Πώς μπορώ να διαλέξω τοv κατάλληλο συναγερμό !!!

[Γιώργος Σαββίδης]

Γιατί θα έπρεπε να τοποθετήσω ένα συναγερμό στην ΜΟΤΟ μου?

Καλή ερώτηση.
Προφανώς για το ίδιο λόγο που χρησιμοποιώ μια κλειδαριά δίσκου η ένα “πέταλο” κλπ., δηλαδή
να αυξήσω τις πιθανότητες να βρω την μηχανή μου στην θέση που την άφησα.
(αν δεν την έχει πάρει ο γερανός της τροχαίας . παίζει και αυτό το σενάριο).

Σε γενικές γραμμές θα μπορούσαμε να κατατάξουμε τους κλέφτες σε δύο κατηγορίες:

Στους “ερασιτέχνες” που με στοιχειώδη γνώση & εξοπλισμό (συνήθως λοστό , ψαλίδι , σφυρί ,και ένα κατσαβίδι)
παραβιάζουν και κλέβουν τη μοτό που είναι τελείως αφύλακτη η με κακής ποιότητας αντικλεπτικά συστήματα.

και στους “επαγγελματίες”, οι οποίοι έχουν περισσότερες γνώσεις και πιο εξειδικευμένο εξοπλισμό που για
ευνόητους λόγους δεν θα αναφέρω.

Είναι τόσο απογοητευτική η κατάσταση με αυτούς ?, δεν υπάρχει καμία ελπίδα να γλυτώσουμε άραγε ?
Όχι βέβαια , Οι πιθανότητες και για αυτούς είναι μικρές, αν παίρνουμε ορισμένα σωστά προστατευτικά μέτρα

Μην ξεχνάμε ότι για την παραβίαση ενός καλού συναγερμού από τους κλέφτες πολλοί οργανισμοί και
εταιρείες με κατάλληλα εργαστήρια και επιστήμονες ερευνούν και εξελίσσουν συνεχώς τα συστήματα τους
ώστε να είναι το δυνατόν απαραβίαστα.
Για αυτόν τον λόγο ο κλέφτης θα πρέπει να έχει πολύ ειδικές ηλεκτρολογικές και ηλεκτρονικές γνώσεις , όπως
και για την παραβίαση μιας καλής κλειδαριάς ????? χρειάζεται ειδικές μηχανικές και μηχανολογικές γνώσεις .

Σαν συμπέρασμα ο συνδυασμός ενός καλού ????? συναγερμού και μιας καλής κλειδαριάς ????? αποτελεί
μια πιο ολοκληρωμένη λύση προστασίας και αποτρέπει τον κλέφτη να ασχοληθεί με την δική σας μοτο που το
αποτέλεσμα παραβίασης θα είναι αβέβαιο και πιο χρονοβόρο (όσο υπάρχουν άλλες ποιο εύκολες η ασχολία του
θα είναι αυτές ).

Πώς μπορώ να διαλέξω τοv κατάλληλο συναγερμό ;

Σε καμιά περίπτωση δεν θα σας υποδείξουμε εταιρεία η μοντέλο και αν κάποια από τα λεγόμενα παραπέμπουν
κάπου αυτό το κάνουμε για να σας φέρουμε κάποια παραδείγματα και να γίνουμε πιο κατανοητοί.
Επίσης, οι φωτογραφίες που θα δείτε είναι από διάφορους συναγερμούς που υπάρχουν στην αγορά που και πάλι
τα χρησιμοποιούμε ως παραδείγματα και όχι ως υπόδειξη του καλύτερου ή του χειρότερου συναγερμού

Όλοι οι συναγερμοί είναι ίδιοι?

Όχι. Θεωρητικά όλοι οι συναγερμοί έχουν την ίδια φιλοσοφία ως προς το τι πρέπει να καλύπτουν.
Στην πράξη κάθε κατασκευαστής έχει την δική του εφαρμογή ως προς τα κυκλώματα που θα χρησιμοποίηση
για καλύτερο αποτέλεσμα και περισσότερη αξιοπιστία.
Σαν παράδειγμα μπορούμε να αναφερθούμε στους ανιχνευτές κίνησης.
Υπάρχουν ανιχνευτές κίνησης που χρησιμοποιούν ένα συνδυασμό ηλεκτρονικού και μηχανικού συστήματος
για ανίχνευση κραδασμών και κίνησης. Επίσης υπάρχουν ανιχνευτές κίνησης που χρησιμοποιούν ειδικά chip
και ανιχνεύουν τους κραδασμούς και την κίνηση καθαρά με ηλεκτρονικό τρόπο.
Σε μία “σοβαρή “ κατασκευή και οι δύο παραπάνω τύποι ανιχνευτή κίνησης θα λειτουργούν σωστά και αξιόπιστα
αλλά ο πρώτος ( ηλεκτρομηχανικός) θα έχει μικρότερη διάρκεια ζωής και αυτό γιατί το μηχανικό μέρος κάποια
στιγμή θα φθαρεί με αποτέλεσμα να μην μπορεί να συνεργασθεί σωστά με το ηλεκτρονικό μέρος.

http://inlinethumb26.webshots.com/38553/2429809360102559650S425x425Q85.jpg http://inlinethumb05.webshots.com/42180/2951820340102559650S425x425Q85.jpg http://inlinethumb60.webshots.com/37691/2390967100102559650S425x425Q85.jpg

Για να επιλέξετε τη σωστή συσκευή τα απαραίτητα χαρακτηριστικά είναι :
1) Αυτοτροφοδοτούμενος συναγερμός
1α) Με χαμηλή κατανάλωση ρεύματος κοντά στο 1 μΑ.
1β) Επιρητινωμένος για αδιαβροχοποίηση και μόνωση από θερμοκρασίες
1γ) Ρυθμιζόμενη ευαισθησία του αντικραδασμικού ( προτίμηση ηλεκτρονικού συστήματος ανίχνευσης )
2) Σειρήνα με πολλά dB με ( προτίμηση αυτοτροφοδοτουμένη)
3) Τηλεχειριστήριο με τυχαίους κυλιόμενους κωδικούς και Anti-scanner ( προτίμηση με Τηλεειδοποίηση )
4) Είσοδο για τοποθέτηση και άλλων αισθητήρων.
5) Με δυνατότητα για “μπλόκο” μοτέρ.

Αυτοτροφοδοτούμενος συναγερμος / σειρήνα

Στην αγορά υπάρχουν συναγερμοί αυτοτροφοδοτούμενοι ( με ειδικά συστήματα αποθήκευσης ενέργειας
η επαναφορτιζόμενες μπαταρίες ) οι οποίοι σε περίπτωση που κάποιος αποσυνδέσει την μπαταρία της ΜΟΤΟ,
χρησιμοποιώντας την εσωτερική ενέργεια θα συνεχίσουν να “χτυπάνε” ώστε να σας ειδοποιήσουν και
παράλληλα να αποτρέψουν κάποιον να συνεχίσει την δουλειά του ήσυχα και ωραία.
Υπάρχουν σειρήνες σαν extra που συνδέονται με τον συναγερμό για να καλύψουν την περίπτωση που προαναφέραμε.

http://inlinethumb21.webshots.com/38292/2108499600102559650S425x425Q85.jpg http://inlinethumb07.webshots.com/41030/2463561640102559650S425x425Q85.jpg

Τηλεειδοποίηση

Είναι συσκευές που συνδέονται με τον συναγερμό της ΜΟΤΟ και σε περίπτωση που χτυπήσει ο συναγερμός,
μας στέλνει σήμα στο “μπίπερ” έτσι ώστε να μας ειδοποίηση ότι κάτι τρέχει με την ΜΟΤΟ.

Υπάρχουν βέβαια και συναγερμοί που ενσωματώνουν στην κεντρική μονάδα και σύστημα τηλεειδοποίησης.
Τώρα θα μου πείτε πάλι τι είναι αυτό?
Λοιπόν αυτό σημαίνει ότι το τηλεχειριστήριο του συναγερμού εκτός από την δυνατότητα να στέλνει σήματα
( εντολές λειτουργίας ) στον συναγερμό έχει και την δυνατότητα να λαμβάνει από τον συναγερμό πληροφορίες
που συνήθως τις εμφανίζει σε μία ψηφιακή οθόνη που έχει ενσωματωμένη πάνω του δίνοντας μας ηχητικό
σήμα και μέσω της οθόνης ένδειξη ποιος αισθητήρας ακριβώς ενεργοποίησε τον συναγερμό., ορισμένοι έχουν
και ειδοποίηση με δόνηση.

Η τηλεειδοποίηση είναι προτιμότερο αλλά όχι απαραίτητο να προσφέρεται από τον ίδιο τον κατασκευαστή του συναγερμού.

http://inlinethumb37.webshots.com/40804/2899935520102559650S500x500Q85.jpghttp://inlinethumb17.webshots.com/41232/2340045940102559650S500x500Q85.jpg

Ραντάρ μικροκυμάτων για περιμετρική φρούρηση .

Τα ραντάρ αυτά ανιχνεύουν σε μια μικρή περίμετρο κάθε κίνηση γύρο από την μοτοσικλέτα,την επεξεργάζονται
και σε περίπτωση που κάποιος παραμένει για κάποια δευτερόλεπτα στην περίμετρο του ραντάρ και δεν είναι
περαστικός από αυτήν περίμετρο τότε δίνει αναφορά στο υπόλοιπο σύστημα του συναγερμού και αυτό στην
συνέχεια στέλνει προειδοποιητικό σήμα στο τηλεχειριστήριο σας

Σήμανση CE

Η σήμανση CE είναι υποχρεωτική σε όλες τις ηλεκτρονικές συσκευές που πωλούνται στην Ελλάδα και αφορά τις
προδιαγραφές και τις συχνότητες λειτουργίας που έχει ορίσει για διάφορες συσκευές η Ευρωπαϊκή Ένωση έτσι
ώστε να ελαχιστοποιούνται οι πιθανότητες μη σωστής λειτουργίας από παρεμβολές και παράλληλα η ίδια η
συσκευή να μην επηρεάζει και δημιουργεί παρεμβολές σε άλλες.

http://inlinethumb61.webshots.com/41212/2605736460102559650S500x500Q85.jpg


Συσκευή με αποστολή SMS.

Είναι συσκευές που συνδέονται με τον συναγερμό της ΜΟΤΟ και σε περίπτωση που χτυπήσει ο συναγερμός μας
στέλνουν SMS στο κινητό μας, με την προϋπόθεση βέβαια στο σημείο που έχουμε παρκάρει την ΜΟΤΟ να υπάρχει
κάλυψη από δίκτυο κινητής τηλεφωνίας.
Υπάρχουν και συσκευές οι οποίες παράλληλα με την αποστολή SMS στο κινητό μας, μας στέλνουν και την θέση
της συγγεγκριμένης κυψέλης που καλύπτει την περιοχή που βρίσκεται η Moto.

