gemara
02-11-2009, 00:16
Σας μεταφέρω από τα νέα του http://www.bmw-motorrad.gr/gr/el/index.html το παρακάτω:
Η πώληση της συλλογής μοτοσικλετών BMW του Willy Neutkens θα πραγματοποιηθεί στο Μουσείο BMW στο Μόναχο στις 28 Νοεμβρίου. Ένα όνομα-θρύλος ανάμεσα στους συλλέκτες BMW, ο αείμνηστος Willy Neutkens (1925-2008) δημιούργησε την μεγαλύτερη στον κόσμο συλλογή μοτοσικλετών BMW, η οποία τού χάρισε μια θέση στο Βιβλίο Ρεκόρ Γκίνες ως του κατόχου των περισσότερων δειγμάτων της ίδιας μάρκας. Η συλλογή περιλαμβάνει σχεδόν όλα τα μοντέλα που κατασκευάστηκαν από τη στιγμή που η BMW ξεκίνησε την παραγωγή μοτοσικλετών το 1923, ανάμεσα στα οποία συγκαταλέγεται και το τελευταίο μοντέλο μηχανής παλιού στιλ, η δικύλινδρη Boxer. Η τελευταία – μια R 100 Classic – δόθηκε ειδικά στον Neutkens από την ίδια την BMW και παραμένει αχρησιμοποίητη.
Όπως είναι φυσικό, η συλλογή του Neutkens περιλαμβάνει έναν μεγάλο αριθμό προπολεμικών μοντέλων BMW, τα οποία, παρά την ηλικία τους, είναι σε άριστη κατάσταση, ενώ κάποια από αυτά έχουν διανύσει ελάχιστο αριθμό χιλιομέτρων. Τα «κομμάτια» της συλλογής ποικίλλουν, από την πρώτη BMW R 32 του 1923 μέχρι την R 100 R του 1996, ενώ άλλα δείγματα που αξίζει να αναφερθούν είναι η μηχανή αγώνων ISDT R 68 του Georg Meier και μια τρίκυκλη μοτοσικλέτα στρατιωτικού τύπου R 75 Kriegselefant από την εποχή του πολέμου, βαμμένη σε χρώματα Afrika Korps.
Κάθε μοτοσικλέτα έχει ανακαινιστεί από τον ίδιο τον Willy με απεριόριστη ενέργεια, αγάπη και αφοσίωση, και όλες τους μοιάζουν σαν καινούριες. Η BMW τού είχε παραχωρήσει πρόσβαση στα αρχεία της στο Μόναχο, όπου βρήκε όλες τις πληροφορίες που χρειαζόταν.
Μαζί με τη σύζυγό του, ο Willy Neutkens, αρχικά, διατηρούσε κατάστημα όπου πουλούσε ποδήλατα και πλυντήρια, ωστόσο η επιχείρησή του έγινε πιο γνωστή στο ευρύ κοινό όταν ξεκίνησε να πουλάει μοτοποδήλατα και μοτοσικλέτες, με την επωνυμία «MotoPort Neutkens». Το κατάστημά του στην Ολλανδία είχε πουλήσει διάφορες μάρκες, πριν επικεντρωθεί αποκλειστικά στην BMW. Όταν ο Willy αποσύρθηκε, παραδίδοντας τις καθημερινές υποχρεώσεις της επιχείρησης στα χέρια του γιου του, Jan, τού δόθηκε η ευκαιρία να ταξιδέψει ανά τον κόσμο, αναζητώντας σπάνια μοντέλα BMW και εξαρτήματα που έλειπαν από μοντέλα.
Πολύ σύντομα, η συλλογή είχε μεγαλώσει σε τέτοιο βαθμό που ήταν αδύνατο για τον Willy να την παρουσιάσει όπως θα τής άρμοζε. Τότε, το 1998, η BMW Netherlands οργάνωσε την έκθεση ολόκληρης της συλλογής του Willy στο Μουσείο Autotron, στο Rosmalen της Ολλανδίας, με την ευκαιρία της 75ης επετείου της BMW ως εταιρείας κατασκευής μοτοσικλετών. Την εποχή εκείνη, ο Willy είχε στην κατοχή του 73 BMW, αλλά, μόλις τρία χρόνια αργότερα, η συλλογή είχε φτάσει να περιλαμβάνει πάνω από 100. Λίγο λιγότερες από 100 μηχανές θα είναι διαθέσιμες προς πώληση στο Μουσείο της BMW το Νοέμβριο.
Ανάμεσα σ’ αυτές, αξίζει να ξεχωρίσουμε κάποια από τα πρώτα μοντέλα, όπως η 1923 R 32 (αξίας 30.000-40.000 λιρών), ένα ζευγάρι R 42 του 1926 και 1927 (αξίας 18.000-22.000 και 17.000-20.000 λιρών, αντίστοιχα) και μια 1927 R 47 (αξίας 20.000-25.000 λιρών). Άλλα αξιοσημείωτα προπολεμικά μοντέλα αποτελούν η R 16 του 1930 (αξίας 15.000-18.000 λιρών) και η R 17 του 1936 (αξίας 12.000-16.000 λιρών).
Επίσης, διαθέσιμα προς πώληση θα είναι και κάποια εξαιρετικά μοντέλα της εποχής του πολέμου, όπως τα τρίκυκλα στρατιωτικού τύπου R 75 Kriegselefant του 1942 και 1943, βαμμένα σε χρώματα Afrika Korps, των οποίων η αξία αναμένεται να κυμανθεί μεταξύ 20.000-25.000 λιρών το καθένα. Η αξία της R 68 ISDT του 1953, η οποία ανήκε και οδηγήθηκε σε αγώνες από τον θρύλο του μοτοσικλετισμού και νικητή σε πρωταθλήματα ΤΤ, Georg Meier, από το Νησί του Μαν, υπολογίζεται σε 17.000-20.000 λίρες.
Ανάμεσα στα άλλα μεταπολεμικά μοντέλα περιλαμβάνεται μια R 69 S του 1966 (αξίας 8.000-12.000 λιρών), δύο R 90 S του 1973 και 1975 (αξίας 6.000-10.000 λιρών η κάθε μία) και η R 100 Classic – η τελευταία δικύλινδρη μηχανή Boxer παλιού στιλ – η οποία δωρίστηκε στον Neutkens από την BMW και παραμένει αχρησιμοποίητη (αξίας 5.500-6.000 λιρών).
Ο Ben Walker, Προϊστάμενος του Τμήματος Μοτοσικλετών στο Bonhams, δήλωσε: «Είναι τιμή μας που προσφέρουμε προς πώληση αυτήν τη συλλογή εκ μέρους της οικογένειας Neutkins. Κι αυτό, γιατί δεν πρόκειται απλώς για μία από τις πιο εντυπωσιακές συλλογές μοτοσικλετών BMW στον κόσμο, αλλά και επειδή η πώληση θα πραγματοποιηθεί σε ένα παγκοσμίου αίγλης μουσείο – το Μουσείο της BMW στο Μόναχο.»
Για να δείτε τον πλήρη κατάλογο των μοτοσικλετών που διατίθενται προς πώληση και για να μάθετε λεπτομέρειες για τον τρόπο υποβολής των προσφορών σας, επισκεφτείτε την τοποθεσία:
http://www.bonhams.com/cgi-bin/public.sh/pubweb/publicSite.r?sContinent=EUR&screen=motorcyclesbmwlotlist
2009-10-21
(Αν πάρετε καμμία, φωνάχτε με να τη δω!:Απορία: )
http://images1.bonhams.com/erez4/erez?src=web/cars/bmw4.tif&tmp=Headline&width=200&right=1.0&left=0.00&top=0.000&bottom=1
1924 BMW 494cc R32.
Estimate £30,000-40,000
Ρίχτε και μιά ματιά εδώ (http://users.telenet.be/tups/neutkens.htm)αν θέλετε να δείτε τι έχει στη συλλογή του...:Απορία:
Η πώληση της συλλογής μοτοσικλετών BMW του Willy Neutkens θα πραγματοποιηθεί στο Μουσείο BMW στο Μόναχο στις 28 Νοεμβρίου. Ένα όνομα-θρύλος ανάμεσα στους συλλέκτες BMW, ο αείμνηστος Willy Neutkens (1925-2008) δημιούργησε την μεγαλύτερη στον κόσμο συλλογή μοτοσικλετών BMW, η οποία τού χάρισε μια θέση στο Βιβλίο Ρεκόρ Γκίνες ως του κατόχου των περισσότερων δειγμάτων της ίδιας μάρκας. Η συλλογή περιλαμβάνει σχεδόν όλα τα μοντέλα που κατασκευάστηκαν από τη στιγμή που η BMW ξεκίνησε την παραγωγή μοτοσικλετών το 1923, ανάμεσα στα οποία συγκαταλέγεται και το τελευταίο μοντέλο μηχανής παλιού στιλ, η δικύλινδρη Boxer. Η τελευταία – μια R 100 Classic – δόθηκε ειδικά στον Neutkens από την ίδια την BMW και παραμένει αχρησιμοποίητη.
Όπως είναι φυσικό, η συλλογή του Neutkens περιλαμβάνει έναν μεγάλο αριθμό προπολεμικών μοντέλων BMW, τα οποία, παρά την ηλικία τους, είναι σε άριστη κατάσταση, ενώ κάποια από αυτά έχουν διανύσει ελάχιστο αριθμό χιλιομέτρων. Τα «κομμάτια» της συλλογής ποικίλλουν, από την πρώτη BMW R 32 του 1923 μέχρι την R 100 R του 1996, ενώ άλλα δείγματα που αξίζει να αναφερθούν είναι η μηχανή αγώνων ISDT R 68 του Georg Meier και μια τρίκυκλη μοτοσικλέτα στρατιωτικού τύπου R 75 Kriegselefant από την εποχή του πολέμου, βαμμένη σε χρώματα Afrika Korps.
Κάθε μοτοσικλέτα έχει ανακαινιστεί από τον ίδιο τον Willy με απεριόριστη ενέργεια, αγάπη και αφοσίωση, και όλες τους μοιάζουν σαν καινούριες. Η BMW τού είχε παραχωρήσει πρόσβαση στα αρχεία της στο Μόναχο, όπου βρήκε όλες τις πληροφορίες που χρειαζόταν.
Μαζί με τη σύζυγό του, ο Willy Neutkens, αρχικά, διατηρούσε κατάστημα όπου πουλούσε ποδήλατα και πλυντήρια, ωστόσο η επιχείρησή του έγινε πιο γνωστή στο ευρύ κοινό όταν ξεκίνησε να πουλάει μοτοποδήλατα και μοτοσικλέτες, με την επωνυμία «MotoPort Neutkens». Το κατάστημά του στην Ολλανδία είχε πουλήσει διάφορες μάρκες, πριν επικεντρωθεί αποκλειστικά στην BMW. Όταν ο Willy αποσύρθηκε, παραδίδοντας τις καθημερινές υποχρεώσεις της επιχείρησης στα χέρια του γιου του, Jan, τού δόθηκε η ευκαιρία να ταξιδέψει ανά τον κόσμο, αναζητώντας σπάνια μοντέλα BMW και εξαρτήματα που έλειπαν από μοντέλα.
Πολύ σύντομα, η συλλογή είχε μεγαλώσει σε τέτοιο βαθμό που ήταν αδύνατο για τον Willy να την παρουσιάσει όπως θα τής άρμοζε. Τότε, το 1998, η BMW Netherlands οργάνωσε την έκθεση ολόκληρης της συλλογής του Willy στο Μουσείο Autotron, στο Rosmalen της Ολλανδίας, με την ευκαιρία της 75ης επετείου της BMW ως εταιρείας κατασκευής μοτοσικλετών. Την εποχή εκείνη, ο Willy είχε στην κατοχή του 73 BMW, αλλά, μόλις τρία χρόνια αργότερα, η συλλογή είχε φτάσει να περιλαμβάνει πάνω από 100. Λίγο λιγότερες από 100 μηχανές θα είναι διαθέσιμες προς πώληση στο Μουσείο της BMW το Νοέμβριο.
