[GeorgeP]

Το παραπανω ποστ δικαιως θα δημιουργησει την απορια σε καποιους φιλους, γιατι στα injection συστηματα τροφοδοσιας δεν παρατηρειται αναλογο φαινομενο.

Η απαντηση ειναι στην μικρή αλλα σημαντικη λεπτομερεια του ότι στα συστηματα injection ΔΕΝ υπάρχει σωλήνας βεντουρι.

Η διαταξη βεντουρι χρησιμοποιείται για ενα και μονο σκοπό; Την πτωση πιεσης (υποπιεση δηλαδή) η οποία ρουφα το καυσιμο προκειμένου να γινει η εξαχνωση και μιξη με τον αερα. Ετσι, η παροχή καυσίμου γινεται ΑΚΡΙΒΩΣ στο σημαιο μεγιστης πτωσης πιεσης, δηλάδη στο κεντρο (τροπον τινα) της μικρής διατομής του σωλήνα βεντουρι.

Στα συστηματα injection η παροχή καυσίμου γινεται μεσω του injector με την βοήθεια της τρομπας υψηλής πιεσης. Οπότε, δεν απαιτείται η χρηση υποπιεσης για να "ρουφηξει" το καυσιμο μεσα στο σωμα. Ετσι, ο αερας κινειται σε σωλήνα σταθερης διατομης, συνεπως δεν υπάρχει το φαινομενο πτωσης θερμοκρασίας που συμβαινει στον σωλήνα βεντουρι.