Εμένα μου έχουν παει σχετικα φθηνά.

Για παράδειγμα το RB3 απο γερμανια μου κόστισε 140 Ευρω όταν το πιο φθηνό μεταχειρισμένο παίζει στα 200-250 Ευρω ενω καινούργιο στο 500αρικο.

Τα Ο2 eliminators τα πλήρωσα 90 Ευρω κατ´οπιν παραγγελίας κ μετα απο 10αδες τηλεφωνήματα.

Το καλώδιο σύνδεσης FTDI με την light έκδοση του software 70 Ευρω κ ήταν κ απρογραμματιστο κ έκανα αμάν για να το σεταρω.

Η έκδοση PRO του software απο μονη της κοστίζει αλλα 400 (αλλα τα αξίζει). Ευτυχώς που το είχε κάποιος γνωστός κ μου το δάνεισε.

Αν πας δυναμομετρο για ρύθμισμα θές 250 Ευρω αλλα ουσιαστικά δεν χρειάζεται να αγοράσεις τίποτα άλλο εκτός απο τη μονάδα RB3 κ προαιρετικά τα O2 eliminators.

Μονάχα με προγραμμα, εξατμιση (τελικο) κ ελεύθερο φιλτρο μπορείς να δεις 105 άλογα αξιόπιστα στον τροχο χωρίς καμία μηχανική επέμβαση.

Απο εκει κ πέρα, θέλω οπωσδήποτε ελαφρωμενα buckets βαλβιδων κ, εάν βρω, βιδες κ παξιμαδακια τιτανιου για μείωση της αδράνειας του valvetrain ώστε να στροφαρω λίγο πιο ψηλά.

Απάντηση: Τα νέα καλουδια της καλής μου!!!
 

ΔΕΝ ΑΛΛΑΖΕΙ Ο ΑΝΘΡΩΠΟΣ ΤΕΛΙΚΑ! ΚΑΙ ΠΟΛΥ ΚΑΛΑ ΚΑΝΕΙ!:ye33:

Απάντηση: Τα νέα καλουδια της καλής μου!!!
 

Ασε, τη κλίση την πλήρωσα κ δεν προλαβαίνω να πάω να πάρω την άδεια κ το δίπλωμα μου απο την τροχαία εδω κ 2 εβδομάδες!
κυκλοφορω με εργοστασιακη Εξατμιση κ καταλύτη!!!
Χαχαχαχαχα!!!