GS Forum - GS Forum Road Training - Κυριακή 2 Ιουνίου 2013

GS Forum (http://www.gsforum.gr/index.php)

- GS Forum - Road & Enduro Training (http://www.gsforum.gr/forumdisplay.php?f=72)

Απάντηση: GS Forum Road Training - Κυριακή 2 Ιουνίου 2013 - Πίστα Μεγάρων !!!

Επειδή είμαι πολύ πιεσμένος για να επιλέξω φωτό τις στέλνω στον Λεοντόκαρδο για να τις ανεβάσει στο θέμα ....

Αν με έχει κανένας σε καμιά καλή (Lefos - Ανθρακί RT) θα το εκτιμούσα αν μου την έστελνε! Έχω και πλάνα από την Gopro που είχα στον κράνος αλλά τα έχω στείλει στην Paramount Pictures για μονταζ!

Μολις παω σπιτι θα τις κατεβασω αμεσως!!!ευχαριστουμε ;-);-)

Τι εστειλε παλι το πατατα τοκ...

Απάντηση: GS Forum Road Training - Κυριακή 2 Ιουνίου 2013 - Πίστα Μεγάρων !!!

Απόσπασμα:

Αρχική Δημοσίευση από staga1200 (�� 905189)

Συνεχίζουμε ...
Παρακολουθούμε τις σωστές γραμμές του εκπαιδευτή μπροστά μας !!!

GS FORUM ROAD TRAINING 2-6-2013 ΠΙΣΤΑ ΜΕΓΑΡΩΝ -4-

:re27:

Απάντηση: GS Forum Road Training - Κυριακή 2 Ιουνίου 2013 - Πίστα Μεγάρων !!!

ειδα μπαλωματα στην ασφαλτο της "πιστας"..........ή ειναι η ιδεα μου?????:wo20:

Απάντηση: GS Forum Road Training - Κυριακή 2 Ιουνίου 2013 - Πίστα Μεγάρων !!!

Απόσπασμα:

Αρχική Δημοσίευση από Lefos (�� 905307)

φιλαρακι πολυ ωραια πηγαινες μπραβο σου

Απάντηση: GS Forum Road Training - Κυριακή 2 Ιουνίου 2013 - Πίστα Μεγάρων !!!

Απόσπασμα:

Αρχική Δημοσίευση από gsmaniac (�� 905324)

ειδα μπαλωματα στην ασφαλτο της "πιστας"..........ή ειναι η ιδεα μου?????:wo20:

Στην Ελλαδα εισαι Κωστη οχι στο Χοκενχαιμ :cool2: ασε που ησουν και μεσα...που κοιταζες? :rolleyes:

δυστυχως αυτο ειδα κι εγω :(

Απάντηση: GS Forum Road Training - Κυριακή 2 Ιουνίου 2013 - Πίστα Μεγάρων !!!

Απόσπασμα:

Αρχική Δημοσίευση από jmar (�� 905331)

Στην Ελλαδα εισαι Κωστη οχι στο Χοκενχαιμ :cool2: ασε που ησουν και μεσα...που κοιταζες? :rolleyes:

δυστυχως αυτο ειδα κι εγω :(

δεν "γυρισα" καρντια μου...:cool2:

Απάντηση: GS Forum Road Training - Κυριακή 2 Ιουνίου 2013 - Πίστα Μεγάρων !!!

Απόσπασμα:

Αρχική Δημοσίευση από giamil (�� 904694)

το πιο σημαντικο που πρεπει να μας μεινει σε ολους απ το μαθημα ειναι ο κυριος Ενστικτος οπως ελεγε ο κ.Χουντρας!

Γι αυτο κ καθ ολη την διαρκεια δεν εσβησε το 0.4 κ 0.1 απ τον πινακα που ειναι τα κλασματα δευτερολεπτου που χρειαζεται ενας μεσος ανθρωπος για να σκεφτει (οχι να εκτλεσει) μια αντιδραση (0.4) κ την απολυτη αντιδραση ενος οδηγου GP πχ που ειναι στο (0.1)!!!

Απ το 0.4 ομως μεχρι να πραξει την αντιδραση ο ανθρωπος θελει συνολικα ενα+ ολοκληρο δευτερολεπτο....

1 δευτερολεπτο με 60 χλμ/ωρα ειναι 20 μετρα αποσταση απ οτι ειπε!

