Απάντηση: Έπεσαν οι υπογραφές για το Ελληνικό – 5 δισ. ευρώ από το Κατάρ
 

Φιλε μου καλε,

σου απαντανε τα 8 στα 10 ποσταρισματα του νηματος!!!!

Σε αυτην την χωρα δεν υπαρχει ισιος δρόμος και δεν θα επρεπε να υπαρχει τετοιος!!! Τις αποφασεις τις παιρνει η κυβερνηση (καθε κυβερνηση) η οποια θα πρέπει να αποβλεπει στο καλο της χωρας!!!
Τωρα αν τον Δημαρχο σου/μου/του, τον χαλαει να παρει το 30%, του παλαιου αεροδρομιου, ο ταδε εμιρης να φτιαξει εναν Φλοισβο Χ 1500 οπου θα δουλεψουν 15000 ανθρωποι και μαζι με αυτους και ΟΛΟΙ ΟΙ ΓΥΡΩ ΔΗΜΟΙ και οτι εμπορικη επιχειρηση υπαρχει σε αυτους, επειδη η δικια του μασα και των παρατρεχαμενων του παει περιπατο........τοτε ελπιζω να θανατωθει δια λιθοβολισμου αύριο κιολας!!!!!:D ;)

Καμια κυβερνηση δεν θα ρωτησει ΚΑΝΕΝΑΝ για να νοικιασει οτιδηποτε ΔΗΜΟΣΙΟ σε οποιονδηποτε προκειμενου να δουλεψουν ανθρωποι εκει ¨η ακομα και για να ξεχρεωσει δανεια της!!!!! Καμια χωρα στον κοσμο δεν μπορει να παει μπροστα χωρις τον ιδιωτη!! καμια χωρα στον κοσμο δεν μπορει να παει μπροστα χωρις παραχωρηση γης στον οποιονδηποτε επενδυτη, απο την οποια γη η ιδια η χωρα θα παιρνει νοικι και προμηθειες επι του ακαθαριστου της λειτουργιας του οτιδηποτε κατασκευαστει εκει!!!! Λιγο ειναι αυτο? γιατι το αγνοεις αυτο? Να την εχει την γη εκει να καθεται γιατι? Το καθε κρατος δεν ειναι εσυ/εγω που εχουμε 2-3 στρεμματακια και αφου δεν βρισκουμε τι να τα κανουμε......αστα να καθονται!! Το κρατος εχει εκατομμυρια στρεμματα τα οποια πρέπει να αξιοποιηθουν!! Και δεν μιλαω για δαση και παραλιες......ξερεις για τι πραγμα μιλαω!! π.χ. το κτιριο του ΙΚΑ στην Πειραιως ειναι αχρησιμοποιητο 20 χρονια τωρα, για να το νοικιασει το κρατος θα πρέπει αν ρωτησει κανεναν? Το ιδιο ειναι και το αεροδρομιο Ελληνικου!

Την πρωην αμερικανικη βαση και το αεροφδρομιο του Ελληνικου τα διεκδικουν οι γυρω Δημοι....γιατι? Οταν η αμερικανικη βαση παραχωρηθηκε στους αμερικανους το 1949 ποιος την παρεχωρησε? ο δημος Αργυρουπολης μηπως? του Ελληνικου μηπως?της γλυφαδας? οχι βεβαια!!!
Οταν ξεκινησε να φτιαχνεται το αεροδρομιο του ελληνικου το 1938 την εκταση την παρεχωρησαν οι παραπανω δημοι? οχι βεβαια!!!!
Πως να το κανου αλλωστε? η αργυρουπολη εγινε δημος το 1950, η γλυφαδα το 1945, το Ελληνιο το ιδιο κ.λ.π. Μεχρι τοτες ηταν κοινοτητες με εξοχικες κατοικιες!!!!

Τα ιδια γκαριζαν τα Παπαρηγοπουλα, οι ΠΑΜΙΤΕΣ και αλλοι ''αναρχικοι Πολιτικα'' συνδικαλιστες για το Ελ.Βενιζελος!!!!!!! κι ας ειναι εδω και πολλα χρονια το μονο μερος στην Ελλαδα που εφαρμοζεται ο νομος πληρως!!!! Θα εχετε προσεξει βεβαια οτι κανεις δεν παρκαρει εκτος παρκινγκ, κανενα αυτοκινητο δεν στεκεται επι πολλω στο πανω διαζωμα των αναχωρησεων και φυσικα ΟΛΟΙ πανε στα απρκινγκ πληρωνοντας το αδροτατα!!! Αλλα εκει δεν μιλει κανενας!! Παρενθεση ηταν το παραπανω!!
Για ρωτηστε κανεναν εργαζομενο στο Ελ.Βενιζελος αν θελει να φυγει και να παει να δουλεψει αλλού!!!!!


