Απάντηση: Δεσιμο μηχανης σε καραβι!
 

θα συμφωνισω με τον argi.
ιταλια που παω με διαφορες μοτο παντα στο κεντρικο (εχω δει μοτο να εχει σπασει η βαση του πλαγιου σταντ πιγενοντας σαντορινη).
δεν περναμε ποτε τον ιμαντα απνω απο την σελα γιατι η πολυωρη πιεση εκτοσ απο την φθορα στο δερμα κανει και φθορα στο υποστρομα, αλλα δενουμε απο το πλαισιο ψιλα την μοτο αφου εχουμε τιλιξει πρωτα με ενα πανι το σιμειο.
παντα ταχιτιτα στο σασμαν. προσοχη στους ιμαντες στην επαφη με τα πλαστικα.
αν δεν εχουμε κεντρικο τοτε ο ιμαντας που ειναι απο την αντιθετη μερια που ειναι το πλαγιο σταντ σφιγκετε περισοτερο ωστε να σιμπιεστουν οι αναρτισεις γιο για να μηωσουν την ταλαντοση της μοτο κατα τον κηματισμο και ο ιμαντας απο την μερια του πλαγιου σταντ σφιγκετε ισα ισα να κρατα το σταντ πατιμενο κατω οχι περισοτερο για να μην κανουμε ζιμια στην βαση του σταντ και κατα συνεπεια στον σκελετο της μοτο.
η μοτο πρπει να εχει το δυνατον την μικροτερι ταλαντοση οποτε καλο ειναι να ειναι συμπιεσμενες η αναρτισεις. αν ειναι μποσικες με την ταλαντοση ειναι σαν το σκινη που δεν μπορουμε να το κοψουμε τραβοντας ενω αν κανουμε απανωτα αποτομα τραβιγματα κοβετε.
αυτο μπορει να γινει και με τον ιμαντα λασκα η να κοπι ο ιμαντας η να μας κανει ζιμια στην μοτο.
αν δειτε τα φορτιγα οταν τα δενουν προπαντος τα φορτομενα τα σφιγκουν πιο δινατα στο πατομα για να μην ταλαντεβονται να ειναι μασιφ αν ειναι δυνατον με το πλοιο.

Απάντηση: Δεσιμο μηχανης σε καραβι!
 

ΜΟΝΟ στο πλαινο και δεσιμο ετσι ωστε να κρατιεται κοντρα...;)

Απάντηση: Δεσιμο μηχανης σε καραβι!
 

Αν και μέσα από την ευγένεια διακρίνω μια ελαφρά ειρωνεία...
(και εγώ ταξιδεύω από μικρό παιδί πέρα δώθε με τα μηχανάκια μου)

Μα τα είπαμε δεν είναι ότι δεν τα είπαμε.

Το πλαϊνό stand προσφέρει ΠΟΛΥ μεγαλύτερη βάση στήριξης.

Δηλαδή αν σου δώσουν ένα τραπεζάκι με τρία πόδια, ποιο προτιμάς, αυτό με τα πόδια στις τρεις κόκκινες γωνίες ή τις τρεις πράσινες;

Υπόψη ότι αν η φόρτωση πάει πολύ ψηλά (πράγματα άλλη μια φορά όσο η μπαγκαζιέρα σε ύψος ή παραπάνω τότε η μεταφορά του κέντρου βάρους ή φυσικά το όχι πολύ σταθερό δέσιμο των πραγμάτων στην πράξη εμποδίζει την τοποθέτηση σε πλαϊνό στάντ.

Απάντηση: Δεσιμο μηχανης σε καραβι!
 

Δε νομίζω να σε ειρωνεύτηκε κανείς !! :confused:
Αν δεν έρθεις σε κάποιον καφέ πάντα έτσι θα φαντάζεσαι !! ;)
Συμφωνώ με τον ntinopoulos, 3 σημεία στήριξης είναι καλύτερα απο 2, ακόμα και απο 4 (στην ίδια επιφάνεια). ;)
Για τον συναγερμό μυαλό δεν έβαλες απο χθές !! :p

Απάντηση: Δεσιμο μηχανης σε καραβι!
 

Απάντηση: Δεσιμο μηχανης σε καραβι!
 

Έχω έρθει σε έναν. Χάος γινόταν, είστε πολλοί (οι περισσότεροι δεν θα ανταλλάξουν ούτε καλησπέρα λόγο όγκου παρέας). Δεν έχω χρόνο ούτε για καφέ με κολλητούς (και αν απορείτε πράγματι "για το τίποτα" δουλεύω).

Και τα χτεσινά λάστιχα με ραντεβού σε πελάτες τα συνδύασα.

Ο συναγερμός ήταν υπενθύμιση των καμένων εγκεφαλικών που έχω κατορθώσει να αποκτήσω.

Απάντηση: Δεσιμο μηχανης σε καραβι!
 

η πιο σωστη απαντηση !

Απάντηση: Δεσιμο μηχανης σε καραβι!
 

1. Πλαγιο σταντ
2. Δεσμο απο τη πλευρα του σταντ σε χαμηλο σημειο του καραβιου
3. Ξεκλειδωτο τιμονι ωστε να μπορει να μετακινηθει ευκολα απο το πληρωμα αν υπαρξει προβλημα
4. Παρκαρισμα με τον διαμηκη αξονα της μηχανης ΚΑΘΕΤΑ στο διαμηκη αξονα του πλοιου
5. Πρωτη ταχυτητα στο κιβωτιο (και ενα χοντρο λαστιχο στη μπροστινη μανετα του φρενου ακομη καλυτερα)!

**εμπιστευτειτε το λοστρομο στο δεσιμο! Ειναι η δουλεια του το δεσιμο και ξερει 99% καλυτερα απο εμας. Επισημανετε του ΜΟΝΟ απο που να δεσει πανω στη μηχανη.

Απάντηση: Δεσιμο μηχανης σε καραβι!
 

Συμφωνώ σε όλα, εκτός:
Το ξεκλείδωτο τιμόνι.Είναι τελείως άχρηστο, γιατί απλά δεν μετακινούνται οι μοτό(και καλύτερα)
2. Το κάθετα και το παράλληλα στο καράβι, δεν το αποφασίζουμε εμείς, αλλά οι καραβιέριδες.Δεν μπορείς εσύ να το βάλεις κόντρα από τους άλλους.Εκτός και αν παίξεις μπουνιές:cool:

Απάντηση: Δεσιμο μηχανης σε καραβι!
 

:Απορία::Απορία::Απορία: