S.T
29-09-2009, 09:49
Ένα από τα πιο περίεργα οχήματα παραγωγής, το trike Spyder RS της Can-Am αποκτά τουριστική έκδοση, που χαρακτηρίζεται από τα γράμματα RT (Roadster Touring). Με εξοπλισμό που θυμίζει…οικογενειακό sedan και δυνατότητα μεταφοράς ενός νοικοκυριού, το «Touring» το κερδίζει επάξια!
Σε ότι αφορά στα τεχνικά χαρακτηριστικά, οι διαφορές μεταξύ των Spyder RS και Spyder RT είναι λίγες. Ο δικύλινδρος V των 998 κ.εκ. από τη Rptax, έχει χάσει λίγη από τον ιπποδύναμη του ψηλά προς όφελος της ροπής και αποδίδει 100 ίππους και 8,1 kg-m ροπής στην RT έκδοση, έναντι των 106 ίππων και των 7,8 kg-m της RS έκδοσης. Φυσικά παραμένει η δυνατότητα επιλογής μεταξύ αυτόματου ή ημιαυτόματου κιβωτίου, όπως και το πλήθος των ηλεκτρονικών βοηθημάτων που ακούνε στα ονόματα TCM, VSS, SM5, SE5, ABS και TCS.
Από εκεί και έπειτα όμως οι διαφορές είναι αρκετές, με το Spyder RT να φέρει πλέον ενσωματωμένο τριβάλιτσο και νέο αναπαυτικό…θρόνο συνεπιβάτη στο πίσω μέρος, ρυθμιζόμενη ηλεκτρικά ζελατίνα μπροστά, ραδιο-cd με εγκατάσταση 4 ηχείων, θερμαινόμενα grips οδηγού και θερμαινόμενες χειρολαβές συνοδηγού, ενώ η λίστα των extra θυμίζει σε μέγεθος τηλεφωνικό κατάλογο. Το πιο εντυπωσιακό είναι σίγουρα η μπαγκαζιέρα χωρητικότητας 622 λίτρων που αυξάνει εντυπωσιακά τον ήδη πολύ μεγάλο χώρο αποσκευών. Η τιμή του στις Η.Π.Α. δεν έχει ανακοινωθεί επισήμως αλλά αναμένεται σίγουρα πάνω από 20.000 δολάρια, ενώ ήδη έχει δημιουργηθεί λίστα προτεραιότητας για όσους επιθυμούν να αποκτήσουν ένα Spyder RT.
ΠΗΓΗ :mototriti.gr
http://inlinethumb01.webshots.com/43648/2853399500103852143S500x500Q85.jpg
http://inlinethumb63.webshots.com/46142/2893857560103852143S500x500Q85.jpg
http://inlinethumb46.webshots.com/42925/2144808250103852143S500x500Q85.jpg
Σε ότι αφορά στα τεχνικά χαρακτηριστικά, οι διαφορές μεταξύ των Spyder RS και Spyder RT είναι λίγες. Ο δικύλινδρος V των 998 κ.εκ. από τη Rptax, έχει χάσει λίγη από τον ιπποδύναμη του ψηλά προς όφελος της ροπής και αποδίδει 100 ίππους και 8,1 kg-m ροπής στην RT έκδοση, έναντι των 106 ίππων και των 7,8 kg-m της RS έκδοσης. Φυσικά παραμένει η δυνατότητα επιλογής μεταξύ αυτόματου ή ημιαυτόματου κιβωτίου, όπως και το πλήθος των ηλεκτρονικών βοηθημάτων που ακούνε στα ονόματα TCM, VSS, SM5, SE5, ABS και TCS.
Από εκεί και έπειτα όμως οι διαφορές είναι αρκετές, με το Spyder RT να φέρει πλέον ενσωματωμένο τριβάλιτσο και νέο αναπαυτικό…θρόνο συνεπιβάτη στο πίσω μέρος, ρυθμιζόμενη ηλεκτρικά ζελατίνα μπροστά, ραδιο-cd με εγκατάσταση 4 ηχείων, θερμαινόμενα grips οδηγού και θερμαινόμενες χειρολαβές συνοδηγού, ενώ η λίστα των extra θυμίζει σε μέγεθος τηλεφωνικό κατάλογο. Το πιο εντυπωσιακό είναι σίγουρα η μπαγκαζιέρα χωρητικότητας 622 λίτρων που αυξάνει εντυπωσιακά τον ήδη πολύ μεγάλο χώρο αποσκευών. Η τιμή του στις Η.Π.Α. δεν έχει ανακοινωθεί επισήμως αλλά αναμένεται σίγουρα πάνω από 20.000 δολάρια, ενώ ήδη έχει δημιουργηθεί λίστα προτεραιότητας για όσους επιθυμούν να αποκτήσουν ένα Spyder RT.
ΠΗΓΗ :mototriti.gr
http://inlinethumb01.webshots.com/43648/2853399500103852143S500x500Q85.jpg
http://inlinethumb63.webshots.com/46142/2893857560103852143S500x500Q85.jpg
http://inlinethumb46.webshots.com/42925/2144808250103852143S500x500Q85.jpg