Απάντηση: Λίγα τεχνικά άρθρα και απο εμένα για όλες τις BMW
 

1150 μπραβο φιλαρακι .......με τον φορτιστη ομως της bmw μου ειχαν πει οτι τον συνδεω κατευθειαν χωρις να ειναι ανοικτος ο διακοπτης η να ειναι μπροστα η μηχανη βεβαια με τα γραφομενα σου εχεις δικιο γιατι ο φορτιστης υπερ-θερμαινεται και οταν επηκοινωνησα με αντιπροσωπο μου ειπε οτι ειναι οκ τον χρησιμοποιω 2 χρονια και ειμαι ευχαριστημενος .......λες να δοκιμασω αυτο με τον διακοπτη???????????

Απάντηση: Λίγα τεχνικά άρθρα και απο εμένα για όλες τις BMW
 

Απάντηση: Λίγα τεχνικά άρθρα και απο εμένα για όλες τις BMW
 

Καλό είναι να τρέχει πρώτα το διαγνωστικό μιας και υπάρχει ο εγκέφαλος και συγκεκριμένα το ZFE που ρυθμίζει αυτές τις λειτουργίες.


Κάποιοι αντιπρόσωποι το συστήνουν .....όπως ο παρακάτω.....έχει τύχει και παλαιότερα χωρίς να το γνωρίζω και εγώ βραχυκυκλώσαμε μια μπαταρία με το λάθος τρόπο.....δηλαδή κατευθείαν φόρτιση χωρίς ενεργοποίηση ελέγχου.


--ATTENTION!!! First, turn your ignition key to the ON position. Next, plug the charger into the factory accessory socket under the seat, then, plug the charger into the wall for power. Lastly, turn the key to the OFF position. Failure to do this will result in the charger not charging the battery and overheating!

Απάντηση: Λίγα τεχνικά άρθρα και απο εμένα για όλες τις BMW
 

BMW CHARGER

Απάντηση: Λίγα τεχνικά άρθρα και απο εμένα για όλες τις BMW
 

Για τον Qtek,
έχουμε πληροφορίες ;;;:Απορία:

Στην GS 2008, αφού συνδέσεις το φορτιστή,
μετά από 1-2 λεπτα, κόβεται η σύνδεση.

Αυτό συμβαίνει, κάνεις-δεν κάνεις την διαδικασία
άνοιγμα διακόπτη .... κ.λ.π.

Έχω το φορτιστή 2 μήνες και ακόμη δεν έχω μπορέσει
να κάνω φόρτιση. Μόνο με κροκοδειλάκια γίνεται .....:(:(

Απάντηση: Λίγα τεχνικά άρθρα και απο εμένα για όλες τις BMW
 

Βασίλη είναι πολύτιμη η συμβολή σου στην επίλυση πολλαπλών αποριών για απλά ή πιό σύνθετα προβλήματα που εχουν απασχολήσει όλους εμάς κατα καιρούς !!!

Ευχαριστούμε θερμά !

Απάντηση: Λίγα τεχνικά άρθρα και απο εμένα για όλες τις BMW
 

Πιθανότατα εννοείς τον C-tek (όχι Q-tek) για πιο μοντέλο όμως και σε ποια μπαταρία?(800,3600....)

Εννοείται ότι μιλάμε για φόρτιση μέσω της μπρίζας ΟΕΜ(power socket)κάτω απο τη σέλα.

Πιθανότατα το πρόβλημα σε εσένα είναι με τα Α(ρεύμα) που σημειώνονται τη στιγμή εκείνη και γι'αυτό σου κόβει τη παροχή το ZFE.

Απάντηση: Λίγα τεχνικά άρθρα και απο εμένα για όλες τις BMW
 

Την μηχανή δεν την βάζουμε εμπρός.Καλύτερα απλώς να είναι το κλειδί στη θέση ΟΝ μετά το διαγνωστικό έλεγχο συνδέουμε και έπειτα στη θέση OFF.Καλύτερα να μην ανέβει το ρεύμα(Α).

Απάντηση: Λίγα τεχνικά άρθρα και απο εμένα για όλες τις BMW
 

... πολυ καλο ποσταρισμα φιλε Βilly! ...http://www.mybike.gr/style_emoticons.../_thumbsup.gif...σε ευχαριστουμε!

Απάντηση: Λίγα τεχνικά άρθρα και απο εμένα για όλες τις BMW