View Full Version : Χωρις φοβο και παθος...........
bmwgogagis
29-05-2009, 17:00
ειπα να ανοιξω ενα συγκεντρωτικο θεμα για τα gs1200 τι μας συνεβη για να θυμουνται οι παλιοι και να μαθαινουν οι νεοι,και αρχιζω πρωτος.συνολο 16000χιλ σε 8 μηνες.
antenna rink
rele αντλιας.
bmwgogagis
30-05-2009, 07:57
ειπα να ανοιξω ενα συγκεντρωτικο θεμα για τα gs1200 τι μας συνεβη για να θυμουνται οι παλιοι και να μαθαινουν οι νεοι,και αρχιζω πρωτος.συνολο 16000χιλ σε 8 μηνες.
antenna rink
rele αντλιας.
πολυ φοβαμε οτι δεν αντεχεται να γραψετε αυτα που σας συνεβησαν.:yz
18.000 χλμ,15 μήνες : antenna ring (EWS) !
http://inlinethumb34.webshots.com/45281/2074437120103852143S425x425Q85.jpg
Προτείνω, για να μην ψυχοπλακωθούμε ....:D:D, ενδιάμεσα να ποστάρουν αυτοί που δεν είχαν ΚΑΝΕΝΑ απολύτως πρόβλημα μέχρι τώρα .....
35.500 km σε 23 μήνες.
-Relay αντλίας βενζίνης στα 0 km
-Μπαταρία
-αισθητήρες RDC (απώλεια ενδείξεων)
Jefe
Ποτέ δεν θα ξεχάσω την ημέρα που μου την έριξαν κάτω........Χωρίς κανένα άλλο σχόλιο................
Ποτέ δεν θα ξεχάσω την ημέρα που μου την έριξαν κάτω........Χωρίς κανένα άλλο σχόλιο................ Χ 2
ΜΠΑΤΑΡΙΑ ΕΤΗΣΙΩΣ
8 μήνες 12.000χλμ στα δικά μου χέρια (σύνολο:72.200) GS1150
ΤΙΠΟΤΑ!!!!
leonidas
31-05-2009, 12:16
GS 1200 '07 - 5.000 χλμ σε 10 μήνες : κανένα απολύτως πρόβλημα
GS 1200 '08 - 9.000 χλμ σε 12 μήνες : αλλαγή antena ring (σε εγγύηση)
GSΑ1200 '09 - 1.100 χλμ σε λιγότερο απο μήνα : κανένα πρόβλημα
...και συνεχίζουμε....:D:D
GSA '07 18.500 - TIPOTA !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!:sm7:
R 1200 GS 67.000 χλμ
Μία τρόμπα βενζίνης, είχα βάλει βενζίνη από τον γνωστό επικυρηγμένο με τα μούφα διακριτικά...
3-4 φορές μπαταρία.
Δεν ξέρω αν είναι τυχαίο, αλλά από τότε που έβαλα ΧΕΝΟΝ δεν είχα ξανά πρόβλημα...
GS 1200 '07 30000 χλμ
Μπαταρία
σήμερα έχει ~22000χλμ και πάει για 2 ετών (τρίτο καλοκαίρι της)
απολογισμός:
- 0 χλμ. ξέχασαν να βάλουν την ποδιά στη συναρμολόγηση... έκαναν σχεδόν 2 μήνες να τη φέρουν
- ~3500 χλμ. έσκασε το μπροστινό αμορτισέρ σε χωματερή... έχω ένα καλό και ένα κακό να πω, (1) λόγω της ιδιαιτερότητας της γεωμετρίας της 1200, δεν είχα κανένα πρόβλημα σε νορμάλ κυκλοφορία (!), (2) γνωστός αρχιμηχανικός είπε "α μα την πήγες χώμα; αν σου ξανασκάσει δεν ξέρω αν θα στην αλλάξουν" (εννοείται αυτή αλλάχτηκε εγγύηση και φυσικά τα πήρα "ρε <όνομα> τι λες; για τι πράγμα την πουλάει η BMW; για να μην πατάει χώμα; και γιατί τα άλλα 1200 που ήταν εκεί δεν έπαθαν τίποτα καθώς και άλλες μηχανές;"...) ευτυχώς όταν το είπα το θέμα στο αφεντικό του με κοίταγε σαν ούφο "καλά της έκανες, κάτι είχε το αμορτισέρ, σιγά μην σκάνε έτσι και αν ξαναγίνει πάλι θα στο αλλάξουμε" (βέβαια ο συγκεκριμένος είναι γνωστός χωματόφιλος και δεν μπορεί να έλεγε κάτι άλλο)
- ~18000 χλμ. αλλαγή παρμπριζ επειδή έκανε μια "γραμμή" (ράγισμα) ξεκινώντας από τη μια του βίδα... στην εγγύηση αν και μπορεί να φταίει (αν είναι δικαιολογία αυτό για το παρμπριζ και την BMW) το "αυτοκινητάδικο" πιεστικό ενός βλακώδους και άσχετου ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟπλυντηρίου
- δεν θυμάμαι χλμ., μια από τις δυο εν γνώση μου ανακλήσεις (δεν ξέρω πόσα μπορεί να έγιναν σε σέρβις χωρίς να είναι εν γνώση μου), σωληνάκια φρένου
- δεν θυμάμαι χλμ., πρόσφατα η ανάκληση για το... αυτοκόλλητο (το γνωστό θέμα με τις μανέτες)
- πριν περίπου ένα χρόνο, έπεσε αυτοκίνητο 30κονταετίας κατευθείαν πάνω μου από δεξιά (εγώ είχα προτεραιότητα όμως)... δεν έπεσα καν, συνεχίζω και έχω πόδι, γδάρσιμο (όχι στράβωμα) των μαύρων Hepco&Becker και του καπακιού καθώς και μια μαύρη γραμμή πάνω στον άξονα που έφυγε με ειδικό διαλυτικό λεκέδων (χωρίς να αφήσει σημάδι), απολογισμός για το αυτοκίνητο, το φανάρι του στο δρόμο, δεξί φτερό γύρισε και βρήκε την δεξιά πόρτα... πρώτη από τις φορές που επιβεβαίωσα στον εαυτό μου γιατί έχω την μηχανή που έχω
- 40 μέρες μετά το από πάνω (και χωρίς να έχω αλλάξει τίποτα από τις μικροζημιές), περιπολικό ανοίγει την πόρτα, την βρίσκω "κόχη" με το μπόξερ, εξακολουθώ και έχω πόδι, απολογισμός μου, μελανιές στο δεξί μπράτσο και λίγο ζορισμένος αριστερός καρπός, δεν έπεσα καν πάλι, απολογισμός μηχανής, ότι ήδη... είχε (:D) αλλά υπεύθυνο πια το Ελληνικό Κράτος για την αποκατάσταση και ευτυχώς γιατί ο πρώτος... τέσπα (μου ήρθε πρόσφατα πια το χαρτί για τα λεφτά), περιπολικό μια πόρτα φυσαρμόνικα... δεύτερη φορά που επιβεβαίωσα γιατί έχω τη μηχανή που έχω
(αν ψάχνετε για να τριτώσει... έχει τριτώσει και τεταρτώσει κλπ. αλλά είναι ανάξια αναφοράς)
- η μπαταρία εδώ και κάποιο καιρό "ετοιμάζεται" (από τις ενδείξεις όχι ότι είδα κάτι στην πράξη)
- μου έχει καεί και το λαμπάκι της μεσαίας σκάλας αλλά η μηχανή είχε τον πολιτισμό να το κάψει... την ημέρα πριν το σέρβις (!!!)
- λάδι έχω συμπληρώσει μια φορά στα 2 χρόνια ζωής της, μετά από τρομαχτικό πήξιμο στο κέντρο με 40 βαθμούς πέρυσι (σχεδόν ένοιωθα το λάδι που καιγόταν), αλλά δεν το κοιτάω συνεχώς, ούτε με νοιάζει
...και η ζωή συνεχίζεται
με την μέχρι στιγμής εμπειρία, αν την πούλαγα ή whatever και μετά μπορούσα να ξαναπάρω, πάλι αυτή θα έπαιρνα
σήμερα έχει ~22000χλμ και πάει για 2 ετών (τρίτο καλοκαίρι της)
απολογισμός:
- 0 χλμ. ξέχασαν να βάλουν την ποδιά στη συναρμολόγηση... έκαναν σχεδόν 2 μήνες να τη φέρουν
........
........
........
...και η ζωή συνεχίζεται
με την μέχρι στιγμής εμπειρία, αν την πούλαγα ή whatever και μετά μπορούσα να ξαναπάρω, πάλι αυτή θα έπαιρνα
Φοβερό Βιογραφικό !!!!!! :sm7::sm7::sm7::sm7:
Το δικό μου "δυστυχώς" είναι πολύ πτωχό:
R1200GS '08, 1 έτος, 12000 Km, NO PROBLEM !
georgekostas
31-05-2009, 23:54
σήμερα έχει ~22000χλμ και πάει για 2 ετών (τρίτο καλοκαίρι της)
απολογισμός:
- 0 χλμ. ξέχασαν να βάλουν την ποδιά στη συναρμολόγηση... έκαναν σχεδόν 2 μήνες να τη φέρουν
Μεχρι στιγμης εισαι πρωτος υποψηφιος για το οσκαρ γκαντεμιας :):):)
1200 GS '05 ----> 43.000χλμ ------> Εσπασε μια απο τις βιδες που συγκρατουν την βαση του top case! μαλλον απο τους κραδασμους!:p
σήμερα έχει ~22000χλμ και πάει για 2 ετών (τρίτο καλοκαίρι της)
απολογισμός:
- 0 χλμ. ξέχασαν να βάλουν την ποδιά στη συναρμολόγηση... έκαναν σχεδόν 2 μήνες να τη φέρουν
- ~3500 χλμ. έσκασε το μπροστινό αμορτισέρ σε χωματερή... έχω ένα καλό και ένα κακό να πω, (1) λόγω της ιδιαιτερότητας της γεωμετρίας της 1200, δεν είχα κανένα πρόβλημα σε νορμάλ κυκλοφορία (!), (2) γνωστός αρχιμηχανικός είπε "α μα την πήγες χώμα; αν σου ξανασκάσει δεν ξέρω αν θα στην αλλάξουν" (εννοείται αυτή αλλάχτηκε εγγύηση και φυσικά τα πήρα "ρε <όνομα> τι λες; για τι πράγμα την πουλάει η BMW; για να μην πατάει χώμα; και γιατί τα άλλα 1200 που ήταν εκεί δεν έπαθαν τίποτα καθώς και άλλες μηχανές;"...) ευτυχώς όταν το είπα το θέμα στο αφεντικό του με κοίταγε σαν ούφο "καλά της έκανες, κάτι είχε το αμορτισέρ, σιγά μην σκάνε έτσι και αν ξαναγίνει πάλι θα στο αλλάξουμε" (βέβαια ο συγκεκριμένος είναι γνωστός χωματόφιλος και δεν μπορεί να έλεγε κάτι άλλο)
- ~18000 χλμ. αλλαγή παρμπριζ επειδή έκανε μια "γραμμή" (ράγισμα) ξεκινώντας από τη μια του βίδα... στην εγγύηση αν και μπορεί να φταίει (αν είναι δικαιολογία αυτό για το παρμπριζ και την BMW) το "αυτοκινητάδικο" πιεστικό ενός βλακώδους και άσχετου ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟπλυντηρίου
- δεν θυμάμαι χλμ., μια από τις δυο εν γνώση μου ανακλήσεις (δεν ξέρω πόσα μπορεί να έγιναν σε σέρβις χωρίς να είναι εν γνώση μου), σωληνάκια φρένου
- δεν θυμάμαι χλμ., πρόσφατα η ανάκληση για το... αυτοκόλλητο (το γνωστό θέμα με τις μανέτες)
- πριν περίπου ένα χρόνο, έπεσε αυτοκίνητο 30κονταετίας κατευθείαν πάνω μου από δεξιά (εγώ είχα προτεραιότητα όμως)... δεν έπεσα καν, συνεχίζω και έχω πόδι, γδάρσιμο (όχι στράβωμα) των μαύρων Hepco&Becker και του καπακιού καθώς και μια μαύρη γραμμή πάνω στον άξονα που έφυγε με ειδικό διαλυτικό λεκέδων (χωρίς να αφήσει σημάδι), απολογισμός για το αυτοκίνητο, το φανάρι του στο δρόμο, δεξί φτερό γύρισε και βρήκε την δεξιά πόρτα... πρώτη από τις φορές που επιβεβαίωσα στον εαυτό μου γιατί έχω την μηχανή που έχω
- 40 μέρες μετά το από πάνω (και χωρίς να έχω αλλάξει τίποτα από τις μικροζημιές), περιπολικό ανοίγει την πόρτα, την βρίσκω "κόχη" με το μπόξερ, εξακολουθώ και έχω πόδι, απολογισμός μου, μελανιές στο δεξί μπράτσο και λίγο ζορισμένος αριστερός καρπός, δεν έπεσα καν πάλι, απολογισμός μηχανής, ότι ήδη... είχε (:D) αλλά υπεύθυνο πια το Ελληνικό Κράτος για την αποκατάσταση και ευτυχώς γιατί ο πρώτος... τέσπα (μου ήρθε πρόσφατα πια το χαρτί για τα λεφτά), περιπολικό μια πόρτα φυσαρμόνικα... δεύτερη φορά που επιβεβαίωσα γιατί έχω τη μηχανή που έχω
(αν ψάχνετε για να τριτώσει... έχει τριτώσει και τεταρτώσει κλπ. αλλά είναι ανάξια αναφοράς)
- η μπαταρία εδώ και κάποιο καιρό "ετοιμάζεται" (από τις ενδείξεις όχι ότι είδα κάτι στην πράξη)
- μου έχει καεί και το λαμπάκι της μεσαίας σκάλας αλλά η μηχανή είχε τον πολιτισμό να το κάψει... την ημέρα πριν το σέρβις (!!!)
- λάδι έχω συμπληρώσει μια φορά στα 2 χρόνια ζωής της, μετά από τρομαχτικό πήξιμο στο κέντρο με 40 βαθμούς πέρυσι (σχεδόν ένοιωθα το λάδι που καιγόταν), αλλά δεν το κοιτάω συνεχώς, ούτε με νοιάζει
...και η ζωή συνεχίζεται
με την μέχρι στιγμής εμπειρία, αν την πούλαγα ή whatever και μετά μπορούσα να ξαναπάρω, πάλι αυτή θα έπαιρνα
μα καλα βαπτιστηρι του....................................
ΜΗΤΣΟΤΑΚΗ εισαι?????????????????????????????
εγω εχω ενα μεγαλο προβλημα..............
δεν εχω προλαβει να κανω χλμ εχω μονο 2000
Αγορασμενη 6/2006 με 25000km. δεν εχει παρουσιαση
κανενα προβλημα.
:):):)
bmwgogagis
02-06-2009, 13:39
ειπα να ανοιξω ενα συγκεντρωτικο θεμα για τα gs1200 τι μας συνεβη για να θυμουνται οι παλιοι και να μαθαινουν οι νεοι,και αρχιζω πρωτος.συνολο 16000χιλ σε 8 μηνες.
antenna rink
rele αντλιας.
για να πω την αληθεια περιμενα πιο πολλες συμμετοχες για προβληματα που τυχων εγιναν.
Στις 17500 χλμ. σπασμένος πείρος του ορθοστάτη.
Στις 26000 χλμ δακρυσμένο πίσω αμορτισέρ.
Στις 27000 χλμ. αντικατέστησα την μαμά μπαταρία.
Στις 27500 χλμ. ξανα αντικατέστησα την 2η μπαταρία με μία Yassa και ησύχασα δια παντός... ελπίζω!
Ααα! Και κάτι άλλο... Μπορεί να δημιοργηθεί ένα νέο Θέμα με δημοσκόπηση "ποιες βλάβες", στην οποία να μπορούμε να έχουμε παραπάνω από μία επιλογές;
Ώστε με μία ματιά να βλέπουμε σε τι ποσοστά "πονάνε τα εργαλεία" μας!
wolferin
02-06-2009, 14:05
R 1200 GS
12ος 2006 55.000χλμ
1,5 χρονο μπαταρια
ρελε βενζινης 2 φορες στον 1,5 χρονο και στα 2
εφυγε ο ρυθμιστης των φωτων και μου το αλαξαν (εγγυηση)
εφυγε η πλαινη!!!!! μπαγκαζιερα (ευτυχως με 5 χλμα)
εδω παραθετω ενα σαιτ ενος τυπου που εχει κανει μεχρι στιγμης ενα οδοιπορικο ανα τον κοσμο και παραθετει οτι του εχει προκυψει στα μεχρι στιγμης 109000χλμ!!!!!
http://bmwr1200gsservicehistory.blogspot.com/
keep going
;););)
Και το συμπέρασμα αυτού:
........... this R1200GS is a versatile and remarkable machine.
:sm8:
bmwgogagis
06-09-2009, 18:59
ειπα να ανοιξω ενα συγκεντρωτικο θεμα για τα gs1200 τι μας συνεβη για να θυμουνται οι παλιοι και να μαθαινουν οι νεοι,και αρχιζω πρωτος.συνολο 16000χιλ σε 8 μηνες.
antenna rink
rele αντλιας.
Με λυπη βλεπω οτι καποιοι φοβουνται να γραψουν τα προβληματα τους και δεν ξερω γιατι. εγω ξεκινησα τα θεμα για να ξερουμε τι μας παριμενει και το λεω αυτο γιατι το forum εχει ποσα μελη και απαντησαν με προβληματα ουτε δεκα.
ίσως φοβούνται μήπως τους δαγκώσουμε
ίσως φοβούνται μήπως τους κάνει δώρο κάνα βαρκαντέρο ο Γιώργος
δεν σε "πιάνω" φίλε μου
Antena Ring μέσα στην εγγύηση.;)
ΜΑΚΑΡΙΟΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΟΥ
17-09-2009, 15:16
Eνας από τους πιθανούς λόγους που δεν γράφουν , είναι
να διαθετουν λευκό "ποινικό" όταν θα την πουλήσουν , και
θα ποστάρουν στο παρόν forum
H δική μου R1200 GS 02/2007
09/2008 Σωληνάκια των φρένων - εγγύηση
DoctorAbo
17-09-2009, 17:01
GS 1200 04 - 50.000
Άλλαξα καβούκι (διαφορικό) στα 44.000 περίπου . Έκανε τζίγκι τζίγκι !
Δεν χρειαζεται * ποινικο μητρωο * για να πουλησεις μια μοτο!
Οταν την δει απο κοντα ο πιθανος αγοραστης , η κατασταση της
θα φανει!
gs 1200 08 13000 xlm
κανενα προβλημα
πλαγια συγκρουση με πορτα αυτοκινητου αλβανου πιτσιρικαΝεύρα
γδαρσιμο καγκελου (και χωρις πτωση)
να γιατι μποξερ!!!!!!!!!!!;)
gsmaniac
17-09-2009, 19:19
R 12OO GS
25000 μπαταρια στην εγγυηση
61000μπαταρια παλι,αλλαγη με ODYSSEY 535
R1200GSadv......8/2008 18000χλμ....όλα απροβλημάτιστα.....ούτεκαν λαδάκι δεν καίει....μάρτυς μου γνωστός μηχανικός αοπο το σάιτ...μην παρεξηγηθώ οτι κρύβω τυχόν προβλήματα :D:D:D:D
fire red!
18-09-2009, 08:37
r1200gs '05..περίπου 45.000km
ποντεσιόμετρο βενζίνης(αλλαγή στην εγγύηση)
μονάδα ΑΒS(κακή συντήρηση του προηγούμενου...αυτό πόνεσε)
μπαταρία(αλλαγή με odyssey)
Antena Ring μέσα στην εγγύηση.;)
Τι ειναι ρε παιδια "Antena ring" και που βρισκεται;
george81
19-09-2009, 22:17
Τι ειναι ρε παιδια "Antena ring" και που βρισκεται;
νικο καλησπερα, ειναι η κεραια που αναγνωριζει το κλειδι της μηχανης και συνεργαζεται με το immobilizer. ειναι ενας δακτυλιος που βρισκεται γυρω απο την κεντρικη κλειδαρια της μοτο, γιαυτο και αποκαλειται antenna ring. εαν χαλασει δε παιρνει μπροστα η μηχανη με τιποτα.καλο ειναι να εχεις ενα κοματι μαζι σου, γυρω στα 40 ευρω κοστιζει.
gs-1200 Adv 5ος 2007 Με 30.000 χλμ
Μια μπαταρια στα 18.000 &
Δυο φορες ¨κοντρόλερ τρόμπας βενζινης¨ γυρω στα 20.000 χλμ
chrisGSA
20-09-2009, 20:32
GSA 09 5 μηνες 5650χλμ κανενα προβλημα :D
1150ADV ΤΟΥ 2004 ΜΠΑΤΑΡΙΑ 20000ΧΛΜ.38000 και συνεχιζω:D
ekatontarxos
21-09-2009, 01:59
GS1100 167000 ΧΛΜ 3 ντιζες κομμενες,αισθητηρας λαμδα (απο νοθ βενζινη)
ADV 1200 μπαταρια
Καμμια μηχανη μετα το στρωσιμο δεν εκαψε σταγονα λαδι
Τώρα,γιατί χαλάνε τά δικά σας,τι να πώ...:(
Carduelis
30-09-2009, 20:40
GS 1200 Special Edition 9os 09.
1400 km δίχως πρόβλημα..ακόμα! :D
Ξέρω οτι βιάζομαι.. αλλά είπα να προλάβω για νάχω να λέω οτι κάποτε ήμουνα στους " δίχως πρόβλημα " :sm7::sm7::sm7:
Kαλά χιλιόμετρα και ολοι υγιείς!
Νότης
ΛΕΟΝΤΟΚΑΡΔΟΣ
01-10-2009, 02:33
GS 1200 Special Edition 9os 09.
1400 km δίχως πρόβλημα..ακόμα! :D
Ξέρω οτι βιάζομαι.. αλλά είπα να προλάβω για νάχω να λέω οτι κάποτε ήμουνα στους " δίχως πρόβλημα " :sm7::sm7::sm7:
Kαλά χιλιόμετρα και ολοι υγιείς!
Νότης
:Dhttp://i247.photobucket.com/albums/gg124/ELINADOUR/SMILES-2/BRAV-73.gifhttp://i247.photobucket.com/albums/gg124/ELINADOUR/SMILES-2/BRAV-73.gifhttp://i247.photobucket.com/albums/gg124/ELINADOUR/SMILES-2/BRAV-73.gif
Απο το παραθετόμενο λινκ (http://bmwr1200gsservicehistory.blogspot.com/) και μεσα σε 3,5 χρονια και 160,000κμ συμειωνω τα εξης:
1400miles/2240km
Engine oil warning light on (three days after 600-mile service!)
500ml σε 1280κμ!!
2600miles/4160km
Dead battery
5827miles/9323km
Transmission input shaft seal failure causes clutch failure
Σημ. Η γνωστη εσωτερικη τσιμουχα που δεν χρειαζεται να φτασεις τα 34000κμ ¨η τα 60000κμ όπως εχει αναφερθει εδω σε άλλο νημα αλλα χαλαει πολυ ομορφα και στα 9500κμ!!!!!!!
6200miles/9920km
Right front brake caliper detached – top bolt missing, bottom bolt loose
10613miles/16980km
Along Dalton Highway, mudguard broke from vibration. One bolt snapped off, others worked loose.
Detached and discarded
Σημ. Αν και ήσσονος σημασίας το συμπεριελαβα διότι ειναι απαραδεκτο για μια μοτοσυκλετα που τα ‘’σπαει’’ στο χωμα να ξεβιδωνεται η ποδια προστασιας της!!!
15360miles/24576Κm
Windshield rattle becoming progressively worseΣημ. Οπως και το ‘’5’’ οι παρατηρησεις μου, ησσονος σημασιας, ομως λες ΓΙΑΤΙ? Για άλλους δεν σημαινει τίποτε για ‘’ανωμαλους’’ σαν του λογου μου το ερωτημα ‘’τοσα λεφτα και ξεβιδωνονται βιδες?’’ με διακατεχει!!!
18000miles/28800Κm
Gear oil leaking from drive shaft boot onto catalytic converter.
18310miles/29296Κm
α) Leaking oil at boot from transmission to drive shaft.β) Possible leak at rear of transmission at shift potentiometer.
19192miles/30707Κm
Front brakes are not smooth.
Discs are warped.
22735miles/36375Κm
α)Charcoal cannister inlet (or outlet) nipple snapped off. Possible clearance issue.β) Fuel gauge reading erratically - replace fuel pump
26550miles/42480Κm
Failure to start - fuel pump regulator (electronics) failureΣημ. Ειναι γνωστη η βλάβη και ποσο μπορει να ταλαιπωρηθει ο αναβάτης ειδικα οταν η BMWδοβοηθεια δεν υφισταται οπως αναφερει ο παρον αναβατης!!!! Πρέπει να ηταν εξοχως δυνατος στο να σπρωξει το βαρυφορτωμενο GS για 8 μιλια (13κμ!!!) Γιαυτο και το βαζω ολοκληρο το θεμα του!!!
37700miles/60320Κm
Outer rear axle seal leaking
38420miles/61472Κm
α)Replace rear brake rotor (cupped)
β)Replace rear axle outer sealγ) Front brake discs warped (ξανα)
38700miles/61920Κm
Front brakes disks bad
http://photos1.blogger.com/hello/183/10654/1024/IMG_2479.0.jpg
Και για την φωτο παραπάνω μεταφραζω αυτολεξή:
’’Αυτη η περιοχη ηταν η πηγη ενος αριθμου προβληματων: δυό φορές το πισω προστατευτικο λασπης ‘’κοπηκε’’ λογω κραδασμών!!! Μετα τηνδευτερη φορα οδηγουσα με το ενα κομματι!! Η εξωτερικη τσιμουχα του πισω αξονα (ευρισκομενη κατω απο το κυκλικό μαυρο προστατευτικο σκονης καπακι) παρεδωσε πνευμα, και η πισω δισκόπλακα βρεθηκε σε κοίλη μορφη και απαιτηθηκε αλλαγη του!!’’
39130miles/62608
Various electronic problems over past few days
39,130 – Speedometer functions intermittently (needle slowly falls to zero, or near zero, even at sustained speeds)
39,353 – Brake failure warning, EWS and light failure – all bogus warnings?
39,440 – Speedometer stops again, then okay 100 miles later.
39,900 - Speedometer not working much of the day
54250miles/86800km
Top box falls off
58,000miles/92800km
Signs that the starter may soon need replacement. On cold start-ups, the starter continues to engage after the engine has started firing.
72762miles/116419km
Louder than normal gearbox noise?
According to technician, this could be worn clutch plates rattling - considered normal with this kind of wear.
Work deferred
When cold, starter pinion remains engaged momentarily after starter button is released. Replacing clutch and flywheel (which will probably be required soon) may remedy this.
Apparently drive shaft is showing some rust (from water in housing at some point), and u-joints are no longer tight. Technician recommends replacing drive shaft.
73688miles/117900km
http://3.bp.blogspot.com/_RQmmTJb5FDQ/RdefPXcMDII/AAAAAAAAAC0/k7GsTpeyTbA/s1600-h/IMG_0459.jpg
Rear drive seal is failing again
Σημ. Πάλι?????? Στα 37000μιλια δεν την ειχε ξαναλλάξει?
83576miles/133721km
Front brake discs warped
97596miles/156153km
Replace driveshafΤ
Αν μεσα σε 160,000κμ εχω τοσες βλαβες, εχω σπρωξει επι χιλιομετρα, εχω πληρωσει του κοσμου τα λεφτά, εχω αλλαξει δισκοπλακες 4 φορές (ανα 20,000κμ οπως λεει και ο ιδιος μεση διαρκεια ζωής) και γενικα να ειμαι στο τρεξιμο............ασε καλυτερα!!!!!!
gsmaniac
01-10-2009, 15:16
ΧΑΡΙΖΕΤΑΙ BMW R1200GS μοντ4ος 2007,62000χλμ,ΑΒS,ESA,τριβαλιτσο..................:sm7::sm7::sm7::sm7::sm7:
ΧΑΡΙΖΕΤΑΙ BMW R1200GS μοντ4ος 2007,62000χλμ,ΑΒS,ESA,τριβαλιτσο..................:sm7::sm7::sm7::sm7::sm7:
ποσα μου δινεις να γινω ο επομενος ιδιοκτητης του?:sm7::sm7:
gsmaniac
01-10-2009, 16:59
ποσα μου δινεις να γινω ο επομενος ιδιοκτητης του?:sm7::sm7:
γιωργη το αποφασισα.................θα σου δωσω και τοhttp://www.imageshack.gr/files/t6kh0ohfy73pfn215u3g_thumb.jpg (http://www.imageshack.gr/view.php?file=t6kh0ohfy73pfn215u3g.jpg) γιατι οπως το πας θα βρεις ,μετα απο 39 χρονια ανακληση και για αυτο:hmmm::hmmm::hmmm:
γιωργη το αποφασισα.................θα σου δωσω και τοhttp://www.imageshack.gr/files/t6kh0ohfy73pfn215u3g_thumb.jpg (http://www.imageshack.gr/view.php?file=t6kh0ohfy73pfn215u3g.jpg) γιατι οπως το πας θα βρεις ,μετα απο 39 χρονια ανακληση και για αυτο:hmmm::hmmm::hmmm:
και ομως το συγκεκριμενο BMW στην εκδοση 2002Τi ηταν η ονειρωξη των εφηβικων μου χρόνων!!;)
GS 06 ΣΤΑ 15000 ΔΙΣΚΟΣ ΠΛΑΤΟ
GS 08 ΤΗΝ ΠΗΡΑ ΑΠΟ ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΙΑ ΧΩΡΙΣ ΒΑΛΒΟΛΙΝΕΣ
GS 06 ΣΤΑ 15000 ΔΙΣΚΟΣ ΠΛΑΤΟ
GS 08 ΤΗΝ ΠΗΡΑ ΑΠΟ ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΙΑ ΧΩΡΙΣ ΒΑΛΒΟΛΙΝΕΣ
:sm1: Άλλο και τούτο.Και τι εξήγηση έδωσαν?Συνέπειες είχες στο εργαλείο η τις πρόλαβες?
1150 adv 04 (πουληθικε με 40000) με πολυ χωμα πανω της ΤΙΠΟΤΑ κανενα προβλημα
GSA 8/ 06 αλλαγη μοναδας abs
αλλαγη αναρτησης!!! 27000 χλμ. Καθολου χωμα!!!!
ΗΡ2 10/08 15000 χλμ ΤιΠΟΤΑ!!! 70% χλμ χωμα!!!
Τελικα οσα λιγοτερα εχει μια μοτο επάνω τοσο το καλυτερο!!
Παρακαλω πολυ τον ΛΕΟΝΤΟΚΑΡΔΟ να κριψει το θεμα!!! χαχαχαχαχα
γιατι αν το πάρει ειδηση ο αδελφος μου την πάτησα!!!:sm7::sm7::sm7:
μέσα σε 2 χρόνια σχεδόν έχω 60,000χλμ περίπου και ο απολογισμός είναι
-3 διαφορικά
-1 σασμάν
-1 δίσκο συμπλέκτη (αλλαγμένο με κεραμικό της makan)
-2 αισθητήρες abs
-1 μονάδα abs
-3 χούφτες καμένες
-2 τρόμπες συμπλέκτη (πάνω+κάτω)
-2 πολλαπλασιαστές
-3 αισθητήρες θέσης στροφάλου
αν δεν ήταν το άσπρο/κόκκινο που γουστάρω τρελά θα είχε φάει σουτ!
:yz:yz:yz:yz:yz:yz:yz:yz
georgekostas
16-10-2009, 23:01
Τελικα οσα λιγοτερα εχει μια μοτο επάνω τοσο το καλυτερο!!
Μη μου λες τετοια.......:sm7:
georgekostas
16-10-2009, 23:05
μέσα σε 2 χρόνια σχεδόν έχω 60,000χλμ περίπου και ο απολογισμός είναι
-3 διαφορικά
-1 σασμάν
-1 δίσκο συμπλέκτη (αλλαγμένο με κεραμικό της makan)
-2 αισθητήρες abs
-1 μονάδα abs
-3 χούφτες καμένες
-2 τρόμπες συμπλέκτη (πάνω+κάτω)
-2 πολλαπλασιαστές
-3 αισθητήρες θέσης στροφάλου
αν δεν ήταν το άσπρο/κόκκινο που γουστάρω τρελά θα είχε φάει σουτ!
:yz:yz:yz:yz:yz:yz:yz:yz
Αδελφε εσυ τον περασες κι αυτον....:sm7:
http://i627.photobucket.com/albums/tt357/georgekostas/776ae97e.jpg
1150 adv 04 (πουληθικε με 40000) με πολυ χωμα πανω της ΤΙΠΟΤΑ κανενα προβλημα
GSA 8/ 06 αλλαγη μοναδας abs
αλλαγη αναρτησης!!! 27000 χλμ. Καθολου χωμα!!!!
ΗΡ2 10/08 15000 χλμ ΤιΠΟΤΑ!!! 70% χλμ χωμα!!!
Τελικα οσα λιγοτερα εχει μια μοτο επάνω τοσο το καλυτερο!!
Α και να προσθεσω οτιπριν ειχα ΤΑ honda 650 πουληθικε με 85000 χλμ χωματινα πολυ!!! Πολυ ταξιδι 2 καβαλος και πραγματικα εκτος απο λαδια και ξιδιαρε παιδες δεν ζητησε τιποτα. Το πηρε συνάδελφος εχει γυρο στα 100000χλμ και τιποτα!!!
Ειχα και ενα ΤΑ 600 του 89!! Πρεπει να ειχε πανω του πανω απο 200000χλμ (3ο χερι εγω) του επινα το αιμα στο βουνο!!! ΤΙποτα μια φορα μονο ατερμονα αν θυμαμαι καλα...
http://inlinethumb44.webshots.com/43179/2805597420056131455S600x600Q85.jpg
soter3gm
16-10-2009, 23:07
R1100RT 96' χιλιόμετρα ούτε που θυμάμαι
Κάθε 5 λάδια κάθε 10 λάδια φίλτρα βαλβίδες κάθε 20 όλα τα άλλα και φίλτρο βενζίνης και λάδια διαφορικού
Η γιαγιά είναι ακούραστη τι να πω μου έδωσαν χαλασμένο μηχανάκι ;)
bmwgogagis
16-10-2009, 23:12
ξεκινησα το θεμα γραφοντας μονο για τα προβληματα συνοπτικα για να μαθαινουν ολοι,και οχι να γινεται κουβεντα μεσα εδω για τα προβληματα.
οποιος εχει προβληματα ας ανοιγει αλλο θεμα.
georgekostas
16-10-2009, 23:15
ξεκινησα το θεμα γραφοντας μονο για τα προβληματα συνοπτικα για να μαθαινουν ολοι,και οχι να γινεται κουβεντα μεσα εδω για τα προβληματα.
οποιος εχει προβληματα ας ανοιγει αλλο θεμα.
Εχει δικιο ο Γιωργος το @α@ησαμε το θεμα...:(
babisadve
23-10-2009, 23:47
GS 2007 42000 km
-Αλλαγη ρελε βενζινης (απο νερα-υγρασια). Ειχε προειδοποιησει 1 η 2 φορες τις προηγουμενες μερες δεν εδωσα σημασια. Ηρθε Μobile care επι τοπου αντικατασταση κοστος 75 Ε (χρονος αναμονης και δουλειας 2 Ω περιπου). Για 4 ημερες δεν ισχυε η εγγυηση!!!!!!!!!!!!
-Πρατηρω πιτσιλιες απο λαδακι φρενων στην χουφτα μετα απο παρατεταμενη κα δυσκολη χρηση.Η σταθμη δεν επεσε τουλαχιστον αισθητα. Το παρακολουθω ακομη. Καμια γνωμη??
Carduelis
25-10-2009, 15:26
GS 2007 42000 km
-Αλλαγη ρελε βενζινης (απο νερα-υγρασια). Ειχε προειδοποιησει 1 η 2 φορες τις προηγουμενες μερες δεν εδωσα σημασια. Ηρθε Μobile care επι τοπου αντικατασταση κοστος 75 Ε (χρονος αναμονης και δουλειας 2 Ω περιπου). Για 4 ημερες δεν ισχυε η εγγυηση!!!!!!!!!!!!
-Πρατηρω πιτσιλιες απο λαδακι φρενων στην χουφτα μετα απο παρατεταμενη κα δυσκολη χρηση.Η σταθμη δεν επεσε τουλαχιστον αισθητα. Το παρακολουθω ακομη. Καμια γνωμη??
Δεν θάχει πέσει ακόμα στην αντίληψη κανενός από τους έμπειρους boxer-ολόγους που ασχολούνται (kostas-Patra, Soter3gm, GeorgeP,Billy-Bmw klp)
Γιατί δεν το κάνεις post στα τεχνικά θέματα?
Μοιάζει κάτι απλό πάντως..καμμιά τσιμούχα αντλίας φρένων κλπ αλλά μην το αφήσεις και μείνεις δίχως φρένα!
ΚΑΓΚΕΛΑΡΙΟΣ
25-10-2009, 22:37
το ews αναβει και σε μενα.Εχει ιδεα κανεις το κοστος?
το ews αναβει και σε μενα.Εχει ιδεα κανεις το κοστος?
Επικοινώνησε με την αντιπροσωπεία και αν ο αριθμός πλαισίου της μοτό σου είναι σ'αυτά που έχουν ανάκληση θα στο αλλάξουν ακόμα και αν έχει περάσει η εγγύηση(δωρεάν).
R 1200 GS.
Ημερομηνία 1ης άδειας: 15/12/2009, (15 μήνες)
Χλμ: 56.000
Προβλήματα: Κανένα. (Φτου, φτου, φτου)
Servise, λάδια στην ώρα τους ανελλιπώς. (Κάθε 10.000 & 5.000 χλμ)
Αναλώσιμα: Φρένα μπρος πίσω 1 φορά, λάμπα πορείας 2 φορές.
ΥΓ: Αν αρχίσει από αύριο να βγάζει προβλήματα, υπόσχομαι να σταματήσω να γράφω στο forum.
Οπως λέει και ο γνωστός συνφορουμίτης: Το νου σας ρεμάλια να μη μου τη ματιάσετε.......:sm7:
Οταν ειχα την BMW R1200GS του 10/2004:
Μεχρι τον Μαρτιο του 2009 (τεσσεραμιση χρονια και 85000χλμ) ΑΠΟΛΥΤΩΣ ΤΙΠΟΤΑ.
Απριλης 2009: Ρελες αντλιας βενζινης.Κοστος 150ευρω.
Μαιος 2009:μοναδα σερβο/abs.Ενας μηνας αναμονη και κοστος απο 2200ευρω σε 1100 με εκπτωση 50% απο την BMW Hellas και εγγυηση 2 χρονων.
Σεπτεμβρο 2009:Δισκος συμπλεκτη.Κοστος 350ευρω και εγγυηση 2 χρονων.
Η μηχανη πουληθηκε με 91000χλμ.
ΛΕΟΝΤΟΚΑΡΔΟΣ
01-03-2010, 21:04
R 1200 GS.
Ημερομηνία 1ης άδειας: 15/12/2009, (15 μήνες)
Χλμ: 56.000
.... φτου, φτου .... αλλά για φτιάξε λίγο κ την ημερομηνία ... :D:D:D
.... φτου, φτου .... αλλά για φτιάξε λίγο κ την ημερομηνία ... :D:D:D
15/12/2008 ;)
Τίποτα δε σου ξεφεύγει. Αρχίζω να ανησυχώ:sm7:
leandros
01-03-2010, 22:39
r1200GS 05/2005: ρελέ βενζίνης, δίσκος, τσιμούχα λαδιού, 1 μπαταρία
r1200GSA 02/2010: μια βδομάδα την έχω, τίποτα!
R1200GS 2008, σχεδόν 2 ετών, 13300 χλμ
όλες οι ανακλήσεις περασμένες, κανένα πρόβλημα που να αποδίδεται στην BMW, μόνον στον ...βενζινά που πλάκωνε με τη πίεση το διαφορικό και προκάλεσε εισροή υδάτων που με τη σειρά της πέταξε τη τσιμούχα και έχανα λίγα λάδια.... άνοιγμα, καθαρισμός, αντικατάσταση τσιμούχας, ελαίου και ποτέ ξανά βενζινάδικο για πλύσιμο...;)
R1200gs 02/08, 11500χλμ αλλαγή antenna ring και πρόσφατα μπαταρίας,ευτυχώς μέσα στήν εγγύηση.Επίσης περάστηκαν καί οι ανακλήσεις στό
service(σωληνακια φρένων,αντλία βενζίνης).Εκείνο πού μέ προβλημάτισε
ηταν επικινδυνα σβησίματα ακόμη καί πρίν λίγους μήνες,που αποδόθηκαν
σέ βρώμικη βενζίνη(εβαζα από συγκεκριμένο).Μετά από αλλαγή πρατηρίου
καί πέρασμα ανακλήσεων τό πρόβλημα σταμάτησε.(Υπ'όψιν οτι τό διαγνωστικό δέν εδειχνε τό παραμικρό)
1200 gs.Δύο χρόνια μόνο μπαταρία.Ημουνα στην εγγύηση,αλλά έβαλα odysey k ok !!!:D
adv`07 81.300χλμ.Προβληματα:με αφησε 1 φορα απο μπαταρια στη διαρκεια των διακοπων μου...Αλλαχτηκε αυθημερων κ εντος εγγυησης.Αλλαγη τσιμουχας αξονα εξοδου(εντος εγγυησης).Ανακλησεις:αλλαγη antena ring,ρελε τρομπας βενζινας.Συντηρηση:μονος μου..!μονο για φρενα κ εγκεφαλο τη παω στη `μαμα` της.Αυτα...
gs 1200 '07 ...
