Απάντηση: Βενζίνη και ασετόν...
 

ΚΑΙ ΞΑΝΑΓΡΑΦΩ...ΕΝΑ ΠΟΛΥ ΜΕΓΑΛΟ ΜΠΡΑΒΟ ΣΕ ΟΛΟΥΣ ΤΟΥΣ ΜΑΝΤΙΝΑΔΩΡΟΥΣ....ΤΡΕΛΟ ΚΕΦΙ ΒΓΑΖΕΤΕ ΚΑΙ ΤΡΕΛΟ ΤΑΛΕΝΤΟ ΕΧΕΤΕ...ΜΟΥ ΦΤΙΑΞΑΤΕ ΤΟ ΚΕΦΙ
ΝΑ ΕΙΣΤΕ ΠΑΝΤΑ ΚΑΛΑ:ye33:

Απάντηση: Βενζίνη και ασετόν...
 

Έτσι το σκέφτηκα και εγώ, αλλά πρέπει να ξέρεις τι ασετόν να πάρεις, μη σου δώσουν καμιά μούφα και κάνεις ζημιά στο μοτέρ.
Λοιπόν θα δοκιμάσω 10 ml στο πειραματόζωο, θα του δώσω τσίτα αβανς να δω τι μπορεί να κάνει και θα ποστάρω ..μαντινάδα :p

Απάντηση: Βενζίνη και ασετόν...
 

Το πειραματοζωο ελπίζω να είναι κανένα παπακι και όχι η μπουμπου έτσι :p;
Εγω εκει θα κάνω την δοκιμή, στο παπι το αθάνατο και εκει θα μείνω ;) :)!!!

Αυτο με το ασετον δεν το είχα ξανακούσει. Πχ Ναφθαλινες είχα ακούσει απο τους κοντρακιδες, όπως και διάφορα αλλα, αλλα για ασετον ποτε!

Απάντηση: Βενζίνη και ασετόν...
 

πωωωωω εχω λιωσει !!!..το καλυτερο ποστ ever!... Πως το εχασα αυτο μεχρι τωρα!


Θεοι ολοι οι μαντιναδοροι !!!!:re26::re26::re26: ...εχουν στραβωσει τα μουτρα μου στα χαμογελα !...

στο θεμα παντως ..και εγω μονο για ναυθαλινη ξερω ...και το παπακι μου(...τοτε τα παλια τα χρόνια) κερασε πολλα τσαγακια χωρις τελικα να κολλησει ...χεχε!:D

Απάντηση: Βενζίνη και ασετόν...
 

BMW 1100GS ειναι :)

Έβαλα μόλις και το ρελαντί ανέβηκε, αρπάζει καλύτερα και στις ψηλές γαζώνει. Δεν αξίζει όμως, πέρα από την καλύτερη λειτουργία δε νομίζω να πήρε ίππους..
Στο μεταξύ φούλαρα το ρεζερβουάρ να δω πόση αυτονομία θε έχει πλέον. Με super αμόλυβδη έχω 330 χιλιόμετρα με 1 ρεζερβουάρ 19-20 λίτρων περίπου, σε μικτή οδήγηση εντός και εκτός πόλης. Αν μου βγάλει 330+ θα σημαίνει ότι όντως ανεβαίνει η απόδοση δεδομένου ότι με μεγαλύτερη αυτονομία σημαίνει ότι έχει καλύτερη θερμοδυναμική απόδοση..

Το μεγάλο κακό, και θα το λέω συνέχεια, είναι ότι ο κινητήρας του GS σαν αερόψυκτος που είναι, σε χαμηλές θερμοκρασίες περιβάλλοντος, αργει να πιάσει τις 4-5 "γραμούλες" που πρέπει, για να "παίξουν¨οι χάρτες θερμής λειτουργίας, ώπου το μηχανάκι καίει λιγότερο, χρειάζεται κάνα μισάωρο, ενώ στα υδρόψυκτα η θερμοκρασία λειτουργίας φτάνει σε 5-10 λεπτά.. Εκτιμώ ότι το 10/60 λαδι που έβαλα θα ισοσταθμίσει το κακό, λόγω χαμηλού ιξώδες (10) στις ψυχρές εκκινήσεις.

Υπόψη ότι πρόσθεσα λίγο λάδι στο ρεζερβουάρ γιατί το ασετόν είναι ισχυρό διαβρωτικό, μη μου λιώσει κανα σωληνάκι.
Anyway το παρακολουθώ και ενημερώνω..

Εδιτ : Να προσθέσω ότι έβαλα 15ml ασετον σε 22 λίτρα απλής αμόλυβδης + 10 ml λιπαντικό, βελούδινη λειτουργία με την πρώτη εκκίνηση.>!

Απάντηση: Βενζίνη και ασετόν...
 

Γιάννη kepp tuning :ye02:

Απάντηση: Βενζίνη και ασετόν...
 

Κοίτα απο τα βόρεια γίαννη την μαντινάδα,

που περιμένουμε μή γίνει κουτουράδα!:p:rolleyes::sm7::sm7:

Απάντηση: Βενζίνη και ασετόν...
 

Αν σύμφωνα με τα λεγόμενα του χημικου, αυξανει τα οκτανια της βενζινης, τότε δεν θα δεις αύξηση της ιπποδυναμης. Τα οκτανια απο μόνα τους δεν αρκούν.
Αύξηση όμως της θερμοδυναμικης απόδοσης του κινητήρα, του βαθμού απόδοσης, και κατα συνέπεια της αυτονομίας, θα δεις!!!

Και η πάπια μου πάντως ξανανιωσε, αν και κοντεύει τα 28 χρόνια ηλικίας πλέον :D!!!

Απάντηση: Βενζίνη και ασετόν...
 

Μέχρι στγμής βλέπω πραγματική αύξηση της ροπης ειδικά στις πολύ χαμηλές στροφές, ευστροφία και καλύτερη λειτουργία και εκκίνηση το πρωί που είναι παγωμένο.Έχω την αίσθηση ότι σε συνδυασμό με το λίγο λάδι στο ρεζερβουάρ καθαρίζει μπεκ, ρυθμιστή πίεσης, αντλία βενζίνης. Μετά το πέρας του ρεζερβουάρ, θα μετρήσω συμπίεση κινητήρα να δω τυχόν απώλειες- φθορές στα ελατήρια, βαλβίδες κλπ.. Υπόψην έβαλα 15ml σε 22 λίτρα βενζίνη + 10ml λιπαντικό.. Αν βγω εθνικη οδό θα μετρήσω και τελική, νομίζω ότι θα ανέβει λιγο ..
Πιστεύω ότι αυξήθηκε η ικανότητα συμπίεσης του μίγματος πάντως..

Απάντηση: Βενζίνη και ασετόν...
 

Σε τί αναλογία έβαλες το ασετόν Νικόλα ?