Ανάμεσα σ’ αυτές, αξίζει να ξεχωρίσουμε κάποια από τα πρώτα μοντέλα, όπως η 1923 R 32 (αξίας 30.000-40.000 λιρών), ένα ζευγάρι R 42 του 1926 και 1927 (αξίας 18.000-22.000 και 17.000-20.000 λιρών, αντίστοιχα) και μια 1927 R 47 (αξίας 20.000-25.000 λιρών). Άλλα αξιοσημείωτα προπολεμικά μοντέλα αποτελούν η R 16 του 1930 (αξίας 15.000-18.000 λιρών) και η R 17 του 1936 (αξίας 12.000-16.000 λιρών).
Επίσης, διαθέσιμα προς πώληση θα είναι και κάποια εξαιρετικά μοντέλα της εποχής του πολέμου, όπως τα τρίκυκλα στρατιωτικού τύπου R 75 Kriegselefant του 1942 και 1943, βαμμένα σε χρώματα Afrika Korps, των οποίων η αξία αναμένεται να κυμανθεί μεταξύ 20.000-25.000 λιρών το καθένα. Η αξία της R 68 ISDT του 1953, η οποία ανήκε και οδηγήθηκε σε αγώνες από τον θρύλο του μοτοσικλετισμού και νικητή σε πρωταθλήματα ΤΤ, Georg Meier, από το Νησί του Μαν, υπολογίζεται σε 17.000-20.000 λίρες.
Ανάμεσα στα άλλα μεταπολεμικά μοντέλα περιλαμβάνεται μια R 69 S του 1966 (αξίας 8.000-12.000 λιρών), δύο R 90 S του 1973 και 1975 (αξίας 6.000-10.000 λιρών η κάθε μία) και η R 100 Classic – η τελευταία δικύλινδρη μηχανή Boxer παλιού στιλ – η οποία δωρίστηκε στον Neutkens από την BMW και παραμένει αχρησιμοποίητη (αξίας 5.500-6.000 λιρών).
Ο Ben Walker, Προϊστάμενος του Τμήματος Μοτοσικλετών στο Bonhams, δήλωσε: «Είναι τιμή μας που προσφέρουμε προς πώληση αυτήν τη συλλογή εκ μέρους της οικογένειας Neutkins. Κι αυτό, γιατί δεν πρόκειται απλώς για μία από τις πιο εντυπωσιακές συλλογές μοτοσικλετών BMW στον κόσμο, αλλά και επειδή η πώληση θα πραγματοποιηθεί σε ένα παγκοσμίου αίγλης μουσείο – το Μουσείο της BMW στο Μόναχο.»
Για να δείτε τον πλήρη κατάλογο των μοτοσικλετών που διατίθενται προς πώληση και για να μάθετε λεπτομέρειες για τον τρόπο υποβολής των προσφορών σας, επισκεφτείτε την τοποθεσία:
http://www.bonhams.com/cgi-bin/public.sh/pubweb/publicSite.r?sContinent=EUR&screen=motorcyclesbmwlotlist
2009-10-21
(Αν πάρετε καμμία, φωνάχτε με να τη δω!:Απορία: )
http://images1.bonhams.com/erez4/erez?src=web/cars/bmw4.tif&tmp=Headline&width=200&right=1.0&left=0.00&top=0.000&bottom=1
1924 BMW 494cc R32.
Estimate £30,000-40,000
Ρίχτε και μιά ματιά εδώ (http://users.telenet.be/tups/neutkens.htm)αν θέλετε να δείτε τι έχει στη συλλογή του...:Απορία: