Απάντηση: Μια γρήγορη απάντηση ρε παίδες...
 

Ε! Είναι ξεκάθαρο πλέον από την περιγραφή: έχει βραχυκυκλώσει το διακοπτάκι.
Τώρα το αν χάλασε προχτές ή το χάλασαν στο συνεργείο άλλο θέμα.

Απάντηση: Μια γρήγορη απάντηση ρε παίδες...
 

Επίσης συνονόματε μπορείς να το τσεκάρεις και ανάποδα... Με τον κινητήρα σε λειτουργία και εσύ σταματημένος βάλε 1η,μην αφήσεις συμπλέκτη και κατέβασε το πλαϊνό σταντ... Κανονικά θα έπρεπε να σβήσει το gs επιτόπου...

Απάντηση: Μια γρήγορη απάντηση ρε παίδες...
 

Με κάτω το σταντ δεν θα έπρεπε να γίνεται τίποτα ακόμα και χαλασμενο να είναι το διακοπτάκι του συμπλέκτη (λογικά)
Αυριο θα λύσω να τσεκάρω το διακοπτάκι και θα σας πω καλύτερα.

Απάντηση: Μια γρήγορη απάντηση ρε παίδες...
 

Έτσι σβήνει κανονικά! Κάποια μλκία μου έκαναν στο συνεργείο!

Απάντηση: Μια γρήγορη απάντηση ρε παίδες...
 

Και για να μην βιάζομαι σε αυτά που λέω... αύριο που θα σιγουρευτώ, θα τα πούμε καλύτερα!

Απάντηση: Μια γρήγορη απάντηση ρε παίδες...
 

... ετσι ακριβως Αλεξη!...δεν γινεται!..οσο εχεις ταχυτητα μεσα , με ή χωρις πλαγιοστατη δεν παιζει ρολο ...απλα δεν πρεπει να γυριζει η μιζα! .. οχι μονο στα GS σε ολες τις νεοτερες μοτοσυκλετες!

Τρελη συμπτωση ...ευχομαι να εχεις να κανεις με σωστο επαγγελματια γιατι αν δεν το παραδεχτει .....δυσκολα θα αποδείξεις οτι δεν προϋπήρχε το προβλημα !

... πικρα παντως !...φανταζομαι τη φλασια εφαγες να σου φυγει απ τα χερια εκει που δεν το περιμενεις! :cool:

Απάντηση: Μια γρήγορη απάντηση ρε παίδες...
 

Το πρόβλημα τελικά ήταν όντως από το μικροδιακόπτη του συμπλέκτη στη μανέτα. Είχε μετακινηθεί (δεν ξέρω πως) με αποτέλεσμα ακόμα κι όταν η μανέτα ήταν σε ηρεμία, να μην κόβει τα ρεύματα προς τη μίζα.
Το ρεγουλάρισα (το έβαλα σε σωστή θέση να πατάει σωστά όταν δεν πατιέται η μανέτα) και τώρα δουλεύουν όλα σωστά.
Όταν δεν πατάω συμπλέκτη δηλαδή έχοντας μέσα ταχύτητα, η μίζα είναι νεκρά φύση! (όπως πρέπει)

Τέλος καλό όλα καλά κι ευτυχώς δεν έγινε καμιά ζημιά με το πέσιμο. Απλά ακούμπησε στα κάγκελα χωρίς να γίνει κάτι!:)

Απάντηση: Μια γρήγορη απάντηση ρε παίδες...
 

Απάντηση: Μια γρήγορη απάντηση ρε παίδες...
 

Ναι καλά! Το 2004 μου είχε χαλάσει ο αντίστοιχος του φρένου για το stop και η BMW ζητούσε 41€ :eek:
Τον αγόρασα (ακριβώς τον ίδιο) από ηλεκτρονικάδικο μόλις 1€ απλά δεν είχε το καλώδιο και το φις. Ψιλοπράγματα. Κόφτης, κολλητήρι, θερμοσυστελλόμενο μακαρόνι και τοποθέτηση του καινούριου πάνω στην καλωδίωση του παλιού.
Ο μαμά των 41€ κράτησε 4 χρόνια. Αυτός του 1€ διανύει τον 8ο χρόνο πάνω στη μοτό :D


Αν χρειαζόταν δηλαδή αλλγή και αυτός του συμπλέκτη θα ακολουθούσα την πεπατημένη οδό :D

Απάντηση: Μια γρήγορη απάντηση ρε παίδες...
 

Εννοείται! ;):)