[Thanos]

Τελικά μετά από 3 εβδομάδες αναμονής ξαναπήρα την μηχανή από το συνεργείο. Το πρόβλημα δεν ήταν στην μπαταρία, μιας και 2 δεύτερη που έβαλα άδειασε μέσα σε 4 μέρες.
Το πήγα σε εξουσιοδοτημένο συνεργείο να δούμε τι τρέχει και η διάγνωση ήταν… καμένα πηνία. Αυτό πραγματικά δεν το περίμενα, ειδικά με τόσα λίγα χιλιόμετρα (37.000) και με στρωτή οδήγηση, χωρίς καμιά προσθήκη στα ηλεκτρολογικά της μηχανής. Όταν άκουσα και το κόστος του ανταλλακτικού (περίπου 600 € χωρίς φ.π.α.), εκεί είναι που τρελάθηκα. Ξεκινήσαμε την διαδικασία «φιλικού αιτήματος» προς την εταιρία, μήπως και καλυφτεί ένα μέρος του κόστους από αυτούς, λόγω του είδους της ζημιάς και του πρότερου ιστορικού της μοτοσυκλέτας (πλήρες service στην ώρα τους από το δίκτυο της ΒΜW) και μας καλύπτανε το 50% της αξίας του ανταλλακτικού. Τελική τιμή, κάτι λιγότερο από 500 €.
Το έψαξα λίγο και είδα ότι και άλλοι είχαν την ίδια ζημία στα F650/800GS, και προτίμησαν να κάνουν νέα περιέλιξη από το να πληρώσουν το μαμίσιο από την αρχή. Αυτό έκανα και εγώ, με τελικό κόστος με εργατικά και συναφή στα 210 €. Το καλό με την περιέλιξη είναι ότι η διάμετρος του καινούργιου αγωγού είναι λίγο πιο μεγάλη, επιτρέποντας την πιο ξεκούραστη λειτουργία του πηνίου, αλλά έχει μόνο έναν χρόνο εγγύηση, με όλους του περιορισμούς των μη εργοστασιακών κατασκευών ενώ το αυθεντικό έχει 2 χρόνια εγγύηση και αντικατάσταση αν ξανακαεί. Προτίμησα να το ρισκάρω, μιας και δεν μου περισσεύουν, και ο Θεός βοηθός…