Ελεγα απλά να αλλάξω τα γρανάζια του διαφορικου μου με αυτα του RT.
Έχω βρει ενα απο RT του 2009 στα 250 Ευρω αλλα εξωτερικά ειναι ρημαδι κ έλεγα να πάρω τα σωθηκα του κ να τα κάνω μεταμόσχευση στο δικο μου καβούκι.

Ανάρτηση.
Στις παρακάτω φωτογραφίες φαίνονται τα νέα Ελατηρια της hyperpro τα οποια ειναι 1 πόντο πιο κοντα απο τα εργοστασιακα. Έτσι η μηχανη πέφτει 3 πόντους μπροστά κ 3 πόντους πίσω ομοιομορφία.
Επίσης διακρίνεται εργοστασιακος προφορτιστης του ελατηριου καθώς κ ο νέος απομακρινσμενος της EMC.
Το πως θα μπει θα το δείξω στη συνέχεια. Για πιο λογο θα μπει, αλλη ιστορία.
Η φάση ειναι πως είχα στα σχέδια να κάνω κ το εμπρός ρυθμιζομενο υδραυλικά αλλα προς το παρόν υπάρχει ενα κόλλημα στο όλο θέμα κ δεν ξερω αν θα προλάβω.

http://img.tapatalk.com/d/13/02/06/5azabu4y.jpg

http://img.tapatalk.com/d/13/02/06/uja8e8u2.jpg

Απάντηση: Επειδη το καλοκαίρι ειναι κοντα...
 

Απάντηση: Επειδη το καλοκαίρι ειναι κοντα...
 

Αλκίνοε ρώτα για τα σινεμπλόκ του τιμονιού σου εδώ
ΓΑΖΗΣ ΤΕΧΝΙΚΑ ΕΛΑΣΤΙΚΑ - ΓΑΖΗΣ ΝΙΚ ΚΑΙ ΣΠΥΡ ΚΑΙ ΣΙΑ ... - Vrisko

αν δεν έχει νομίζω πως με δείγμα θα μπορεί να σου φτιάξει πολύ οικονομικά,καλή συνέχεια!

Απάντηση: Επειδη το καλοκαίρι ειναι κοντα...
 

Πανο σε ευχαριστω αλλα μαλλον θα βαλω απο τεφλον τελικα.
Θελω να αποφυγω τις ελαστικοτητες στις τιμονοπλακες.
Αν δω οτι δεν εξυπηρετουν, θα βαλω τα εργοστασιακα. Κανα 100αρικο υποτιθεται οτι κανουν. Τουλαχιστον ετσι λεει το realoem.

Καλώς πάντως αν είναι να πληρώσεις 100ρίκο για τα εργοστασίου εκεί θα πληρώσεις 10ρίκο ρώτησε κ θα με θυμηθείς.

Ναι, το καταλαβαίνω αυτο που λες. Δεν ειναι εκει το θέμα.
Εγω θέλω να μειωσω όσο γίνεται τις ελαστικότητες σε εκείνο το σημείο.
Θέλω κάτι πιο σκληρό απο απλα σινεμπλοκ αλλα αν δε βρω θα βάλω τεφλον. Ισως πολυουρεθανης να ήταν ιδανικά.
Το μονο που σκέφτομαι με τα τεφλον ειναι ότι αν πέσει η μηχανη κ βρει πάτωμα με το τιμόνι, μεγάλο μέρος της δύναμης θα παει στο σινεμπλοκ κ αν αυτο δεν εχει έστω κ μια μικρη ελαστικότητα (τεφλον) ίσως κόψει την κορυφή του καλαμιου.
Απο την αλλη αν δεν εχει καθόλου ελαστικότητα κερδίζεις σε αίσθηση κ αμεσοτητα τιμονιου.

Πάντως με την αντικατάσταση σε καινούργια σινεμπλόκ θα δεις διαφορά σε σχέση με τα δυαλυμένα που είχες,άλλωστε ο Γερμανός δεν είναι χαζός που τα έβαλε κ εκεί που σου λέει ο Πάνος είναι πηγή που φτιάχνει σινεμπλοκ.Εγώ ταίριαξα από εκεί αυτα που έχει η πόδια του μοτερ στο 800 μου που σε κάθε αλλαγή λαδιών ήθελα και αλλαγή κ ησύχασα κ τώρα θέλω να του παω δείγμα για τα σινεμπλοκ στην γραναζιερα πίσω κ να δω τις αντοχές αυτα.

Απάντηση: Επειδη το καλοκαίρι ειναι κοντα...
 

Με τις φτωχές μου γνώσεις θα σου έλεγα να μην βάλεις κάτι σκληρότερο.

Το παράδειγμα που αναφέρεις με το πέσιμο είναι η μία όψη το νομίσματος.
Η άλλη όψη είναι η συνεχής μετάδοση κραδασμών (τους οποίους αποσβένουν τα "μαλακά" σινεμπλόκ) σε σημεία που δεν έχουν σχεδιαστεί για να τους παραλαμβάνουν.
Μιλάμε δηλαδή για κόπωση των εξαρτημάτων.
(σε κάποιο site του εξωτερικού πέτυχε το μάτι μου κομμένη γέφυρα μπροστινού)

Επίσης αν βαρέθηκες τα πλαϊνά τσαντάκια του υποπλαισίου ..........εδώ είμαι :th11:

Δεν έχουν σχεση οι κραδασμοι. Ουτος η άλλος δυκυλινδρο μποξερ ειναι. Αλίμονο αν δεν εχει κραδασμούς.
Τα πλαινα τσαντακια ειναι τοοοσο εξυπηρετικα που δεν τα αποχωριζομαι!
Καλοκαίρι, σαγιοναρες-μαγιό-γυαλιά ήλιου κ καπέλο.
Χειμώνα, σκουφακι, γάντια, κασκόλ.
Ταξίδι, κίτ επισκευής ελαστικών, εργαλεία, ιμαντες.
Κ όλα αυτα χωρίς να πιάνουν χώρο.