Αγαπητοί συνάδελφοι,
παρακάτω σας δίνω φωτό για την αλλαγή του νέου λάστιχου στο ball joint της μηχανής μου.
Η καλή μου είναι μοντέλο 2006 και είναι η τρίτη φορά στα 55000χλμ που αλλάζω λαστιχάκι. Μάλλον την ταλαιπωρώ...
Το λοιπόν όπως λέει και ο πρύτανης Παναγιωτίδης, τα εργαλεία που θα χρειαστούμε είναι:
Γράσο, λοκτάϊτ, μικρό κατσαβίδι ίσιο, δυναμόκλειδο, απλή καστάνια, τορξ νο45, και καρυδάκι κομμένο νο21.
Τη μηχανή για ευκολία στο τη στηρίζω στο διπλό σταντ και βάζω και ένα ξύλο κάτω από την ποδιά για να σηκωθεί λίγο ψηλότερα. Επίσης και ένα άλλο ξύλο κάτω από τον εμπρόσθιο τροχό για να τον κρατά για όσο χρόνο ξεβιδώνω τη βίδα του ball joint.
Βγάζουμε το το προστατευτικό καπάκι της βίδας με το μικρό κατσαβιδάκι.
Με το κομμένο καρυδάκι στην καστάνια και κρατώντας κόντρα με το τορξ ξεβιδώνουμε την βίδα. Θέλει ζόρι μην το φοβάστε.
Αφαιρούμε τη βίδα.
Το παλιό λάστιχο ήταν από ...subaru και το είχα λίγες ημέρες μέχρι να φέρει ο Ευτύχης το σωστό λάστιχο.
Με προσοχή αφαιρούμε το ξύλο κάτω από τον εμπρός τροχό και σιγά σιγά τον κατεβάζουμε προσέχοντας το σωληνάκι των φρένων.
Αφαιρούμε το παλαιό λάστιχο.
Στο μαμίσιο θα δείτε ότι συγκρατείται στο επάνω μέρος με ένα στρογγυλό λαστιχάκι (μην το πετάξετε θα το χρειαστούμε) και στο κάτω μέρος ένα έλασμα. Τα αφαιρούμε και βγάζουμε το παλαιό
Καθαρίζουμε τα παλιά γράσα.
Γρασάρουμε καλά με νέο γράσο