Στην Ελλάδα βέβαια δεν ενδύκνειται ως η καλλίτερη λύση διότι η κυψέλες μετάδοσης βρίσκονται σε μεγάλη
απόσταση μεταξύ τους και για τον λόγω αυτό δεν μπορεί να υπολογίσει την ακριβή θέση της motoόπως της
συσκευές με GPS η ακτίνα πληροφορίας πολλές φορές μπορεί να είναι και 2000μ
Ενώ για παράδειγμα στης Η.Π.Α. η νομοθεσία τους υποχρεώνει της εταιρείες κινητής τηλεφωνίας να έχουν
μικρότερη ισχύ οι αναμεταδότες για να έχουν μικρότερη ακτινοβολία και για αυτόν τον λόγω το στίγμα της
συσκευής εντοπισμού μπορεί να υπολογιστή με ακρίβεια ενός οικοδομικού τετραγώνου.

Συσκευή εντοπισμού με GPS.

Είναι συσκευές που συνδέονται με τον συναγερμό της ΜΟΤΟ και σε περίπτωση κλοπής εντοπίζουν την θέση της
μοτο ,σε επίπεδο δρόμων αριθμών ακόμα και σε μορφή χάρτη σε παγκόσμια γεωγραφική κάλυψη με την βοήθεια
GPS (Δορυφορικό σήμα) ,και χρησιμοποιώντας GSM modem σε συνεργασία με το data base της κάθε εταιρείας
που το αντιπροσωπεύει
Η αγορά διαθέτει για όσους δεν έχουν τοποθέτηση συναγερμό και συσκευές με ενσωματωμένο μερικώς σύστημα
συναγερμού που επεκτείνεται σε ένα πλήρες σύστημα με διάφορα extra όπως σειρήνα , ανιχνευτή σέλας, ρελέ
μπλοκαρίσματος κινητηρα και αλλα . που μπορεί να δοθεί από οποιαδήποτε απόσταση κάποιες εντολές π.χ. να
ενεργοποιήσετε την κόρνα η σειρήνα , τα φλας , ακόμη και το μπλοκάρισμα του κινητήρα από ένα σταθερό η κινητό
τηλέφωνο . Εννοείται ότι για να μπορέσουν να εντοπίσουν την ΜΟΤΟ σας θα πρέπει να υπάρχει ενεργό σήμα GPS
γιατί αν είναι σε κάποιο υπόγειο η μέσα σε κάποιο Κοντέϊνερ τότε δεν είναι δυνατή η ανίχνευση της θέσης της ΜΟΤΟ.

http://inlinethumb60.webshots.com/42043/2298432900102559650S500x500Q85.jpg http://inlinethumb63.webshots.com/41662/2469672520102559650S500x500Q85.jpg

Θα μου ρίχνει την μπαταρία ο συναγερμός?

Είναι γεγονός ότι πολλοί συναγερμοί έχουν μεγάλη κατανάλωση με αποτέλεσμα να ρίχνουν την μπαταρία .
Στα σύγχρονα συστήματα συναγερμού μοτοσικλετών πολλές εταιρίες κατασκευής έχοντας πάρει σοβαρά και
υπ’όψιν τους αυτόν τον παράγοντα κατασκευάζουν με τέτοιο τρόπο τα κυκλώματα τους ώστε να “ρίχνουν”
την κατανάλωση του συναγερμού στο και να μην αδειάζει η μπαταρία σε περίπτωση που η ΜΟΤΟ δεν
χρησιμοποιηθεί για κάποιο εύλογο χρονικό διάστημα.

[Γιώργος Σαββίδης]

Μπορώ να τοποθετήσω τον συναγερμό μόνος μου?

Σε γενικές γραμμές δεν το προτείνουμε.
Η τοποθέτηση του συναγερμού χρειάζεται γνώσεις ηλεκτρονικού η ηλεκτρολόγου , αλλιώς μπορεί να γίνει
ζημιά που μάλλον θα είναι πολύ δύσκολο να “περάσει” εγγύηση.

Βέβαια αν έχετε τις γνώσεις και είστε αποφασισμένος και προσεκτικός γιατί όχι? μπορείτε να τον τοποθετήσετε
και μόνοι σας. Χρειάζεστε το διάγραμμα τοποθέτησης του συναγερμού και το σχέδιο της ηλεκτρικής εγκατάστασης
της μηχανής σας.
Μην ξεχνάτε βέβαια ότι εκτός από γνώσεις ηλεκτρονικού η ηλεκτρολόγου Θα πρέπει να έχετε υπ’όψιν ότι θα
χρειασθεί να λυθεί και η ΜΟΤΟ σε κάποια σημεία

Αν αποφασίσετε να αναλάβει την τοποθέτηση του συναγερμού κάποιο εξειδικευμένο κατάστημα μην ξεχάσετε να
ζητήσετε μετά όλα τα χαρτιά του συναγερμού, μαζί και αυτά με το σχηματικό διάγραμμα για την συνδεσμολογία
του συναγερμού. Μέσα στο κουτί κάθε συναγερμού υπάρχουν όλα σύμφωνα με την Ευρωπαϊκή νομοθεσία.

http://inlinethumb32.webshots.com/6879/2836838280102559650S425x425Q85.jpg http://inlinethumb38.webshots.com/41957/2450896920102559650S600x600Q85.jpg
Κάποια μυστικά για την σωστή τοποθέτηση του συναγερμού

Μύθος η Αλήθεια?
Αν βραχυκυκλώσω τα φλάς θα “κάψω” τον συναγερμό και δεν θα δουλεύει?

Μύθος εάν ο εγκαταστάτης έχει τοποθέτηση ξεχωριστές ασφάλειες στις γραμμές που συνδέουν
τον συναγερμό με τα Φλας .

Αλήθεια εάν ο εγκαταστάτης τα “έχει” δώσει όλα σε μία ασφάλεια γιατί έτσι τον “βόλευε”.

Για την σωστή τοποθέτηση του συναγερμού
1) Φροντίστε το κουτί του συναγερμού να είναι τοποθετημένο σε ένα σημείο μακριά από το μοτέρ
( λόγω της θερμοκρασίας του κινητήρα μπορεί να προκαλέσει ζημιά στα ηλεκτρ. κυκλώματα )
και σε σημείο που δεν θα έχει εύκολη πρόσβαση κάποιος που θα ήθελε να του βάλει χέρι έχοντας κακό σκοπό.

2) Καλό θα ήτανε να χρησιμοποιηθεί ο ρελές για το μπλοκάρισμα του κινητήρα.
Σαν εναλλακτική λύση υπάρχει και η επιλογή ο συναγερμός να “κόβει” την μίζα .
Ειδικά σε συναγερμούς που δεν έχουν τηλεειδοποίηση λόγω του ότι αν μας “φιμώσουν” την σειρήνα με “χ” τρόπους
που δεν μπορώ να αναφέρω για ευνόητους λόγους, θα μας πάρουν την μοτοσικλέτα και ενώ ο συναγερμός θα
λειτουργήσει δεν θα έχουμε καμία ειδοποίηση.

3) Επίσης καλό θα ήτανε η καλωδίωση του συναγερμού να τοποθετηθεί με τέτοιο τρόπο έτσι ώστε αν χρειασθεί
για κάποιο λόγο να βγει η πλεξούδα της ΜΟΤΟ να μην αναγκασθούμε να κόβουμε καλώδια. Πρέπει επίσης να
γνωρίζετε ότι για να συνδεθεί ο συναγερμός το μόνο καλώδιο της ΜΟΤΟ που πρέπει να κοπεί είναι αυτό που
αφορά το μπλόκο του μοτέρ.
Όλα τα άλλα καλώδια συνδέονται παράλληλα. Επίσης σε όλες οι συνδέσεις επιβάλλεται να χρησιμοποιηθεί
κολλητήρι με κόλληση και μετά καλή στεγανοποίηση με μονωτική ταινία καλής ποιότητας.

Ενημερωτικά
Πολλές εταιρίες διαθέτουν έτοιμες καλωδιώσεις για αρκετές από τις ΜΟΤΟ της αγοράς απλοποιώντας κατά πολύ την
εγκατάσταση του συναγερμού

Όσο καλά και να είναι στεγανοποιημένος ο συναγερμός απαγορεύεται δια “ροπάλου” η ρίψη του νερού με πιεστικό.

Προσοχή: Η χρήση στοιχείων επιτρέπεται για κάλυψη προσωπικών αναγκών. Το σύνολο του άρθρου και του
Φωτογραφικού υλικού του, αποτελεί πνευματική ιδιοκτησία www.moto-accessories.gr (http://www.moto-accessories.gr/) .
Απαγορεύεται η αντιγραφή, αποστολή, ή αναμετάδοσή του, σε οποιαδήποτε μορφή (έντυπη η ηλεκτρονική),
με σκοπό το εμπορικό, η το οικονομικό κέρδος, (site's , forum's κ.α.) τυχόν κλοπή τους επιφέρει έννομες συνέπειες.
Εξαιρούνται οι περιπτώσεις όπου έχει προηγηθεί συνεννόηση με το www.moto-accessories (http://www.moto-accessories/) για λήψη αδείας.
Επιτρέπονται φυσικά η αναφορές και οι συνδέσεις με μορφή link από το www.GSforum.gr (http://www.GSforum.gr)

[ΛΕΟΝΤΟΚΑΡΔΟΣ]

Μπράβο Γιώργο,

πολύ καλή κ αναλυτική παρουσίαση !!!!!!



http://i247.photobucket.com/albums/gg124/ELINADOUR/SMILES-2/RESP-03.gifhttp://i247.photobucket.com/albums/gg124/ELINADOUR/SMILES-2/RESP-03.gif



.... ήταν απαραίτητη,

για να μπούν ορισμένα πράγματα στην θέση τους ...... ;)



.

[leonidas]

Ευχαριστούμε πολύ για την ενημέρωση Γιώργο!!!
Όπως πάντα πλήρως κατατοπιστικός και ενημερωμένος!
:sm8:

[kostas_366]

Γιώργο, ευχαριστούμε.

[syan]

Γιώργο, άψογος στην ενημέρωση όπως πάντα!

[skippybi]

:sm5::sm5::sm5:χρησιμότατο !!!;)

[mjtir]

Κατι μου θυμιζει ...:cool::cool::cool:

[GeorgeP]

Κατι μου θυμιζει ...:cool::cool::cool:
οτι και να σου θυμιζει ειναι η ιδια πηγη (συγραφέας και υπογραφων) και στην μια και στην άλλη αλλα και στην παραάλλη περιπτωση!! ;)

[SenseiG]

Ευχαριστουμε πολυ Γιωργο για την λεπτομερη ενημερωση.

[Albatros]

Πολύ χρήσιμο και ενημερωτικό,ευχαριστούμε...;)

[EOD-K9]

μας έφτιαξες πάλι ...................:):o:rolleyes:

[arisxios]

Ευχαριστούμε πολύ για την ενημέρωση Γιώργο!!!

[ΜΑΚΑΡΙΟΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΟΥ]

Εξαιρετική παρουσίαση.Ευχαριστούμε

[Arkas]

Με την βοήθεια του Γ. Σαββίδη, ήδη τον διάλλεξα: SCORPIO SR-i900 WB. ;)

[vellos]

Παιδια μην τρώμε μούφεσ ΝεύραΝεύρα

Στα 1200άρια ΔΕΝ μπαινει γιατί άμα κοψεις καλώδια σου γ@@@@@@@ει το καν μπας ΝεύραΝεύρα

[GeorgeP]

Παιδια μην τρώμε μούφεσ ΝεύραΝεύρα

Στα 1200άρια ΔΕΝ μπαινει γιατί άμα κοψεις καλώδια σου γ@@@@@@@ει το καν μπας ΝεύραΝεύρα
το εχουν βαλει πολλοι ομως σε 1200 και δεν εχουν κανενα προβλημα!! και μαλιστα με ρελε ακινητοποιησης που σε καποιο καλωδιακη παρεμβαλεται ωστε να σβησει τον κινητηρα απο το χειριστηριο σε περιπτωση αναγκης!!!

Ακομα, στην Αμερικη που τα 1200 κυκλοφορουν σαν τα chevrolet πως τοποθετουνται οι συναγερμοι (25% σκορπιο) χωρις προβληματα?

Νομιζω οτι οι εξουσιοδοτημενοι μας τα χοντραινουν τα πραγματα ανευ λόγου και αιτίας!!

[leonidas]

Με την βοήθεια του Γ. Σαββίδη, ήδη τον διάλλεξα: SCORPIO SR-i900 WB. ;)


Με το καλό!!!

[leonidas]

το εχουν βαλει πολλοι ομως σε 1200 και δεν εχουν κανενα προβλημα!! και μαλιστα με ρελε ακινητοποιησης που σε καποιο καλωδιακη παρεμβαλεται ωστε να σβησει τον κινητηρα απο το χειριστηριο σε περιπτωση αναγκης!!!

Ακομα, στην Αμερικη που τα 1200 κυκλοφορουν σαν τα chevrolet πως τοποθετουνται οι συναγερμοι (25% σκορπιο) χωρις προβληματα?

Νομιζω οτι οι εξουσιοδοτημενοι μας τα χοντραινουν τα πραγματα ανευ λόγου και αιτίας!!

Σωστός!!!

[Γιώργος Σαββίδης]

Παιδια μην τρώμε μούφεσ ΝεύραΝεύρα

Στα 1200άρια ΔΕΝ μπαινει γιατί άμα κοψεις καλώδια σου γ@@@@@@@ει το καν μπας ΝεύραΝεύρα

Υπάρχει κάποιος λόγος που πρέπει να συνδεθεί με το καν μπας ?

Αν υπάρχει θα ήθελα να το μάθω …….:confused:

[syan]

Παιδια μην τρώμε μούφεσ ΝεύραΝεύρα

Στα 1200άρια ΔΕΝ μπαινει γιατί άμα κοψεις καλώδια σου γ@@@@@@@ει το καν μπας ΝεύραΝεύρα
Κι εγώ θα ήθελα να τον μάθω!

[vellos]

Για να δουλέψει ο κόφτης ΚΑΤΙ πρέπει να κόψεις ¨η κάνω λάθος ;;;;;;:Απορία:

[EOD-K9]

βρε Σαββιδογιωργη!!!!! τον 900 μπορεί να τον βάλει καποιοος μόνος ??
:)

[ΛΕΟΝΤΟΚΑΡΔΟΣ]

βρε Σαββιδογιωργη!!!!! τον 900 μπορεί να τον βάλει καποιοος μόνος ??
:)


Μπορεί ΕΥΚΟΛΟΤΑΤΑ !!!!!!!!!!! :sm8:



.

[ΛΕΟΝΤΟΚΑΡΔΟΣ]

.


...πουλάω http://i247.photobucket.com/albums/gg124/ELINADOUR/SMILES-2/DIAF60.gif φωτογραφίες τοποθετήσεως .......:D




.

[EOD-K9]

.
...πουλάω http://i247.photobucket.com/albums/gg124/ELINADOUR/SMILES-2/DIAF60.gif φωτογραφίες τοποθετήσεως .......:D
.
http://content.sweetim.com/sim/cpie/emoticons/00020344.gif (http://www.sweetim.com/s.asp?im=gen&lpver=3&ref=10)

[gemara]

Μήπως φίλοι μου, έχει κανείς υπόψη του κάτι για 6βολτους συναγερμούς;;;:rolleyes:

[Γιώργος Σαββίδης]

Για να δουλέψει ο κόφτης ΚΑΤΙ πρέπει να κόψεις ¨η κάνω λάθος ;;;;;;:Απορία:

Δυστυχώς φίλε μου για ευνόητους λόγους δεν μπορώ να δώσω περισσότερες
Πληροφορίες πως γίνεται ……….

[Γιώργος Σαββίδης]

βρε Σαββιδογιωργη!!!!! τον 900 μπορεί να τον βάλει καποιοος μόνος ??
:)

Φίλε Κυριάκο αν κάποιος έχει βασικές γνώσεις ……
είναι τόσο εύκολο όσο δεν φαντάζεσαι …….

Ο Νίκος τον έβαλε μονος του!! με βασικές πληροφορίες που του έδωσα
( χωρίς καν να τα δείξω επάνω στην μοτο του )

Με εμπιστεύτηκε για το προϊόν και τις πληροφορίες που του έδωσα ….
που τόλμησε να τον τοποθετήσει την περίοδο που ήμουν σε διακοπές
Και δεν θα είχε καμία υποστήριξη από εμένα ………..

[mjtir]

Ψηνεται ομαδικη αγορα ?

:D:D:D:D

[EOD-K9]

Ψηνεται ομαδικη αγορα ?

:D:D:D:D


ΜΈΣΑ ΆΜΕΣΑ :D

[vellos]

Δυστυχώς φίλε μου για ευνόητους λόγους δεν μπορώ να δώσω περισσότερες
Πληροφορίες πως γίνεται ……….


εγώ πάντως έχω ακόμα την απορία για το κόψιμο της πλεξούδασ του καν μπάς και τι θα γίνει με την εγγύηση της μαμάς.:hmmm:

[pepax66]

Ψηνεται ομαδικη αγορα ?

:D:D:D:D

Τι ψήνεται που έχω αρχίσει να καίγομαι κιόλας!!!!!!!!!!!!!!!!!
:rolleyes::rolleyes::rolleyes::rolleyes:

[Arkas]

Βρε Γιάννη, γιατί να κόψεις την πλεξούδα;
Immobilizer έχουν από τη "μαμά" οι περισσότερες μοτοσυκλέτες σήμερα.
Και από τη στιγμή που το προϊόν συνοδεύεται από CE γιατί να έχεις πρόβλημα με την εγγύηση;

[vellos]

εγώ πάντως έχω ακόμα την απορία για το κόψιμο της πλεξούδασ του καν μπάς και τι θα γίνει με την εγγύηση της μαμάς.:hmmm:

Βρε Γιάννη, γιατί να κόψεις την πλεξούδα;
Immobilizer έχουν από τη "μαμά" οι περισσότερες μοτοσυκλέτες σήμερα.
Και από τη στιγμή που το προϊόν συνοδεύεται από CE γιατί να έχεις πρόβλημα με την εγγύηση;


από οτι ξέρω, αμα κόβεις καλώδια αντίο εγγύηση ....ΝεύραΝεύραΝεύρα

[GeorgeP]

από οτι ξέρω, αμα κόβεις καλώδια αντίο εγγύηση ....ΝεύραΝεύραΝεύρα
αγαπητέ μου δεν χρειαζεται να κοψεις καλωδιο με τον τρόπο που εννοεις ¨η σου εννοουνε καποιοι για να σε αποτέψουν στην τοποθετηση άλλου συναγερμου πλην μαμας!!
Το θεμα ειναι ΠΟΥ θα τον τοποθετησεις και ΠΟΥ θα παρεμβάλει ο εγκαταστάτης τα καλωδια!!!!

Σε γεινκες γραμμες, στα GS, ο συναγερμος μπαινει στο πισω μερος πισω απο το φαναρι του στοπ! Το καλωδιο που ''κοβεται'' για να παρει ρευμα ο συναγερμος ειναι αυτος της λαμπας του στοπ και κοβεται μετα την φυσσα που συνδέει το φαναρι με την κεντρικη καλωδίωση. Δεν ξερω αν το εξηγω καλα ωστε να το καταλάβετε!! Δηλαδη, απο το πισω ντουϊ του φαναριου φευγει ενα καλωδιο που με μια φυσσα ενωνεται με την κεντρικη καλωδίωση, στην αποσταση μεταξυ ντουι και φυσσας παρεμβάλεται η καλωδίωση του οποιουδηποτε συναγερμου! Το αυτό δε καλωδιο παρεχει και ρευμα και γείωση οπόταν δεν υφισταται θεμα can bas διότι το συστημα το αναγνωρίζει σαν ''δικό'' του μερος και οχι ξενο αφου δεν κοβεται τιποτα απο την καλωδίωση του can bas!!!! Αν θέλετε και τον ρελε ακινητοποιησης (περιπτωση σκορπιο) ωστε σε περιπτωση Hijacking στον δρομο να πατάτε 2 κουμπακια και μεχρι αποστασης 800μ ανοικτου δρομου η μοτο να ακινητοποιειται υπαρχει και γιαυτό τρόπος να γινει χωρίς να παθαινει τιποτε το can bas! Αλλ δεν θα τα πουμε ολα απο εδω, οποιος θέλει περισσοτερες πληροφορίες με ΠΜ θα του στείλω την οδο και τον αριθμό του καταξιωμενου ηλεκτρολογου φίλου του Γ. Σαββιδη (http://www.moto-accessories.gr/greek/products.asp) κι εμενα απο 25ετίας και βάλε, και ο οποιος εχει κανει τέτοιες τοποθετησεις σε αρκετα GS 1200 ανευ προβληματος εως τωρα!!!

Αν οι αντμιν συμφωνουνε μπορω να ποσταρω σε αυτο το νημα τα τηλεφωνα του, την διευθυνση του και το ονομα του φυσικά!!

Να προσθεσω, αν παιζει καποιο ρόλο αυτό λογω διαφορετικότητος της Βαραντερο απο τα ΒΜW, οτι εχει κανει την τοποθετησεη όλων των συναγερμων σε όλες τις μοτοσυκλετες μου απο το 1989 μεχρι σημερα!!

Οσο γιατο θεμα εγγυησης αυτα να τα πει η μαμα εταιρεία αλλου διότι με νομο της ΕΕ εχει καταργηθει το ''παυω την εγγυηση αν....'' εδω και 7-8 χρόνια εφόσον το προιον που τοποθετειται φερει την ενδειξη EC!!

