|
Απάντηση: Εχει κανεις στολη για δοκιμη?
Απόσπασμα:
το θεμα ειναι και τι χρηση της κανεις αν την εχεις ενα χρονο και εχεις κανει 2 ταξιδια λογικο ειναι να μην παθει τιποτα!!:) |
Απάντηση: Εχει κανεις στολη για δοκιμη?
Απόσπασμα:
Επισης και αρκετα χωματινες διαδρομες. |
Απάντηση: Εχει κανεις στολη για δοκιμη?
Ταπεινή μου άποψη: όταν ακουμπάς "μαρουλάκι-παγκουΐ" έχεις απαιτήσεις και δεν υπάρχουν περιθώρια συμβιβασμών ή "τυχαίων" γεγονότων.Απαιτείς-τουλάχιστον-τα ωραία σου λεφτουδάκια να μην πηγαίνουν σε κατασκευές made in China (το μπουφάν), in Hungary (το παντελόνι) και πάει λέγοντας.Λες, τουλάχιστον τα έδωσα που τα έδωσα, ας πιάσουν τόπο, αλλα η μαμά εταιρία δεν...Ο παράς να πέφτει, τσάμπα διαφήμιση να της κάνεις και έχει ο Θεός. Λυπάμαι κύριοι αλλά das ist genuch όπως λένε και οι φίλοι μου οι Γερμανοί (όχι οι κατοχικοί,να μην παρεξηγούμαστε έτσι;).Εντυπώσεις; Η cordura ρούφαγε το νερό σαν φίδι, η επένδυση goretex αν τσάκιζε στράγγιζε όλο το νερό από μέσα, τσέπες που μόλις και μετά βίας χώραγαν ένα πακέτο τσιγάρα, λερωνόταν πανεύκολα και ήθελε μετά εξειδικευμένο πλυντήριο. Vielen dank αλλα την επόμενη φορά δεν...
|
Απάντηση: Εχει κανεις στολη για δοκιμη?
Απόσπασμα:
θα με ενδιέφερε φίλε μου να σε ακούσω και αν έχει κανένας αντίρηση από τους αδμίν, και με πμ |
Απάντηση: Εχει κανεις στολη για δοκιμη?
Απόσπασμα:
Ηλια οδηγουσα 6 ωρες με βροχη απο τα Αγραφα με αρκετα παιδια απο το φορουμ και ειχα ξεχαση το αδιαβροχο μου...μονο με την φορμα και δεν περασε ουτε μια σταγονα...και δεν ηταν η μονη φορα που οδηγουσα με βροχη και σου λεω οτι μια κλωστη απο την φορμα δεν ειχε κοπη.τη φορμα την βλεπεις οταν φαει βροχη και στεγνωσει απο τα τεντόματα αρχιζουν να φευγουν οι ραφες.σε αντιθεση με του Πανου που δεν εφαγε βροχες αλλα οι ραφες εκαναν φτερα...και οταν την πουλησα η φορμα ηταν και ειναι ακομα γιατι το βλεπω το παιδι που την αγορασε σαν καινουργια!!!στην αρχη ημουν και εγω της λογικης οτι πληρωνουμε το λογοτυπο της BMW αλλα τελικα δεν ειναι ετσι..φιλος μου που εχει καταστημα με αξεσουαρ αναβατη (δεν μπορω να πω ονομα..αν θες ομως με πμ δεν εχω προβλημα)και φερνει revit οταν του ειπα για την φορμα του Πανου μου ειπε οτι μπορει να φτιαχνει η revit για την bmw αλλα τα σχεδια και της τεχνικες προδιαγραφες τις δινει η bmw και δεν ειναι ιδια με τα revit..δηλαδη απλα εχει το εργοστασιο η revit και φτιαχνει με τα υλικα & σχεδια που θα ζητηθουν απο την bmw ειναι οπως το φιλτρο αερα της bmw που λεει ΚΤΜ πανω αλλα δεν μπαινειν σε κανενα μηχανακι της ΚΤΜ μονο στο GS!!αυτα τα λίγα!! ξερεις ειναι ασχημο να λες οτι ειναι το ιδιο πραγμα γιατι καποιος το εχει πληρωσει και δεν ειναι ωραιο να σκεφτει οτι ειναι μακακας που δεν πειρε REVIT ασε που οι εποχες ειναι και περιεργες!!;) |
Απάντηση: Εχει κανεις στολη για δοκιμη?
Απόσπασμα:
|
Απάντηση: Εχει κανεις στολη για δοκιμη?
Απόσπασμα:
|
Απάντηση: Εχει κανεις στολη για δοκιμη?
Εδώ είναι το μεγάλο λάθος μας, στο σαθρό επιχείρημα του "ό,τι πληρώνεις, παίρνεις". Λυπάμαι αγαπητέ φίλε αλλά μετά από 3 σχεδόν δεκαετίες και απίστευτα ποσά σε εξοπλισμό, διαφωνώ κάθετα (και πάντα καλοπροαίρετα, έτσι;). Να γίνω σαφής:
1.Θα συγκρίνω τη σειρά κρανών της B.M.W. με αντίστοιχες σειρές των Arai/Shoei/OGK/AGV/BELL/Lazer; Ούτε για πλάκα βέβαια.Χρεώνει το carbon 999,00 € (ούτε 1000 δηλαδή) την στιγμή κατά την οποία εξαιρετικά αντίστοιχα κράνη κοστίζουν λιγότερο από τα μισά λεφτά (δες το Caberg και θα με θυμηθείς...). 2.Χρεώνει μόνο την εσωτερική επένδυση goretex των μπουφάν 129,00 € λιανική με ξεχωριστό τύπο για κάθε επί μέρους μοντέλο. Αντιστοίχως η Dainese έχει ένα τύπο για όλα της σειράς με goretex. 3.Αντί να χρησιμοποιεί Cordura 1000'αρα, αγοράζει τη φτηνή με ό,τι αυτό συνεπάγεται. Θα μου πείς όλα στραβά τα βλέπεις;Οχι βέβαια.Το body armour είναι εξαιρετικό. Το σύστημα εξαερισμού είναι υποδειγματικό και το αντιγράφουν όλοι.Τα ανακλαστικά είναι ανθεκτικά στο χρόνο.Ο πίσω αποσπώμενος σάκκος/τσέπες είναι εξαιρετικά πρακτικός και λειτουργικός.Ομως: δεν έχει σωστή ρύθμιση σύσφιξης στο κολλάρο, όταν βάλεις ένα φλισάκι από μέσα το σώμα "κλειδώνει" και περιορίζει την ελευθερία κινήσεων.Τι θα του άλλαζα:επένδυση dual layer goretex με πλάτη και στήθος πλήρως fleece, μικρότερα τα φερμουάρ εξαερισμού στις πηχεοκαρπικές, φερμουάρ εξαερισμού πλάτης οριζόντιο και όχι κάθετα, κολλάρο με μικρή ζώνη σύσφιξης.Και φυσικά κατασκευή επί γερμανικού εδάφους.Για την ιστορία, είστε τόσο σίγουροι ότι η Rev'It φτιάχνει για την B.M.W.; Λέω εγώ τώρα...Το σχεδιάκι του Rallye,πόσο παλιό είναι και από ποιόν και πότε πρωτοεμφανίστηκε, μήπως ξέρει κανένας "πάλιουρας"; Κερνάω τις μπύρες... |
Απάντηση: Εχει κανεις στολη για δοκιμη?
Απόσπασμα:
|
Απάντηση: Εχει κανεις στολη για δοκιμη?
Απόσπασμα:
Δεν το ειπα ποτε. Ειπα οτι μερικες φορες μπορεις με λιγοτερα χρηματα να κανεις το ιδιο ή και καλυτερα την δουλεια σου.Οπως εσυ που αντι να δωσεις 19000ευρω για το HP2 πηρες το ΚΤΜ Super Enduro. Ενα παραδειγμα απλο ηταν αυτο, μην το αναλυσουμε περισσοτερο.Ετσι; Και οχι, δεν πιστευω οτι "ο,τι πληρωνεις παιρνεις". Πιστευω οτι η bmw υπερτιμολογει τα προιοντα της (και σε αμαξια και σε μηχανες) διοτι πολυ απλα σου λεει "θες να εχεις bmw; πληρωσε". Δεν πιστευω οτι οι τεχνικες προδιαγραφες ενα Rallye 2 Pro αξιζουν τα διπλασια χρηματα απο ενα Revit. Τελος παντων. Δεν αξιζει νομιζω περισσοτερη αναλυση. Ο καθενας κανει οτι του αρεσει και περι ορεξεως κολοκυθοπιτα. |
| Όλες οι ώρες είναι σε GMT +3. Η ώρα τώρα είναι 18:54. |
vBulletin Version 3.8.4
Jelsoft Enterprises Ltd.
Όλα τα γραφόμενα αποτελούν πνευματική ιδιοκτησία του GS Forum!