Απάντηση: Δεν παιρνει εμπρος με ταχυτητα στο κιβωτιο
 

Απάντηση: Δεν παιρνει εμπρος με ταχυτητα στο κιβωτιο
 

Καλησπερα!
Χθες το ρυθμισα.Το φισακι εχει δυο υποδοχες , η πρωτη ειναι η pivot σταθερη οπως φαινεται στην φωτο κ η δευτερη setscrew ,η οποια ρυθμιζεται με το αλενακι ,
δηλ μπορει να περιστραφει μεσα η εξω μεχρι να αρχισει να ακουγεται το χαρακτηριστικο κλικ με το πατημα της μανετας.Ελπιζω να βοηθησα.

Απάντηση: Δεν παιρνει εμπρος με ταχυτητα στο κιβωτιο
 

Το ξερω οτι δε με τιμαει αλλα θα ειμαι ειλικρινης.Τις προαλλες που εφτιαξε ο καιρος, προσπαθησα να ξανατσεκαρω το διακοπτη αφου την ειχα πλυνει.
Απο εκεινη τη στιγμη απλα το θεμα διορθωθηκε ... :o:o:o οποτε πριν δοκιμασετε σπρευ επαφων, δοκιμαστε νερο καθαρισμου :p:p:p

Ωστοσο, προσεξα κατι!!!!!
Εαν εχεις τη μηχανη παρκαρισμενη στο μονο σταντ με ταχυτητα, τοτε πρεπει πρωτα να σηκωσεις το μονο σταντ και μετα να πατησεις συμπλεκτη για να παρει μπροστα. Αλλιως, θα πρεπει να αφησεις το συμπλεκτη και να τον ξαναπατησεις αφου εχεις σηκωσει το σταντ!!!!!!!! :Απορία::Απορία::Απορία:

Απάντηση: Δεν παιρνει εμπρος με ταχυτητα στο κιβωτιο
 

Οι φωτογραφίες των παιδιών είναι κατατοπιστηκές. ΜΠΡΑΒΟ ΠΑΙΔΙΑ.
Στο δικό μου f650gs twin δε χρειάστηκε να λύσω το διακόπτη. Απλά σκύβεις και βλέπεις τη μικρή βίδα, όποτε με ένα κατσαβίδι τη ρυθμίζεις από κάτω. Να σημειώσω ότι στη συγκεκριμένη μηχανή mod. 2008 η βιδούλα που ρυθμίζεται είναι πολύ μικρό στραβοκατσάβιδο και όχι allen. Έτσι αποφεύγοντας να λύσεις το διακόπτη πετυχαίνεις καλύτερο αποτέλεσμα γιατί ρυθμίζοντας το βιδάκι μέσα έξω πατάς και το συμπλέκτη ταυτόχρονα έως ότου ακουστεί το χαρακτηριστικό κλικ. Τώρα σε δεύτερη φάση εάν θέλεις λύνεις και το διακόπτη για να ρίξεις σπρέυ επαφών. Τελικά οι φωτογραφίες βοηθούν πολύ στην επίλυση τέτοιων προβλημάτων :sm2: