Ολοσωμη εξατμιση R1200GS adventure
 

Σημερα που ειχα ρεπο ειπα να ασχοληθω λιγο με το bmw μπας κ το πρωχωρησω λιγο το θεμα.
Ειχα φτιαξει εδω κ κανα μηνα τα downpipes απο τους κυλινδρους κ τα ειχα συνδιασει με τον εργοστασιακο καταλυτη.
Σημερα εφτιαξα καφε, κατεβηκα στο γκαραζ κ επιασα δουλεια απο νωρις για να φτιαξω το Y pipe η αλλιως το μαραφετη που καταργει το καταλυτη.

Αφου περασαν αρκετες ωρες με κοψε-ραψε, δυο καφεδες, επισκεψη φιλου για παρεα, παπαροζαλαδα απο την γυναικα γιατι καθομαι μεσα στο ρεπο μου κ δε βγαινω εξω να δω λιγο κοσμο κ αλλες λοιπες χαζομαρες, το αποτελεσμα ειναι αυτο:

http://img52.imageshack.us/img52/2852/img0249ppi.jpg

http://img337.imageshack.us/img337/2069/img0250ks.jpg

Στη μηχανη φαινεται καπως ετσι:

http://img835.imageshack.us/img835/773/oloswmh1.jpg

http://img402.imageshack.us/img402/295/oloswmh2.jpg

http://img51.imageshack.us/img51/1594/oloswmh3.jpg

http://img26.imageshack.us/img26/4941/oloswmh4.jpg


Με την παραπανω δουλιτσα εχω τους εξεις συνδιασμους:
Λαιμους-καταλυτης-εργοστασιακο τελικο
Λαιμους-Y pipe-εργοστασιακο τελικο
Λαιμους-καταλυτης-aftermarket τελικο
Λαιμους-Y pipe-aftermarket τελικο

Με λιγα λογια εχω τεσσερις συνδιασμους εξατμισεων στην διαθεση μου στο κοστος της μιας!

Ο ηχος μου αρεσει πολυ. Κ πριν που φοραγα καταλυτη μου αρεσε αλλα μετα τις 4000 στροφες καταλαβαινες οτι η μηχανη εκοβε λογο του καταλυτη.

Πληρες κριτικη θα κανω αφου γραψω μερικα χιλιομετρα ωστε να ειμαι οσο πιο αντικειμενικος γινεται.
Παντως απο μεχρη τωρα δεδομενα ειμαι πολυ ενθουσιασμενος!!!

Υ.Γ Υπ'οψιν πως ειναι τουλαχιστον μειον 10 κιλα ε!!!

Απάντηση: Ολωσωμη εξατμιση R1200GS adventure
 

Εξαιρετική δουλειά, μπράβο σου, ιδιαίτερα στη συγκόλληση.
Τι γίνεται με τον αισθητήρα L στην περίπτωση που καταργείται ο αισθητήρας ?

Απάντηση: Ολωσωμη εξατμιση R1200GS adventure
 

Γιατι να καταργησω τον αισθητηρα λ?
Δεν εχω λογο να κανω κατι τετοιο ακομα.
Στους λαιμους υπαρχει θεση κ για τους δυο λαμδα κανονικα.
Οταν τους καταργησω απλα θα βαλω ταπες 18χ1,5.

Απάντηση: Ολωσωμη εξατμιση R1200GS adventure
 

Ασχετο, τις κολλησεις μπορουσα να τις κανω να μη φαινονται καθολου, οπως στους λαιμους αλλωστε, αλλα μια που βαριομουν κ μια που ειναι εκει κατω κ δε φαινονται κ ετσι τις αφησα να χωρις να τις τριμαρω καθολου.
Ασε που ετσι δινουν κ πιο racing look!!!:sm7::sm7::sm7:

Απάντηση: Ολωσωμη εξατμιση R1200GS adventure
 

Στο κλεισιμο του γκαζιου βγαζει φλογα λογω ελευθερας????

Στη τελικη εχασε καθολου ???

