GS Forum

GS Forum (http://www.gsforum.gr/index.php)
-   Τεχνικά θέματα διάφορα (http://www.gsforum.gr/forumdisplay.php?f=25)
-   -   Τακάκια και καλές τιμές (http://www.gsforum.gr/showthread.php?t=4284)

billy_bmw 03-09-2009 13:25

Απάντηση: Τακάκια και καλές τιμές
 
Απόσπασμα:

Αρχική Δημοσίευση από vpentza ( 64288)
Επαναλαμβανω δεν γνωριζω τί ειναι τα οργανικά ....


Organic Pads are made with man made fibres such as Kevlar or Twaron bonded together with a petrochemical resin and sintered metal pads are copper alloy fused together under heat and pressure.

Με λίγα λόγια τα οργανικά είναι πιο "μαλακά" τακάκια με γρήγορη φθορά,####κότερο φρενάρισμα και πιο μικρή φθορά στο δίσκο σε σχέση με τα θερμ/να τα οποία είναι πιο σκληρά με πιο αποτελεσματικό φρενάρισμα και μεγαλύτερη φθορά στο δίσκο.

Η επιλογή είναι πρωσοπική του καθενός αν και η BMW στο μπροστινά της συστήματα χρησιμοποιεί συνήθως "σκληρά"(sintered).

vp_68 03-09-2009 13:44

Απάντηση: Τακάκια και καλές τιμές
 
Ευχαριστουμε για την ενημέρωση

GeorgeP 03-09-2009 13:47

Απάντηση: Τακάκια και καλές τιμές
 
Απόσπασμα:

Αρχική Δημοσίευση από billy_bmw ( 64797)
Organic Pads are made with man made fibres such as Kevlar or Twaron bonded together with a petrochemical resin and sintered metal pads are copper alloy fused together under heat and pressure.

Με λίγα λόγια τα οργανικά είναι πιο "μαλακά" τακάκια με γρήγορη φθορά,####κότερο φρενάρισμα και πιο μικρή φθορά στο δίσκο σε σχέση με τα θερμ/να τα οποία είναι πιο σκληρά με πιο αποτελεσματικό φρενάρισμα και μεγαλύτερη φθορά στο δίσκο.

Η επιλογή είναι πρωσοπική του καθενός αν και η BMW στο μπροστινά της συστήματα χρησιμοποιεί συνήθως "σκληρά"(sintered).

Σωστός!!!

Να προσθεσω μονον οτι τα μεταλικα τακακια δεν φθειρουντον δισκο όπως θελουν να μας ''πεισουν'' καποιοι μηχανικοι διότι το μεταλλο που χρησιμοποιουν ειναι μαλακοτερο του ατσαλιου του δισκου! Στο 99% των περιπτωσεων χρησιμοποιειται χαλκος!!
Αντιθετα το οργανικο τακακι σε παρατεταμενο φρεναρισμα π.χ σε κατηφορικες γρηγορες διαδρομες με στροφες και σε μοτοσυκλετες σαν τις δικιες μας με 250+κιλα δημιουργει προβληματα όπως π.χ υπερθερμανσης η οποια εχει ως αποτέλεσμα το ''βρασιμο'' των υγρών (με ολεθρια αποτελεσματα) αλλα και την προωρη φθορά του δισκου αφου οι θερμοκρασιες που αναπτυσσονται των ''λιωνουν'' δημιουργωντας, συντομοτερα απο ενα μεταλικο, την γνωστη ''πατουρα/δοντι'' στην περιφερεια των δισκων μειωνοντας σε συντομο χρονικο διαστημα το ωφελιμο παχος αυτων!!

Απο το 1988 χρησιμοποιω μονον μεταλικα (sintered) τακακια και ποτε δεν εχω αλλαξει δισκους κι ας εχω υπερβει τα 100,000κμ με καποιες μοτοσυκλετες μου!! Το φρεναρισμα τους δε ειανι κατα πολυ καλλυτερο απο τα οργανικα, αυτος ειναι και ο λογος που η χοντα χρησιμοποιει αποκλειστικα και μονον μεταλικα τακακια στα μεγαλα κυβικα!!

