|
Απάντηση: Υγρόψυκτο BMW GS 1200 - Τελευταία νέα
Η απόδειξη σε ότι έλεγα.
Δεν λέω κάτι άλλο γιατί δεν θέλω να γίνω full ενεργός από τη μια (δεν έχω και χρόνο), από την άλλη αποδεδειγμένα δεν ξέρω που τελειώνει το χιούμορ σου και που αρχίζει το σοβαρό σου. Με το καλό να βγει, ώστε σαν άλλη Λουκά να προσπαθήσεις να σώσεις τον κόσμο ΚΑΙ από αυτό (μαζί με άλλους γνωστούς). |
Απάντηση: Υγρόψυκτο BMW GS 1200 - Τελευταία νέα
Απόσπασμα:
Δεν μου είναι ειλικρινά αρεστό να σχολιάζω γραφόμενα συμφορουμίτη αλά γιατί το αποδίδεις στην Ελληνική κρίση και όχι στο ότι ο κόσμος πια έχει ξυπνήσει και δεν τσιμπάει με τα Γερμανικά κατασκευαστικά προβληματικά εκτρώματα. Σε δύο Ανθρώπους ενώ τους έδειχναν το ίδιο αντικείμενο είχαν διαφορετική περιγραφή. Στην πραγματικότητα έβλεπαν άλλο πράγμα. Εγώ όταν βλέπω στο δρόμο κάποιον να κυκλοφορεί με το Γερμανικό αυτό κατασκεύασμα δεν μου πάει στο μυαλό ότι ο τύπος είναι υπεράνω κλπ αλά στο ότι τι αμαρτίες χρωστάει και τις πληρώνει με αυτόν τον τρόπο. Και να μην αναφέρεσαι σε παρακαλώ στα παπιά. Αυτά έχουν κάνει τα km που το Γερμανικό μόνο να ονειρευτεί μπορεί............ |
Απάντηση: Υγρόψυκτο BMW GS 1200 - Τελευταία νέα
Θα αρχίσω ανάποδα: Θα αναφέρομαι όπου θέλω (για μηχανήματα) όπως ακριβώς κάνεις και εσύ. Τέλος αυτό πάμε παρακάτω.
Α σημείωση πριν πάω παρακάτω. Στην οικογένεια υπάρχει παπί 30 ετών. Δουλεύει ακόμα (φυσικά όχι απροβλημάτιστα και φυσικά ουσιαστικά κομμάτι κομμάτι έχει αλλάξει σχεδόν όλο), αλλά δεν θεωρώ και τρομακτικό κατόρθωμα με βάση το πόσο απλό μηχάνημα είναι και τι ζόρια τραβάει (δεν θυμάμαι ποτέ να ανέβαινε στα βουνά). Από εκεί και πέρα. Η εξήγηση σου είναι εξήγηση σου και η εξήγηση μου, εξήγηση μου. Επέτρεψε μου να κρατήσω τη δική μου. Ούτε ειδικό σε θεωρώ, ούτε ότι έχεις τίποτα σοβαρά στατιστικά για να στηρίξεις τη γνώμη σου. Το ακριβώς ελεύθερα να κάνεις και εσύ. Πέρα από αυτό, εχω δει επίσης πολλά λιγότερα από όλες τις μεγάλες μηχανές (πχ. 950/990 έχουν εξαφανιστεί, βλέπω ένα τη βδομάδα). Ακόμα και τα βλακαντέρο αραίωσαν. Εκεί δίνεις την ίδια εξήγηση ή έχεις άλλη ειδικά για αυτά; Άστο μην απαντάς (εξάλλου σε μένα δεν έχει σημασία). Κλείνω αντιγράφοντας την τελευταία πρόταση μου: Με το καλό να βγει, ώστε σαν άλλη Λουκά να προσπαθήσεις να σώσεις τον κόσμο ΚΑΙ από αυτό (μαζί με άλλους γνωστούς). |
Απάντηση: Υγρόψυκτο BMW GS 1200 - Τελευταία νέα
Απόσπασμα:
Είμαι ένας από τους χιλιάδες άσχετους που δεν ξέρουν γιατί πήραν την άχρηστη αυτή μηχανή με την άθλια εμφάνιση και που όλοι θέλουν να την πουλήσουν, για να πάρουν τις πανέμορφες και αψεγάδιαστες HONDA που είναι μόνο και όλο προσόντα. Σε ευχαριστούμε που μονίμως μας θυμίζεις πόσο μεγάλοι ΜΑΚΑΚΕΣ είμαστε ΟΛΟΙ οι κάτοχοι των BMW. |
Απάντηση: Υγρόψυκτο BMW GS 1200 - Τελευταία νέα
Φιλε μου απο οτι βλεπω και γραφεις εχεις Honda , συγγνωμη για γτην ερωτηση αλλα γιατι ασχολησαι με αλλο μοντελο και μαρκα μηχανης ? Καλα δεν εισαι με την Honda σου ? ασε και εμας στο χαζοκατασκευασμα μας να ταλαιπορουμαστε !!!
|
Απάντηση: Υγρόψυκτο BMW GS 1200 - Τελευταία νέα
Η μεγαλη διαφορα μεταξυ BMW και αλλων μοτοσυκλετών ειναι ο χαρακτήρας, τα BMW εχουν χαρακτήρα ειδικά σε σχέση με το Ιάπωνα που ειναι εντελώς απροσωπος.
και επειδή ειναι ωραίες στην οδήγηση πουλάνε και σαν τρελές σε όλο τον κοσμο και εχουν παντου συνεργεια και αντιπροσωπείες, ωστε αν παθουμε κατι παντού να βρίσκουμε ενα συνεργείο bmw:p Εχτές φιλαρακι πηγε σε συνεργείο translap 700 με βλαβη στην κεραια του ιμομπιλαιζερ, τον ειχε αφησει σε μια παραλία, το εφτιαξε αλλα ανάβει συνέχεια FI, δεν ξέρω τι ειναι αυτό, και για να του ρυθμίση βαλβίδες έδωσε 150 ευρώ εργασία, γιατι ο μάστορας επρεπε να βγάλει μέχρι και τα ψυγέια για να φτάσει στις κεφαλές.... αλλααααα εχει ποιότητα κατασκευής και αξιοπιστία στα 40.000χλμ :cool: |
Απάντηση: Υγρόψυκτο BMW GS 1200 - Τελευταία νέα
Αχ κύριε Νάπο μου, να 'σαι καλά.
Προσπαθείς να μεταφέρεις τις αντιπαραθέσεις στο σωστό κομμάτι αυτού του φόρουμ αλλά εμείς σε καταλάβαμε ;) |
Απάντηση: Υγρόψυκτο BMW GS 1200 - Τελευταία νέα
Συνήθως δεν λαμβάνω μέρος σε αντιπαραθέσεις , προσπαθώ να λέω την
άποψη μου χωρίς να προκαλώ απαντήσεις από άλλους . Αλλά στην συγκεκριμένη περίπτωση με τρώει ο μεταξωτός μου @$$%^&%. Ρε σεις με τα Honda , άλλη δουλειά δεν έχετε μα κάνετε. Που σας χάνουμε που σας βρίσκουμε ασχολείστε με την αξιοπιστία της Bmw. Μιλούν οι κάτοχοι Varadero για αξιοπιστία και συγκρίνουν με Bmw. Τι συγκρίνετε ? Τους Patriot με τα καριοφίλια της ελληνικής επανάστασης ? (ωραία παρομοίωση έκανα ο #$@%$#), και εκείνα αξιόπιστα ήταν. Ο λόγος που τα παίρνω είναι γιατί ψάχνοντας μια μέρα στο google κάτι άσχετο με οδήγησε σε συζήτηση του εν λόγο φόρουμ. Όλοι τα ξέρουν όλα για τις Bmw. Έλεος. Ακόμα περιμένετε τα καινούργια Βαρκαντέρο αλλά ούτε η honda δεν ασχολείται μαζί σας (το βαρκαντέρο μετατράπηκε σε κροσ-αντιγραφο-τουρερ). Επειδή δεν μιλώ από την σκοτεινή πλευρά του φεγγαριού με κλειστά τα μάτια έχω να πω μερικά πραγματάκια. Πέρυσι το Σεπτέμβριο ένεκα του γάμου του κουμπάρου μου ο οποίος είναι και αυτός χοντακιας, πουλήσαμε το translap του και συμπλήρωσα τα υπόλοιπα χρήματα ώστε να του πάρω ένα Varadero MK2, ασχολήθηκα με το μηχανάκι (να το κάνει ο θεός) βάζοντας του και όλα τα παρελκόμενα. Στον ένα χρόνο που το έχει είναι απροβλημάτιστος. Εκτός της Βάρκας ανάρτησης (εκ μαμάς) όλο θέμα με τα μείγματα έχουμε (δεν έχει φτάσει στο επίπεδο να τα ρυθμίζει μόνο του ακόμα). Δεν μιλάμε βέβαια για το γεγονός ότι στο δρόμο που παει το μηχανάκι σβήνει από μόνο του σα να χάνει τα ηλεκτρικά (απ ότι έμαθα είναι σύνηθες στα βαραντερο). Ευτυχώς που ο πατέρας του κουμπάρου είναι βαφέας και έχει βάψει τα πλαστικά που ήταν $@#@%$. Σας ενοχλεί το αν μετράει σωστά ο δείκτης μας όταν εσείς περιμένετε να ανάψει το λαμπάκι για να δείτε αν έχει βενζίνη(εκτός αν βάλετε φακό στο ρεζερβουάρ). Ααααααα και ξέχασα να σας πω, η αντλία βενζίνης που τα έπαιξε πόσα κιλά λέτε να ζυγίζει? κάνα 3 κιλά. Είναι κάτω από το μοτέρ μέσα σε μεταλλικό περίβλημα για να μαζεύει βενζίνη να ψήχετε (μιλάμε για πολύ μπροοοοοοοστα οι ιάπωνες). Η μαμά χοντα νομίζω θέλει κάνα 600ρι για την αντλία οπότε αλλάξαμε το μοτεράκι με ένα Bosch για να το κάνουμε λίγο μη αξιόπιστο. Και εχουν και πολυ ωρια σελα, 170 ευρώ από το μοτοκ γιατί η μαμά είναι λίγο κούτσουρο για να μην ξεχνάς ότι είσαι μοτοσικλετιστής. ΚΑΙ ΑΛΛΑ ΠΟΛΛΑ!!!!!!! Σοβαρά τώρα. Ο καθένας είναι ελεύθερος να οδηγάει και να γουστάρει με υποκειμενικά κριτήρια. Εγώ μετά από ένα 1150 (μακάρι να ξέρα με πόσα χιλιόμετρα γιατί ο προηγούμενος πρέπει να είχε γαργαλήσει το κοντέρ) και ένα 1200 GSA 07 με 50000 χιλιόμετρα δεν έχω πάει συνεργείο για τίποτα άλλο εκτός από αναλώσιμα. Χαίρομαι τη μηχανή που οδηγώ στο έπακρο και έχω ρίξει σε εξτρά όσα χρήματα κάνει ένα βαραντερο και το χαίρομαι και αυτό επίσης. Σε αυτό το φόρουμ υπάρχουν αρκετά άτομα που γράφουν με βαριά λόγια για τα προβλήματα που αντιμετωπίζουν. Αυτό που δεν βλέπουμε είναι το πόσοι υπάρχουν που δεν γράφουν γιατί δεν έχουν προβλήματα. Ακόμα και αυτοί που έχουν προβλήματα στις περισσότερες περιπτώσεις καλύπτονται είτε από κανονική εγγύηση είτε από την goodwill. Σε αντίθεση με την χοντα που δεν έχει τέτοια προβλήματα γιατί είναι αξιόπιστη. Τώρα για να μπω και λίγο ontopic το αν θα παρω to 1250 εξαρτάτε από το πως θα μου κάτσει το νέο gsa στο μάτι. Το απλό δε μου το γέμισε. Περί αξιοπιστίας τα είπαμε ,οπότε................ Μήπως να το πουλήσω και να πάρω ένα παπί που θα με βγάλει περισσότερα χιλιόμετρα χωρίς ζημιές ? :lo19: |
Απάντηση: Υγρόψυκτο BMW GS 1200 - Τελευταία νέα
Απόσπασμα:
διότι σπάει τις προτάσεις στο σωστό μήκος και πάει ποιηματάκι.... Συνεχίστε έτσι παρακαλώ...........:re27::re27::re27: |
Απάντηση: Υγρόψυκτο BMW GS 1200 - Τελευταία νέα
Απόσπασμα:
|
| Όλες οι ώρες είναι σε GMT +3. Η ώρα τώρα είναι 13:31. |
vBulletin Version 3.8.4
Jelsoft Enterprises Ltd.
Όλα τα γραφόμενα αποτελούν πνευματική ιδιοκτησία του GS Forum!