|
Απάντηση: Προγραμματισμός εγκεφάλου R1200GS
Απόσπασμα:
Πολύ καλά κατάλαβα τι θες να πεις.... Είμαστε συνφορουμίτες τόσα χρόνια και οι μηχανολογικές κ άλλες γνώσεις σου είναι σεβαστες!!!!:) Προσωπικά δεν με απασχόλησαν τα νούμερα ούτε μιά φορά στην όλη διαδικασία του remapping Δεν με ενδιέφερε αυτό... Με ενδιέφερε η όποια αναβάθμιση! Μετά από εκτενή συζήτηση με τον προγραμματιστή αποφάσισα να τον εμπιστευτώ Το αποτέλεσμα της όλης επέμβασης με υπερκάλυψε.... Για την αντιμετώπιση όμως προβληματισμών όπως αυτούς που εκθέτεις, σκέπτομαι να δυναμομετρήσω την μπουμπού σε ανάλογο μηχάνημα.... και να δημοσιεύσω το διάγραμμα... ________________________________________________________________ Θα έλεγα όμως ότι δεν χρειάζονται τα ειρωνικά emoticon σε μια συζήτηση, και μάλιστα μεταξύ συμφορουμιστών, ανθρώπων με κοινά ενδιαφέροντα που έχουμε ζήσει τόσα πολλά μαζί είτε δια ζώσης είτε virtual μπορείς να τονίσεις τις αξιοσέβαστες θέσεις σου με την γραφή σου και μόνο.... Σε παρακαλώ όχι ειρωνικά emoticon.... |
Απάντηση: Προγραμματισμός εγκεφάλου R1200GS
to hp2 E montelo tou 2006 me alagmena exhaust system (acrapa megamoto)vgazi meta apo dynamometrisi 98 hp o kataskeuastis lei 105 pos ine dinato na spai meta ta 93 hp ?
gnomimou mehri ke ta 120 hp den tha spai sory gia to greek english ala edo pou ime mono english ke arabic (bagdati) |
Απάντηση: Προγραμματισμός εγκεφάλου R1200GS
Απόσπασμα:
Βαγδάτη εεεεε....... ανταπόκριση ?????:):D |
Απάντηση: Προγραμματισμός εγκεφάλου R1200GS
Μιχάλη αν κ οφ τόπικ την καλημέρα μας :)
|
Απάντηση: Προγραμματισμός εγκεφάλου R1200GS
Απόσπασμα:
Αύξηση 10% (103-108 άλογα) είναι σίγουρη. Ανάλογα συνθηκών και πιθανών άλλων επεμβάσεων η ιπποδύναμη μπορεί να αυξηθεί αρκετά παραπάνω. (φίλτρο,εξάτμιση,μηχανικές βελτιώσεις, ακόμα τα λάδια και τα μπουζί μπορούν να δώσουν διαφορές των 2-3 ίππων) Είναι γνωστό ότι το R1200S βγάζει <<μαμά>> 110-112 hp (BMW R1200S 100% Full Throttle Dyno Graph | Power FRK USA) στον τροχό (122 στρόφαλο) και βελτιωμένα GS ξεπερνάνε τους 120 και τα S βαράνε....130!!! πάντα στον τροχό !!! Στο άρθρο(BMW R1200S)φαίνονται οι επεμβάσεις της BMW στο "S" ώστε να <<γυρίζει>> με ασφάλεια πάνω από τις 8.000 στροφές και μέχρι τις 8.800 ...! Εκεί έχω ένσταση με προτροπές τύπου <<σκίστο>> σε συνδυασμό με την μετατόπιση του κόφτη από τις 8.000 στις ... 8.800! (τυχαίο?:cool:) Εν πάση περιπτώσει, και οι μηχανικοί δουλειά να έχουν καλό είναι ...:D:D:D ;) BMW R1200GS By Michael Mühlmann at M-TEC | Power FRK USA ... Dyno-RT... http://www.powerfrkusa.net/wp-conten.../r1200rt-b.jpg https://www.youtube.com/watch?v=PIPE0x2A9PY https://www.youtube.com/watch?v=O95VpftDef8 ...και μια ματιά στο LC ...από την REMUS!!! http://pirateslair.net/REBMW%20R1200GS%20'13_Dyno_Slip-On.jpg and Dyno...! |
Απάντηση: Προγραμματισμός εγκεφάλου R1200GS
Όσον αφορά το πόσο αντέχει ο μποξερ κ αν θα αντέξει το δικό μου μηχανάκι δεν είχα ιδέα
πήρα το ρίσκο Το μέχρι τώρα αποτέλεσμα με δικαιώνει Εξακολουθώ να αισθάνομαι φόβο κ δέος κάθε φορά που το ανοίγω Βλέπω ότι γνωρίζεις ξεκάθαρα τα όρια του μοτερ Οπότε μόνο θετικά θα μπορούσες να μετέχεις σε όλα αυτα Πολύ χρήσιμα κ ενδιαφέροντα τα λινκ, θα πέσει σχετική μελέτη ... |
Απάντηση: Προγραμματισμός εγκεφάλου R1200GS
Απόσπασμα:
Εν πασει περιπτωση επειδη κι εγω ψηνομαι να την κανω με το προγραμμα αυτο τωρα προβληματιστηκα λιγο οχι απο τα λογια του ΤΕΟΣΣ αλλα απο τα λογια του ιδιου του Γιαννη που πιο πριν ελεγε οτι δεν αντεχει πανω απο καποια αλογα ενω στην παρουσα φαση μας λεει οτι δεν εχει προβλημα και να το σκισεις και αντεχει και παραπανω, καπου εκει θελω την παρεμβαση του να μας εξηγησει την διαφορα αυτη των ιδιων του αποψεων, και μιλαω ως πιθανος αγοραστης του προγραμματος :) |
Απάντηση: Προγραμματισμός εγκεφάλου R1200GS
Ο κινητήρας αντέχει, μην ανησυχείς.
Ο Γιάννης απλά δεν γνώριζε (και εξακολουθεί να μην γνωρίζει αρκετά πράγματα) πάνω στα BMW και σιγά-σιγά όσο ψάχνεται μαθαίνει. Το θέμα είναι ότι είναι υπέρμετρα εγωιστής και υπερόπτης που νομίζει ότι μιλά με άσχετους και αμόρφοτους ... π.χ.http://www.gsforum.gr/f25/%CE%91%CE%...E%B5-rt-42079/,πόστ 9 απάντηση στον συμφορουμίτη ΜΟΥΤΡΟ εντελώς απαράδεκτη και ιδίως από επαγγελματία που προωθεί προϊόν. Να θυμηθώ και ένα κορυφαίο σχόλιο γενικά για το φόρουμ και όλους εμάς ...http://www.gsforum.gr/884972-post150.html . Για όποιον κάνει τον νέο προγραμματισμό εγώ θα προτείνω να μην ξεπερνά τις 8.000 σ.α.λ.(καλά εάν τύχει σε μια επιτάχυνση δεν χάλασε ο κόσμος, αλλά να μην επιδιώκεται). Να γίνεται χρήση 100αρας βενζίνης όχι μόνο για τις αντικροτικές ιδιότητες αλλά κυρίως για τα πρόσθετα που περιέχει, τα οποία καθαρίζουν βαλβίδες-έδρες-πιστόνι που λόγο πλούσιου μίγματος δημιουργούνται επικαθήσεις επιζήμιες για τον κινητήρα(ιδίως εάν η μοτό κυκλοφορεί μέσα σε πόλη). Επίσης για καλύτερο καθαρισμό προτείνω κάθε 2.000 χιλ να πέφτει ένα καλό <<τελίκιασμα>> στην εθνική, με 6η και τις στροφές 7.500-7700, αρκούν 1-2 λεπτά ! Οπωσδήποτε δυναμομέτρηση για να γνωρίζει ο καθένας <<τι και που*>> αποδίδει η μοτό του. Καλή είναι και η χρήση 100% συνθετικού λαδιού, αλλά και με ημισυνθετικό δεν έχει πρόβλημα. Για βέλτιστη απόδοση καλό είναι το λάδι να είναι λεπτόρευστο (πχ.10W40).;) *Τι = ισχύ - ροπή και που = σε ποιες στροφές.;) |
Απάντηση: Προγραμματισμός εγκεφάλου R1200GS
Οσον αφορά το Γιάννη, μάλλον ο γραπτος λόγος μεταβαλει την πραγματικοτητα κ δημιουργει παραξηγησεις...
Προσωπική μου άποψη πολύ θετική για το προσωπο του, μετα απο μακρύχρονες κ πολύπλευρες τηλ συνομιλίες.... Οσον αφορα τα στοιχεία τα σχετικά με την μηχανή μου σε ευχαριστώ πολύ! Με κατάλαβες τι εννοούσα με το φόβος κ δέος... :D :ye36::ye02: |
Απάντηση: Προγραμματισμός εγκεφάλου R1200GS
Απόσπασμα:
Απο το αυτοφορο, δεν ξερω ποιος θα σε βγαλει. ....:cool2: Ενδιαφερον οδηγιες-συμβουλες, απο εναν ανθρωπο του νομου.....:wo20: |
| Όλες οι ώρες είναι σε GMT +3. Η ώρα τώρα είναι 12:24. |
vBulletin Version 3.8.4
Jelsoft Enterprises Ltd.
Όλα τα γραφόμενα αποτελούν πνευματική ιδιοκτησία του GS Forum!