αρα βλεπεις τον ταριφα να βγαινει απ το στοπ κ για 1 δευτερολεπτο (η 20 μετρα) δεν κανεις τιποτα!

περα απ αυτα το σημαντικοτερο οπως το εξελαβα εγω απ το μαθημα ειναι να εκπαιδευσουμε τον κυριο Ενστικτο ωστε να εχει την σωστη αντιδραση στην στραβη!

οσο αναφορα την στροφη συμφωνα με το σχεδιαγραμμα του απο πανω εχουμε κ λεμε απο αριστερα προς τα δεξια...

ΚΓ=κρατημα γραμμης? (αν θυμαμαι καλα)
Πρωτη κοκκινη γραμμη=Αρχη φρενων με ενδιαμεσα κατεβασματα ταχυτητων μεχρι να εχεις την ταχυτητα εισοδου στο κιβωτιο για την εκαστοτε στροφη!
Δευτερη κοκ. γραμμη=τελος φρενων

αμεσως μετα γυρνας ωμους κεφαλι προς την στροφη κ βγαζεις το κεφαλι σου εξω απ τον καθρεφτη σου...

αφου εχεις παρει θεση εχεις..

Γα=Γυροσκοπικο αρχη
Γτ=Γυροσκοπικο τελος
Gπ=Γκαζι προοδευτικο
Για=Γυροσκοπικο ισωματος αρχη (για να ισωσεις την μηχανη για την εξοδο απ την στροφη)
Gε=Γκαζι επιταχυνσης
και τελος

Γιτ=Γυροσκοπικο ισωματος τελος

ΑΥΤΑ ΕΝ ΟΛΙΓΗΣ!
για να μην τα λεμε λαθος κ σ αυτους που δεν ειχαν ευκαιρια να κανουν το μαθημα!

:ye33:

Μετά κι απ'αυτό δεν μένει πλέον καμιά αμφιβολία για το ποιος ήταν ο καλύτερος μαθητής της διοργάνωσης .- :ye33:

Πάρα πολύ χρήσιμη και περιεκτική ανακεφαλαίωση!!
Σ'ευχαριστούμε πολύ Γιάννη!! :)

Απάντηση: GS Forum Road Training - Κυριακή 2 Ιουνίου 2013 - Πίστα Μεγάρων !!!

Απόσπασμα:

Αρχική Δημοσίευση από steliosx (�� 904851)

Τώρα που τα έχουμε ακόμα στο μυαλό μας να γράψω κάτι χρήσιμο που αφορά την προετοιμασία της μηχανής. ΡΥΘΜΙΣΗ ΑΝΑΡΤΗΣΕΩΝ ;)

Πρώτα απ’ όλα, πρέπει να ρυθμίσουμε το στατικό και το δυναμικό sag της μοτοσικλέτας. Δηλαδή το βύθισμα της πίσω ανάρτησης μόνο με το βάρος της μοτοσικλέτας (στατικό sag), καθώς και με το βάρος μοτοσικλέτας και αναβάτη (δυναμικό sag).

Το Στατικό SAG πρέπει να είναι το 1/10 της συνολικής διαδρομής του ελατηρίου (περιγράφεται στα τεχνικά χαρακτηριστικά της κάθε μηχανής)
Το Δυναμικό SAG πρέπει να είναι το 1/3 της συνολικής διαδρομής του ελατηρίου

Αυτά ρυθμίζονται από την προφόρτιση του ελατηρίου, εφόσον δεν μπορείς να επιτύχεις τις παραπάνω τιμές, όπως να έχεις καλό στατικο SAG αλλά το δυναμικό SAG υπερβαίνει το 1/3 της διαδρομής, τότε ή θέλεις αλλαγη ελατηρίων με λίγο πιο σκληρά, ή.... να κάνεις δίαιτα!!:p

Στέλιο μας βοηθάς απίστευτα!
Μαζί με το Γιάννη (giamil) μάς δίνεται γραπτά όλη τη θεωρία που κάναμε στο σχολείο!!

:th11:

Απάντηση: GS Forum Road Training - Κυριακή 2 Ιουνίου 2013 - Πίστα Μεγάρων !!!

Απόσπασμα:

Αρχική Δημοσίευση από phoenix (�� 905328)

φιλαρακι πολυ ωραια πηγαινες μπραβο σου

Δεν τα βρίσκεις κάθε μέρα αυτά! Ειδικά εμείς στην Κρήτη είμαστε αποκομμένοι... Thanks!