[mjtir]

Παντως για καλο και για κακο , σε καθε προγραμματισμενη επισκεψη σε εξουσιοδοτημενο καλο ειναι να αφαιρειται η κεντρικη μοναδα , δεν ειναι και τοσο δυσκολο και εχεις κα το κεφαλι σου ησυχο. :cool::cool::cool:

[gnik]

:sm8:

[gs1150]

Παντως για καλο και για κακο , σε καθε προγραμματισμενη επισκεψη σε εξουσιοδοτημενο καλο ειναι να αφαιρειται η κεντρικη μοναδα , δεν ειναι και τοσο δυσκολο και εχεις κα το κεφαλι σου ησυχο. :cool::cool::cool:


Υπάρχει κάποιο προηγούμενο ;;;;:Απορία:

[Kwstas_kef]

Στον καφε που εγινε εχθες στο NOTOS εριξε την ιδεα ο Arkas(Δημητρης)
για καποια ομαδικη αγορα συναγερμου...
Περιμενουμε λοιπον να βρεις Δημητρη περισσοτερα στοιχεια και να προχωρησουμε γιατι ενδιαφερει πολλους...:D

[ekatontarxos]

αγαπητέ μου δεν χρειαζεται να κοψεις καλωδιο με τον τρόπο που εννοεις ¨η σου εννοουνε καποιοι για να σε αποτέψουν στην τοποθετηση άλλου συναγερμου πλην μαμας!!
Το θεμα ειναι ΠΟΥ θα τον τοποθετησεις και ΠΟΥ θα παρεμβάλει ο εγκαταστάτης τα καλωδια!!!!

Σε γεινκες γραμμες, στα GS, ο συναγερμος μπαινει στο πισω μερος πισω απο το φαναρι του στοπ! Το καλωδιο που ''κοβεται'' για να παρει ρευμα ο συναγερμος ειναι αυτος της λαμπας του στοπ και κοβεται μετα την φυσσα που συνδέει το φαναρι με την κεντρικη καλωδίωση. Δεν ξερω αν το εξηγω καλα ωστε να το καταλάβετε!! Δηλαδη, απο το πισω ντουϊ του φαναριου φευγει ενα καλωδιο που με μια φυσσα ενωνεται με την κεντρικη καλωδίωση, στην αποσταση μεταξυ ντουι και φυσσας παρεμβάλεται η καλωδίωση του οποιουδηποτε συναγερμου! Το αυτό δε καλωδιο παρεχει και ρευμα και γείωση οπόταν δεν υφισταται θεμα can bas διότι το συστημα το αναγνωρίζει σαν ''δικό'' του μερος και οχι ξενο αφου δεν κοβεται τιποτα απο την καλωδίωση του can bas!!!! Αν θέλετε και τον ρελε ακινητοποιησης (περιπτωση σκορπιο) ωστε σε περιπτωση Hijacking στον δρομο να πατάτε 2 κουμπακια και μεχρι αποστασης 800μ ανοικτου δρομου η μοτο να ακινητοποιειται υπαρχει και γιαυτό τρόπος να γινει χωρίς να παθαινει τιποτε το can bas! Αλλ δεν θα τα πουμε ολα απο εδω, οποιος θέλει περισσοτερες πληροφορίες με ΠΜ θα του στείλω την οδο και τον αριθμό του καταξιωμενου ηλεκτρολογου φίλου του Γ. Σαββιδη (http://www.moto-accessories.gr/greek/products.asp) κι εμενα απο 25ετίας και βάλε, και ο οποιος εχει κανει τέτοιες τοποθετησεις σε αρκετα GS 1200 ανευ προβληματος εως τωρα!!!

Αν οι αντμιν συμφωνουνε μπορω να ποσταρω σε αυτο το νημα τα τηλεφωνα του, την διευθυνση του και το ονομα του φυσικά!!

Να προσθεσω, αν παιζει καποιο ρόλο αυτό λογω διαφορετικότητος της Βαραντερο απο τα ΒΜW, οτι εχει κανει την τοποθετησεη όλων των συναγερμων σε όλες τις μοτοσυκλετες μου απο το 1989 μεχρι σημερα!!

Οσο γιατο θεμα εγγυησης αυτα να τα πει η μαμα εταιρεία αλλου διότι με νομο της ΕΕ εχει καταργηθει το ''παυω την εγγυηση αν....'' εδω και 7-8 χρόνια εφόσον το προιον που τοποθετειται φερει την ενδειξη EC!!
Παιδιά στό θέμα συναγερμου και γενικά επεμβάσεων πάνω σε BMW ή κατάσταση είναι απολύτως ελεγχόμενη και καθοδηγούμενη απο τα εξουσιοδοτημενα συνεργεία.
Θα τού πετάξουν πχ μια διαγνωση ότι φταει ό τρόπος εγκατάστασης του ιμιτασιον συναγερμου που δεν δουλεύει ή κόστους 2000€ μονάδα ABS καί τρέχα γύρευε να βρείς άκρη.Επιπλέον όπως έχω ξαναπεί σέ άλλο forum η BMW έχει αντικαταστήσει τήν παλιομοδήτικη καλωδίωση με οπτική ινα και με 4-5 εγκεφάλους να παρεμβάλονται από την αρχή έως τό τέλος.Με αυτό τον τρόπο έχει καλύτερο έλεγχο πιθανής ζημιάς ηλεκτρικών αφου θα το εντοπίσει μεταξυ τών 2 εγκεφάλων.
Τέλος μεχρι τώρα δεν υπάρχει άλλος πιστοποιημένος από bmw συμβατός συναγερμος για τη μηχανή μας που φοράει ΚΑΙ εργοστασιακό immobilizer.Οι συναγερμοί αυτοί δέν μπορουν να δώσουν εντολές να "κοψουν τόν κινητήρα" μέ αποτέλεσμα να οδηγείς ανενοχλητος με τόν συναγερμό να ουρλιαζει:sm7:
Αυτό θα έχει συμβεί σε αρκετούς από εσάς που βάλατε στό νεο σας αυτοκίνητο με IMMO τόν συναγερμό του παλιου,και όσοι δεν το έχετε δοκιμάσει ,ΔΟΚΙΜΑΣΤΕ ΤΟ !!!
Ααε που θα σας ανοιγουν τό δρομο να περάσετε νομιζοντας οτι ειναι νοσοκομειακο:sm7:Υπάρχουν καί άλλες ιδιαιτερότητες κατα τή λειτουργια του δουλεύουν μόνο τα μπροστινα η τα πίσω flash ,ποτε και τα τέσσερα,και εν πολλοίς στην ουσία τό μόνο πού είναι χρήσιμο είναι τό αντικραδασμικό.
ΑΡΑ,αφήστε τους για τά γιαπωνέζικα.
Ο συναγερμός τής μαμάς είναι GEMEL τόν φοράει επίσης ή APRILIA και πιθανότατα και άλλες ευρωπαικές μαρκες όπου γράφει ξεχωριστό instruction code για κάθε εγκέφαλο μοντέλου ξεχωριστά.Οι εντολες που στέλνει συμβαδίζουν απόλυτα με τό instruction code list τού συναγερμού κατόπιν συμφωνίας συνεργασίας.
Ποιο πολύ θα πρέπει να σας ενδιαφέρει η συμβατότητα με τά ηλεκτρικά-ηλεκτρονικά τής μηχανής σας τη στιγμή πού δεν κόβεις καν τη φισα της καλωδίωσης (υπάρχει έτοιμη υποδοχή) παρά 2-3 extra της λειτουργίας του ιμιτασιόν....

[ekatontarxos]

αγαπητέ μου δεν χρειαζεται να κοψεις καλωδιο με τον τρόπο που εννοεις ¨η σου εννοουνε καποιοι για να σε αποτέψουν στην τοποθετηση άλλου συναγερμου πλην μαμας!!
Το θεμα ειναι ΠΟΥ θα τον τοποθετησεις και ΠΟΥ θα παρεμβάλει ο εγκαταστάτης τα καλωδια!!!!

Σε γεινκες γραμμες, στα GS, ο συναγερμος μπαινει στο πισω μερος πισω απο το φαναρι του στοπ! Το καλωδιο που ''κοβεται'' για να παρει ρευμα ο συναγερμος ειναι αυτος της λαμπας του στοπ και κοβεται μετα την φυσσα που συνδέει το φαναρι με την κεντρικη καλωδίωση. Δεν ξερω αν το εξηγω καλα ωστε να το καταλάβετε!! Δηλαδη, απο το πισω ντουϊ του φαναριου φευγει ενα καλωδιο που με μια φυσσα ενωνεται με την κεντρικη καλωδίωση, στην αποσταση μεταξυ ντουι και φυσσας παρεμβάλεται η καλωδίωση του οποιουδηποτε συναγερμου! Το αυτό δε καλωδιο παρεχει και ρευμα και γείωση οπόταν δεν υφισταται θεμα can bas διότι το συστημα το αναγνωρίζει σαν ''δικό'' του μερος και οχι ξενο αφου δεν κοβεται τιποτα απο την καλωδίωση του can bas!!!! Αν θέλετε και τον ρελε ακινητοποιησης (περιπτωση σκορπιο) ωστε σε περιπτωση Hijacking στον δρομο να πατάτε 2 κουμπακια και μεχρι αποστασης 800μ ανοικτου δρομου η μοτο να ακινητοποιειται υπαρχει και γιαυτό τρόπος να γινει χωρίς να παθαινει τιποτε το can bas! Αλλ δεν θα τα πουμε ολα απο εδω, οποιος θέλει περισσοτερες πληροφορίες με ΠΜ θα του στείλω την οδο και τον αριθμό του καταξιωμενου ηλεκτρολογου φίλου του Γ. Σαββιδη (http://www.moto-accessories.gr/greek/products.asp) κι εμενα απο 25ετίας και βάλε, και ο οποιος εχει κανει τέτοιες τοποθετησεις σε αρκετα GS 1200 ανευ προβληματος εως τωρα!!!

Αν οι αντμιν συμφωνουνε μπορω να ποσταρω σε αυτο το νημα τα τηλεφωνα του, την διευθυνση του και το ονομα του φυσικά!!

Να προσθεσω, αν παιζει καποιο ρόλο αυτό λογω διαφορετικότητος της Βαραντερο απο τα ΒΜW, οτι εχει κανει την τοποθετησεη όλων των συναγερμων σε όλες τις μοτοσυκλετες μου απο το 1989 μεχρι σημερα!!

Οσο γιατο θεμα εγγυησης αυτα να τα πει η μαμα εταιρεία αλλου διότι με νομο της ΕΕ εχει καταργηθει το ''παυω την εγγυηση αν....'' εδω και 7-8 χρόνια εφόσον το προιον που τοποθετειται φερει την ενδειξη EC!!
Παιδιά στό θέμα συναγερμου και γενικά επεμβάσεων πάνω σε BMW ή κατάσταση είναι απολύτως ελεγχόμενη και καθοδηγούμενη απο τα εξουσιοδοτημενα συνεργεία.
Θα τού πετάξουν πχ μια διαγνωση ότι φταει ό τρόπος εγκατάστασης του ιμιτασιον συναγερμου που δεν δουλεύει ή κόστους 2000€ μονάδα ABS καί τρέχα γύρευε να βρείς άκρη.Επιπλέον όπως έχω ξαναπεί σέ άλλο forum η BMW έχει αντικαταστήσει τήν παλιομοδήτικη καλωδίωση με οπτική ινα και με 4-5 εγκεφάλους να παρεμβάλονται από την αρχή έως τό τέλος.Με αυτό τον τρόπο έχει καλύτερο έλεγχο πιθανής ζημιάς ηλεκτρικών αφου θα το εντοπίσει μεταξυ τών 2 εγκεφάλων.
Τέλος μεχρι τώρα δεν υπάρχει άλλος πιστοποιημένος από bmw συμβατός συναγερμος για τη μηχανή μας που φοράει ΚΑΙ εργοστασιακό immobilizer.Οι συναγερμοί αυτοί δέν μπορουν να δώσουν εντολές να "κοψουν τόν κινητήρα" μέ αποτέλεσμα να οδηγείς ανενοχλητος με τόν συναγερμό να ουρλιαζει:sm7:
Αυτό θα έχει συμβεί σε αρκετούς από εσάς που βάλατε στό νεο σας αυτοκίνητο με IMMO τόν συναγερμό του παλιου,και όσοι δεν το έχετε δοκιμάσει ,ΔΟΚΙΜΑΣΤΕ ΤΟ !!!
Ααε που θα σας ανοιγουν τό δρομο να περάσετε νομιζοντας οτι ειναι νοσοκομειακο:sm7:Υπάρχουν καί άλλες ιδιαιτερότητες κατα τή λειτουργια του δουλεύουν μόνο τα μπροστινα η τα πίσω flash ,ποτε και τα τέσσερα,και εν πολλοίς στην ουσία τό μόνο πού είναι χρήσιμο είναι τό αντικραδασμικό.
ΑΡΑ,αφήστε τους για τά γιαπωνέζικα.
Ο συναγερμός τής μαμάς είναι GEMEL τόν φοράει επίσης ή APRILIA και πιθανότατα και άλλες ευρωπαικές μαρκες όπου γράφει ξεχωριστό instruction code για κάθε εγκέφαλο μοντέλου ξεχωριστά.Οι εντολες που στέλνει συμβαδίζουν απόλυτα με τό instruction code list τού συναγερμού κατόπιν συμφωνίας συνεργασίας.
Ποιο πολύ θα πρέπει να σας ενδιαφέρει η συμβατότητα με τά ηλεκτρικά-ηλεκτρονικά τής μηχανής σας τη στιγμή πού δεν κόβεις καν τη φισα της καλωδίωσης (υπάρχει έτοιμη υποδοχή) παρά 2-3 extra της λειτουργίας του ιμιτασιόν....

[ekatontarxos]

...και μία παρατήρηση.
Το σήμα CE δεν ειναι καί τίποτα σοβαρό όπως ακόυγεται.Δηλώνει ότι ό κατασκευαστής έχει "αποδεχτεί" κατι σαν δήλωση του νομου 105 ότι αποδέχεται τις τυχόν ευθύνες που μπορει να προκύψουν από κατασκευαστικές αδυναμίες του προιόντος του εντός τής Ευρωπαικής επικράτειας.
Μπορεί αδιακρίτως νά τό τυπωσει και κολήσει στα προιόντα του οποισδήποτε.
Εξ ου και η επίθεση κατα καιρούς σε αθρόες εισαγωγές κινέζικων προιοντων χωρίς προδιαγραφες ποιότητας-ασφαλείας σε παιχνίδια παιδιών,ηλεκτρικά κλπ.
Τα Γερμανικα και Σουηδικά TUV έχουν πολυ μεγαλύτερη βαρύτητα όσον αφορά τήν αξιοπιστία ενός προιόντος και γι'αυτό τα βλέπετε καί πιο σπάνια:D

[vellos]

Φίλος μου που τον έχει βάλει σε gs, δουλεύει κανονικά χωρίς κανένα πρόβλημα.Κάπου διάβασα οτι θα γίνει ομαδικη.Θα τον πάρω και εγώ;)

[GeorgeP]

Παιδιά στό θέμα συναγερμου και γενικά επεμβάσεων πάνω σε BMW ή κατάσταση είναι απολύτως ελεγχόμενη και καθοδηγούμενη απο τα εξουσιοδοτημενα συνεργεία.
Θα τού πετάξουν πχ μια διαγνωση ότι φταει ό τρόπος εγκατάστασης του ιμιτασιον συναγερμου που δεν δουλεύει ή κόστους 2000€ μονάδα ABS καί τρέχα γύρευε να βρείς άκρη.Επιπλέον όπως έχω ξαναπεί σέ άλλο forum η BMW έχει αντικαταστήσει τήν παλιομοδήτικη καλωδίωση με οπτική ινα και με 4-5 εγκεφάλους να παρεμβάλονται από την αρχή έως τό τέλος.Με αυτό τον τρόπο έχει καλύτερο έλεγχο πιθανής ζημιάς ηλεκτρικών αφου θα το εντοπίσει μεταξυ τών 2 εγκεφάλων.
Τέλος μεχρι τώρα δεν υπάρχει άλλος πιστοποιημένος από bmw συμβατός συναγερμος για τη μηχανή μας που φοράει ΚΑΙ εργοστασιακό immobilizer.Οι συναγερμοί αυτοί δέν μπορουν να δώσουν εντολές να "κοψουν τόν κινητήρα" μέ αποτέλεσμα να οδηγείς ανενοχλητος με τόν συναγερμό να ουρλιαζει:sm7:
Αυτό θα έχει συμβεί σε αρκετούς από εσάς που βάλατε στό νεο σας αυτοκίνητο με IMMO τόν συναγερμό του παλιου,και όσοι δεν το έχετε δοκιμάσει ,ΔΟΚΙΜΑΣΤΕ ΤΟ !!!
Ααε που θα σας ανοιγουν τό δρομο να περάσετε νομιζοντας οτι ειναι νοσοκομειακο:sm7:Υπάρχουν καί άλλες ιδιαιτερότητες κατα τή λειτουργια του δουλεύουν μόνο τα μπροστινα η τα πίσω flash ,ποτε και τα τέσσερα,και εν πολλοίς στην ουσία τό μόνο πού είναι χρήσιμο είναι τό αντικραδασμικό.
ΑΡΑ,αφήστε τους για τά γιαπωνέζικα.
Ο συναγερμός τής μαμάς είναι GEMEL τόν φοράει επίσης ή APRILIA και πιθανότατα και άλλες ευρωπαικές μαρκες όπου γράφει ξεχωριστό instruction code για κάθε εγκέφαλο μοντέλου ξεχωριστά.Οι εντολες που στέλνει συμβαδίζουν απόλυτα με τό instruction code list τού συναγερμού κατόπιν συμφωνίας συνεργασίας.
Ποιο πολύ θα πρέπει να σας ενδιαφέρει η συμβατότητα με τά ηλεκτρικά-ηλεκτρονικά τής μηχανής σας τη στιγμή πού δεν κόβεις καν τη φισα της καλωδίωσης (υπάρχει έτοιμη υποδοχή) παρά 2-3 extra της λειτουργίας του ιμιτασιόν....

δηλαδη τα Γιαπωνεζικα δεν φοράνε ΙΜΜΟ? Διότι το δικο μου φοραει και ΙΜΜΟ αλλα και σκορπιο alarm με δικό του ΙΜΜΟ!!!! Το αυτοκινητο επισης!!!!!! Μονο που το ΙΜΜΟ των συναγερμων (του οποιουδηποτε συναγερμου) δεν παρεμβάλεται στην ECM του οχηματος (αλοιμονο!!!!) όπως κανει το ''μαμα'' ΙΜΜΟ αλλα κοβει το ρευμα στην αντλια βενζινης ¨η στην αναφλεξη απο άλλες οδους!!!
Τοσα BMW GS 1200 που φορανε τον Σκορπιο, αλλα και ΜΕΤΑ και δεν εχουν προβλημα τι να πουν?

Ειχα διαβασει και στο παρελθον περι ''ειδικοτητας'' του ηλεκτρικου συστηματος των GS αλλα ψαχνοντας στο νετ διαπιστωσα οτι π.χ ο σκορπιο (δεν ειμαι εμπορος υπόψιν) στις ΗΠΑ που το GS κυκλοφορει κατα κόρον ο πρωτος σε τοποθετηση συναγερμος ειναι αυτός ο σκορπιο!!! Συναντησα και κανα δυο συναδέλφους με GS 1200 οι οποιοι τον ειχαν τοποθετησει ανευ προβληματος κι ετσι κατέληξα στο συμπέρασμα οτι η BMW στην Ελλαδα μας δουελευει!!!!!
Εξάλλου συμφωνα με την Ευρωπαικη Οδηγια 32002R1400 του 2002 γνωστη και ως ''block exception'' η οποια καλυπτει ενα ευρυ φασμα ειδών (ηλεκτρικες συσκευες, οχηματα κ.λ.π.) και η μοτοσυκλέτα ειναι ενα απο αυτα, απαγορευει ρητά την αποκλειστικη κατασκευή και διαθεση ανταλλακτικων και αξεσουαρ απο τον κατασκευαστη του οχηματος με μονομερη αποδοχη απο αυτόν (βλέπε ψηλα γράμματα στο βιβλιο εγγυησης) κι επιβολη απο τον ιδιον της παυσεως της εγγυησης, δίνοντας ετσι την ευχερεια και σε άλλους κατασκευαστες να κατασκευασουν π.χ. after market συναγερμους για την BMW, after market τακακια για την Citroen, after market Φιλτρα για την Mercedes ακομα και after market πιστονοελατηρια (π.χ. Mahle) για οτιδηποτε οχηματα κατασκευαζεται στην Ευρώπη χωρις να παυει καμια εργοστασιακη εγγυηση και χωρις αυτο να ειναι παραγων αρνησης επισκευης υπο οιασδήποτε συνθήκης!!! Αρκει το αφτερ μαρκετ προιόν να ειναι εγκεκριμενο απο την ΕΕ και να πληρει της προδιαγραφες ''EC''!!!

[mjtir]

Θα σας μαλωσω .

Τωρα που το ταμειο ειναι μειον το ζεσταινετε το θεμα ε ???.

Ειναι γνωστος ο πονος μου για τον συγκεκριμενο συναγερμο που αργα η γρηγορα θα μπει στι θηριο.

[ekatontarxos]

καλα...ας πάθει κάτι ,χτύπα ξύλο,στα ηλεκτρονικά η μηχανή σου και μετά πές ,στον όποιο Βαγιανέλη ,τό τί διάβασες για το block exception.:D

[ekatontarxos]

Εχει βγεί εδώ και χρόνια οδηγία ότι ότιδήποτε πωλείται στην ΕΟΚ πρέπει να έχει 2 χρόνια εγγύηση.Παρόλα αυτά ακόμα και τώρα τα μισά laptops της αγοράς πωλούνται με 1 !!!.Ξερεις πόσα laptops έχουν βγεί εκτός εγγύησης επειδή κλείσαν χρόνο;

[GeorgeP]

καλα...ας πάθει κάτι ,χτύπα ξύλο,στα ηλεκτρονικά η μηχανή σου και μετά πές ,στον όποιο Βαγιανέλη ,τό τί διάβασες για το block exception.:D
με την απαισιοδοξια και με τα ...''αν'' δεν κανεις τίποτε!! Ρωτα/τε , μαθε/τε, ενημερωσου/ειτε και μετα συζητάμε!!!

Δεν ειανι τρελοι αυτοι που εβαλαν άλλον συναγερμο πλην της μαμας!!!;)

[GeorgeP]

Εχει βγεί εδώ και χρόνια οδηγία ότι ότιδήποτε πωλείται στην ΕΟΚ πρέπει να έχει 2 χρόνια εγγύηση.Παρόλα αυτά ακόμα και τώρα τα μισά laptops της αγοράς πωλούνται με 1 !!!.Ξερεις πόσα laptops έχουν βγεί εκτός εγγύησης επειδή κλείσαν χρόνο;

Ωραία!!! κι εσυ/εμεις τι κανουμε γιαυτό? Πάμε και τα αγοράζουμε? λάθος!!!!!!! Κι ανεξαρτητως τιμης, δεν πρέπει να τα αγοράζουμε!! Κρυβουν παγιδες!!!!

[GeorgeP]

καλα...ας πάθει κάτι ,χτύπα ξύλο,στα ηλεκτρονικά η μηχανή σου και μετά πές ,στον όποιο Βαγιανέλη ,τό τί διάβασες για το block exception.:D

με την απαισιοδοξια και με τα ...''αν'' δεν κανεις τίποτε!! Ρωτα/τε , μαθε/τε, ενημερωσου/ειτε και μετα συζητάμε!!!

Δεν ειανι τρελοι αυτοι που εβαλαν άλλον συναγερμο πλην της μαμας!!!;)

Ξεχασα να σου πω στο παραπανω οτι αν ο καθε εξουσιοδοτημενος προτασσει το ''...δεν ειναι μαμα τέλος η εγγυηση'' υπάρχει και η οδος του Δικαστηρίου την οποια πρέπει να εχεις υπομονη για να ακολουθησεις! Αλλα στις 9 στις 10 περιπτωσεις δεν θα χρειαστει, αντε να φτασεις μεχρι το εξωδικο αρκει να ξερεις που θα το στείλεις και σε ποιους!!!
αν διαβασεις σε αλλο νημα (οι μοντς μπορει να το βαλουν γιατι δεν το θυμαμαι) ειχα κι εγω την μικρη μου περιπετεια με αυτο το θεμα και την Χοντα (συμπτωση, ηταν και στην δικη μου περιπτωση ο συναγερμος), λυθηκε σε 24 ωρες απο την γνωστοποιηση σε εμενα οτι μου κοπηκε η εγγυηση!!! Τρια (3) εξωδικα περι μη εφαρμογης του BLock Exception (Ελλαδα, Ιαπωνια, Αγγλια) την επομενη της γνωστοποίησης και όλα καλαά!!!! Φυσικα και δεν εφτασαν ποτε στους αποδέκτες τους αφου το πρωτο που πηγε στην Χοντα Ελλαδος κι ανεφερε τις κοινοποιησεις του εξωτερικου ''φρεναρε'' τα υπόλοιπα μιας και παραδοθηκε στις 10:00 το πρωϊ και στις 12:00 το θεμα ητα λήξαν!!!

[ekatontarxos]

φιλε μου θα επρεπε αυτα να τρέχουν μονα τους,ποσοι έχουν χρόνο και διάθεση να στέλνουν εξωδικα...η κοινωνια είναι γεμάτη αλλους που τα πολεμάνε αλλα και αλλους που κανουν 2 δουλειες για να συντηρήσουν οικογενεια.Απο τό να μπλέξεις κοινη λογική λεει να ακολουθήσεις τα πεπατημένα του κατασκευαστη.
Ειχα αγοράσει πανακριβο αυτοκίνητο και απο τους 18 μήνες κτήσης του τους 6 τους πέρασε στο συνεργειο.Ακολούθησα την οδο της μήνυσης αλλά ξέρεις εντωμεταξυ πόσες εργατοώρες έχασα για δαυτο να πηγαινοερχομαι στα συνεργεία;
Τελικά απευθυνθηκα στην υπεύθυνη εξαγωγων στη Γερμανία με μια φαρμακερη επιστολή και έβαλα στους εδώ τα δύο πόδια σέ ένα παπόυτσι (άσε που τριξανε πολλες καρέκλες διευθυντων για την όλη στάση στον πελάτη).
Τα ξέρω τά κόλπα αλλα δεν έχω ούτε τό χρόνο ούτε την ψυχικη διαθεση να τα ξαναπεράσω...εκτός και με πιάσουν τά διαόλια μου οπότε...ΚΡΥΦΤΉΤΕ ΝεύραΝεύραΝεύρα

[GeorgeP]

φιλε μου θα επρεπε αυτα να τρέχουν μονα τους,ποσοι έχουν χρόνο και διάθεση να στέλνουν εξωδικα...η κοινωνια είναι γεμάτη αλλους που τα πολεμάνε αλλα και αλλους που κανουν 2 δουλειες για να συντηρήσουν οικογενεια.Απο τό να μπλέξεις κοινη λογική λεει να ακολουθήσεις τα πεπατημένα του κατασκευαστη.
Ειχα αγοράσει πανακριβο αυτοκίνητο και απο τους 18 μήνες κτήσης του τους 6 τους πέρασε στο συνεργειο.Ακολούθησα την οδο της μήνυσης αλλά ξέρεις εντωμεταξυ πόσες εργατοώρες έχασα για δαυτο να πηγαινοερχομαι στα συνεργεία;
Τελικά απευθυνθηκα στην υπεύθυνη εξαγωγων στη Γερμανία με μια φαρμακερη επιστολή και έβαλα στους εδώ τα δύο πόδια σέ ένα παπόυτσι (άσε που τριξανε πολλες καρέκλες διευθυντων για την όλη στάση στον πελάτη).
Τα ξέρω τά κόλπα αλλα δεν έχω ούτε τό χρόνο ούτε την ψυχικη διαθεση να τα ξαναπεράσω...εκτός και με πιάσουν τά διαόλια μου οπότε...ΚΡΥΦΤΉΤΕ ΝεύραΝεύραΝεύρα

Εδω δεν λεω τίποτε.......εχεις απόλυτο δίκιο!!!!!

[Ionlab]

Εχει βγεί εδώ και χρόνια οδηγία ότι ότιδήποτε πωλείται στην ΕΟΚ πρέπει να έχει 2 χρόνια εγγύηση.Παρόλα αυτά ακόμα και τώρα τα μισά laptops της αγοράς πωλούνται με 1 !!!.Ξερεις πόσα laptops έχουν βγεί εκτός εγγύησης επειδή κλείσαν χρόνο;


Επειδή το κοίταξα λίγο περισσότερο το θέμα περί εγγυήσεων αυτό αναφέρεται μονάχα σε ένα φυλλάδιο ενημερωτικό της ΕΕ για τους καταναλωτές (το οποίο δεν αναφέρει ποιά είναι αυτή η οδηγία ή πως βγαίνει αυτό το συμπέρασμα). Η οδηγία δεν αναφέρει κάτι τέτοιο ξεκάθαρα ή εγώ δεν μπόρεσα να την βρω. Επίσης μια οδηγία πρέπει να ενσωματωθεί και στην εθνική νομοθεσία για να ισχύει....Επίσης δεν έχω δει κάτι τέτοιο να αναφέρεται και εκεί ρητά. Αν κάποιος γνωρίζει κάτι παραπάνω ας μας ενημερώσει

Το μόνο που ισχύει και ελάχιστοι το γνωρίζουν είναι ότι αν κάποιο εξάρτημα χαλάσει μέσα στην περίοδο εγγύησης και αλλαχθεί το νεό εξάρτημα συνοδεύεται από εγγύηση από την ημερομηνία αλλαγής και μετά και για διάστημα ίσο με αυτό της αρχικής. Π.χ. Αγοράω σήμερα ένα μηχανάκι με 2 χρόνια εγγύηση μέχρι 6/10/2011. Αν αλλαχθεί πχ τελικό διαφορικό την 5/10/2011 το τελικό διαφορικό θα έχει εγγύηση μέχρι 5/10/2013. Αν ξανααλλαχθεί 4/10/2013 ως ελλατωματικό το νεό διαφορικό θα έχει εγγύηση μέχρι 4/10/2015 κτλ.

Συνήθως οι εταιρίες απαντούν ότι η εγγύηση του νέου εξαρτήματος λήγει με την λήξη της εγγύησης της μηχανής ή Χ μήνες μετά (συνήθως 3-6) αν η εγγύηση της μηχανής λήγει πιο πριν και μόνο αν τους αναφέρεις ότι η νομοθεσία λέει άλλα παραδέχονται το σφάλμα τους (και αν).

[mjtir]

Η δικια μου καταθεση :

α. Οταν επιτακτικα πηγα σε εξουσιωδοτημενο για εγκατασταση scorpio ηταν απολυτοι ,δεν στο τοποθετω και αν το κανεις αλλου θα χασεις την εγγυηση.

β. Μετα απο καιρο βρεθηκα για υποθεση μου στο εξουσιοδοτημενο ,ηρθε μια μηχανη με προβλημα στα ηλεκτρικα - ηλεκτρονικα (δεν πολυ καταλαβα τι προβλημα αντιμετωπιζε) και μολις ο μηχανικος ειδε αλλο συναγερμο τοποθετημενο (οχι scorpio) δεν δεχτηκε την μηχανη αν δεν αφαιρουταν πρωτα ο συναγερμος και δεν επιστρεφοταν με την προγενεστερη καλωδιωση .


:(:(:(

[GeorgeP]

Η δικια μου καταθεση :

α. Οταν επιτακτικα πηγα σε εξουσιωδοτημενο για εγκατασταση scorpio ηταν απολυτοι ,δεν στο τοποθετω και αν το κανεις αλλου θα χασεις την εγγυηση.

β. Μετα απο καιρο βρεθηκα για υποθεση μου στο εξουσιοδοτημενο ,ηρθε μια μηχανη με προβλημα στα ηλεκτρικα - ηλεκτρονικα (δεν πολυ καταλαβα τι προβλημα αντιμετωπιζε) και μολις ο μηχανικος ειδε αλλο συναγερμο τοποθετημενο (οχι scorpio) δεν δεχτηκε την μηχανη αν δεν αφαιρουταν πρωτα ο συναγερμος και δεν επιστρεφοταν με την προγενεστερη καλωδιωση .


:(:(:(

Μα γιατι άλλαξαν την καλωδίωση? Αν απαιτειται αλλαγη καλωδίωσης τοτε δεν βαζουμε τον συναγερμο αυτόν!!!!!!!
Ο Scorpio και άλλοι συναγερμοι που ειναι φτιαγμενοι για GS ¨η και για GS δεν απαιτουν τετοιες αλλαγες!!

[syan]

Τάπαμε ρε Γιώργη...o Scorpio δεν έχει Plug & Play φίσα για BMW για να συνδεθεί και το immobilizer στο Canbus, οπότε τον συνδέεις ως απλό συναγερμό με το περιμετρικό του με ξεχωριστή καλωδίωση!

[ekatontarxos]

Απλα μαθηματικά...
Ενας συναγερμός κάνει άντε 300€.
Τα χαρτόσημα τής μηνυσης κάνουν 150€.
Ενας δικηγόρος θα πάρει 300-400€ για παράσταση δικαστηρίου ή 20% άν συζητάμε για μεγάλο ποσό αποζημίωσης,μετρητά και πρίν την είσοδο στό δικαστήριο+το ταμείο του.
Το δικαστηριο θα γίνει μετά από 2 χρόνια.
Ας υποθέσουμε ότι δικαιώθηκες.
Θα πάρεις τα λεφτα που απαιτεις προσαυξημένα 20% πχ.
Πόσα ζήταγες αλήθεια;Ας πουμε 700€.
Προσθεσε το 20 % και αφαιρεσε τά έξοδα.
Ποιος κέρδισε;Ο δικηγόρος!Ασε πού έμαθε για το block exception για να εντυπωσιασει καμμιά γκόμενα...
Ποιος άλλος κέρδισε;Το μαγαζάκι με τον απατεώνα ιδιοκτήτη που άν και γνώστης της αγοράς και του κυκλώματος. σας πούλησε κάτι πού θα σας κάνει να τρέχετε, εν γνώση του, άν συμβει κάτι.Νεύρα
Οπως σε άλλους χώρους βγάζει κατάλογο συμβατότητας ανταλλακτικών μια εταιρια ,ετσι ας στησει #### και ας βγάλει πιστοποίηση ή οποια εταιρία συναγερμών για να λέει ότι είναι συμβατος με το CAN BUS της ΒΜW.
Η GEMEL το έκανε,οταν το κανουν οι άλλες το συζητάμε αλλιώς ΕΙΝΑΙ ΠΑΤΕΝΤΑ.
Αν εξαφανιστει ο εγκαταστατης η κλείσει το μαγαζάκι που το έβαλε /πρότεινε / προμοτάρισε μεσω φορουμ μοτοσυκλετιστών θα πρεπει ο εξουσιοδοτημενος μηχανικος της BMW να μυρίσει τα νύχια του να καταλαβει τι διαολο συμβαινει με τα ηλεκτρικα και του βγάζουν fail στο διαγνωστικό?
Τα συμπεράσματα δικά σας.
Α Υ Τ Α :mad:

[ΚΑΓΚΕΛΑΡΙΟΣ]

Γιωργο δεν ειναι ετσι τα πραγματα ακριβως.
Οτι κλειδωνει ξεκλειδωνει.
Το πιο καλο συστημα το οποιο διαβασα ειναι σε ενα αλλο φορουμ(ιταλικο).
Θα ρωτησω αν μπορω να το κανω copy.
Σε γενικες γραμμες ειναι συνδεδεμενο με το κινητο σου και βλεπεις ανα πασα ωρα και στιγμη που ειναι η μηχανη σου ακομα και αν κλαπει.
Κατι σαν τον παλιο lojak τον οποιο ειχανε τα αυτικινητα.
Και αυτο ομως εχει την αδυναμια του την οποια δεν μπορω να ποσταρω γιατι θα φαω καμια αγωγη.
Ο πιο απλος τροπος παντως, ετσι για να εχεις μια αποψη, πως μπορουν να σου παρουν το μωρο σου ειναι ενα απλο αντικλειδι εκει που την πας για πλυσιμο.
Η αληθεια την οποια πιστευω ειναι οτι αμα μπει στο ματι την εχασες.
Στον Πειραια υπαρχει και μια φημη για ''μπομπο'' κλεμενο απο διαμερισμα.
Αν υπηρχε λοιπον μια περιπτωση να μην στην παρουν τοτε θα υπηρχε και εστω μια ασφαλιστηκη η οποια θα σε καλυπτε 100% η' ενα αντικλεπτικο το οποιο θα το εκανε αυτο.
Δες και ενα τρικ.
H Abus λεει΄
100% αποζημιωση world wide exept New York
σε περιπτωση στην οποια βρητε την ΚΛΕΙΔΑΡΙΑ(μονο) ξεκλειδωτη.......

Πες μου σε παρακαλω τι πιθανοτητα εχεις να γινει αυτο??????

[ΚΑΓΚΕΛΑΡΙΟΣ]

επισης υπαρχει ενα site στο οποιο διαβασα οτι ο νεος τροπος κλοπης αυτοκινητων(λιγο ασχετο) ειναι ο εξης.
Παραβιαζουν το καπο,βγαζουν την πλακετα εφκεφαλου και βαζουν τον δικο τους.Ετοιμο και με κλειδι.Πιο ιμομπιλαιζερ και χαζομαρες......

Το γεγονος ειναι ενα.
Οσο πιο δυσκολη κανεις την ''δουλεια''του τον αναγκαζεις να παει στο πιο κατω μηχανακι το οποιο εχει λιγοτερα ''αξεσουαρ'' ασφαλειας.
Εγω λοιπον εχω δυο λουκετα μαζι μου.Τι θα κανει ο πουστ.ς?
Θα κοψει δυο δισκοφρενα?
Και με τι θα φρεναρει?
Παρ'ολ'αυτα στην καφετερια την βαζω καπου να την βλεπω και σπιτι γκαραζ.

[ekatontarxos]

Αυτη είναι πολυ παλια πατέντα ,εφαρμοσιμη σέ γιαπωνεζικα και μερικα γαλλικα,στά ακριβά γερμανικά δεν παίζει,άν τον αλλάξεις πρέπει να τον ξαναπρογραματήσεις με φορητο κομπ που έχουν τα συνεργεία αλλιώς τρώς πόρτα,δεν παιρνει μπρος

[ΚΑΓΚΕΛΑΡΙΟΣ]

δεν ξερω και δεν θελω να μαθω

[spot]

Νομίζω οτι η τηλεηδοποίηση είναι όλα τα λεφτά.;)

[Γιώργος Σαββίδης]

Παιδιά στό θέμα συναγερμου και γενικά επεμβάσεων πάνω σε BMW ή κατάσταση είναι απολύτως ελεγχόμενη και καθοδηγούμενη απο τα εξουσιοδοτημενα συνεργεία.
Θα τού πετάξουν πχ μια διαγνωση ότι φταει ό τρόπος εγκατάστασης του ιμιτασιον συναγερμου που δεν δουλεύει ή κόστους 2000€ μονάδα ABS καί τρέχα γύρευε να βρείς άκρη.Επιπλέον όπως έχω ξαναπεί σέ άλλο forum η BMW έχει αντικαταστήσει τήν παλιομοδήτικη καλωδίωση με οπτική ινα και με 4-5 εγκεφάλους να παρεμβάλονται από την αρχή έως τό τέλος.Με αυτό τον τρόπο έχει καλύτερο έλεγχο πιθανής ζημιάς ηλεκτρικών αφου θα το εντοπίσει μεταξυ τών 2 εγκεφάλων.
Τέλος μεχρι τώρα δεν υπάρχει άλλος πιστοποιημένος από bmw συμβατός συναγερμος για τη μηχανή μας που φοράει ΚΑΙ εργοστασιακό immobilizer.Οι συναγερμοί αυτοί δέν μπορουν να δώσουν εντολές να "κοψουν τόν κινητήρα" μέ αποτέλεσμα να οδηγείς ανενοχλητος με τόν συναγερμό να ουρλιαζει:sm7:
Αυτό θα έχει συμβεί σε αρκετούς από εσάς που βάλατε στό νεο σας αυτοκίνητο με IMMO τόν συναγερμό του παλιου,και όσοι δεν το έχετε δοκιμάσει ,ΔΟΚΙΜΑΣΤΕ ΤΟ !!!
Ααε που θα σας ανοιγουν τό δρομο να περάσετε νομιζοντας οτι ειναι νοσοκομειακο:sm7:Υπάρχουν καί άλλες ιδιαιτερότητες κατα τή λειτουργια του δουλεύουν μόνο τα μπροστινα η τα πίσω flash ,ποτε και τα τέσσερα,και εν πολλοίς στην ουσία τό μόνο πού είναι χρήσιμο είναι τό αντικραδασμικό.
ΑΡΑ,αφήστε τους για τά γιαπωνέζικα.
Ο συναγερμός τής μαμάς είναι GEMEL τόν φοράει επίσης ή APRILIA και πιθανότατα και άλλες ευρωπαικές μαρκες όπου γράφει ξεχωριστό instruction code για κάθε εγκέφαλο μοντέλου ξεχωριστά.Οι εντολες που στέλνει συμβαδίζουν απόλυτα με τό instruction code list τού συναγερμού κατόπιν συμφωνίας συνεργασίας.
Ποιο πολύ θα πρέπει να σας ενδιαφέρει η συμβατότητα με τά ηλεκτρικά-ηλεκτρονικά τής μηχανής σας τη στιγμή πού δεν κόβεις καν τη φισα της καλωδίωσης (υπάρχει έτοιμη υποδοχή) παρά 2-3 extra της λειτουργίας του ιμιτασιόν....


Φίλε εκατόνταρχε σε βρίσκω πολύ διαβασμένο…….!!!

Με αυτά που διάβασα αν κατάλαβα καλά μέχρι σήμερα ήταν θέμα τύχης που σε κανέναν πελάτη μου δεν έτυχε να ουρλιάζει ο συναγερμός ενώ οδηγεί !!!
Εκτός αν τους αρέσει που τους περνούν για νοσοκομειακό ……..:sm7:

Και το θέμα με τα τέσσερα φλας που δεν ανάβουν από ότι κατάλαβα κατά τύχη ανάβουν …..:Απορία:

Νασε καλά για την ενημέρωση ….και ομολογώ ότι θα το ξανασκεφτώ πολύ σοβαρά αν θα ξανατοποθετήσουμε συναγερμό σε bmw με 15 εγκεφάλους και 400 συστήματα :yz

Υς Έχω διαβάσει όλα τα σεντόνια με τα ποστ σου σε άλλο γνωστό φόρουμ.... πάλι μέσα σε δημοσίευση του ίδιου άρθρου …….. και δεν έχω καταλάβει τι κόλλημα έχεις …….με μένα το έχεις η με την Scorpio

[Γιώργος Σαββίδης]

Γιωργο δεν ειναι ετσι τα πραγματα ακριβως.
Οτι κλειδωνει ξεκλειδωνει.
Το πιο καλο συστημα το οποιο διαβασα ειναι σε ενα αλλο φορουμ(ιταλικο).
Θα ρωτησω αν μπορω να το κανω copy.
Σε γενικες γραμμες ειναι συνδεδεμενο με το κινητο σου και βλεπεις ανα πασα ωρα και στιγμη που ειναι η μηχανη σου ακομα και αν κλαπει.
Κατι σαν τον παλιο lojak τον οποιο ειχανε τα αυτικινητα.
Και αυτο ομως εχει την αδυναμια του την οποια δεν μπορω να ποσταρω γιατι θα φαω καμια αγωγη.
Ο πιο απλος τροπος παντως, ετσι για να εχεις μια αποψη, πως μπορουν να σου παρουν το μωρο σου ειναι ενα απλο αντικλειδι εκει που την πας για πλυσιμο.
Η αληθεια την οποια πιστευω ειναι οτι αμα μπει στο ματι την εχασες.
Στον Πειραια υπαρχει και μια φημη για ''μπομπο'' κλεμενο απο διαμερισμα.
Αν υπηρχε λοιπον μια περιπτωση να μην στην παρουν τοτε θα υπηρχε και εστω μια ασφαλιστηκη η οποια θα σε καλυπτε 100% η' ενα αντικλεπτικο το οποιο θα το εκανε αυτο.
Δες και ενα τρικ.
H Abus λεει΄
100% αποζημιωση world wide exept New York
σε περιπτωση στην οποια βρητε την ΚΛΕΙΔΑΡΙΑ(μονο) ξεκλειδωτη.......

Πες μου σε παρακαλω τι πιθανοτητα εχεις να γινει αυτο??????


Φίλε καγκελάριε για το καλλίτερο σύστημα που διάβασες σε ένα άλλο φόρουμ(ιταλικό).Δεν το βρήκες στην ελληνική αγορά ? η κάτι ανάλογο……..

Από όσο γνωρίζω υπάρχουν αρκετά συστήματα που στέλνουν μέσο modem την θέση της moto …….το θέμα όμως νομίζω δεν είναι να βλέπουμε την θέση της ….μήπως τότε είναι αργά ….?
Μήπως θα ήταν καλλίτερα να τον αποτρέψουμε με ένα σύστημα που δεν είναι γνωστές οι αδυναμίες του ?

Και μια ερώτηση για την επικοινωνία του modem με το κινητό , Έχεις ακούσει μήπως πως λύνουν το πρόβλημα των κινητών σε ένα συνέδριο ?

Για αυτό που λες για την ABUS δεν το γνωρίζω , αλλά στης 21-23/2 με έχουν καλέσει για ενημέρωση και ξενάγηση ……..και θα τους ρωτήσω αν ισχύει κάτι τέτοιο …..
αν ισχύει με βλέπω με μεγάλη κονόμα ……:) Εκτός αν η αποζημίωση αφορά μόνο την αξία της κλειδαριάς ! αν είναι έτσι νάματα :mad:

[ΛΕΟΝΤΟΚΑΡΔΟΣ]

Φίλε εκατόνταρχε σε βρίσκω πολύ διαβασμένο…….!!!

Με αυτά που διάβασα αν κατάλαβα καλά μέχρι σήμερα ήταν θέμα τύχης που σε κανέναν πελάτη μου δεν έτυχε να ουρλιάζει ο συναγερμός ενώ οδηγεί !!!
Εκτός αν τους αρέσει που τους περνούν για νοσοκομειακό ……..:sm7:

Και το θέμα με τα τέσσερα φλας που δεν ανάβουν από ότι κατάλαβα κατά τύχη ανάβουν …..:Απορία:

Νασε καλά για την ενημέρωση ….και ομολογώ ότι θα το ξανασκεφτώ πολύ σοβαρά αν θα ξανατοποθετήσουμε συναγερμό σε bmw με 15 εγκεφάλους και 400 συστήματα :yz

Υς Έχω διαβάσει όλα τα σεντόνια με τα ποστ σου σε άλλο γνωστό φόρουμ.... πάλι μέσα σε δημοσίευση του ίδιου άρθρου …….. και δεν έχω καταλάβει τι κόλλημα έχεις …….με μένα το έχεις η με την Scorpio




Δεν νομίζω ότι είναι θέμα κολλήματος με σένα Γιώργο,

ή με κάποιο προϊόν συναγερμού ....

Για να υποστηρίζει αυτά που λέει, θα έχει κάποιες ενδείξεις ...

Για να είμαι ειλικρινής,

κι εγώ είχα ακούσει προ ετών, για κάποια γνωστή μάρκα συναγερμών μοτό,

ότι έβγαζε προβλήματα.

(για να μην πω, ότι έβγαζε το "λάδι" στους ταλαίπωρους κατόχους,

με "ψευτοσυναγερμούς" και "ασυναγερμούς":D ....:hmmm:)



Όσον αφορά τον Scorpio,

θα "καταθέσω" την προσωπική μου εμπειρία.

Σε δύο Adventure, μία του '07 και μία του '08,

δεν μου έχουν δημιουργήσει κανένα πρόβλημα

κ δουλεύουν απρόσκοπτα μέχρι σήμερα ....

Σημειωτέον ότι, για την τοποθέτηση, δεν απευθύνθηκα στον εξουσιοδοτημένο ηλεκτρολόγο,

αλλά την έκανα με απλά εργαλεία μόνος μου, σε λίγες μόνο ώρες !!!!

Υπάρχουν κ οι σχετικές φωτογραφίες ....;)



Άρα, είναι θέμα προσωπικής επιλογής του καθενός,

για το πιό προϊόν θα επιλέξει,

ανάλογα με την τιμή του αλλά και (το σημαντικότερο),

μ' αυτά που του προσφέρει στην τιμή του ... (κατά το Ελληνικότερο - value for money :))



.

[Bolero]

Ενδιαφέρον άρθρο, για ένα σημαντικό θέμα που είναι ο συναγερμός:cool:

[pomolo]

το πρόβλημα παραμένει:
ζω σε οικοδομή με πυλωτή και χωρίς κλειστές θέσεις πάρκινγκ. Ανάλογες θέσεις δεν υπάρχουν ούτε σε κοντινή απόσταση, ώστε να πω ότι θα νοικιάσω μία για να έχω τη μηχανή σε "φυλασσόμενο χώρο". Τί μπορώ να κάνω? ειδικά όταν πλέον γίνεται "μόδα" από τις Βουλγάρικες και Ρουμάνικες σπείρες η χρήση ψυκτικών σπρέι για την εξουδετέρωση των συναγερμών: 1 κρυσταλλοποιημένος συναγερμός, ούτε κτυπά ούτε στέλνει κάποιο σήμα... :hmmm:

[istergiou]

Κλείδωσέ την πάνω στο πόμολο:D

[babisbvb]

ευχαριστω

[Geo888]

καλησπέρα!

ενα σημαντικό θέμα είναι και το εξής:

Τα μέλη του φόρουμ έχουν κάποια έκπτωση στο συγκεκριμένο κατάστημα;;;;;


Ευχαριστώ!

[vasilis78]

:re27:

[Giorgos_S]

Χαιρετώ και από εδώ.

1η ερώτηση ως πιο επείγουσα να απαντηθεί.

Αγόρασα τον παρακάτω συναγερμό
ZMC Security (http://www.zmc.com.sg/product.php?catID=8&category=SPY%20Two%20Way%20Bike%20Alarm)

Έχει μέσα εγχειρίδιο χρήσης με σχεδιάγραμμα τοποθέτησης και μια έξτρα καλωδίωση με φίσα που καταλήγει σε γυμνά καλώδια.
Έχω το F650GS 2004 το οποίο έχει χώρο στο πίσω φτερό αλλά και κάτω από τα πλαστικά που προστατεύουν το δοχείο λαδιού.
Έχω κάποιες αμφιβολίες ως το πόσο στεγανός είναι ο συναγερμός και θέλω να προτιμήσω την τοποθέτηση εκεί που θα πέφτει λιγότερο νερό. Και τα 2 σημεία όμως δε μου δίνουν περιθώριο για ασφαλές συμπέρασμα.

Επίσης έχω στην κατοχή μου και το BMW Motorrad Service Manual που μου παρέχει πλήρως φωτογραφίες και οδηγίες για τα πάντα. Τα χέρια μου πιάνουν αλλά δε θέλω να κινδυνέψω και κάποια ζημιά στα ηλεκτρονικά της μηχανής.

Τι λέτε?

[GsDakar]

γνωμη μου μην βαλεις συναγερμο,οσο καλος και να ειναι θα σου την 'κανει' στην μπαταρια και καμια φορα δεν θα παιρνει..:ye33:

[Giorgos_S]

γνωμη μου μην βαλεις συναγερμο,οσο καλος και να ειναι θα σου την 'κανει' στην μπαταρια και καμια φορα δεν θα παιρνει..:ye33:

Ο συγκεκριμένος είναι μελετημένος να μην τραβάει πολλά A. Πιο συγκεκριμένα από 11mA σε κατάσταση αναμονής έως 200mA σε κατάσταση πλήρους λειτουργίας.
Οπότε δε τίθεται θέμα για την μπαταρία :)

[el_dem]

Καλησπέρα. Εγώ έβαλα τον Scorpio i800WB στο ixosport (δεν ξέρω αν πειράζει που το λέω). Τοποθετήθηκε χωρίς να κοπούν καλώδια. Μπήκαν μόνο 2 κλέφτες στα φλας και μια παροχή ρεύματος από τη μπαταρία με ασφάλεια.

Δουλεύει ωραία προς το παρόν, αλλά εχω μια απορία. Υπάρχει τρόπος να ενισχύσω το σήμα της τηλεειδοποίησης;

Παράλληλα του έχω και μια ABUS Detecto X 8000 και το βασικό: παρκάρει σε προστατευμένα μέρη.

[Papadopaidi]

Τεράστιο θέμα ο συναγερμός.

[thleon]

Καλησπέρα. Εγώ έβαλα τον Scorpio i800WB στο ixosport (δεν ξέρω αν πειράζει που το λέω). Τοποθετήθηκε χωρίς να κοπούν καλώδια. Μπήκαν μόνο 2 κλέφτες στα φλας και μια παροχή ρεύματος από τη μπαταρία με ασφάλεια.

Δουλεύει ωραία προς το παρόν, αλλά εχω μια απορία. Υπάρχει τρόπος να ενισχύσω το σήμα της τηλεειδοποίησης;

Παράλληλα του έχω και μια ABUS Detecto X 8000 και το βασικό: παρκάρει σε προστατευμένα μέρη.

Τα φλας δουλευουν και τα 4 η μονο τα πισω;