑΥΤΟ ΕΙΝΑΙ ΤΟ Α-Ω ΤΗς!!!!

η CBR100RR με τα 180 κιλάκια της (οχι 250+) και το νεότατο c-abs (combined ABS) το οποιο ειναι πατενταρισμενο για τα επόμενα 20 χρόνια ακινητοποιειται στα 32μ απο τα 100-0 ΑΝΕΞΑΡΤΗΤΩς ΚΑΙΡΙΚΩΝ ΚΑΙ ΕΔΑΦΙΚΩΝ (π.χ αμμος, γαρμπίλι), αλλα εδω μιλάμε για τελειως διαφορετικο συστημα. Απλως πληροφοριακα το θετω!!

Τελικη ειπαμε διαφορικο τερμα 275χλμ... οσο για ρεμπριζ και παντα στο δυναμομετρο οι διαφορες..μαμα το bmw με εξατμισεις τα αλλα busa και λοιπα.. η διαφορα ηταν μακραν..
Το Κ1300s που βαλαμε στο δυναμομετρο ηταν αυτο του 0300 που τους ειχε δωσει η μαμα εταιρεια....

[kostas_366]

η CBR100RR με τα 180 κιλάκια της (οχι 250+) και το νεότατο c-abs (combined ABS) το οποιο ειναι πατενταρισμενο για τα επόμενα 20 χρόνια ακινητοποιειται στα 32μ απο τα 100-0 ΑΝΕΞΑΡΤΗΤΩς ΚΑΙΡΙΚΩΝ ΚΑΙ ΕΔΑΦΙΚΩΝ (π.χ αμμος, γαρμπίλι), αλλα εδω μιλάμε για τελειως διαφορετικο συστημα. Απλως πληροφοριακα το θετω!!
Δηλ. έχει κάτω χώμα, νερό, κλπ δηλ δεν έχει καλή πρόσφυση και σταματά το ίδιο?
Περίεργο μου δείχνει...

[gs1150]

Το ειδα σε εκθεση μαυρο με μπλε γραμμες και ειναι πανεμορφο



:sm8:

[syan]

Πολύ καλό Site για τη σειρά ....K1300 (http://issuu.com/hellforleather/docs/bmwmotorrad?mode=embed&documentId=081124144151-ae0864281797482bb7df0a65f302ec12&layout=grey)

[skippybi]

Κωστή ευχαριστούμε!!! :sm8:

[EOD-K9]

Το μεγάλο ατου όμως της Κ1300 - που δεν το λεει κανενας σας αν και ειναι το συμαντικότερο - είναι τα φρένα της με το εξελιγμενο ABS που ακινητοποιει την μοτο απο τα 100-0 σε......35,5μ παρα τα 250+ κιλά της ΣΕ ΣΤΕΓΝΟ ΔΡΌΜΟ.
ΑΥΤΟ ΕΙΝΑΙ ΤΟ Α-Ω ΤΗς!!!!

η CBR100RR με τα 180 κιλάκια της (οχι 250+) και το νεότατο c-abs (combined ABS) το οποιο ειναι πατενταρισμενο για τα επόμενα 20 χρόνια ακινητοποιειται στα 32μ απο τα 100-0 ΑΝΕΞΑΡΤΗΤΩς ΚΑΙΡΙΚΩΝ ΚΑΙ ΕΔΑΦΙΚΩΝ (π.χ αμμος, γαρμπίλι), αλλα εδω μιλάμε για τελειως διαφορετικο συστημα. Απλως πληροφοριακα το θετω!!

Καλή η πληροφορία και μπράβο αλλά το δεύτερο σκέλος (κόκκινο ) με μπέρδεψε....................:hmmm::hmmm::hmmm::hmmm:

[gbmw]

:sm8: