Γιάννη μην συγκρίνεις αυτοκίνητα με μηχανές...καμία σχέση...κι εγώ είχα vitara Japan που τώρα το έχει ο αδερφός μου και σε έξι χρόνια έχει αλλάξει κι αυτός μια λάμπα της μπλαφονιερας!!

Sent from my GT-N7000 using Tapatalk 2

Απάντηση: Honda Crosstourer 1200 - Πρώτο τεστ παγκοσμίως!
 

Δεν ηθελα στο συνγκεκριμενο θεμα να πω οτι το προηγουμενο tiger 99 εως 2007 δεν αλλαξα ουτε μπαταρια.για 55000 χλμ.
Τα ψαχνει ο p@p@s σου.

Εμένα φιλαράκι δεν έχει χαλάσει κι εχω αλλάξει 2 gs... Την μοναδική φορά που χρησιμοποίησα το good will είναι όταν στο προηγούμενο gs μου άλλαξα άξονα επειδή κάποιος μακακας στην αντιπροσωπία κουμπωσε στραβά το πίσω λαστιχενιο προστατευτικό στο διαφορικο και είχε βάλει νερό, μου άλλαξαν αξονα απευθείας ενώ η μηχανή ήταν 4ετίας!! Αν ήταν άλλος θα σου έλεγε βρες αυτόν που στο έκανε...κι επίσης την mobile care την εχω χρησιμοποιησει 2 φορές όπου και μου έχουν αλλάξει μπαταρία τσάμπα στα 2 χρόνια σε κάτι όπου εγώ ευθυνομουν αφού την είχα σε ακινησία!!! Ποια άλλη εταιρία δινει 2 χρόνια εγγύηση σε μπαταρία;; ΚΑΜΊΑ!! Σε χόντα σουζούκι που είχα αλλά και ΚΤΜ που έχει φίλος είναι 6 μήνες ;)

Έτσι ακριβώς...η ίδια η triumph το λέει...

Τεχνολογικα πάντως δεν έκανε κάτι...ίσα ίσα που ακόμα και τώρα έχει λιγότερα πράγματα από το gs...Η χόντα τουλάχιστον έβγαλε και ένα κιβώτιο διαμάντι άσχετα ότι το crosstourer το έκανε πατάτα σχεδιαστικα...η triumph έδωσε κάτι καινούργιο;; όχι...
Το θέμα είναι ότι αντέγραψε ένα μηχανάκι σχεδίασης του 04 τροποποιημένο μέχρι το 2012 οπότε να δούμε του χρόνου με το νέο gs τι θα γίνει ;)

Sent from my GT-N7000 using Tapatalk 2

Ειδικά για το προηγούμενο το 900-955 άστο γιατί ρωτούσα τότε και οι μαστορες μου λέγανε μακριά αφού είχα και 2 φίλους που τους είχαν ξεμπιελωσει...στο 1050 ο κινητήρας έχει βγει διαμάντι σε σχέση με τα προηγούμενα ;)

Sent from my GT-N7000 using Tapatalk 2

Παιδιά ας ξεκαθαρίσουμε ένα δυο πράγματα:
Η αξιοπιστία μίας εταιρείας ή ενός μοντέλου είναι σχετική.
Δεν μπορείς να συγκρίνεις το GS με το VARADERO άμεσα. Διότι το δεύτερο αν του βάλεις να κάνει τ πράγματα που συνήθως κάνει το πρωτο θα τα φτυσει και το αντίστροφο.
ένας κάτοχος ενός Vstrom ή ενός Vara θα λυπηθεί τη μηχανή του να τη βάλει εκεί που μπορεί να μπει η GS.

Για να εξαγεις ασφαλεστερα συμπερασματα στατιστικά πρέπει να σταθμισεις κάποιες παραμέτρους:
1. ποιος είναι ο μέσος καταναλωτής κάθε φίρμας και μοντέλου.
2. Ποια χρήση κάνει στη μηχανή.
3. Ποιες είναι οι προσδοκίες του
4. Ποιες είναι οι πωλησεις κάθε μοντέλου.
5. Κόστος.


Παλαιότερα είχαν να το λένε για την αξιοπιστία των Toyota και την αναξιοπιστία των Alfa.
Το ερώτημα είναι ποσο αξιόπιστο θα ήταν ένα Toyota αν το οδηγησεις όπως μια Alfa ? Ασε που δεν μπορείς κιόλας...


Άφησα τελευταίο το θέμα Status symbol κάθε φίρμας και μοντέλου. Παίζει πολύ σημαντικο ρόλο κακά τα ψέματα.

H Toyota δεν θα τα κατάφερνε ποτέ στην premium κατηγορία αν δεν είχε φτιάξει τη LEXUS.


Sent from my iPad using Tapatalk HD

Απάντηση: Honda Crosstourer 1200 - Πρώτο τεστ παγκοσμίως!
 

Ειναι δύο πράγματα......ή εξαιρετική ποιότητα και δεν φοβάμαι τίποτα...ή <καλυψη> για διαφορα προβληματα για να σωπαίνουν και να μην εξαγριώνονται οι αναβάτες που πληρωσαν το κατι τι παραπάνω για το παραπάνω!!!
Διαλέγεις και παίρνεις!!!!!:ye33:
Δεν υπάρχει σχετική αξιοπιστία!!!! .η δεν χαλάει σε κανονική(σε πεδιο για το οποιο κατασκευάστηκε το προιον) χρήση.......ή χαλάει!!!!!
Αν χρησιμοποιείς μηχανή ον οφ για μοτοκρος, φυσικά και δεν το συζητάμε, απλά πράγματα!!!!:ye33:

Απάντηση: Honda Crosstourer 1200 - Πρώτο τεστ παγκοσμίως!
 

Συμφωνώ. Τελικά, αξιόπιστη είναι μια μηχανή όταν μπορεί να κάνει αυτά που υπόσχεται..και μόνο.

Ερώτηση: "Δεν μπορείς να συγκρίνεις το GS με το VARADERO άμεσα. Διότι το δεύτερο αν του βάλεις να κάνει τ πράγματα που συνήθως κάνει το πρωτο θα τα φτυσει και το αντίστροφο. "...ποιό είναι το αντίστροφο; :rolleyes:

Απάντηση: Honda Crosstourer 1200 - Πρώτο τεστ παγκοσμίως!
 

H σαφως καλυτερη καλυψη απο τον αερα?;)
Η παντελης απουσια κραδασμων?;)
Το χαμηλοτερο κοστος ανταλλακτικων?;)

Ολα εχουν τα υπερ και τα κατα τους....ας μην τα βλεπουμε μονοπλευρα....;)

Απάντηση: Honda Crosstourer 1200 - Πρώτο τεστ παγκοσμίως!
 

[QUOTE=anegis;673564]Παιδιά ας ξεκαθαρίσουμε ένα δυο πράγματα:
Η αξιοπιστία μίας εταιρείας ή ενός μοντέλου είναι σχετική.
Δεν μπορείς να συγκρίνεις το GS με το VARADERO άμεσα. Διότι το δεύτερο αν του βάλεις να κάνει τ πράγματα που συνήθως κάνει το πρωτο θα τα φτυσει και το αντίστροφο.
ένας κάτοχος ενός Vstrom ή ενός Vara θα λυπηθεί τη μηχανή του να τη βάλει εκεί που μπορεί να μπει η GS.

:Απορία:
Δηλαδή θεωρείς ότι ο μέσος χρήστης ενός Varadero και ενός Gs κάνουν τόσο διαφορετικά πράγματα; Πλάκα μας κάνεις; Επτά στα δέκα και από τα δύο είναι αλάσπωτα και περνάνε την ζωή τους σε δρομολόγια μέσα στη πόλη που ζεί ο κάτοχός τους άντε και στα γύρω χωριά. Μάλιστα όλοι αυτοί που κάνουν τέτοια χρήση οδηγούν και ξεκράνωτοι για να τους αναγνωρίζουν οι καθήμενοι στις καφετέριες. Κακά τα ψέματα όλοι εμείς που μας αρέσει να γυρνάμε με τη μηχανή και περιοριζόμαστε μόνο από τα χρήματα και τις λοιπές μας υποχρεώσεις είμαστε μειοψηφία. Τώρα όσον αφορά την αξιοπιστία τα Gs δεν είναι και τόσο αξιόπιστα (εάν κρίνω από αυτά των φίλων μου) γεγονός που πιστεύω ότι είναι εσκεμμένο από την εταιρία για να τα παίρνει. Έκτισε ένα image με ωραίο marketing και τώρα σου λέει εάν το θες θα τα χώνεις. Εκείνο που μου έκανε μεγάλη εντύπωση είναι η ζημιά στη πίσω δαγκάνα που έπαθε μέλος του ιστότοπου. Όλα τα άλλα είναι θέμα χρημάτων αλλά αυτό θα μπορούσε χαλαρά να του κοστίσει τη ζωή (ο Θεός να μας φυλάει όλους). Απαράδεκτη βλάβη θα έπρεπε κατά τον σχεδιασμό της μηχανής να έχουν ασφαλιστικές δικλείδες ώστε κάτι τέτοιο να μην είναι δυνατών να συμβεί.
Αυτό που αναγνωρίζω στο Gs σε σχέση με το Vara είναι ότι δεν αντιμετωπίζει το κοσκίνισμα στο τιμόνι που εμφανίζεται στο Vara στις πολλές λάσπες και δουλεύει καλύτερα η μπροστινή ανάρτηση στα εγκάρσια λούκια στα υπόλοιπα δεν νομίζω ότι έχουν και μεγάλες διαφορές με θράσος, θάρρος, γνώση και τα κατάλληλα λάστιχα και με τα δύο πας σχεδόν παντού. Γενικά αυτά πάνε εμείς μπορούμε να τα πάμε;
Για το Crossturer χωρίς να έχω ιδία πείρα διαβάζω (αφού κάνετε σύγκριση με Gs) ότι είναι πιο γρήγορο έχει καλύτερα κρατήματα, καλύτερα φρένα, καλύτερα φώτα και γενικά είναι καλύτερο γεγονός αναμενόμενο αφού το Gs έχει τόσα χρόνια στη πλάτη του.
Στη τελική για μένα όλα τα παραπάνω δεν έχουν καμιά σημασία αλλά όλα είναι θέμα γούστου. Εάν δεν μου αρέσει εμφανισιακά μια μοτοσυκλέτα εάν όταν τη βλέπω δεν μου κάνει το κλικ δε πα να είναι η καλύτερη σε όλα τι να τη κάνω. Με την λογική αγοράζω αυτοκίνητο τη μηχανή την επιλέγω με αποκλειστικό κριτήριο τις ορέξεις της ψυχής.

Απάντηση: Honda Crosstourer 1200 - Πρώτο τεστ παγκοσμίως!
 

Έχεις κι εσύ τα δίκια σου...;)