GS Forum

Πήγαινε πίσω   GS Forum > -----> Γενικά > Αυτοκίνητο

Αγαπητά μέλη & φίλοι, το GS Forum, μετά από την πολυετή & καθ’ όλα επιτυχημένη πορεία του, εξακολουθεί να παραμένει online,

ώστε οι αναγνώστες του να έχουν πρόσβαση σε όλα τα θέματα του ενδιαφέροντός τους, για ενημέρωση και μελλοντική αναδρομή.

Σας ευχαριστούμε μέσα από την καρδιά μας για την αγάπη και την εμπιστοσύνη που μας δείξατε όλο αυτό το διάστημα

και καταστήσατε την διαδικτυακή αυτή συντροφιά σημείο αναφοράς για τα ελληνικά μοτοσυκλετιστικά δρώμενα και όχι μόνον.

Το μόνο βέβαιο είναι ότι, το ταξίδι συνεχίζεται ...
Απάντηση
 
Εργαλεία Θεμάτων Τρόποι εμφάνισης
  #1  
Παλιό 07-03-2009, 16:35
Adrian Ο/Η Adrian βρίσκεται εκτός σύνδεσης
Junior Member
 
Ημερομηνία εγγραφής: Jan 2008
Περιοχή: Αθήνα
Μηνύματα: 622
Προεπιλογή Caterham Seven R300



Έχουμε οδηγήσει και στο παρελθόν Caterham Seven R300, προηγούμενης γενιάς όμως με κινητήρα 1,8 λίτρων της Rover. Πλέον το νέο μοντέλο διαθέτει κινητήρα 2.0 ο οποίος προέρχεται από τη Ford και τοποθετείται και στην έκδοση R500 με τους 267 ίππους καθώς και στην έκδοση R400 με τους 213 ίππους.



Στην περίπτωση του R300 ο Duratec αποδίδει 177 ίππους, γεγονός που σημαίνει πως η επιτάχυνση δεν είναι τόσο βίαιη όσο στο R500. Το μεν R500 επιταχύνει στα πρώτα 100 km/h από στάση σε μόλις 2,9 sec, ενώ για την αντίστοιχη δοκιμασία το R300 χρειάζεται 4,5 sec.
Η αναλογία των 2,94 ίππων/κιλό πάντως, εξασφαλίζει στο R300 πολύ καλές επιδόσεις, με τον κινητήρα του να έχει αρκετά αποθέματα ροπής ακόμη και με τριψήφιο νούμερο στο κοντέρ. Η τελική ταχύτητα του ανέρχεται στα 225 km/h και επιτυγχάνεται κυρίως χάρη στη δύναμη του κινητήρα και όχι τη μελετημένη αεροδυναμική του. Εξάλλου το παρμπρίζ εμπρός απουσιάζει, καθώς αποτελεί μέρος του προαιρετικού εξοπλισμού του R300.

Το σασί όπως και σε κάθε Caterham είναι εξαιρετικό και πληροφορεί συνεχώς τον οδηγό του για το τι συμβαίνει στο δρόμο. Νιώθεις κάθε κίνηση των ελαστικών, κάθε συμπίεση της ανάρτησης και κάθε μηχανολογική σύνδεση στο κιβώτιο να περνά στο σώμα σου. Ακόμη και η λειτουργία του κινητήρα φτάνει στον οδηγό μέσω των ελαφρών δονήσεων και του ήχου του.
Το R300 είναι «σημάδεψε και στρίψε» αν το συγκρίνεις με μία Lotus Elise, παρόλα αυτά είναι το ίδιο συμμετοχικό στην οδήγηση με αυτή, ενδεχομένως και περισσότερο. Αν πραγματικά χρειάζεστε μία οδηγική εμπειρία που δεν θα σας τρομάξει, τότε αυτό είναι το αυτοκίνητό που θα πρέπει να το επιλέξετε.πηγή:autocar



ΣΕ ΑΡΙΘΜΟΥΣ
Κινητήρας (κ.εκ.): 1.999
Ισχύς (ίπποι): 177
Ροπή (kgm): 19,2
0-100 km/h (sec): 4,5
Τελική (km/h): 225
Reply With Quote
  #2  
Παλιό 07-03-2009, 22:50
Arkas Ο/Η Arkas βρίσκεται εκτός σύνδεσης
Senior Member
 
Ημερομηνία εγγραφής: Dec 2008
Περιοχή: Νέα Σμύρνη - Αθήνα
Μoto: R 1200 RT - R 1200 GS Adventure - KTM 640 Adventure - beverly 500 ie
Μηνύματα: 33,829
Προεπιλογή Απάντηση: Caterham Seven R300

Ένα τέτοιο (φαντάζομαι το προηγούμενο μοντέλο) είχε ένα φιλαράκι μου στην Αίγινα.
Μιλάμε κρατήματα και ροπές άπαιχτα.
Σκέτο πυραυλάκι!!!
Reply With Quote
Απάντηση


Κανόνες καταχώρησης
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is σε λειτουργία
Smilies είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
Ο HTML κώδικας ειναι εκτός λειτουργίας

Που θέλετε να σας πάμε;


Όλες οι ώρες είναι σε GMT +3. Η ώρα τώρα είναι 18:45.


vBulletin Version 3.8.4
Jelsoft Enterprises Ltd.
Όλα τα γραφόμενα αποτελούν πνευματική ιδιοκτησία του GS Forum!