Αρχική Δημοσίευση από forester (������ 822310)

Κοίτα σε πρώτη ματιά έχεις δίκιο σ' αυτό που λες για τους μασπιέδες του συνεπιβάτη.
Όμως σαν πρώην κάτοχος Africa Twin, που είχε βιδωτούς μασπιέδες, σε διαβεβαιώ ότι σε αστείο πέσιμο με πολύ λίγα χλμ, στράβωσε το υποπλαίσιο!
Υποτίθεται ότι θα έσπαγε ο μασπιές και θα γλίτωνα με 50€, ας πούμε. Αλλά πήγα καλίμπρα για ίσιωμα και με το λύσε - δέσε μου έφυγε ένα γεμάτο 750αρι:(:(:(:(:(
Οπότε δεν έχει να κάνει με τον τύπο του μασπιέ! Αν πέσεις και χτυπήσει σε πέτρα, το έφαγες το υποπλαίσιο.

Αρχική Δημοσίευση από spyrakos35 (������ 822454)

να πω οτι ήσουν γκαντέμης? θα το πω.....
στο στρωμα το 1000 που είχα, σε πτώση απλά άλλαξα την βάση του μαρσπιε....

είναι αλλο να σε χτυπήσει γκαντεμιά (μία στις 100, όπως συνέβει σε σένα) και άλλο να "δηλώνει το μηχανάκι" οτι έτσι και γίνει στραβή μία στις 100 να μην πας για υποπλαίσιο....

τέτοιους (οικονομικούς) καιρούς κιόλας....

Αρχική Δημοσίευση από forester (������ 822466)

Όπως καταλαβαίνεις, έχει να κάνει με το είδος του πεσίματος. Αμα χτυπήσει σε πέτρα το μασπιέ, δύσκολη κατάσταση....
Υποτίθεται (επειδή το είχα συζητήσει με τεχνικούς της Triumph), ότι είναι διαφορετικά τα μέταλλα με αυτό του μασπιέ να σπάει 1ο , σύμφωνα με το σχεδιασμό.
Η πράξη θα δείξει;)

Αρχική Δημοσίευση από spyrakos35 (������ 822473)

επειδή ισχύει αυτό που έγραψες (περί είδους πεσίματος) και επειδή δεν μπορώ να ακούω χαζομάρες (από τους τεχνικούς της τραιουμφ) έχω μία ερώτηση γι αυτούς

ΔΗΛΑΔΗ ΚΥΡΙΟΙ,
ΤΑ ΜΕΤΑΛΛΑ ΤΟΥ ΜΑΣΠΙΕ ΕΙΝΑΙ ΙΔΙΑ ΜΕ ΤΩΝ ΠΙΣΤΟΝΙΩΝ ΠΟΥ ΤΡΥΠΑΓΑΝΕ?????:ye33:

αντε κυριακάτικα με συγχίζουν.......