απο τον προηγουμενο 11.000χλμ και απο εμενα 8.000 χλμ ... ΤΙΠΟΤΑ και ελπιζω να μεινει ετσι γιατι την αγαπω και τη φροντιζω πιο πολυ απο τη Σαντυ (my fiance ) ;) :D
Michael Chatzilias
03-03-2010, 16:46
GSAdventure 1200 μοντέλο 2009:
Στα 60 χλμ: Βλάβη RDC. Έλεγε δεν έχω αέρα. Έβαζα αέρα, βλάβη αυτό. Σε λίγο θα πετούσα από τον αέρα που έβαζα αντί να οδηγούσα...Η BMW το άλλαξε με νέο RDC sensor.
Στα 160 χλμ: Βλάβη βενζινοδείκτης. Είμαι full έλεγε για 450 χλμ κι εγώ είχα να βάλω μέρες και πήγαινα...πήγαινα...το άλλαξε η BMW. Προβληματικό από την μαμά είπε...(καλά πόσο μικρή κατανάλωση έχει αυτή η BMW - σκεφτόμουν....)!!
Στα 380: Βλάβη το Topcase. Δεν άνοιγε, καί όταν άνοιγε δεν έκλεινε. Μπορούσα να το φορτώσω 40 κιλά πατάτες και να μένει ανοιχτό και να πηγαίνω...Αλλαγή topcase.
Στα 910 χλμ: Βλάβη βενζινοδείκτης και RDC για δεύτερη φορά. Έτυχε λέει από το εργοστάσιο - μάλλον στον εγκέφαλο...
Το έκανα μια τελευταία γύρα, όλα τα φωτάκια και alarm ανοιχτά (σαν Χριστούγεννα ήμουν), τους το πήγα πίσω και πριν κάνουν το πρώτο service τους είπα να το στείλουν πίσω Γερμανία με το πρώτο. Δεν έκαναν το Service.
Το έδωσα πίσω.
Είχε βιτρίνα ένα μεταχειρισμένο RT1200 του 2008 (Σεπτέμβριος 08). Είχε 2,500 χλμ και τώρα έχω 14,000 χλμ. Κανένα πρόβλημα. Δεν έχει RDC (χαίρομαι πολύ) και η βενζίνη γράφει αυτά που είναι. Το topcase ανοίγει και κλείνει μια χαρά, τα ηλεκτρικά δουλεύουν σωστά, οι βόλτες είναι πολύ άνετες και πάνω απ όλα δεν έχω πάει στην BMW από τότε. Δεν χρειάστηκε.
Με το προβληματικό GSA είχε γίνει η πρωινή μου βόλτα εκεί πριν την δουλειά.
Φοβερό το RT!
ΤΖΩΡΤΖΗΣ
03-03-2010, 19:47
GSA 09 5000 χλμ: κανένα πρόβλημα.
Ένα ταπεινό 1200gs
12000 Καμία βλάβη (φτου φτου )
Μπαταρία :)
Προληπτικά-Ανακλήσεις: αλλαγή ρελε βενζίνης ,σωληνακια φρένων ,antena ring,
εγω το εχω μεταχ 31880 περα απο τις φυσσουνες του αξωνα που αλλαξα (περνουσαν υγρασια και σκουριασαν αξωνα),σημερα ABS και δεν φρεναρε και αυτο εναι πολυ σοβαρο!!και τσιμουχα στο διαφορικο!!
GS1200 '07,
30κ χλμ, φυσσούνες διαφορικού/άξονα γιατί είχαν (μικρή) διαρροή... τα ίδια και με τις καινούργιες....
40κ κάτι χλμ αισθητήρας μανέτας φρένου (έδινε λάθος σήμα με αποτέλεσμα να μην δουλεύει το ABS)
50κ χλμ μπαταρία (είχε αλλαχθεί προληπτικά με καινούργια στο σέρβις των 40κ)
Blackstaf
31-03-2010, 15:19
GS 1200 (08) 14000 χιλιόμετρα... Μέχρι στιγμής όλα καλώς:):):). Το μόνο που με ανησυχεί είναι λιγάκι η μπαταρία...Διαισθάνομαι ότι τα φτύνει σιγά σιγά...:yz
taksidiotis
14-04-2010, 14:24
4 gs χωρις ποτε να χω καποιο προβλημα,κι ελπιζω ετσι να συνεχισει.
Μέχρι σήμερα τίποτα (φτου-φτου-):sm7:
GS1200 '07,
30κ χλμ, φυσσούνες διαφορικού/άξονα γιατί είχαν (μικρή) διαρροή... τα ίδια και με τις καινούργιες....
40κ κάτι χλμ αισθητήρας μανέτας φρένου (έδινε λάθος σήμα με αποτέλεσμα να μην δουλεύει το ABS)
50κ χλμ μπαταρία (είχε αλλαχθεί προληπτικά με καινούργια στο σέρβις των 40κ)
... 57k Ραγισμένη φωλιά πίσω δισκόπλακας
1200GS μεταχειρισμένη από Παναγιωτόπουλο με 30,000χλμ. Και την έχω από τέλος 2008. Τώρα έχει 52,000χλμ.
ABS μου το άλλαξε μέσα στην εγγύηση :), μπαταρία. Τώρα μου βγάζει μπαταρία συναγερμού.
windman1200
19-11-2010, 12:42
GS '05 :
7500km Αλλαγή όλου του πίνακα οργάνων, (έδειχνε 999999 ο χιλιομετρητής), στην εγγύηση.
9000km Αλλαγή μπαταρίας με Odyssey (ΑΨΟΓΗ!!). Μόνος μου (124€ από τον εισαγωγέα στα Καμίνια)
11000km Αντικατάσταση microswitch servo στη μανέτα του μπροστινού.Μόνος μου (κόστος 42€)
12000km Έφυγε το topcase στο δρόμο (σε καρούμπαλο υπονόμου της ΕΥΔΑΠ)!!
Το έβλεπα στον καθρέπτη να με ακολουθεί για καμμιά πενηνταριά μέτρα και σταμάτησα!! Λειτουργικά δεν έπαθε τίποτα. Μόνο γρατζουνιές. Είχε κάνει κοιλιά ο πάτος και "έπαιζε" στο νύχι της σχάρας. Το επισκεύασα μόνος μου τοποθετώντας ανοξείδωτη λάμα στον πάτο για να ισιώσει. Κόστος 0€.
GSA(30years) '10
2000km Τίποτα..
1150 GS 2001 για 30κ = κλειδαριά τιμονιού και δίσκο/πλατω
800 GS 2008 για 5κ = επίσημες ανακλήσεις
1200 GS 2008 για 9κ = επίσημες ανακλήσεις
1200 GS 2010 για 9κ = τίποτε (μέχρι σήμερα)
1150 GS 2001 για 30κ = κλειδαριά τιμονιού και δίσκο/πλατω
800 GS 2008 για 5κ = επίσημες ανακλήσεις
1200 GS 2008 για 9κ = επίσημες ανακλήσεις
1200 GS 2010 για 9κ = τίποτε (μέχρι σήμερα)
Βασίλη 'επίσημες ανακλήσεις' τί είναι?
Capitain
20-11-2010, 02:12
1150 GS του 2000, εισηγμένη στην Ελλάδα το 2008,αγορασμένη από μένα το Μάρτιο του 2010 με 26,000 χλμ.
Τώρα εχω κάνει 10,000 χλμ σε 7 μήνες, έχει βγάλει κατι Abs failure λόγω χαμηλής στάθμης υγρών και μίας μικρής πτώσης, (έμαθα πως γίνεται reset του Abs) και έχει σκάσει ένα σωληνάκι μπροστινών φρένων μετά από πολύ σφίξιμο...(Εργο φίλου μου)
Πέραν τούτων, ουδέν...
Σέρβις μόνος μου (Λάδια, βαλβολίνες, αλλαγή τακκάκια, φίλτρο αέρος, ρύθμιση βαλβίδων, συγχρονισμός πεταλούδων)
Το εργαλείο πλέον δεν το φοβάμαι να πάω οπουδήποτε, με ένα λίτρο λάδι μαζί γιατί του αρέσει κάθε 5000 περίπου να μου ξοδεύει 1 λιτράκι λάδι..
Αν είχε και καμμιά 40ρια αλογάκια παραπάνω θα ήμουν ευτυχής..:D
1200 GS του 05΄
Το πήρα μεταχειρισμένο τον 07/2009 με 20000.
Μόλις το πήρα πήγα αντιπροσωπεία και άλλαξα ball joint (Είχε σχιστεί τελείως).
Επίσης χερούλια (βγάζανε μαυρίλα) αλλά με έτσουξε (γύρω στα 100 € αν θυμάμαι καλά).
25000 χιλ. αλλαγή τσιμούχας εξόδου(άλλαξα και τις φισούνες προληπτικά).
28000 χιλ. αλλαγή μπαταρίας (έβαλα odyssey γιατί ο προηγούμενος ιδιοκτήτης μου είπε ότι άλλαζε μία το χρόνο. Για να δούμε πόσο θα πάει...
30000 χιλ. αλλαγή μπαταρίας συναγερμού.
Τώρα 38000 και συνεχίζουμε.
και δύο φορές έχω επισκευάσει μόνος μου τον διακόπτη του εμπρός φρένου (βγάλσιμο καθάρισμα και επανατοποθέτηση) γιατί έδειχνε ότι το φρένο είναι πατημένο αλλά δεν ήταν. Κάποια στιγμή μάλλον θα χρειαστεί και αυτό αλλαγή.
Με το δεδομένο των 20.000χλμ:
Από το '05 μέχρι τον 7 του '09 υπολογίζω 4,5 χρόνια. Αρα ετησίως η μηχανή έκανε περίπου 4.400χλμ, σχεδόν τίποτα δηλαδή. Και δεν λαμβάνω υπ' όψιν ότι υπάρχει πιθανότητα να καθόταν και κανά τετράμηνο, το λιγότερο κλειδωμένη σε κανένα γκαράζ. Με αυτό το σκεπτικό όλα τα παραπάνω (φθορές) τα βλέπω φυσιολογικά. Τα εργαλεία είναι για να "τσουλάνε"
steliosx
20-05-2011, 14:35
F650 gs '08 (twin-800cc),
39.000 Km.
Τίποτα απολύτως! :)
28.000 GS 1200 2004 δίσκο πλατώ-αντλία βενζίνης
25.000 GS 1200 2008 άξονας
19.500 ADV 2009 1 ανάκληση στα σωληνάκια φρένων....:cool:
vasilisGS
20-05-2011, 16:48
GS1200 R καινουργιο Σεπτεβριος 09 σημερα 46000Κμ κανενα προβλημα .
ΜΑΚΑΡΙΟΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΟΥ
20-05-2011, 17:25
R1200 GS του 2007
Σύνολο χλμ 11.000 , τα 6000 το 1ο χρονο...
Relay ατλίας βενζίνης (καμπάνια) τέλος του 2009
Μπαταρία τέλος του 2009
Gs 1200 adv 2ος 2011 με 2800km,και ακομα τιποτα?Περιεργο...:confused::confused:
:D:D:D:D
Gs 1200 adv 2ος 2011 με 2800km,και ακομα τιποτα?Περιεργο...:confused::confused:φιλαρακι σε τρωει κατι,εμεις ημαστε απ αυτους που δεν παθενουν τ ι π ο τ ε.;)
φιλαρακι σε τρωει κατι,εμεις ημαστε απ αυτους που δεν παθενουν τ ι π ο τ ε.;)
Κι εμενα μου λειψες ρε νοτη.....:D:D:D
panos1100gs
20-05-2011, 17:54
ADVE '10 ΜΕ 14900 ΚΜ ΤΙΠΟΤΑ ΑΚΟΜΑ..ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ..
Αρχική Δημοσίευση από Kimwnas http://www.gsforum.gr/images/buttons/viewpost.gif (http://www.gsforum.gr/%CE%93%CE%B5%CE%BD%CE%B9%CE%BA%CE%AC-%CE%9C%CE%BF%CF%84%CE%BF%CF%83%CF%85%CE%BA%CE%BB%CE%AD%CF%84%CE%B1-24/%CE%A7%CF%89%CF%81%CE%B9%CF%82-%CF%86%CE%BF%CE%B2%CE%BF-%CE%BA%CE%B1%CE%B9-%CF%80%CE%B1%CE%B8%CE%BF%CF%82-2957/index8.html#post142413)
GS1200 '07,
30κ χλμ, φυσσούνες διαφορικού/άξονα γιατί είχαν (μικρή) διαρροή... τα ίδια και με τις καινούργιες....
40κ κάτι χλμ αισθητήρας μανέτας φρένου (έδινε λάθος σήμα με αποτέλεσμα να μην δουλεύει το ABS)
50κ χλμ μπαταρία (είχε αλλαχθεί προληπτικά με καινούργια στο σέρβις των 40κ)
... 57k Ραγισμένη φωλιά πίσω δισκόπλακας
60κ χλμ
Κομμένη βίδα κεντρικού στάντ,
Το ψυγείο λαδιού δεν ανοίγει (αλλάχτηκε ο θερμοστάτης, αλλά δεν διόρθωσε το πρόβλημα, θα λυθεί όλο το σύστημα στο επόμενο σέρβις...)
Ραγισμένο press direct....
Το καλυτερο thread!!!!να το εχουμε παντα στα up!!!!!:D:D
taksidiotis
29-05-2011, 21:01
Το καλυτερο thread!!!!να το εχουμε παντα στα up!!!!!:D:D
μην φοβασαι,θα ειναι παντα στα up....
8000 χιλιομετρα,κολλημα δεξι κυλινδρου απο και καλα κακο καυσιμο...
ΜΟΥΦΕΣ...
το πιστονι μιας μηχανης δεν λιωνει ετσι απλα...ουτε υπερθεμανση ειχε εκεινη την στιγμη ουτε και ειχε ζοριστει...
ομως,δεν βγαζω κι απο το μυαλο μου οτι μπορει να φταιει και κανενας πολλαπλασιαστης,πολυ πιθανο...θα δειξει στο μελλον....
σαφως το προβλημα χτυπησε με την μια καρδια,κι οχι κατι περιφερειακο,οποτε και ποιος ο λογος να την εχω πλεον και στην κατοχη μου...διωξιμο λοιπον,να βρουμε την υγεια μας,οχι που θα μου ασπρισει το μαλλι η bmw επειδη ετσι της γουσταρει να πουλαει τις μηχανες της.για χρυσο πληρωσα και τελικα πηρα καλπικο νομισμα...εντελως ομως.
αφου απο τα αξιοπιστα :yz:yz χοντα αποφασισα να περασω στα ευρωπαικα γεματα χαρακτηρα (οπως μου λεγανε ;);)) bmw ετοιμαστηκα για προβληματα που αμεσα ηρθαν και εξηγουμαι: σε 3 χρονια ενας αισθητηρας στροφαλου χαλασε με το που την πηρα(πραγμα συνηθες αν η μοτο πλενεται ζεστη και με πιεση στα σημεια που δεν πρεπει ΤΩΡΑ ΕΜΑΘΑ!!!) απο τοτε και 50000κμ μετα την αξιοπιστια που παντα εψαχνα στα μεταφορικα μου ονειρα την εχω βρει οπως και το φτηνο σερβις οπως και την απλοτητα επισκευης-συντηρησης bmw1150gs adventure
adventure
29-05-2011, 23:34
αφου απο τα αξιοπιστα :yz:yz χοντα αποφασισα να περασω στα ευρωπαικα γεματα χαρακτηρα (οπως μου λεγανε ;);)) bmw ετοιμαστηκα για προβληματα που αμεσα ηρθαν και εξηγουμαι: σε 3 χρονια ενας αισθητηρας στροφαλου χαλασε με το που την πηρα(πραγμα συνηθες αν η μοτο πλενεται ζεστη και με πιεση στα σημεια που δεν πρεπει ΤΩΡΑ ΕΜΑΘΑ!!!) απο τοτε και 50000κμ μετα την αξιοπιστια που παντα εψαχνα στα μεταφορικα μου ονειρα την εχω βρει οπως και το φτηνο σερβις οπως και την απλοτητα επισκευης-συντηρησης bmw1150gs adventure
:sm8::sm8:
αφου απο τα αξιοπιστα :yz:yz χοντα αποφασισα να περασω στα ευρωπαικα γεματα χαρακτηρα (οπως μου λεγανε ;);)) bmw ετοιμαστηκα για προβληματα που αμεσα ηρθαν και εξηγουμαι: σε 3 χρονια ενας αισθητηρας στροφαλου χαλασε με το που την πηρα(πραγμα συνηθες αν η μοτο πλενεται ζεστη και με πιεση στα σημεια που δεν πρεπει ΤΩΡΑ ΕΜΑΘΑ!!!) απο τοτε και 50000κμ μετα την αξιοπιστια που παντα εψαχνα στα μεταφορικα μου ονειρα την εχω βρει οπως και το φτηνο σερβις οπως και την απλοτητα επισκευης-συντηρησης bmw1150gs adventure
ναι ναι τα τελευταια γερμανικα μηχανακια και τετοια ,ξερουμε...ξερουμε:rolleyes:
εισαι πολυ πισω μεγαλε!!!!!!!!!!:p
Αφού διαπίστωσα ότι μέσα στο thread (σελ. 5) υπήρχε και ένα άχρηστο post που μίλαγε για την BMW κάποιου στο εξωτερικό (και?) και μια γνώμη που πάλι δεν είχαμε ζητήσει (και φυσικά γύρισε στην πλάκα το θέμα άρα ούτε γάτα ούτε ζημιά, απλά "ρίξαμε τη φόλα μας"), ενώ έπεσα και σε μια απάντηση του taxidioti ΠΡΙΝ τη ζημιά που έλεγε ότι είναι στο 4ο GS (???) χωρίς πρόβλημα...
...να ξαναπαντήσω σε αυτό το thread για το τι έγινε μέσα στα δυο χρόνια μετά την πρώτη μου απάντηση (που παραθέτω από κάτω):
- το λαμπάκι πορείας έχει ξανακαεί μια φορά [το θεωρώ αναλώσιμο]
- η μπαταρία αλλάχτηκε τελικά (ΑΦΟΥ έμεινε στο γκαράζ μου μια και αγνόησα προειδοποιήσεις μηνών) [τη θεωρώ αναλώσιμο]
- έχω συμπληρώσει λάδι άλλη μια φορά (σύνολο 2) [αναλώσιμο]
- αλλαγή το πλαστικού δαχτυλιδιού στην πίσω ρόδα μια και είδα ίχνη λαδιού (ίχνη = 1-2 σταγόνες "απλωμένες" πάνω στην σκόνη)
- μετά το από πάνω έχω αλλάξει λάδι με το ζόρι στον άξονα (για να μου φύγει η κάψα), δεν είχαν τίποτα (τα είδα)
- επίσης στα ~5 χρόνια πρέπει να μου έχει σβήσει 5-6 φορές (που δεν το επανέλαβε ποτέ στην ίδια βόλτα) κρύο πάντα ...όχι δεν ασχολήθηκα με το γιατί, το θεωρώ ΑΝΑΞΙΟ ασχολίας... η μια φορά μάλιστα ήταν μόλις την πήρα (ΜΟΛΙΣ όμως... το τετράγωνο έκανα) από το σέρβις των 40000 :)
γενικά δεν νομίζω να έγινε κάτι που δεν δικαιολογείται από φυσιολογική φθορά και χρήση
...δεν τώρα...
- ΔΕΝ έχω αλλάξει ball joint
- ΔΕΝ έχω αλλάξει ταχυσυνδέσμους
- ΔΕΝ έχω αλλάξει το αισθητηράκι που βρέχεται και χαλάει (σε κάποιους) κάτω από το αριστερό πλαστικό... η μηχανή έχει φάει πολύ χοντρές βροχές (είμαι μηχανάκιας όλου του έτους) αλλά πρέπει να έχει πλυθεί λιγότερο από 15 φορές στα ~5 χρόνια της
- ΔΕΝ έχω αλλάξει 5 μπαταρίες
- ΔΕΝ έτρεξα ποτέ σε ανάκληση, έγιναν όλες όταν ήταν να γίνει σέρβις
- ο μετρητής βενζίνης ΔΕΝ μου λέει ψέματα (στα όρια του λογικού)
...όποιος σκαλίζει τα πίτουρα τον τρώνε οι κότες.
