villos
25-10-2012, 11:13
Εορταστική έκδοση της BMW K 1300 S
Διαβάστηκε από 139 αναγνώστεςhttp://www.mototriti.gr/images/TR.gif
http://www.mototriti.gr/jpg/mtr/390/NEWS/k1300s_special_1.jpg
Η ειδική εορταστική έκδοση της K 1300 S, για τα 30 χρόνια της σειράς Κ, έρχεται σε μια πανέμορφη sport τριχρωμία.
Η BMW πρόκειται να παρουσιάσει στο σαλόνι του Μιλάνου μια εορταστική έκδοση της K 1300 S, φορτωμένη με καλούδια, γιορτάζοντας με αυτό τον τρόπο τα 30 χρόνια της σειράς Κ.Κοίτα να δεις πώς πέρασαν κιόλας 30 χρόνια! Η πρώτη Κ, η θρυλική Κ 100, εμφανίστηκε στο στερέωμα της μοτοσικλέτας το 1983. Ήταν η πρώτη μοτοσικλέτα των Βαυαρών που φόραγε τετρακύλινδρο εν σειρά κινητήρα, διαθέτοντας το τότε προηγμένο τεχνολογικό concept BMW Compact Drive System. Ο κινητήρας ήταν εγκάρσια τοποθετημένος, ενώ ο στρόφαλος βρισκόταν στην ίδια ευθεία με τον άξονα τελικής μετάδοσης.
http://www.mototriti.gr/jpg/mtr/390/NEWS/k1300s_special_2.jpg
Η μοτοσικλέτα φοράει την ηλεκτρονικά ρυθμιζόμενη ανάρτηση ESA II, ενώ διαθέτει το πακέτο αξεσουάρ «Safety».
Επιπλέον η Κ 100 έφερε πάνω της το πρώτο σύστημα ψεκασμού που φορέθηκε σε μοτοσικλέτα! Και η τεχνολογική πρωτοπoρεία της σειράς Κ δεν σταμάτησε εκεί, καθώς πέντε χρόνια αργότερα, η σειρά Κ δέχθηκε το πρώτο ABS που φορέθηκε ποτέ σε μοτοσικλέτα, ενώ και ο κινητήρας απέκτησε 4 βαλβίδες ανά κύλινδρο.
Το 2004, η BMW παρουσίασε την τρίτη γενιά της Κ, την Κ 1200 S, με συμβατική πλέον διάταξη κινητήρα και κατ επέκταση στροφάλου, εξοπλίζοντας τη μοτοσικλέτα με ανάρτηση Duolever, αλλά και με σύστημα ηλεκτρονικά ρυθμιζόμενης ανάρτησης ESA (Electronic Suspension Adjustment).
Παράλληλα, το 2010 η σειρά Κ υποδέχθηκε στις τάξεις της το μεγαθήριο Κ 1600 GT/GTL, με τον εξακύλινδρο κινητήρα, τον αυτορυθμιζόμενο προβολέα, και τα ανυπέρβλητα λούσα!
Η ειδική εορταστική έκδοση της K 1300 S, για τα 30 χρόνια της σειράς Κ, έρχεται σε μια πανέμορφη sport τριχρωμία, με λευκές, κόκκινες και μαύρες πινελιές. Φοράει την ηλεκτρονικά ρυθμιζόμενη ανάρτηση ESA II, και διαθέτει το πακέτο αξεσουάρ «Safety», με RDC (σύστημα πληροφόρησης αναβάτη για την πίεση των ελαστικών), ASC (Traction Control), και φυσικά προηγμένο δικάναλο ABS.
Ακόμα, διαθέτει το shifter HP shift assistant, και τα μαρσπιέ HP, τόσο αναβάτη όσο και συνεπιβάτη, ώστε να καλύψει τις sport αναζητήσεις σας στο έπακρο. Όσον αφορά στον ήχο, στις επιδόσεις, αλλά και στην sport εμφάνιση, ένα κόσμημα της Akrapovic βάζει την τελική πινελιά. Κι όσοι αναζητούν και την άνεση, για την οποία η σειρά K έχει γίνει διάσημη, δεν θα απογοητευτούν από τα θερμαινόμενα γκριπ, αλλά και από το trip computer.
http://www.mototriti.gr/jpg/mtr/390/NEWS/k1300s_special_3.jpg
Κι όσοι αναζητούν λούσα, δεν θα απογοητευτούν από τα θερμαινόμενα γκριπ, αλλά και από το trip computer.
Τα highlights της ειδικής έκδοσης
• Βαφή Alpine white / Sapphire black metallic και Racing red
• Φιμέ ζελατίνα
• Ηλεκτρονικά ρυθμιζόμενη ανάρτηση ESA II
• Πακέτο «Safety» (RDC, ASC)
• HP shift assistant
• HP μαρσπιέ αναβάτη και συνεπιβάτη
• Τελικό Akrapovic
• Θερμαινόμενα γκριπ
• Trip computer
Πηγη: mototriti.gr
Διαβάστηκε από 139 αναγνώστεςhttp://www.mototriti.gr/images/TR.gif
http://www.mototriti.gr/jpg/mtr/390/NEWS/k1300s_special_1.jpg
Η ειδική εορταστική έκδοση της K 1300 S, για τα 30 χρόνια της σειράς Κ, έρχεται σε μια πανέμορφη sport τριχρωμία.
Η BMW πρόκειται να παρουσιάσει στο σαλόνι του Μιλάνου μια εορταστική έκδοση της K 1300 S, φορτωμένη με καλούδια, γιορτάζοντας με αυτό τον τρόπο τα 30 χρόνια της σειράς Κ.Κοίτα να δεις πώς πέρασαν κιόλας 30 χρόνια! Η πρώτη Κ, η θρυλική Κ 100, εμφανίστηκε στο στερέωμα της μοτοσικλέτας το 1983. Ήταν η πρώτη μοτοσικλέτα των Βαυαρών που φόραγε τετρακύλινδρο εν σειρά κινητήρα, διαθέτοντας το τότε προηγμένο τεχνολογικό concept BMW Compact Drive System. Ο κινητήρας ήταν εγκάρσια τοποθετημένος, ενώ ο στρόφαλος βρισκόταν στην ίδια ευθεία με τον άξονα τελικής μετάδοσης.
http://www.mototriti.gr/jpg/mtr/390/NEWS/k1300s_special_2.jpg
Η μοτοσικλέτα φοράει την ηλεκτρονικά ρυθμιζόμενη ανάρτηση ESA II, ενώ διαθέτει το πακέτο αξεσουάρ «Safety».
Επιπλέον η Κ 100 έφερε πάνω της το πρώτο σύστημα ψεκασμού που φορέθηκε σε μοτοσικλέτα! Και η τεχνολογική πρωτοπoρεία της σειράς Κ δεν σταμάτησε εκεί, καθώς πέντε χρόνια αργότερα, η σειρά Κ δέχθηκε το πρώτο ABS που φορέθηκε ποτέ σε μοτοσικλέτα, ενώ και ο κινητήρας απέκτησε 4 βαλβίδες ανά κύλινδρο.
Το 2004, η BMW παρουσίασε την τρίτη γενιά της Κ, την Κ 1200 S, με συμβατική πλέον διάταξη κινητήρα και κατ επέκταση στροφάλου, εξοπλίζοντας τη μοτοσικλέτα με ανάρτηση Duolever, αλλά και με σύστημα ηλεκτρονικά ρυθμιζόμενης ανάρτησης ESA (Electronic Suspension Adjustment).
Παράλληλα, το 2010 η σειρά Κ υποδέχθηκε στις τάξεις της το μεγαθήριο Κ 1600 GT/GTL, με τον εξακύλινδρο κινητήρα, τον αυτορυθμιζόμενο προβολέα, και τα ανυπέρβλητα λούσα!
Η ειδική εορταστική έκδοση της K 1300 S, για τα 30 χρόνια της σειράς Κ, έρχεται σε μια πανέμορφη sport τριχρωμία, με λευκές, κόκκινες και μαύρες πινελιές. Φοράει την ηλεκτρονικά ρυθμιζόμενη ανάρτηση ESA II, και διαθέτει το πακέτο αξεσουάρ «Safety», με RDC (σύστημα πληροφόρησης αναβάτη για την πίεση των ελαστικών), ASC (Traction Control), και φυσικά προηγμένο δικάναλο ABS.
Ακόμα, διαθέτει το shifter HP shift assistant, και τα μαρσπιέ HP, τόσο αναβάτη όσο και συνεπιβάτη, ώστε να καλύψει τις sport αναζητήσεις σας στο έπακρο. Όσον αφορά στον ήχο, στις επιδόσεις, αλλά και στην sport εμφάνιση, ένα κόσμημα της Akrapovic βάζει την τελική πινελιά. Κι όσοι αναζητούν και την άνεση, για την οποία η σειρά K έχει γίνει διάσημη, δεν θα απογοητευτούν από τα θερμαινόμενα γκριπ, αλλά και από το trip computer.
http://www.mototriti.gr/jpg/mtr/390/NEWS/k1300s_special_3.jpg
Κι όσοι αναζητούν λούσα, δεν θα απογοητευτούν από τα θερμαινόμενα γκριπ, αλλά και από το trip computer.
Τα highlights της ειδικής έκδοσης
• Βαφή Alpine white / Sapphire black metallic και Racing red
• Φιμέ ζελατίνα
• Ηλεκτρονικά ρυθμιζόμενη ανάρτηση ESA II
• Πακέτο «Safety» (RDC, ASC)
• HP shift assistant
• HP μαρσπιέ αναβάτη και συνεπιβάτη
• Τελικό Akrapovic
• Θερμαινόμενα γκριπ
• Trip computer
Πηγη: mototriti.gr