![]() |
Απάντηση: Η Νέα BMW R 1200 GS LC 2013 στην πραγματικότητα..
Εχει το κλαπέτο στην εξάτμιση και περιορίζει τη ροή καυσαερίων στις χαμηλές, οπότε και την κατανάλωση.. Φαντάζομαι ότι το καινούργιο θα καίει κάπου 0.5 λ/100 km λιγότερο στις χαμηλές στροφές, την ίδια στις μεσαίες, και αρκετά παραπάνω στις ψηλές. Σε κάποιο τεστ διάβασα ότι με σταθερές ταχύτητες 220-240 χιλ/ω (αντέχει και χωρίς να κουράζει) η κατανάλωση κυμένεται μεταξυ 12-14 λ/100 km..
|
Απάντηση: Η Νέα BMW R 1200 GS LC 2013 στην πραγματικότητα..
Το <<κλαπέτο>> υπάρχει απο το 2010 ...:cool:
...και όλες οι δυναμομετρήσεις του <<LC>> δεν ξεπερνούν τους 105ίππους :rolleyes::rolleyes::rolleyes:!!!...μέσα έπεσες !!!:D:D:D |
Απάντηση: Η Νέα BMW R 1200 GS LC 2013 στην πραγματικότητα..
Παιδιά καλησπέρα,
Κατόπιν παραπομπής διάβασα ένα κάρο προβλήματα σε ηλεκτρονικά συστηματα, διακόπτες που δεν πιάνουν μετά απο βροχή, cruise control ελαττωματικα κλπ κλπ. Τι συμβαίνει; Πως τα αντιμετωπίζουν οι αντιπροσωπείες; Εχετε όντως τόσο συχνά προβλήματα; Υπάρχει άραγε τέλος; |
Απάντηση: Η Νέα BMW R 1200 GS LC 2013 στην πραγματικότητα..
Απόσπασμα:
δε θα έγραφες και εδω μέσα! |
Απάντηση: Η Νέα BMW R 1200 GS LC 2013 στην πραγματικότητα..
Απόσπασμα:
|
Απάντηση: Η Νέα BMW R 1200 GS LC 2013 στην πραγματικότητα..
|
Απάντηση: Η Νέα BMW R 1200 GS LC 2013 στην πραγματικότητα..
Πιστεύω ειναι φυσιολογικό για νεο μοντέλο αλλα καλο ειναι να μιλάνε και οι κατέχοντες
|
Απάντηση: Η Νέα BMW R 1200 GS LC 2013 στην πραγματικότητα..
Απόσπασμα:
Μακάρι να ειναι μονο αυτά!!! |
Απάντηση: Η Νέα BMW R 1200 GS LC 2013 στην πραγματικότητα..
:hi07:
|
Απάντηση: Η Νέα BMW R 1200 GS LC 2013 στην πραγματικότητα..
Απόσπασμα:
|
Όλες οι ώρες είναι σε GMT +3. Η ώρα τώρα είναι 13:52. |
vBulletin Version 3.8.4
Jelsoft Enterprises Ltd.
Όλα τα γραφόμενα αποτελούν πνευματική ιδιοκτησία του GS Forum!