σήμερα έχει ~22000χλμ και πάει για 2 ετών (τρίτο καλοκαίρι της)
απολογισμός:
- 0 χλμ. ξέχασαν να βάλουν την ποδιά στη συναρμολόγηση... έκαναν σχεδόν 2 μήνες να τη φέρουν
- ~3500 χλμ. έσκασε το μπροστινό αμορτισέρ σε χωματερή... έχω ένα καλό και ένα κακό να πω, (1) λόγω της ιδιαιτερότητας της γεωμετρίας της 1200, δεν είχα κανένα πρόβλημα σε νορμάλ κυκλοφορία (!), (2) γνωστός αρχιμηχανικός είπε "α μα την πήγες χώμα; αν σου ξανασκάσει δεν ξέρω αν θα στην αλλάξουν" (εννοείται αυτή αλλάχτηκε εγγύηση και φυσικά τα πήρα "ρε <όνομα> τι λες; για τι πράγμα την πουλάει η BMW; για να μην πατάει χώμα; και γιατί τα άλλα 1200 που ήταν εκεί δεν έπαθαν τίποτα καθώς και άλλες μηχανές;"...) ευτυχώς όταν το είπα το θέμα στο αφεντικό του με κοίταγε σαν ούφο "καλά της έκανες, κάτι είχε το αμορτισέρ, σιγά μην σκάνε έτσι και αν ξαναγίνει πάλι θα στο αλλάξουμε" (βέβαια ο συγκεκριμένος είναι γνωστός χωματόφιλος και δεν μπορεί να έλεγε κάτι άλλο)
- ~18000 χλμ. αλλαγή παρμπριζ επειδή έκανε μια "γραμμή" (ράγισμα) ξεκινώντας από τη μια του βίδα... στην εγγύηση αν και μπορεί να φταίει (αν είναι δικαιολογία αυτό για το παρμπριζ και την BMW) το "αυτοκινητάδικο" πιεστικό ενός βλακώδους και άσχετου ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟπλυντηρίου
- δεν θυμάμαι χλμ., μια από τις δυο εν γνώση μου ανακλήσεις (δεν ξέρω πόσα μπορεί να έγιναν σε σέρβις χωρίς να είναι εν γνώση μου), σωληνάκια φρένου
- δεν θυμάμαι χλμ., πρόσφατα η ανάκληση για το... αυτοκόλλητο (το γνωστό θέμα με τις μανέτες)
- πριν περίπου ένα χρόνο, έπεσε αυτοκίνητο 30κονταετίας κατευθείαν πάνω μου από δεξιά (εγώ είχα προτεραιότητα όμως)... δεν έπεσα καν, συνεχίζω και έχω πόδι, γδάρσιμο (όχι στράβωμα) των μαύρων Hepco&Becker και του καπακιού καθώς και μια μαύρη γραμμή πάνω στον άξονα που έφυγε με ειδικό διαλυτικό λεκέδων (χωρίς να αφήσει σημάδι), απολογισμός για το αυτοκίνητο, το φανάρι του στο δρόμο, δεξί φτερό γύρισε και βρήκε την δεξιά πόρτα... πρώτη από τις φορές που επιβεβαίωσα στον εαυτό μου γιατί έχω την μηχανή που έχω
- 40 μέρες μετά το από πάνω (και χωρίς να έχω αλλάξει τίποτα από τις μικροζημιές), περιπολικό ανοίγει την πόρτα, την βρίσκω "κόχη" με το μπόξερ, εξακολουθώ και έχω πόδι, απολογισμός μου, μελανιές στο δεξί μπράτσο και λίγο ζορισμένος αριστερός καρπός, δεν έπεσα καν πάλι, απολογισμός μηχανής, ότι ήδη... είχε (:D) αλλά υπεύθυνο πια το Ελληνικό Κράτος για την αποκατάσταση και ευτυχώς γιατί ο πρώτος... τέσπα (μου ήρθε πρόσφατα πια το χαρτί για τα λεφτά), περιπολικό μια πόρτα φυσαρμόνικα... δεύτερη φορά που επιβεβαίωσα γιατί έχω τη μηχανή που έχω
(αν ψάχνετε για να τριτώσει... έχει τριτώσει και τεταρτώσει κλπ. αλλά είναι ανάξια αναφοράς)
- η μπαταρία εδώ και κάποιο καιρό "ετοιμάζεται" (από τις ενδείξεις όχι ότι είδα κάτι στην πράξη)
- μου έχει καεί και το λαμπάκι της μεσαίας σκάλας αλλά η μηχανή είχε τον πολιτισμό να το κάψει... την ημέρα πριν το σέρβις (!!!)
- λάδι έχω συμπληρώσει μια φορά στα 2 χρόνια ζωής της, μετά από τρομαχτικό πήξιμο στο κέντρο με 40 βαθμούς πέρυσι (σχεδόν ένοιωθα το λάδι που καιγόταν), αλλά δεν το κοιτάω συνεχώς, ούτε με νοιάζει
...και η ζωή συνεχίζεται
με την μέχρι στιγμής εμπειρία, αν την πούλαγα ή whatever και μετά μπορούσα να ξαναπάρω, πάλι αυτή θα έπαιρνα
Αγοράστηκε καινούριο 8-09.(r 1200 gs) mod.5-2008.στα 300m.έμεινε απο μπαταρία.αλλάχτηκε με yasa(εγγύηση) τώρα 7200χλμ.η μπαταρία ο.κ.(την αποσυνδέω χειμώνα για 5 μήνες)και τη φορτίζω.μετά το ροντάρισμα έβαλαν λάδι 20-50 castrol και στα 5000χλμ.είχε κάψει περίπου 700ml.απο 5000xlm-7200έκαψε περίπου 150ml.χάνει λίγο αέρα το πίσω ελαστικό περίπου 0.3 bar στις 10 μέρες
R1200GS 07
Την αγόρασα λίγο πριν φύγει το 2010 με 22000km
Έχω κάνει 6000km και άλλαξα μπατάρια και μπαταρία συναγερμού.
Πήρα απογοήτευση όταν λύνοντας το διαφορικό στα 25000km για να αλλάξω βαλβολίνες κ να τσεκάρω για τζόγο στα ρουλεμάν διαπίστωσα οτι ο άξονας και το πολύσφηνο του διαφορικού ήταν μέσα στη σκουριά χωρίς ίχνος γράσσου, πάλι καλά που θυμήθηκαν να βάλουν βαλβολίνες.:p
sintarta
11-06-2011, 05:42
Καποια μερα θα βαλω και ημερομηνιες...
* balljoint
*δεξια κατω πολλαπλασιαστης
*κατω αντλια συμπλεκτη
*παλι balljoint ενα μηνα πριν ληξει η εγγυηση του πρωτου
*ολα τα ρουλεμαν στο πισω μερος του διαφορικου
*αντλια-τρομπα βενζινης
*ρελε βενζινης
*2 μπαταριες
Αυτα θυμαμαι για την ωρα...
R1200GS Adventure του 2006 με 50.000χλμ.
taksidiotis
04-07-2011, 08:37
...όποιος σκαλίζει τα πίτουρα τον τρώνε οι κότες.
λοιπον αυτο που λες εχω αρχισει να το πιστευω.
δεν επρεπε να ψαχνω ισως τοσο το θεμα με τις βλαβες και να ειμαι τοσο επιφυλακτικος.και σοβαρολογω.αν ημουν χυμα μπορει ολα να ηταν καλα.
1350 χλμ,και μου εσβησε 2 φορες σημερα..:hmmm::hmmm:απο τι μπορει να οφειλετε?και μολις χθες τις εκανα το σερβις.
1200 GS του 05΄
Το πήρα μεταχειρισμένο τον 07/2009 με 20000.
Μόλις το πήρα πήγα αντιπροσωπεία και άλλαξα ball joint (Είχε σχιστεί τελείως).
Επίσης χερούλια (βγάζανε μαυρίλα) αλλά με έτσουξε (γύρω στα 100 € αν θυμάμαι καλά).
25000 χιλ. αλλαγή τσιμούχας εξόδου(άλλαξα και τις φισούνες προληπτικά).
28000 χιλ. αλλαγή μπαταρίας (έβαλα odyssey γιατί ο προηγούμενος ιδιοκτήτης μου είπε ότι άλλαζε μία το χρόνο. Για να δούμε πόσο θα πάει...
30000 χιλ. αλλαγή μπαταρίας συναγερμού.
Τώρα 38000 και συνεχίζουμε.
και δύο φορές έχω επισκευάσει μόνος μου τον διακόπτη του εμπρός φρένου (βγάλσιμο καθάρισμα και επανατοποθέτηση) γιατί έδειχνε ότι το φρένο είναι πατημένο αλλά δεν ήταν. Κάποια στιγμή μάλλον θα χρειαστεί και αυτό αλλαγή.
Τελικά άλλαξα και τον διακόπτη κάτω από τη μανέτα του φρένου στα 40000. Δεν πήγαινε άλλο :cool::cool:
εγώ την παρέλαβα με 1246 km, από Γερμανία τον Μαιο του 2005.
οι χιλιομετρικές ενδείξεις είναι στο περίπου, και πλέον είναι κατάμαυρο ματ αντί του μαμά μπλέ ( μπλιάχ !)
25.000 αλλαγή ball joint ( ήμουνα "ψάρακας" και πήρα άλλο !)
30.000 κεντρική εσωτερική τσιμούχα άξονα
85.000 αντλία βενζίνης
90.000 αισθητήρας πίσω ABS
115.000 αισθητήρας κιβωτίου
135.000 αισθητήρας κιβωτίου πάλι, αλλά αλλάχθηκε εντός εγγύησης
137.000 αλλαγή ball joint ( μπήκε το αρχικό με φούσκα από μπροστινό ψαλίδι Alfa 33, πάθανε πλακάρα στο συνεργείο ! μόλις το είδανε )
να αναφέρω ότι κατ΄εμέ δεν είναι βλάβες η αλλαγή δίσκου ( χωρίς πλατώ κτλ ) στις 90.000 περίπου, ενώ στις 100.000 αλλάχθηκαν δισκόπλακες και τακάκια μπρός πίσω όλα μαζί. Επίσης έχει αλλαχθεί η μπαταρία στις 80.000 περίπου, και τώρα φοράει τη δεύτερη η οποία είναι απλή κλειστού τύπου ( οχι gel).
Στις αναρτήσεις δεν έχω κάνει τίποτα, απλά πλέον μετά από τόσα χιλιόμετρα, και χρήση από trail ride και βουνό, μεχρι γαιδουροφόρτωμα και ταξίδι είναι σε κατάσταση σκισμένης σωβρακοφανέλας, και το χειρότερο δεν έχω καταλήξει τι είναι καλύτερο να κάνω. Μεχρι να αποφασίσω βλέπω το κοντέρ να γράφει 200.000 ...
CPretenteriS
12-07-2011, 13:53
F650GS (2010) - Το κράτησα για 8 μήνες και 20.000χλμ.
- 5.000χλμ.: Σβησίματα στο ρελαντί. Έγινε αναβάθμιση του εγκεφάλου και έκτοτε κανένα πρόβλημα
- 10.000χλμ.: Κατεστραμένα θερμαινόμενα grips (αλλάχτηκαν στην εγγύηση)
- 18.000χλμ.: Διαρροή λαδιού από τη φλάτζα καπακιού. Μπήκε νέα φλάτζα, κολήθηκε και έκτοτε κανένα πρόβλημα
R1200GS (2010) - Από 10/2010 έως σήμερα (9 μήνες ή 19.800χλμ.)
- Κανένα πρόβλημα
taksidiotis
12-07-2011, 13:55
F650GS (2010)
R1200GS (2010) - Από 10/2010 έως σήμερα (9 μήνες ή 19.800χλμ.)
- Κανένα πρόβλημα
παντα ετσι αδερφε:)
Σχεδόν 30000Km και ο αισθητήρας θερμοκρασίας περιβάλλοντος είχε άλλη άποψη για τον καύσωνα, 44euro η μ@λ@κία.:mad:
bmwgogagis
11-01-2012, 19:35
πολυ φοβαμε οτι δεν αντεχεται να γραψετε αυτα που σας συνεβησαν.:yz
Για να ξανά θυμηθούν το θέμα κάποιοι
forester
11-01-2012, 19:45
R1200GS Triple Black 2011.
Παρά κάτι 8 μήνες, 16700 χλμ. Αριστερό θερμαινόμενο γκριπ, ΚΑΠΟΥΤ. Αλλαγή σε 10' εντός εγγύησης.
Έτερον ουδέν:)
commander
11-01-2012, 19:58
την πηρα πριν 2 χρονια περιπου με 89.000 χιλιομετρα απο τοτε εχει κανει 130000 χιλιομετρα και το μονο που μου εχει βγαλει ηταν η αναρτηση οπου επισκευάστηκε και αλλαξα το ελατήριο με hyper pro ............Κυρια με τα ολα τις και εχω ακομα να πω πολλα μαζι τις {εννοώ χιλιόμετρα} ;):)
ΑΑΑ 1150 10/ 03
την εχω στην κατοχη μου 2 χρονια και κατι,αγοραστηκε με 30,000χλμ ,εχω παει στα 60,η μονη να πω ζημια που εβγαλε καλωδιωση κεντρικου διακοπτη ,ζημια που δεν με αφησε στο δρομο,κοστος με το ανταλακτικο 90 ευρω......
and keep walking......
christos1001
11-01-2012, 21:10
Εχω κανει 11000 χλμ στα 6500 δεικτης βενζινας (η ταινια μες στο τεποζιτο) αλλαγη εντος εγγυησης κοστος μηδεν ( μου ειπαν 500-600 κατοσταρικα κοστιζει αλλο προβλημα ουδεν .Εχω το R 1200 R TOYRING SPECIAL.:rolleyes::rolleyes::rolleyes:
DoctorAbo
31-01-2012, 20:03
εγώ την παρέλαβα με 1246 km, από Γερμανία τον Μαιο του 2005.
οι χιλιομετρικές ενδείξεις είναι στο περίπου, και πλέον είναι κατάμαυρο ματ αντί του μαμά μπλέ ( μπλιάχ !)
25.000 αλλαγή ball joint ( ήμουνα "ψάρακας" και πήρα άλλο !)
30.000 κεντρική εσωτερική τσιμούχα άξονα
85.000 αντλία βενζίνης
90.000 αισθητήρας πίσω ABS
115.000 αισθητήρας κιβωτίου
135.000 αισθητήρας κιβωτίου πάλι, αλλά αλλάχθηκε εντός εγγύησης
137.000 αλλαγή ball joint ( μπήκε το αρχικό με φούσκα από μπροστινό ψαλίδι Alfa 33, πάθανε πλακάρα στο συνεργείο ! μόλις το είδανε )
να αναφέρω ότι κατ΄εμέ δεν είναι βλάβες η αλλαγή δίσκου ( χωρίς πλατώ κτλ ) στις 90.000 περίπου, ενώ στις 100.000 αλλάχθηκαν δισκόπλακες και τακάκια μπρός πίσω όλα μαζί. Επίσης έχει αλλαχθεί η μπαταρία στις 80.000 περίπου, και τώρα φοράει τη δεύτερη η οποία είναι απλή κλειστού τύπου ( οχι gel).
Στις αναρτήσεις δεν έχω κάνει τίποτα, απλά πλέον μετά από τόσα χιλιόμετρα, και χρήση από trail ride και βουνό, μεχρι γαιδουροφόρτωμα και ταξίδι είναι σε κατάσταση σκισμένης σωβρακοφανέλας, και το χειρότερο δεν έχω καταλήξει τι είναι καλύτερο να κάνω. Μεχρι να αποφασίσω βλέπω το κοντέρ να γράφει 200.000 ...
+100 και δε φαίνεσαι να είσαι της καφετέριας.
Για τα αμορτισέρ μια και το μηχανάκι σου φοράει white power δε πας στον Τασούλη να στα επισκευάσει και να καθαρίσεις μπαμπακερά ?
Υ.Γ έχουμε ίδιο μηχανάκι και προσωπικά πολύ το γουστάρω :)
Alkinoos
31-01-2012, 23:56
Εμένα μέχρι τώρα δε μου έχει καεί ούτε λαμπα.
Τώρα τελευταία μου κάνει χαζομαρες ο διακοπής του συμπεχτη κ μια παίρνει μπρος με ταχύτητα κ μια όχι.
Στο προγραμματισμένο σέρβις θα επισκευαστεί.
55000 χιλιόμετρα απο τον Ιούλιο του 2007.
GS1200 07 αγορασμένο καινούργιο τον 6/08 τώρα έχει 50.000χλμ
-τρόμπα βενζίνης (με άφησε στη μέση του δρόμου)
-καμμένη λάμπα μεσαίας σκάλας 2 φορές
-διαρροή λαδιού στην τσιμούχα του διαφορικού, την άλλαξα.
-διαρροή λαδιού από το ματάκι ελέγχου του μοτερ
-καλωδίωση του διακόπτη, (με άφησε ξανα! bmw x5 και το πρόβλημα λύθηκε)
R1200GS '05 : μπαταρία στα 3 και στα 5 χρόνια, αλλαγή μουαγιέν πίσω τροχού στα 32422χλμ, αλλαγή φούσκα στο BallJoint (από Renault) στα 35612χλμ και κανα-δυό λάμπες...
CPretenteriS
13-03-2012, 11:12
R1200GS 2010: 10/2010-σήμερα (17 μήνες ή 35.000km)
- Θερμαινόμενα grips --> εγγύηση
- Φούσκα Ball-joint --> εγγύηση
bmwgogagis
03-05-2012, 15:57
ειπα να ανοιξω ενα συγκεντρωτικο θεμα για τα gs1200 τι μας συνεβη για να θυμουνται οι παλιοι και να μαθαινουν οι νεοι,και αρχιζω πρωτος.συνολο 16000χιλ σε 8 μηνες.
antenna rink
rele αντλιας.
Και στις 56000χιλ press direct
Sent by george via Tapatalk
bmwgogagis
12-05-2012, 10:14
Και στις 56000χιλ press direct
Sent by george via Tapatalk
και φουρκετα τις πρωτης
Καλησπερα σε ολους-ες!
Αρχιζουμε..
1)antenna ring(ανακληση)
2)ρελε βενζινης (ανακληση)
3)σωληνακια μοναδας abs (ανακληση)
4)ταχυσυνδεσμοι τεποζιτου (ανακληση)
5)μπαταριες 2
6)ματι ενδειξης σταθμης λαδιου
7)βιδες κεντρικου σταντ
8)Grip τιμονιου
9)λαμπες πορειας 2
10)φισα μανετας συμπλεκτη
11)δισκος συμπλεκτη
12)πλατο δισκου
13)κιβωτιο ταχυτητων
14)φουσκα διαφορικου εμπρος-πισω
15)ball-joint
πολυ καλημερα σας
bmw hp2 αγωρασμενο της 29/6/2007
αλλαγη παταριας τον 5/2008 πρωχορησα μονος με odyssey patteries
κε αλλαγη βασης πλαηνου σταντ σταντ διακοπτη σταντ το 7/2010 φρη απο την αντηπροσωπεια
gsmaniac
27-05-2012, 08:48
Gs1200r...μοντέλο Μάιος 07
Μετα απο 5 χρόνια ακριβώς και 119372 χλμ...:rolleyes:
1)μπαταρία,αλλαγη στην εγγύηση
2)μπαταρία,αλλαγη στην εγγύηση
kostas1200gs
27-05-2012, 16:27
Καλησπερα σε ολους-ες!
Αρχιζουμε..
1)antenna ring(ανακληση)
2)ρελε βενζινης (ανακληση)
3)σωληνακια μοναδας abs (ανακληση)
4)ταχυσυνδεσμοι τεποζιτου (ανακληση)
5)μπαταριες 2
6)ματι ενδειξης σταθμης λαδιου
7)βιδες κεντρικου σταντ
8)Grip τιμονιου
9)λαμπες πορειας 2
10)φισα μανετας συμπλεκτη
11)δισκος συμπλεκτη
12)πλατο δισκου
13)κιβωτιο ταχυτητων
14)φουσκα διαφορικου εμπρος-πισω
15)ball-joint
Πλάκα μας κάνεις? :wo20:
1200 gs του '06 με 40,οοο χλμ χωρις κανένα προβλημα (μονο φουσκα ball joint)
Πλάκα μας κάνεις? :wo20:
1200 gs του '06 με 40,οοο χλμ χωρις κανένα προβλημα (μονο φουσκα ball joint)
Μακαρι να εκανα πλακα,εχει κ συνεχεια.........περιμενω το good will της bmw....
DoctorAbo
29-05-2012, 23:07
GS 1200 04 - 50.000
Άλλαξα καβούκι (διαφορικό) στα 44.000 περίπου . Έκανε τζίγκι τζίγκι !
74.000 χλμ - Τούμπανο το εργαλείο, νομίζω πως μάλλον ολοκλήρωσα το στρώσιμο :ye32::ye02:
gsmaniac
29-05-2012, 23:08
74.000 χλμ - Τούμπανο το εργαλείο, νομίζω πως μάλλον ολοκλήρωσα το στρώσιμο :ye32::ye02:
εχεις δρομο ακομα...........για το στρωσιμο:ye33:
vBulletin® v3.8.4, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.