Εαν θελουμε αναπτυξη και δουλεια θα πρεπει να παψουμε τα Κουκουεδιστικα για ισοτητα στον λαο, για Δημοσιες συγκοινωνιες, για........ δημοσια τα παντα!!! Αν η Σ.Ενωση δεν ειχε το πετρελαιο στον Καυκασο, σημερα, μετα το 1989, θα ηταν Περου!!!!!!!!

Κανενα κρατος στον κοσμο δεν ανεπτυξε ΠΟΤΕ τις ιδιες του τις επιχειρησεις......ΠΟΤΕ!!!!!!!! Παντα τις επιδοτουσε κατα το δοκουν!! Αρεσει στον Κο Προεδρο η βιομηχανια ζαχαροτευτλων διοτι πηδαει την διμετρη κορη του ιδιοκτητη της.........επιδοτηση!!! Δεν του εκατσε.......ΝΟ επιδοτηση!!!!

Ας λογικευτουμε λοιπόν μπας και παει μπροστα αυτη η χωρα και βρουμε καμια δουλεια κι εμεις οι ανεργοι!!!!!

Απάντηση: Έπεσαν οι υπογραφές για το Ελληνικό – 5 δισ. ευρώ από το Κατάρ
 

και βρουμε καμια δουλεια κι εμεις οι ανεργοι!!!!!

Απάντηση: Έπεσαν οι υπογραφές για το Ελληνικό – 5 δισ. ευρώ από το Κατάρ
 

Ολα καλα,αλλα αν περιμενεις τετοιες επενδυσεις για να βρεις δουλεια........θα πεινασεις.
Οι εγκαταστασεις θα κατασκευαστουν απο Αλβανους-Ρουμανους-Βουλγαρους,κατι που το επιτρεπει η συνθηκη Μπολκεσταιν Τερατούργημα Μπολκενστάϊν
Τωρα μολις τελειωσουν τα εργα,θα προσλαβουνε σαν προσωπικο και κανενα Πακιστανο-Αφγανο(νομιμοποιημενο)μεταναστη και κατσε εσυ Γιωργο σπιτι σου,να βαρας ταμπουρλο στην άδεια κοιλια σου......;):(
Καλες οι επενδυσεις ρε φιλε αλλα να μπει και κανενα ευρω στις τσεπες του Ελληνα.:)
Οχι οπως με τα Ολυμπιακα εργα,που μας παραμυθιαζαν για 5% αναπτυξη και το μονο πορτοφολι που γεμιζε ηταν το αλβανικο,αφου μονο αυτοι δουλευαν στα εργα..........:(
Αντε,θα με πουνε ρατσιστη παλι και βαριεμεεεεεε.....:cool:

Απάντηση: Έπεσαν οι υπογραφές για το Ελληνικό – 5 δισ. ευρώ από το Κατάρ
 

Δεν νομίζω ότι είναι κρίμα που έφυγε μέσα από την πόλη το αεροδρόμιο για να φτιαχτεί ένα πολύ καλύτερο πιο σύγχρονο αποσυμφορίζοντας τα νότια προάστεια .Όσο για το τραμ όταν σε άλλες χώρες όπως π.χ το Βέλγιο ή η Γερμανία έχουν πάνω από 100χιλ.δίκτυο εμείς θα έπρεπε ν 'αφήσουμε χώρο στα αυτοκίνητα και όχι στα ΜΜΕ ?

Απάντηση: Έπεσαν οι υπογραφές για το Ελληνικό – 5 δισ. ευρώ από το Κατάρ
 

Πάντως Μάνο και από δήμους, μην περιμένεις και πολλά. Αν έχεις φίλο Δήμαρχο (να είναι δίλος και σωστός όμως να σου πει την αλήθεια και όχι να κάνει πολιτική) θα σου πει και την κατάντια τους και για το που θα έφτανε και ο δήμος πριν τον Καποδίστρια ακόμα. Είχα διαβάσσει ότι σε 50 χρόνια, έτσι όπως πήγαινε το θέμα με προέδρους κλπ σε περιοχή 8,000 κατοίκων (που σήμερα γίνεται ένας δήμος) με 8 προέδρους (και μιλάμε για κάπως βολική περιοχή γιατί υπάρχουν και χειρότερες) 50 άτομα θα έχουν +μια σύνταξη. Μόνο αυτό να σκεφτείς... φτάνει.

Σωστά τα λες αλλά ποιος Έλληνας πήγαινε να δουλέψει? Όχι εκεί αλλα παντού. Λίγοι. Όλοι ήθελαν γραφείο και σταγιέρ για α γίνουν.... μόνιμοι.

Απάντηση: Έπεσαν οι υπογραφές για το Ελληνικό – 5 δισ. ευρώ από το Κατάρ
 

Και που έφυγε τι έγινε; Ρήμαξε και το αεροδρόμιο και η γύρω περιοχή.
Το σύγχρονο και καινούργιο αεροδρόμιο δεν είναι δικό μας, άλλοι το χαίρονται και με τα λεφτά που βγάζουν αγοράζουν στρέμμα στρέμμα την Ελλάδα.
Για ρώτα κανένα από τα νότια προάστια, ήθελε να "αποσυμφορηθεί";

Όσο για το τραμ, καμία σχέση η Αθήνα με το Βέλγιο ή την Γερμανία, έχω ζήσει κάμποσα χρόνια εκεί και τα ξέρω. Έχεις πάει ποτέ με τραμ από Βούλα - Ζάππειο να θες να κόψεις τις φλέβες σου;;;:hmmm:

Απάντηση: Έπεσαν οι υπογραφές για το Ελληνικό – 5 δισ. ευρώ από το Κατάρ
 

Κωστα,τον Ελληνα τον παροπλισανε τα συμφεροντα και αμεσως μετα τον κατηγορησαν σαν τεμπελη.
Στο Κερατσινι ζεις και ξερεις το προβλημα της εργατικης ταξης απο πρωτο χερι.
Ποιος θα παει οικοδομη ρε Κωστη με 20 ευρω που πηγαιναν οι Αλβανοι?
Παρατηρησες κατι τελευταια?
Στις οικοδομες δεν δουλευουν πια Αλβανοι(τόσο-οσο πριν)αλλα Πακιστανοι-Συριοι-Ιρακινοι.
Γιατι αραγε?Μα γιατι ο Αλβανος ακριβεινε και Πακιστανος παει με τα μισα χρηματα 20-30 ευρω;)
Το 20αρικο παραμενει,απλα αλλαζει η προελευση του εργατη.
Αυτη η κολοσυνθηκη του Μπολκεσταιν,ειναι που πεταξε στον δρομο 200 Ελληνες απο μεγαλο εργοστασιο και προσελαβε Ρουμανους........
Και οι 200 αυτοι στάζερ ηταν?
Οχι,ηταν ακριβοι...;)
Συνοψιζωντας λοιπον,θα ηθελα να ξερω σαν απλος πολιτης,που θα εχω κερδος εγω-εσυ απο αυτες τις επενδυσεις....:mad:
Το μαυρο μας το χάλι Κωστα............

Απάντηση: Έπεσαν οι υπογραφές για το Ελληνικό – 5 δισ. ευρώ από το Κατάρ
 

Εγώ απάντησα στ΄ότι έφυγε και κατά την άποψη μου καλώς έφυγε.Αν το Ελληνικό κράτος είναι ανίκανο να φτιάξει αεροδρόμιο ....τότε αναμενόμενο ήταν να το χαίρονται άλλοι:hmmm:.
Ζάππειο -Βούλα : 58'λεπτά,17.400μέτρα απόσταση ,κόστος 1ευρώ,κέρδος για το περιβάλλον πολλαπλό .Οι μαζικές μεταφορές αποτελούν την μόνη εναλλακτική λύση για την αντιμετώπιση του κυκλοφοριακού και μην ξεχνάμε τις δύσκολες οικονομικές συνθήκες που αντιμετωπίζουμε.Τις φλέβες μου τις κόβω καθημερινά με κάτι μακάκες που παρκάρουν μηχανές και αυτοκίνητα στον τροχιόδρομο στο Ζάππειο πίνοντας τα ποτάκια τους στα παρακείμενα μπάρ αδιαφορόντας για τους συνανθρώπους τους (έχω κάνει και 1:30 ώρα για την Βούλα).Το μέσο το απαξιώνουμε καθημερινά με την συμπεριφορά μας .

Απάντηση: Έπεσαν οι υπογραφές για το Ελληνικό – 5 δισ. ευρώ από το Κατάρ
 

To πρόβλημα είναι αληθινό και είναι παντού.
Οι εργάτες ναι είναι αλήθεια, ``άλλαξαν``. Αλλά που δεν το βλέπεις αυτό? Παντού. Και στο ντουμπάι Ινδοί κ Πακιστανοί δουλεύουν. Πολύς κόσμος, φτώχεια και εργάζονται και με 5 ευρώ (150ε τον μήνα έχουν μισθό εκεί).
Ο Έλληνας νομίζω είναι κατά μεγάλο ποσοστό όχι τεμπελάκος αλλά ψιλοτεμπελάκος. Μόνο όταν τον πάρουν τα κακά αμπάλα γίνεται 7 φορές Γερμανός.
Κέρδος (τι πιστεύω έτσι).
-Θα γίνουν κτήρια, δενδροφυτεύσεις, μελέτες, μεταφορές, υλικά οικοδομών, σχέδια, πολιτικοί μηχανικοί, υδραυλικοί, ηλεκτρολόγοι κλπ. Θα κάνει κίνηση μια ολόκληρη σειρά εργαζομένων. Όλα αυτά τα χρήματα ή μάλλον τα περισσότερα από αυτά, θα μείνουν σε εργαζόμενους-εταιρίες που είναι εδώ.
-Ενοίκιο στο Ελληνικό κράτος.
-Εργαζόμενοι που θα επανδρόσουν τις επιχειρήσεις που θα γίνουν.
-Και φυσικά θα έρθουν και επισκέπτες, που θα πήγαιναν π.χ. Ιταλία ή Ισπανία, αν γίνονταν εκεί τα έργα αυτά.

Απάντηση: Έπεσαν οι υπογραφές για το Ελληνικό – 5 δισ. ευρώ από το Κατάρ
 

Ποιός είναι ο 58χρονος εμίρης του Κατάρ που έρχεται στο Ελληνικό
- Ξεπερνά το 1 δισ. δολάρια η περιουσία του
- Θέλει να κάνει το Κατάρ την Ελβετία του αραβικού κόσμου
- Ποια η σχέση του με την Ελλάδα

Η περιουσία του περιλαμβάνει υπεπολυτελή σκάφη, πολυτελή ακίνητα σε ευρωπαϊκές πρωτεύουσες και νησιά και επενδύσεις σε όλο τον κόσμο.
Κάθε χρόνο επισκέπτεται τη χώρα μας με τη γυναίκα του και κάποια απο τα παιδιά του ενω ο πιλότος του αεροπλάνου του είναι ο Ελληνας, πρώην κυβερνήτης της Ολυμπιακής, Ιωάννης Σταυρακίδης.
Σύμφωνα με τη Real News, ο σεϊχης Χαμάντ μπιν Χαλίφα αλ Τάνι θεωρεί τον εαυτό του προοδευτικό και μαζί με τον Αχμάντ αλ Σαγέντ, εκτελεστικό διευθυντή της κρατικής επενδυτικής εταιρίας Qatar Investment Authority, φιλοδοξούν να δημιουργήσουν ένα σύγχρονο κράτος.
Η περιουσία του ξεπερνά το 1 δισ. δολάρια και είναι ένας απο τους πολυσιότερους ανθρώπους στη χώρα που έχει το υψηλότερο κατα κεφαλήν εισόδημα.
Ο σεϊχης προώθησε αρκετές μεταρρυθμίσεις εντός του εμιράτου και στη συνέχεια εκμεταλλευόμενος την κρίση του δυτικού κόσμου διέσωσε αρκετές εταιρείες που κινδύνευαν με κατάρρευση, χρησιμοποιώντας τα πετροδολάριά του. Μάλιστα, όπως είχε δηλώσει χαρακτηριστικά στο Der Spiegel, “στην παρούσα κρίση αρκετές χώρες προτιμούν να κρατούν τα χρήματά τους, αντί να τα επενδύουν στο εξωτερικό. Για εμάς, πρόκειται για μία ευκαιρία που δεν πρόκειται να ξανάρθει μέσα στα επόμενα 20 χρόνια”. Οράμά του είναι να μετατρέψει το Κατάρ σε Ελβετία του αραβικού κόσμου και για το λόγο αυτό σχεδιάζει να επενδύσει 130 δισ. δολάρια στα επόμενα 5 χρόνια.

Τον περασμένο Μάιο το Κατάρ αιφνιδίασε τους πάντες προχωρώντας στην εξαγορά του πασίγνωστου πολυκαταστήματος Χάροντς, στην καρδιά του Λονδίνου, προσφέροντας 2,2 δισ. δολάρια στον Μοχάμεντ Αλ Φαγιέντ.
Σε ό, τι αφορά την προσωπική του ζωή, ο Αλ Τάνι έχει 3 γυναίκες και 27 παιδιά και όπως γράφει η Real News η πρώτη και η τρίτη σύζυγός του περιορίζονται στα "καθήκοντά' τους, δηλαδή να γεννούν και να μεγαλώνουν τους απογόνους του. Η δεύτερη σύζυγός του ωστόσο, η Μοζάχ, με την οποία έχει 7 παιδιά, συμμετέχει ενεργά προωθώντας την εκπαίδευση των κοριτσιών και συνοδεύει τον σύζυγό της στα περισσότερα επαγγελματικά ταξίδια χωρίς να καλύπτει ολόκληρο το πρόσωπό της. Οπως γράφουν τα ΝΕΑ ο Αλ Τάνι- που βρέθηκε στην εξουσία το 1995, όταν ανέτρεψε αιφνιδιαστικά και αναίμακτα τον πατέρα του, ο οποίος τότε βρισκόταν σε ταξίδι στην Ελβετία- είναι ένθερμος σπόρτσμαν με αδυναμία μεταξύ άλλων στην ιππασία και τις καταδύσεις.