|
Απάντηση: Πόσο πολύ θα μας κλέβουν οι εταιρίες
Απόσπασμα:
μπράβο σωστός.έχω ψωνίσει απο εκεί δυό φορές.τον ίδιο πρέπει να λέμε. επίσης εκεί γύρω παίζει θησαυρός απο ανταλακτικά σε πολύ φθηνές τιμές. τα skf είναι πολύ καλά ρουλεμάν και ευτηχώς απο ότι έχω μιλήσει με έναν αντιπρόσωπο υπάρχει ακόμη μεγάλο στοκ που είχε γίνει παραγωγή στην σουδία.εδώ στα γιάννενα τουλάχιστον υπάρχουν. στα λάδια έχω βρει πιο φθηνή λύση στην πάτρα το 15/50 το 18λιτρο 75 ευρω 3 αλλαγές και 3 λιτρα για συμπλήρωμα ;) |
Απάντηση: Πόσο πολύ θα μας κλέβουν οι εταιρίες
Απόσπασμα:
|
Απάντηση: Πόσο πολύ θα μας κλέβουν οι εταιρίες
Εδώ και 10.000 χλμ, άρχισα να βάζω μόνος χέρι στην μηχανή μου, που σημαίνει: αλλαγή λαδιών, φίλτρου λαδιού, φίλτρο αέρα, βαλβολίνη σαζμαν και διαφορικού και μπουζί. Να σημειωθεί ότι δεν είμαι μηχανικός και είμαι και λίγο μποέμ;) τύπος. Το αποτέλεσμα είναι να πληρώνω για τα παραπάνω μόνο το κόστος των αναλώσιμων, να λερώνω λίγο τα χέρια μου και κυρίως να ξέρω ακριβώς τι μπαίνει πάνω στην μηχανή μου. Θεωρώ ότι απλές εργασίες μπορούμε να τις κάνουμε και μόνοι μας, γλιτώνοντας "τσουχτερές" χρεώσεις για αναλώσιμα και εργατοώρες.
|
Απάντηση: Πόσο πολύ θα μας κλέβουν οι εταιρίες
ΣΤΗ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ ΑΝ ΠΑΣ ΣΤΗΝ ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΙΑ ΚΑΙ ΤΟΥΣ ΠΕΙΣ ΚΑΛΗΜΕΡΑ ΘΑ ΣΟΥ ΠΟΥΝ 100 ΕΥΡΩ.ΓΙ ΑΥΤΟ ΟΤΙ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΚΑΝΕΙ Ο ΚΑΘΕΝΑΣ ΜΟΝΟΣ ΤΟΥ ΑΣ ΤΟ ΚΑΝΕΙ.ΚΑΙ ΑΝ ΚΑΠΟΙΟΣ ΜΕ ΠΑΡΑΠΑΝΩ ΓΝΩΣΕΙΣ ΘΑ ΜΠΟΡΟΥΣΕ ΝΑ ΚΑΝΕΙ ΕΝΑ ΜΙΝΙ ΣΕΜΙΝΑΡΙΟ ΓΙΑ ΕΜΑΣ ΠΟΥ ΔΕΝ ΞΕΡΟΥΜΕ ΠΟΛΛΑ ΘΑ ΗΤΑΝ ΕΥΧΗΣ ΕΡΓΟ.
|
Απάντηση: Πόσο πολύ θα μας κλέβουν οι εταιρίες
Οταν αγόρασα τη μηχανή μου, φερμένη από Γερμανία κι από έμπορο, υποτίθεται ότι είχε γίνει σέρβις. Καλού κακού άλλαξα λάδια. Οταν μετά από κάποιο καιρό έβγαλα τη φιλτροχοάνη ( πάλι πατέντα ήθελα να κάνω :sm7:)
με έκπληξη, δυσάρεστη, διαπίστωα ότι το φίλτρο αέρα δεν είχαν μπει στον κόπο να το βάλουν σωστά με αποτέλεσμα το μισό να είναι μέσα στο φιλτροκούτι. Το βασικό σέρβις, λάδια,φίλτρα, μπουζί, υγρά φρένων, αλλάγή στα τακάκια τα κάνω με ένα φίλο. Παρόλα αυτά κάθε δεύτερη αλλαγή μου την κάνει ένας μηχανικός της γειτονιάς, εξυπηρετικότατος πάντα, γιατί κάποια στιγμή θα τον χρειαστώ σε κάτι που μόνος δε μπορώ να κάνω, έστω και λόγω έλλειψης ειδικών εργαλείων. Τους εξουσιοδοτημένους ήδη από την πρώτη μου μηχανή και μετά τη λήξη της εγγύησης δεν τους πλησιάζω. Εδώ βέβαια δημιουργείται ένα θέμα, ιδίως με τους κατόχους κι υποψήφιους αγοραστές μεταχειρισμένων BMW. Πάντα σε αγγελία πώλησης αναφέρεται " service book πάντα σε αντιπρόσωπο ή εξουσιοδοτημένο συνεργείο ". Υποτίθεται δηλαδή ότι είναι καλύτερα κι αυξάνει την πιθανότητα πώλησης της μηχανής. Κι όσο υπάρχει εγγύηση πάει στο καλό, είναι θέμα κόστους, αλλά μετά δεν έχει και κανένα νόημα. Η προσωπική μου εμπειρία από εξουσιοδοτημένους είτε για τη μηχανή είτε για το αυτοκίνητο δεν είναι θετική. Ακόμη και του αυτοκινήτου το σέρβις φέτος με το γνωστό φιλαράκι την κάναμε. Κι επειδή είναι ούτως ή άλλως μηχανικός αυτοκινήτων παίρνουμε και τα ανταλλακτικά φθηνότερα! ;) |
Απάντηση: Πόσο πολύ θα μας κλέβουν οι εταιρίες
Άλλαξα κι εγώ στο μικρό 650 ρουλεμάν λαιμού και πλήρωσα με εργασία 120 ευρώ.
Στην SKF είχαν πρόβλημα με το νούμερο του ρουλεμάν. Ήθελαν να τους παω το ρουλεμάν το ίδιο. Στο e-bay με 30 ευρώ κάνεις δουλειά. Lenkkopflager BMW F 650 GS Dakar R13 F650 GS F 650 GS F bei eBay.de: Markenspezifische Teile (endet 17.11.10 16:54:30 MEZ) |
Απάντηση: Πόσο πολύ θα μας κλέβουν οι εταιρίες
Απόσπασμα:
|
Απάντηση: Πόσο πολύ θα μας κλέβουν οι εταιρίες
Μόλις γύρισα από το συνεργείο του Πειραιά. Να επισημάνω πως δεν είναι πια μέλος της αλυσίδας BMW για αποφυγή παρεξηγήσεων και η μηχανή μου είναι 1150GS Adv. Το σέρβις περιελάμβανε μεταξύ άλλων αλλαγή λαδιών, φίλτρων λαδιού και βενζίνης, αντικατάσταση φίλτρου αέρα με Κ-Ν, αντικατάσταση μπουζί, αντικατάσταση στα τακάκια φρένων εμπρός - πίσω (τα πίσω τακάκια τα είχα αγορασμένα από παλιά (BMW), τα μπροστά Brembo), ρυθμίσεις βαλβίδων, καθαρισμός - ρύθμιση injection, αλλαγή υγρών φρένων, βαλβολίνες. Εγινε γενικός έλεγχος και ρυθμίστηκε ο εμπρός τροχός, που από λάθος τοποθέτηση κατά την αλλαγή ελαστικών τα τακάκια δεν πάταγαν σωστά και φρέναραν τη ρόδα στην μία πλευρά της δαγκάνας ακόμη και όταν δεν ήταν το φρένο πατημένο, ενώ ρυθμίστηκε και το γκάζι που ήταν πολύ σφιχτό και έβρισκε και στο άνοιγμα και στην επαναφορά. Μοναδική παρατήρηση εκ μέρους του μάστορα ήταν πως ο πύρρος στην πεταλούδα εισαγωγής του injection θα χρειαστεί κάποια στιγμή επισκευή και με συμβούλεψε να πάρω κιτ επισκευής από ιντερνετ (~50€+εργασία) και όχι όλη την εισαγωγή που δίνει η BMW (370€+εργασία)
Η γενική εντύπωση όταν το οδήγησα ήταν μιας μηχανής πιο ανάλαφρης σε αίσθηση, ενώ "άρπαζε" και από πιο χαμηλά. Για τα Brembo δεν έχω άποψη ακόμη, αφού πρέπει πρωτα να γράψουν κάποια χιλιόμετρα για να φανεί η αποτελεσματικότητά τους. Σε γενικές γραμμές πάντως δηλώνω πολύ ευχαριστημένος από τη δουλειά που έγινε στη μηχανή. :Χαμόγελο: Στο ταμείο η εργασία κόστισε 110€ και τα ανταλλακτικά 257€. Σύνολο 367€ (περιλαμβάνεται ΦΠΑ). Για όποιον θέλει έχω τα αναλυτικά τιμολόγια για σύγκριση τιμών στα ανταλλακτικά. |
Απάντηση: Πόσο πολύ θα μας κλέβουν οι εταιρίες
Απόσπασμα:
|
Απάντηση: Πόσο πολύ θα μας κλέβουν οι εταιρίες
Απόσπασμα:
σκέφτεσαι να μας πεις το συνεργείο ή θα το κρατήσεις μυστικό? |
| Όλες οι ώρες είναι σε GMT +3. Η ώρα τώρα είναι 05:06. |
vBulletin Version 3.8.4
Jelsoft Enterprises Ltd.
Όλα τα γραφόμενα αποτελούν πνευματική ιδιοκτησία του GS Forum!