Τεχνική ερώτηση....

[svarth]

Γεια και χαρά σε όλους....

πολύ πρόσφατα εγινα κατοχος ενος 1150 Adventure 03 (διμπουζο)

απο το πρώτο του ταξίδι , επιστρέφοντας στο νησί, παρατήρησα ότι στην 5 κ 6η ταχύτητα μόνον και μετά τις 5500 στροφές έκανε ενα στιγμιαίο ''μπουκωματάκι'' και μετά δυσκολευόταν να ανεβάσει....οι τελική του ηταν περιορισμένη στα 180 και κατι ψιλά και η καταναλωση λίγο τσιμπημένη (βεβαια το ζόρισα λίγο στα ανοιχτα κομμάτια με υψηλές στροφες, προσπαθώντας να παρατηρήσω και το παραπάνω)

επιστρέφοντας πήγα σε μηχανικό που ασχολείται με τα BMW εδω στην κερκυρα και αντικαταστήσαμε τα μπουζί τα οποία ήταν σε αθλια κατάσταση (σκουριασμένα ..!!!) και εκτοτε το ''παρατηρω'' ..χωρίς να εχω βεβαια την δυνατότητα εδω στο νησί να κινηθώ στις παραπάνω ταχύτητες και στροφές..
τις τελυταίες ημερες, αρχισε και μια ψιλοαρυθμία, αμέσως μετα το πρώτο ζεσταμα με ενοχλητικές ψιλοδιακοπούλες στις χαμηλομεσαίες στροφές, σαν να κόβεται στιγμιαία η παροχή....όταν το κανει αυτό , επίσης το ρελαντι ειναι στις 1300 περιπου που νομιζω ειναι ψηλά....συνοδευεται απο σκασίματα της εξατμισης στο κλεισιμο (φοράει τελικο με μαμα φιλτρο,... ξερω πρεπει να το αλλαξω....)

φίλος μπεμβεδοκαμμένος και αυτός μου είπε να κοιταξω για πιθανούς τζόγους στο σημείο ενωσης των ντιζών με τα σώματα ψεκασμου....

στο book service ειδα οτι ο πρωην της είχε αλλάξει πολλαπλασιαστές στις 50.000 (τωρα εχουμε 68.000)...
επίσης δεν προκειται για ακινησία, νομίζω,...ή κακό καυσιμο , αφου πλεόν εχω κανει πανω απο 4 τεπόζιτα...



any ideas για το τι άλλο να κοιτάξω ή τον πιθανό ένοχο...????

συγνώμη εαν κούρασα με το παραπάνω 'σεντόνι'....

ευχαριστώ in advance....

[nivo]

για service τηνεχεις παει ? εχεις αλαξει φιλτρο βενζινης ?και γιατι δε δοκιμαζεις ενα καθαριστικο injection απλα πραγματα για αρχη

[svarth]

εχει κανει το σερβις των 60000 και προκειται να κανει των 70.000 ...
περαν των μπουζι δεν εχω κανει κατι εγω...

ο μηχανικός μου εριξε ενα ζουμί -καθαριστικό ψεκασμου, οταν αλλάξαμε τα μπουζι...

αλλα niente..

[nivo]

συγνωμη αλλα ειπες οτι τα μπουζι ηταν σκ@τ@ !!!!πως εχει κανει service ???ετσι σου ειπανε οτι εχουν κανει η εκανες εσυ ?

[svarth]

στο σερβισοβιβλίο ήταν γραμμένο και σφραγισμένα τα σερβις ανα 10.000 χλμ..

το το του εκαναν ακριβως ή δεν του εκαναν δεν το γνωριζω...

το πιθανο ενοχο για την συμπεριφορα αυτη ψαχνουμε....

[nivo]

[QUOTE=svarth;334574]στο σερβισοβιβλίο ήταν γραμμένο και σφραγισμένα τα σερβις ανα 10.000 χλμ..

το το του εκαναν ακριβως ή δεν του εκαναν δεν το γνωριζω...

το πιθανο ενοχο για την συμπεριφορα αυτη ψαχνουμε....[/QUOT δεν σκουριαζουν τα μπουζι στα 10.000χλμ αυτα για να ηταν ετσι μπορει να μην τα εχουν αλαξει ....αυτο φανερωνει και την κακη συντηρηση τις μοτο οσο αφορα σφραγιδες ασε σου βαζω και εγω

[basilis76]

κανε ενα καλο σερβις με ρυθμιση κυλινδρων κ.τ.λ και μετα θα δεις πως παει.με σκουριασμενα μπουζι δεν μου φαινετε να εχει κανει σερβις

[panagiotis.farmer]

SERVICE φιλε μου γενικο

[adventure]

Εγώ θα την πήγαινα για σέρβις και ένα γενικό ψάξιμο για να ξέρω τι μου γίνετε .

[siraxanz]

Σπύρο συγχρονισμό των ιντζεξιον σου έκανε όταν σου άλλαξε τα μπουζί?
Αν όχι να κάνεις, επίσης πιθανόν να θές και φίλτρο βενζίνης το οποίο είναι μέσα στο ρεζερβουάρ και θέλει δουλειά για να αλαχτεί..
Σκουριασμένα μπουζί δεν δικαιολογούνται παρά μόνο από κακής ποιότητας καύσιμο<>φίλτρο βενζίνης!
Μπορείς να καλέσεις το συνεργείο που φαίνεται στο βιβλίο(αν είναι εξουσ.) και με αρ κυκλ να μάθεις πολλά για την προϊστορία της μηχανής.
Πάντως όπως εκθέτεις την συμπεριφορά εμένα δεν μου προκαλεί και ανησυχία.

Καλορίζικη, είναι καλό εργαλείο!