Απάντηση: Ολωσωμη εξατμιση R1200GS adventure
 

Τον σεβασμό μου Αλκίνοε....:):cool:

Απάντηση: Ολωσωμη εξατμιση R1200GS adventure
 

Μπραβο μαστορα!

Αυτη τη δουλεια την πληρωσα 500 ευρω στη Remus το καλοκαιρι!

Προσεχε τη συμπεριφορα του τελικου τωρα χωρις καταλυτη γιατι η δικη μου η acrapovich μονο φωτια που δεν πηρε:hmmm:
(Εχω και μια απλη ροικη εξελιξη που μπορει να βοηθησε αλλα παλι δεν το δικαιολογω)

Μηπως ειναι ωρα να δοκιμασεις κανενα endo με τοσα κιλα που φυγανε απο εκει πισω?:)

Δεν τα εμπιστεύομαι τα φρένα μου τόσο πολυ ακόμα.
Τα αισθάνομαι ασαφές. Προοδευτικά κ φιλικά αλλα ασαφές. Ίσως δεν τα έχω συνηθίσει ακόμα.

Σκασιματα κάνει. Όχι τόσα πολλα αλλα κάνει. Αυτο όμως διωρθωνεται. Αφού σεταριστουν τα μειγματα δε νομίζω να συνεχίσει να κάνει σκασιματα;

Τι ροικη εννοείς; Τι ακριβώς έκανες; Την έκανες στο "χέρι", εμπειρικά η σε flow bench;

Απάντηση: Ολωσωμη εξατμιση R1200GS adventure
 

Αυτα ειναι.... de-cat Adventure!!!!
Απο οτι βλεπω παιζεις με μαμα διαμετρο σωληνωσεων σωστα???
Λογικα ψηλα πλεον θα ανασαινει καλυτερα. Χαμηλα βρακιασε ή λογω της μαμας διατομης κραταει????
Αυτο θα φαινοταν πολυ καθαρα με δυναμομετρηση πριν και μετα.
Σε αναβει λαμπακι στο ταμπλο λογω λαμδα??? Τωρα που μετραει οτι να ναι ο λαμδα κανονικα θα πρεπει να υπαρχει αντιδραση απο τον εγκεφαλο.
Τα μιγματα θα τα ρυθμισει ο εγκεφαλος μονος του η θα επεμβεις και εκει???
Και εγω που ελεγα τωρα με το μηχανακι θα χαλαρωσω απο τις μοντιφιες!!!!!!! :rolleyes:

Λαμπάκι απο λαμδα δεν ανάβει. Δεν υπάρχει κ λόγος να ανάψει. Οι θέσεις των λαμδα είναι στα εσγοστασιακα σημεία. Για να διαβάσουν οι λαμδα λάθος κ να βγάλει βλάβη στο καντραν πρέπει η να τραβάει αέρα κάποιο σημείο πριν τους λαμδα η οι λαμδα να είναι πολυ κοντά στην έξοδο δων καυσαεριων. Τίποτα απο τα παραπάνω δε συμβαίνει κ συνεπώς δεν έχω πρόβλημα.

Προς το παρόν τα μειγματα θα μείνουν ως έχουν. Υπολογιζω τις επόμενες μέρες να βάλω pc V κ παράλληλα να καταργησω τους λαμδα. Απο εκει κ πέρα βλέπουμε. Έχω καιρο μπροστά μου.

Όσον αφορά το μέγεθος των λαιμων, τα down pipes έχουν εσωτερική διάμετρο 42μμ έναντι 43μμ των εργοστασιακών. Είναι 1μμ πιο στενά τα νέα. Τα έκανα έτσι για να μπορει να κρατάει χαμηλές χωρίς των καταλύτη.
Απο εκει κ πέρα το Υ pipe έχει εσωτερική διάμετρο 45μμ κ μετα την ένωση συνεχίζει με 49μμ κ έπειτα ανοίγει στα 51μμ εσωτερική διάμετρο.
Μετα γίνεται η ενωση με το link pipe κ διαστελεται στα 58μμ όπου κ ενώνεται με το τελικό.