THANOSG
04-10-2012, 10:36
Η πρώτη μου επαφή με τη μοτοσυκλέτα ήταν όταν σπούδαζα στη συμπρωτεύουσα .
Παράλληλα δούλευα το βράδυ σε μπαράκι για να μπορώ να έχω την μηχανή μου και εκεί είχα γνωρίσει ένα παληκάρι που τότε θα ήταν σαραντάρης .
Το όνομά του Μόρφης και δυστυχώς σήμερα δεν ζεί μετά από τροχαίο που είχε όπως έμαθα.
Σε μια κουβέντα που είχα κάποτε μαζί του κατάλαβα πόσο μεγάλο πρόβλημα υγείας μπορεί να σου προκαλέσει η οδήγηση της μηχανής χωρίς τον απαραίτητο εξοπλισμό.
Δεν θα αναφερθώ στο θέμα της προστασίας σε πτώση – ατύχημα γιατί το θεωρώ δεδομένο και το συζητάμε συχνά.
Αυτό όμως που πολλοί αγνοούμε , είναι το γεγονός ότι οδηγώντας την μηχανή μας χωρίς τη σωστή ένδυση μπορεί να αποκτήσουμε μεγάλο πρόβλημα με τις αρθρώσεις μας , τα πολύ γνωστά αρθριτικά που κυρίως εμφανίζονται σε μεγάλες ηλικίες.
Θυμάμαι το Μόρφη λοιπόν να μου λέει ότι επειδή εκείνη την εποχή που η κατάλληλη ένδυση για τη μηχανή ήταν κάτι σαν ανέκδοτο , ακόμη και σε μεγάλες αποστάσεις φορούσε κοντομάνικο , ποτέ γάντια και τα σχετικά.
Το αποτέλεσμα ήταν να υποφέρει από έντονους πόνους στις αρθρώσεις του , σε σημείο που όταν οδηγούσε το αυτοκίνητο πλέον να μην μπορεί να ανοίξει ούτε το παράθυρο αφού τον ενοχλούσε ακόμη και το αεράκι που έμπαινε απ΄ αυτό.
Είναι ένας εκνευριστικός πόνος που επειδή τον ένοιωσα ένα διάστημα στον καρπό μου θα σας πω χαρακτηριστικά πως δεν μπορείς να πατήσεις τη μανέτα χωρίς να υποφέρεις !!
Τα τελευταία χρόνια λοιπόν πάντα φορούσα τα γάντια μιας και το καμπανάκι χτύπησε.
Το ίδιο ισχύει και για τις μπότες χειμώνα –καλοκαίρι.
Η Συμβουλή μου είναι να μην αφήνετε κανένα μέρος του σώματος εκτεθειμένο στον αέρα γιατί κατά πάσα πιθανότητα θα αντιμετωπίσετε πρόβλημα αργότερα το όποίο το λιγότερο κακό που θα σας κάνει θα είναι να μην μπορείτε να οδηγήσετε την αγαπημένη σας μοτοσυκλέτα.
Δεν έκανα έρευνα για το θέμα αλλά η εμπειρία ενός μοτοσυκλετιστή που γνώρισα στη ζωή μου με προστάτεψε τουλάχιστον από το συγκεκριμένο και σε πολλές συζητήσεις που κάνω κατά καιρούς με φίλους και γνωστούς διακρίνω άγνοια του θέματος .
Είναι φυσικό άλλωστε μιας και δεν έχει αναφερθεί πουθενά και αυτός είναι και ο λόγος που το έγραψα.
Υπάρχει κατά τη γνώμη μου ένας ακόμη σοβαρός λόγος να φοράτε και τον υπόλοιπο εξοπλισμό σας εκτός του κράνους , πάντα χειμώνα καλοκαίρι.
Θα δείτε διαφορά ακόμη και αν αντι για μποτάκι σε ένα ταξίδι θα φορέσετε μπότα ψηλή .
Στο τέλος του ταξιδιού πάντα με τη μπότα τα πόδια μου είναι ξεκούραστα μιας και ο αέρας δεν με επηρρεάζει στα πόδια όπως θα έκανε αν φορούσα ένα στρωτό παπούτσι ή μποτάκι.
Επαναλαμβάνω δεν έκανα καμμία έρευνα για το θέμα και το αναφέρω μετά από εμπειρία άλλου αλλά και δική μου .
Ελπίζω να σας βοηθήσει στο μέλλον η συμβουλή μου και να είναι χρήσιμη.
Παράλληλα δούλευα το βράδυ σε μπαράκι για να μπορώ να έχω την μηχανή μου και εκεί είχα γνωρίσει ένα παληκάρι που τότε θα ήταν σαραντάρης .
Το όνομά του Μόρφης και δυστυχώς σήμερα δεν ζεί μετά από τροχαίο που είχε όπως έμαθα.
Σε μια κουβέντα που είχα κάποτε μαζί του κατάλαβα πόσο μεγάλο πρόβλημα υγείας μπορεί να σου προκαλέσει η οδήγηση της μηχανής χωρίς τον απαραίτητο εξοπλισμό.
Δεν θα αναφερθώ στο θέμα της προστασίας σε πτώση – ατύχημα γιατί το θεωρώ δεδομένο και το συζητάμε συχνά.
Αυτό όμως που πολλοί αγνοούμε , είναι το γεγονός ότι οδηγώντας την μηχανή μας χωρίς τη σωστή ένδυση μπορεί να αποκτήσουμε μεγάλο πρόβλημα με τις αρθρώσεις μας , τα πολύ γνωστά αρθριτικά που κυρίως εμφανίζονται σε μεγάλες ηλικίες.
Θυμάμαι το Μόρφη λοιπόν να μου λέει ότι επειδή εκείνη την εποχή που η κατάλληλη ένδυση για τη μηχανή ήταν κάτι σαν ανέκδοτο , ακόμη και σε μεγάλες αποστάσεις φορούσε κοντομάνικο , ποτέ γάντια και τα σχετικά.
Το αποτέλεσμα ήταν να υποφέρει από έντονους πόνους στις αρθρώσεις του , σε σημείο που όταν οδηγούσε το αυτοκίνητο πλέον να μην μπορεί να ανοίξει ούτε το παράθυρο αφού τον ενοχλούσε ακόμη και το αεράκι που έμπαινε απ΄ αυτό.
Είναι ένας εκνευριστικός πόνος που επειδή τον ένοιωσα ένα διάστημα στον καρπό μου θα σας πω χαρακτηριστικά πως δεν μπορείς να πατήσεις τη μανέτα χωρίς να υποφέρεις !!
Τα τελευταία χρόνια λοιπόν πάντα φορούσα τα γάντια μιας και το καμπανάκι χτύπησε.
Το ίδιο ισχύει και για τις μπότες χειμώνα –καλοκαίρι.
Η Συμβουλή μου είναι να μην αφήνετε κανένα μέρος του σώματος εκτεθειμένο στον αέρα γιατί κατά πάσα πιθανότητα θα αντιμετωπίσετε πρόβλημα αργότερα το όποίο το λιγότερο κακό που θα σας κάνει θα είναι να μην μπορείτε να οδηγήσετε την αγαπημένη σας μοτοσυκλέτα.
Δεν έκανα έρευνα για το θέμα αλλά η εμπειρία ενός μοτοσυκλετιστή που γνώρισα στη ζωή μου με προστάτεψε τουλάχιστον από το συγκεκριμένο και σε πολλές συζητήσεις που κάνω κατά καιρούς με φίλους και γνωστούς διακρίνω άγνοια του θέματος .
Είναι φυσικό άλλωστε μιας και δεν έχει αναφερθεί πουθενά και αυτός είναι και ο λόγος που το έγραψα.
Υπάρχει κατά τη γνώμη μου ένας ακόμη σοβαρός λόγος να φοράτε και τον υπόλοιπο εξοπλισμό σας εκτός του κράνους , πάντα χειμώνα καλοκαίρι.
Θα δείτε διαφορά ακόμη και αν αντι για μποτάκι σε ένα ταξίδι θα φορέσετε μπότα ψηλή .
Στο τέλος του ταξιδιού πάντα με τη μπότα τα πόδια μου είναι ξεκούραστα μιας και ο αέρας δεν με επηρρεάζει στα πόδια όπως θα έκανε αν φορούσα ένα στρωτό παπούτσι ή μποτάκι.
Επαναλαμβάνω δεν έκανα καμμία έρευνα για το θέμα και το αναφέρω μετά από εμπειρία άλλου αλλά και δική μου .
Ελπίζω να σας βοηθήσει στο μέλλον η συμβουλή μου και να είναι χρήσιμη.