Arkas 03-09-2009 21:12

Απάντηση: Τακάκια και καλές τιμές
 
Απόσπασμα:

Αρχική Δημοσίευση από vp_68 ( 64828)
Ευχαριστουμε για την ενημέρωση

:sm8:

billy_bmw 03-09-2009 21:52

Απάντηση: Τακάκια και καλές τιμές
 
Απόσπασμα:

Αρχική Δημοσίευση από GeorgeP ( 64834)
Σωστός!!!

Να προσθεσω μονον οτι τα μεταλικα τακακια δεν φθειρουντον δισκο όπως θελουν να μας ''πεισουν'' καποιοι μηχανικοι διότι το μεταλλο που χρησιμοποιουν ειναι μαλακοτερο του ατσαλιου του δισκου! Στο 99% των περιπτωσεων χρησιμοποιειται χαλκος!!
Αντιθετα το οργανικο τακακι σε παρατεταμενο φρεναρισμα π.χ σε κατηφορικες γρηγορες διαδρομες με στροφες και σε μοτοσυκλετες σαν τις δικιες μας με 250+κιλα δημιουργει προβληματα όπως π.χ υπερθερμανσης η οποια εχει ως αποτέλεσμα το ''βρασιμο'' των υγρών (με ολεθρια αποτελεσματα) αλλα και την προωρη φθορά του δισκου αφου οι θερμοκρασιες που αναπτυσσονται των ''λιωνουν'' δημιουργωντας, συντομοτερα απο ενα μεταλικο, την γνωστη ''πατουρα/δοντι'' στην περιφερεια των δισκων μειωνοντας σε συντομο χρονικο διαστημα το ωφελιμο παχος αυτων!!

Απο το 1988 χρησιμοποιω μονον μεταλικα (sintered) τακακια και ποτε δεν εχω αλλαξει δισκους κι ας εχω υπερβει τα 100,000κμ με καποιες μοτοσυκλετες μου!! Το φρεναρισμα τους δε ειανι κατα πολυ καλλυτερο απο τα οργανικα, αυτος ειναι και ο λογος που η χοντα χρησιμοποιει αποκλειστικα και μονον μεταλικα τακακια στα μεγαλα κυβικα!!

Συμφωνώ και πλέον με τους αεριζόμενους δίσκους στη σημερινή εποχή και όταν αυτοί είναι διπλοί(όπως συμβαίνει πλέον σήμερα σχεδόν σε όλες τις μοτο) δύσκολα να φθαρούν απο τα θερμ/να αφού πια δεν ανεβάζουν και τις θερμοκρασίες που ανέβαζαν οι μονοί και\η οι μη αεριζόμενοι όπως παλιά.

nek21 17-10-2009 10:37

Απάντηση: Τακάκια και καλές τιμές
 
μηπως θυμαται κανεις ποσο κοστιζουν τα μαμα μπρος και πισω se r1200gsa?

MARK 17-10-2009 16:28

Απάντηση: Τακάκια και καλές τιμές
 
Ευχαριστούμε....;)

daflos 24-12-2009 13:23

Απάντηση: Τακάκια και καλές τιμές
 
Ευχαριστούμε.

antoine 24-12-2009 16:01

Απάντηση: Τακάκια και καλές τιμές
 
Μόνο σε μένα ρε παίδες δεν δουλεύει το λινκ;;;

antoine 24-12-2009 16:02

Απάντηση: Τακάκια και καλές τιμές
 
ααααα άκυρο... το βρήκα από το προϊόν που αγόρασες..

πρέπει να έχει αλλάξει σε http://stores.shop.ebay.co.uk/Goldfr...__W0QQ_armrsZ1


Όλες οι ώρες είναι σε GMT +3. Η ώρα τώρα είναι 21:53.

vBulletin Version 3.8.4
Jelsoft Enterprises Ltd.
Όλα τα γραφόμενα αποτελούν πνευματική ιδιοκτησία του GS Forum!