![]() |
Απάντηση: Λαδάκια;
Ρε παιδιά που είναι το thread που πρέπει να γράψω; Ή μόνο PM στον Νίκο;
Πείτε να τα κάνω σήμερα ώστε Δευτέρα (το... αργότερο) να τα αλλάξω. |
Απάντηση: Λαδάκια;
Απόσπασμα:
|
Απάντηση: Λαδάκια;
νέος είμαι ακόμα
ευχαριστώ! και μια επιπλέον υπηρεσία... το τηλ. τους; :) βασικά αυτό το ζητάω γιατί την τελευταία φορά που πήρα είχαμε και την παρεξήγηση με το τρελό κόστος (όποιος θυμάται - όποιος δεν θυμάται την έχω καταγεγραμμένη - ειδικά για λόγους απόδειξης ότι δεν είμαι ελέφαντας)... και μήπως παίρνω λάθος τμήμα ή δεν ξέρω τι |
Απάντηση: Λαδάκια;
210-6215562
:) |
Απάντηση: Λαδάκια;
Απόσπασμα:
|
Απάντηση: Λαδάκια;
ωχωχ... είναι κανένα πιο direct;
με μπερδεύετε και σήμερα μπερδεύομαι εύκολα (ειδικά πριν φάω) |
Απάντηση: Λαδάκια;
Απόσπασμα:
Καλημέρα. Που είσαι εσύ και χάθηκες. Αφήσαμε όλα τα θέματα στη μέση. Από Δευτέρα να τα ξαναρχίσουμε σε παρακαλώ. Καλό Σαββατοκύριακο ………. |
Απάντηση: Λαδάκια;
Συγνώμη θα προσπαθήσω.
|
Απάντηση: Λαδάκια;
Απόσπασμα:
|
Απάντηση: Λαδάκια;
σοβαρά ή πλάκα τώρα;
|
Απάντηση: Λαδάκια;
Απόσπασμα:
|
Απάντηση: Λαδάκια;
Απόσπασμα:
Απόσπασμα:
Οποτε ευκαιρια να κανω αυτο που ελεγα...να δοκιμασω Torco T-4R |
Απάντηση: Λαδάκια;
Απόσπασμα:
Επειδή με "τρόμαξες"... :D έκανα τα τηλέφωνά μου και μόλις παρήγγειλα 4lt στην τιμή των 37 € και τα οποία θα μου έρθουν στο γραφείο τη Δευτέρα το μεσημέρι άνευ εξόδων αποστολής... ;):) |
Απάντηση: Λαδάκια;
Απόσπασμα:
Στην τιμή είναι και το Χαλάκι :Απορία: |
Απάντηση: Λαδάκια;
Απόσπασμα:
εγώ πάντως βάζω το Torco T-4 τα απλά και είμαι ευχαριστημένος απόλυτα |
Απόσπασμα:
Sent from my HTC Desire using Tapatalk |
Απάντηση: Λαδάκια;
Απόσπασμα:
Εμείς δε θέλουμε χαλάκι γιατί δεν στάζουν... αυτό το θέλεις για τη "φριτέζα-σκούτερ" σου...:D:p |
Απάντηση: Λαδάκια;
Απόσπασμα:
|
Απάντηση: Λαδάκια;
Απόσπασμα:
πάμε λίγο στη λογική τη δική μου (χωρίς να είμαι μηχανικός και αν λέω π@π@ριες διορθώστε με) Ο boxer έχει εξ ορισμού, το κιβώτιο ταχυτήτων να λιπαίνεται από διαφορετικό σύστημα λίπανσης και όχι από το ίδιο με τον κινητήρα πράγμα που σημαίνει ότι στην χειρότερη των περιπτώσεων θα επιβάρυνες μόνο τους κυλίνδρους... όχι οτι είναι μικρό το κόστος ζημίας εκεί!!!! Αυτό που θέλω να πώ είναι ότι τα λάδια καλούνται να εκτελέσουν διαφορετικό έργο απο ότι στα υπόλοιπα μηχανάκια, με σαφώς λιγότερες τριβές και χαμηλότερες θερμοκρασίες και το βασικότερο στροφές!!!άλωστε δεν είναι τυχαίο που σε αντίθεση με τον ανταγωνισμό η BMW έχει όλα της τα μηχανάκια cold start δηλαδή σου λέει δεν χρειάζεσαι ζέσταμα για να ξεκινήσεις..αντιθέτως με το ζέσταμα κάνεις κάκο !!!! ποιό κάτω φαίνεται τι έπαθε ιδιοκτήτης gs μετά απο 10 λεπτο ζέσταμα στο stand !!! http://stabell-kulo.net/uploaded_ima..._8177_varm.jpg Η λογική του λαδιού είναι χοντρικά να κρατάει σε καλή κατάσταση τα μέρη που έρχονται σε τριβή και να κρατάει την θερμοκρασία σε ανεκτά κατά τον κατασκευαστή επίπεδα πράγμα το οποίο επιτυγχάνουν πάνω κάτω όλα τα λάδια.... Αν αναρωτηθούμε γιατί δημιουργήθηκαν τα συνθετικά λάδια; Την απάντηση θα μας την δώσουν οι μεγάλες εταιρίες μίσθωσης οχημάτων. Οι στόλοι οχημάτων απαιτούν μεγάλα χρονικά διαστήματα αλλαγών, με καλύτερη παροχή προστασίας από την φθορά, που δεν θα επηρεάζει την διάρκεια ζωής του κινητήρα. Τα ορυκτέλαια δεν έχουν αυτή την δυνατότητα και έτσι δημιουργήθηκαν τα ήμι - συνθετικά Αφού αυτό επιτευχθεί με τα ήμισυνθετικα τώρα είχε έρθει η στιγμή να αλλάξει η τιμή ούτως ώστε να κάνεις περισσότερο καιρό να αλλάξεις λάδια να μην πέσει το κέρδος και voila έχεις συνθετικά με 2 πλάσια τιμή για να παραμένει το κέρδος των εταιριών σταθερό (το Torco που συζητάμε έχει 6 ευρώ το ορυκτέλαιο και 12 το συνθετικό ...τυχαίο???δεν νομίζω) έγω λοιπόν δεν ανήκω στην παραπάνω κατηγορία ούτε κανείς απο εδώ νομίζω...δεν έχουμε στόλο αλλά μια μοτό και επειδή είμαστε άρρωστοι αλλάζουμε λάδια ακριβώς όταν πρέπει!!!!εγώ δε....σαν ψυχασθενής αλλάζω κάθε 3000 χλμ στο μισό χρόνο δηλαδή !!!! το όφελος λοιπόν των συνθετικών κ ήμι-συνθετικών αυτομάτως εξαφανίζεται γιατί...δεν κυνηγάω περισσότερα χλμ απο τα λάδια μου... άσε που και αυτό σαν θεωρία η μεγαλύτερη χρήση των λαδιών απο αυτή που συνιστά ο κατασκευαστής της μοτό, δεν είναι σωστή και το επιβεβαιώνει μεγάλος κατασκευταστής λαδιών: Can you go longer betweenoil changes if you use a synthetic blend or full synthetic motoroil? Synthetic or synthetic blended oils are not intended toextend oil change intervals. These oils are recommended for use in harderworking engines and to assist with gas mileage, not to extend service intervalsbeyond what the manufacturer recommends. http://valvoline.com/faqs/motor-oil/full-synthetic-motor-oil/ ενημερωτικά και ο προηγούμενος ιδιοκτήτης της μοτό είχε την ίδια άποψη με εμένα και ο κινητήρας αυτή τη στιγμή έχει 110.000 χλμ και αν το οδηγήσεις είναι σαν καινούριος (μπορεί να το επιβεβαιώσει όποιος έχει οδηγήσει την μοτό), και η μαγνητική τάπα λαδιού δεν έχει το παραμικρό πάνω της...οπότε η εικόνα για την φθορά του κινητήρα είναι άριστη. Εν κατακλείδι και για να το μαζέψουμε...το κόστος για εμένα δεν μετράει στο λάδι γιατί βάζω φτηνότερο λάδι αλλά συχνότερα οπότε μου έρχεται μια η άλλη...αλλά ακριβώς για τον ίδιο λόγο δεν βρίσκω τον λόγο να βάλεις φουλ συνθετικό...ίσως να συζητούσαμε σε άλλη βάση αν μιλάμε για "ήμι" αλλά εκεί οι διαφορές με το ορυκτέλαιο είναι μικρές... Sorry για το μεγάλο post και για τις όποιες ανακρίβειες αλλά όπως είπα οικονομολόγος είμαι όχι μηχανικός...απλώς έχω διαβάσει λίγο για τα λάδια και παραθέτω την άποψη μου που ίσως να είναι λανθασμένη.... oil is your risk ;);) |
Απάντηση: Λαδάκια;
@ Akyla: +1200 και βάλε!!!!
|
Απάντηση: Λαδάκια;
@akyla :sm8:
|
Απάντηση: Λαδάκια;
Τα πήρα τα 5100 και αύριο θα μου τα βάλει ο M&S.
Όμως και τα 350ml που έκαψε στον Κώστα μου φαίνονται πολλά και η συζήτηση περί χρώματος και μούργας κλπ. δεν μου άρεσε. ΜΑΛΛΟΝ τα επόμενα θα είναι τα T4R. Αλλά ας μη προδικάζω. |
Απάντηση: Λαδάκια;
Απόσπασμα:
Κάτσε να δούμε σ'αυτή τη φουρνιά (Σεπτέμβρη, Οκτώβρη, Νοέμβρη...) τι θα μου κάψει... και βλέπουμε πάλι... ;) |
Απάντηση: Λαδάκια;
K εγώ τελικά ψήθηκα κ έβαλα τα 5100 15-50W, για να δούμε τι θα κάψει.:)
|
Απάντηση: Λαδάκια;
Σημερα εβαλα τα Torco T4SR.
Θα κανω και την βολτα στην Θεσσαλια και σε κανα 1000/1500 Km θα σας πω. Τελικα με τα Motul μετα απο 2386Km, φορτωμενο!!!, 2καβαλο, με ζεστη 36-38C εκαψε περι τα 600ml!!! Ειδωμεν..... |
Απάντηση: Λαδάκια;
χμμμμμμμμμμμμμμμμμμμμμμμ ωραία
(εγώ θα τα βάλω αφού τα πήρα αλλά τέσπα) |
Απάντηση: Λαδάκια;
Λοιπόν τα έβαλα.
Στον ήχο δεν διέκρινα ιδιαίτερη διαφορά. Όμως ο μύθος που καταρρίφθηκε είναι άλλος. Έφτασα πέντε "λεντάκια" στη θερμοκρασία, με σκέτη Εθνική χωρίς κίνηση από Motion & Style μέχρι Μεταμόρφωση (ούτε 10 χλμ.). Το "άνοιξα" βέβαια, αλλά... Όπως και να έχει θα δείξει. Δυστυχώς πάω και για μπροστινά τακάκια. |
Απάντηση: Λαδάκια;
Απόσπασμα:
|
Απάντηση: Λαδάκια;
Torco την επόμενη φορά.
Θα δω ποια. (μάλλον τα R τα υμισυνθετικά... δεν νομίζω να πάω στα σκέτα, ούτε σε φουλ συνθετικό) ...λογικά στη χώρα μας σωστότερο είναι το 20W-50 από το 10W-40 ε; |
Απάντηση: Λαδάκια;
Που μπορούμε να βρούμε τα Torco?
|
Απάντηση: Λαδάκια;
Πρόσφατα έβαλα και εγώ τα Τ4-Τorco (από Λαμπριανίδη - Α. Φραντζή). Προηγουμένως έκαψα περίπου 500ml σε 5000km, με ταξίδια Ελλάδα και Αυστρία δικάβαλος, φορτωμένος και πολύ ζέστη...Έβαζα το Castrol-Actevo, και είπα να δοκιμάσω κάτι άλλο.
Υ.Σ: 1150 gs |
Απάντηση: Λαδάκια;
|
Απάντηση: Λαδάκια;
Απόσπασμα:
Ευχαριστώ! Και εγώ σε αυτά κατέληξα και θα βάλω... |
Απάντηση: Λαδάκια;
Απόσπασμα:
Υπολόγισε όμως λίγο μεγαλύτερη παραγγελία γιατί δε στέλνει κάτω απο 40euro, αλλά εσείς στην Κρήτη, έτσι κ αλλιώς, έχετε μάθει στο πολύ λάδι.:) |
Απάντηση: Λαδάκια;
Απόσπασμα:
|
Απάντηση: Λαδάκια;
Εσύ με το 1200 καλό θα είναι να πας για T4R πάντως.
Ειδικά αν έχει περάσει μερικές δεκάδες χιλιάδες χλμ. το μοτέρ. |
Απάντηση: Λαδάκια;
Απόσπασμα:
|
Απάντηση: Λαδάκια;
Α σωστός τότε.
|
Απάντηση: Λαδάκια;
Απόσπασμα:
|
Απάντηση: Λαδάκια;
Λοιπον, πρωτες εντυπωσεις με Torco 20W-50 T4SR:
- αργει να ανεβασει θερμοκρασια συμαντικη/αξιοσημειωτη διαφορα σε σχεση με τα Motul, οπου φτανει στην 5η μπαρα μετα απο καποια χλμ - ηχος μοτερ ο ηχος του μοτερ εχει αλλαξει παλι, ποιο στιβαρος - μιζα το πρωι στην πρωτη μιζια, τα τσικ τσακ στον αριστερο ακουγονται σπανιοτερα, αξοισημειωτη αλλαγη - μιζα και βρρρουμμμ ενω με τα προηγουμενα εβαζα μπροστα το πρωι και αν ξεκιναγα αμεσως ακουγα το μοτερ να ζωριζεται (οποτε το αφηνα 2-3 λεπτα να ζεσταθει), τωρα βαζω μπροστα και φευγω με την μια, που δεν το ακουω να εχει παραπονα....αυτο μου λεει οτι η πιεση ανεβαινει πολυ πιο γρηγορα κ ας ειναι κρυο....καλητερη κυκλοφορια λαδιου??? Τεσπα, αυτα απλα καποιες πρωτες παρατηρησεις.....μετα την εκδρομη στην Ελατη θα εχω καλυτερη αποψη.....προς το παρων ομως ειμαι αρκετα ικανοποιημενος. |
| Όλες οι ώρες είναι σε GMT +3. Η ώρα τώρα είναι 21:09. |
vBulletin Version 3.8.4
Jelsoft Enterprises Ltd.
Όλα τα γραφόμενα αποτελούν πνευματική ιδιοκτησία του GS Forum!