Απάντηση: ΦΡΙΚΗ!!
 

φρικη στα αληθεια ομως ....

Απάντηση: ΦΡΙΚΗ!!
 

Απιστευτο :hmmm::hmmm:ΝεύραΝεύρα

Απάντηση: ΦΡΙΚΗ!!
 

Απάντηση: ΦΡΙΚΗ!!
 

Νομίζω τελικά ότι η παρακάτω Φώτο δεν χρειάζεται λόγια, οι αριστερές αντιπροσωπεύουν τα GS & DAKAR που έχουν το στρογγυλεμένο πλαίσιο στα όργανα 2005 και πίσω ενώ τα δεξιά αυτά με τις γωνίες.. όπως και να έχει η κάτω αριστερή εικόνα νομίζω τα λέει όλα και μας παρακινεί για έναν έλεγχο….


http://www.gsforum.gr/picture.php?al...pictureid=3045

Απάντηση: ΦΡΙΚΗ!!
 

Απάντηση: ΦΡΙΚΗ!!
 

Απιστευτο.ΝεύραΝεύραΝεύρα

Απάντηση: ΦΡΙΚΗ!!
 

Σε μια φωτογραφία νομίζω ότι είδα σκουριές και μάλιστα έντονες στο αριστερό πηρούνι. Στην αντοχή υλικών, αυτό λέγεται "stress riser point". Άπαξ και κάνει την εμφάνισή του, η αντοχή του υλικού παίρνει την κάτω βόλτα και η θραύση ξεκινάει από το σημείο αυτό σε αναπάντεχο χρόνο.

Ο ιδιοκτήτης της προφανώς δεν την πολυπρόσεχε τη μηχανή του, δεν τη συντηρούσε, ούτε και την έπλενε για να βλέπει τα σημεία που "έπασχαν". Άρα βρώμικη μηχανή που δεν την προσέχεις σου κρύβει παγίδες που ούτε καν πάει το μυαλό σου. Μάρκες, συγκεκριμένο μοντέλο και αστοχία υλικού δεν έχουν καμία σχέση με το σπάσιμο αυτό νομίζω. Ήταν προμελετημένο.

Απάντηση: ΦΡΙΚΗ!!
 

γιατί το κουράζετε το πράμα δεν μπορώ να καταλάβω..
η μόνη φωτό για μένα που τα λέει όλα είναι αυτή..

http://i55.tinypic.com/2zemmo7.jpg


Το πρόβλημα είναι απο την χύτευση στάνταρ.οι μαυρες τρυπούλες,δείχνουν ότι
τους έβρασε στην χύτευση και απορώ πως δεν το εντόπισαν στον έλεγχο!
απαράδεκτο

Απάντηση: ΦΡΙΚΗ!!
 

Αν ισχύει αυτό πρέπει να σταματήσουμε να καβαλάμε μηχανές.
Ποιόν έλεγχο ποιότητας, ποιάς εταιρείας να εμπιστευθείς;!

Απάντηση: ΦΡΙΚΗ!!