Απο εκει κ πέρα, ανάρτηση.
Πονεμενο θέμα.
Η εμπρός ανάρτηση είχε σκάσει εδω κ καιρο. Την έβγαλα, την γύρισα ανάποδα κ απλα άδειασε απο υγρά!
Ο άξονας τις είχε 1,5 χιλιοστά τζόγο δεξιά-αριστερα.
Φυσικα κ την έκανα βιδες για να δω το γίνεται.

http://img.tapatalk.com/d/13/02/06/ara8uqeb.jpg

http://img.tapatalk.com/d/13/02/06/4atasyra.jpg

Επανέρχομαι στα σινεμπλοκ τιμονιου.
Η αυτοψία εδειξε αυτο που φοβόμουν.
Ειναι άχρηστα.
Κόστος στο realoem αναφέρει 127 δολάρια!! Πανε καλα εκει στη βαυαρια;;;;
Μαλλον τα βλέπω για πολυουρεθανης η τεφλον.

http://img.tapatalk.com/d/13/02/06/a8y5equd.jpg

http://img.tapatalk.com/d/13/02/06/husyra6e.jpg

Απάντηση: Επειδη το καλοκαίρι ειναι κοντα...
 

Ωραιο θεμα!
Και δυο αποριες.:rolleyes:
Ποσα χλμ εχει η μοτοσυκλετα σημερα?
Η αναρτηση ειναι και 'επισημα' επισκευαζομενη η εσυ την ανοιξες??

Απάντηση: Επειδη το καλοκαίρι ειναι κοντα...
 

Τρελο το project...και μάλλον ολοι μας θα πρέπει να ασχοληθούμε...
:ye33:Και αλλη μια ερώτηση..αλλαγή γραναζιού στο διαφορικό;;;; δηλ. να κάνεις πιο μακριά την 6η;;; Αν γίνεται θέλω κοντή 1η....

Η μηχανη κ συνεπώς κ η ανάρτηση εχει 68000 χιλιόμετρα.
Επίσημα δεν επισκευαζεται.
Ανεπίσημα επισκευαζεται.
Απλα θέλει πολυ προσοχή γιατι εχει πολυ λεπτό κάλυμμα κ αν δε γίνει σωστα σκάει απο την πίεση η ηλεκτροποντα που κρατάει το ελατηριο.

Κοντή πρώτη-μακριά έκτη μονο απο σασμαν. Εγω γρανάζι διαφορικου θέλω να αλλάξω έτσι ώστε να έχω πιο μεγάλη τελική σχεση μετάδοσης. Δε θέλω να πειραξω σασμαν.

Παρατηρήστε το κενό ανάμεσα στο πλαίσιο κ τον πυρο του πλαινου σταντ.
Εχει πολυ μποσικο με αποτέλεσμα το σταντ να περνει μεγαλύτερη κλίση απο το κανονικό.
Αργότερα εχει επίσκεψη στο μηχανουργειο για κατασκευή νέου πύρου με μικρότερες ανοχές κ αυλους συγκράτησης γρασου στο ενδιάμεσο. http://img.tapatalk.com/d/13/02/06/5u3ahyjy.jpg

http://img.tapatalk.com/d/13/02/06/yhugu8u8.jpg

Απάντηση: Επειδη το καλοκαίρι ειναι κοντα...
 

Καλό το project αλλά αδελφέ μας άγχωσες:)

Απάντηση: Επειδη το καλοκαίρι ειναι κοντα...
 

Αλκινοε εχω φαει ολα τα sites με το κουταλι για αυτο το θέμα..νομίζω οτι τι καλύτερο ειναι να φορεσεις ενα διαφορικό απο RT το οποίο εχει ratio 2.62..το GS ειναι στο 2.81 ενω το adv 2.91.

MAX BMW Motorsport - R1200 RT

Δες το παραπάνω site οπου εχει calculator σε μιλια ανάλογα το ratio για διαφορικά. ΄βαζοντας τις σ####ις και πάντα σε αντιδιαστολή του μεγέθους των τροχών σου βγάζει σε μιλια τις αντίστοιχες ταχύτητες στις αντιστοιχες στροφές. Βέβαια δεν ξέρω τι μπορεί να αλλάξει στα γρανάζια του διαφορικού..

Απάντηση: Επειδη το καλοκαίρι ειναι κοντα...
 

Αλκινοε πήρα την εργαλειοθηκη κ κατέβηκα στο γκαράζ ,έτσι όπως ανεβασες το θέμα ,μπράβο όμορφο ποστ