GS Forum

GS Forum (http://www.gsforum.gr/index.php)
-   Γενικά - Αναβάτης (http://www.gsforum.gr/forumdisplay.php?f=16)
-   -   Πρόβλημα με το ABS (http://www.gsforum.gr/showthread.php?t=5507)

aeriko 16-09-2009 20:18

Απάντηση: Πρόβλημα με το ABS
 
Απόσπασμα:

Αρχική Δημοσίευση από mariosich ( 70895)
και όχι
πουρέιντζερ που κάποια στιγμή καβάλησαν και τη μοτοσυκλέτα γιατί έχει κίνηση στους δρόμους...

Αρχηγέ μου μας πληγώνεις ανεπανόρθωτα:yz

loulou1100gs 17-09-2009 07:13

Απάντηση: Πρόβλημα με το ABS
 
Απόσπασμα:

Αρχική Δημοσίευση από danaos ( 70920)
Ευχαριστουμε πολυ για το μαθημα....

Δεν με αντελήφθης επαρκώς:και γώ μόνιμα μαθητευόμενος είμαι

loulou1100gs 17-09-2009 07:24

Απάντηση: Πρόβλημα με το ABS
 
Απόσπασμα:

Αρχική Δημοσίευση από gemara ( 70937)
Για έναν άπειρο οδηγό, που πηγαίνει στο χώμα, θα είναι κουταμάρα να έχει ABS και να μην το χρησιμοποιήσει.
Στο παρόν thread δίνουμε συμβουλές σε μια κοπελιά που πηγαίνει σε χώμα με τη μηχανή της και δε νομίζω να την απασχολούν τα drift και τα άλλα τα φιγουρατζίδικα που κάνουμε εμείς τ' αγοράκια για παιχνίδι. Όσοι έχουν μάθει πια να πηγαίνουν στο χώμα ας θυμηθούν την απογοήτευσή τους την πρώτη φορά που τους δίπλωσε το τιμόνι και ήταν μούσκεμα στον ιδρώτα.

Όσοι είναι "έμπειροι" πλέον, δεν χρειάζεται να παίρνουν τοις μετρητοίς τις συμβουλές από αυτό το thread, ξέρουν πολύ καλά τι να κάνουν.

Εχεις δεί πολές κοπελιές με BMW να πηγαίνουν χώμα;Εγώ την Πολυτίμη ξέρω που πάει το HP2 "αέρα-πατέρα" στο πρωτάθλημα TrailRide.Τις άλλες ακόμα δεν τις έχω δεί.Το λοιπόν και για να μην ταλαιπωρείται το thread: ναι, το ABS θα βοηθήσει (και κυρίως ψυχολογικά) τον χρήστη στην πρώτη επαφή με το χώμα.Κυρίως στην "απαλότητα" των χειρισμών της μοτό.Αποκτώντας εμπειρία και φορτώνοντας χιλιόμετρα (χωρίς κατ' ανάγκη να ντριφτάρει/σουζάρει κλπ) και ο ίδιος θα καταλάβει ότι δεν του χρειάζεται.Αυτός άλλωστε είναι και ο λόγος που η εταιρία έδωσε την δυνατότητα διαζευτικής επιλογής.Πάντως στο 1100 κάθε φορά που μπαίνω χώμα, το τι κλώτσημα τρώω στη μανέτα δεν λέγεται.

mariosich 17-09-2009 11:02

Απάντηση: Πρόβλημα με το ABS
 
Μα αν κάποιος είναι έμπειρος έμπαινε και με τρακτέρ στις δύο ρόδες σε πάγο!
Ασε που σε όλα τα φόρα που ξέρω, όλοι έμπειροι είναι αλλά κανένας κουλάτζας!
Ολοι μάγκες είμαστε στα πληκρολόγια και ατρόμητοι μοτοσυκλετιστές και μετά
ρωτάμε πώς πλένουμε τη μοτοσυκλέτα, γιατί κάνει τσίκι-τσίκι το καπάκι κλπ...

Ρε παραμύθα είναι ό,τι διαβάζουμε στα ιντερνέτια, παραμύθα που οι περισσότεροι
ζουν τη ζωή που θα ήθελαν να ζήσουν αλλά δεν τη πρόλαβαν! Ξέρεις τί είναι
να πηγαίνεις βόλτα εκτός Αθήνας αργά και βασανιστικά και μετά να διαβάζεις
ιστορίες πως κάναμε τρέλες, οι χωρικοί μας χαιρετούσαν, μπήκαμε σε χώματα κλπ
και εγώ να μην έχω πάρει πρέφα? Για αυτό όταν διαβάζουμε κάτι ας κρατάμε και
μικρό καλάθι γιατί έξω στην ΕΟ λίγους βλέπω ενώ στα πληκρολόγια πολλούς...

Αρα καλό θα είναι να είμαστε προσεχτικοί για αυτά που γράφουμε γιατί πρώτον:
1) Μπορεί να μας δούνε στους δρόμους και να γελάει το παρδαλό κατσίκι.
2) Γιατί μπορεί κάποιος αδαής να μας πιστέψει αυτά που διαβάσαμε και γράψαμε
και να φάει χώμα άδικα γιατί το θεώρησε σωστό...
3) Γιατί εμείς σε καμία περίπτωση δεν είμαστε Σπανοί, απλά είμαστε τυχεροί που
όταν πέφταμε (αν πέσαμε ποτέ) δεν μας είδαν όσοι μας διαβάζουν (αν μας διαβάζουν)

;););)

gsmaniac 17-09-2009 14:05

Απάντηση: Πρόβλημα με το ABS
 
Απόσπασμα:

Αρχική Δημοσίευση από mariosich ( 71147)
Μα αν κάποιος είναι έμπειρος έμπαινε και με τρακτέρ στις δύο ρόδες σε πάγο!
Ασε που σε όλα τα φόρα που ξέρω, όλοι έμπειροι είναι αλλά κανένας κουλάτζας!
Ολοι μάγκες είμαστε στα πληκρολόγια και ατρόμητοι μοτοσυκλετιστές και μετά
ρωτάμε πώς πλένουμε τη μοτοσυκλέτα, γιατί κάνει τσίκι-τσίκι το καπάκι κλπ...

Ρε παραμύθα είναι ό,τι διαβάζουμε στα ιντερνέτια, παραμύθα που οι περισσότεροι
ζουν τη ζωή που θα ήθελαν να ζήσουν αλλά δεν τη πρόλαβαν! Ξέρεις τί είναι
να πηγαίνεις βόλτα εκτός Αθήνας αργά και βασανιστικά και μετά να διαβάζεις
ιστορίες πως κάναμε τρέλες, οι χωρικοί μας χαιρετούσαν, μπήκαμε σε χώματα κλπ
και εγώ να μην έχω πάρει πρέφα? Για αυτό όταν διαβάζουμε κάτι ας κρατάμε και
μικρό καλάθι γιατί έξω στην ΕΟ λίγους βλέπω ενώ στα πληκρολόγια πολλούς...

Αρα καλό θα είναι να είμαστε προσεχτικοί για αυτά που γράφουμε γιατί πρώτον:
1) Μπορεί να μας δούνε στους δρόμους και να γελάει το παρδαλό κατσίκι.
2) Γιατί μπορεί κάποιος αδαής να μας πιστέψει αυτά που διαβάσαμε και γράψαμε
και να φάει χώμα άδικα γιατί το θεώρησε σωστό...
3) Γιατί εμείς σε καμία περίπτωση δεν είμαστε Σπανοί, απλά είμαστε τυχεροί που
όταν πέφταμε (αν πέσαμε ποτέ) δεν μας είδαν όσοι μας διαβάζουν (αν μας διαβάζουν)

;););)

+1200,φιλαρακι ειναι ετσι οπως τα ειπες παραπανω και λιγο ακομα,το ιδιο συμβαινει με τη θαλασσα.............κατι καπεταναιοι του γλυκου νερου που καταπινουν 7 και 8 μποφωρ (στην στερια βεβαια)οταν ο καιρος ειναι 5 κρυβονται;)ουφ.........ηθελα να τα πω και ξαλαφρωσα:sm7::sm7::sm7:

NLS 17-09-2009 16:34

Απάντηση: Πρόβλημα με το ABS
 
συμφωνώ και γω

πάντως η πρώτη χωμάτινη πτώση μου με 1200 ήταν μπροστά σε πολλά μάτια :P

αλλά ξέρεις τι γίνεται σε αυτές τις περιπτώσεις... δεν είναι ανάγκη να μιλάς όταν βλέπεις κάτι τέτοιο, γιατί θα στη φυλάει το ίδιο αυτός που διέδωσες τα... νέα του όταν έρθει η σειρά σου να νοικιάσεις (όχι αγοράσεις φτου φτου) το οικοπεδάκι

στην άσφαλτο όποιος δεν έχει πέσει, απλά κάποια στιγμή πρέπει να ξέρει ότι θα γίνει και να ελπίζει να γίνει αναίμακτα

στο χώμα όποιος δεν έχει πέσει, δεν υπάρχει

loulou1100gs 17-09-2009 18:59

Απάντηση: Πρόβλημα με το ABS
 
Σκέφτομαι ώρες-ώρες ν' ανοίξω μεσιτικό γραφείο από τα "οικοπεδάκια" που έχω αγοράσει σε άσφαλτο και χώμα:sm7:

GeorgeP 17-09-2009 19:43

Απάντηση: Πρόβλημα με το ABS
 
Θα ηθελα, παρακαλω, να ξερω αν οι φίλοι που πο΄σταρουν σε αυτο το νημα περι χρησης/απενεργοποιησης του ΑΒS στο χωμα γνωρίζουν την επακριβη λειτουργια του συστήματος γενικά και τι επιπτωσεις δυσάρεστες/ευχαριστες μπορει να εχει σε χρηση στο χωμα!!
Το βιντεάκι που ποστάρει φίλος σε αυτο το νημα ειναι διαφωτιστικότατο σε εδαφος με μικρη τριβή και σε ελεγχομενες καταστάσεις!
Αν ενας ''άπειρος'' αναβατης βρεθει σε ελαφρα κατηφόρα με γαρμπίλι, πετρα κ.λ.π. και οχι χωμα, σκετο χωμα, όπως στο βιντεάκι τότε αν επακολουθει στροφη, κι ανεξαρτητως ταχυτητας, θα βγει απο τον δρόμο χωρις δευτερη κουβέντα! Αν ο δρόμος ειναι φλαταδουρα με σκετο χωμα και 1-2 πετρες εδω κι εκει τοτε θα σταματησει όπως θα σταματαγε σε ασφαλτο ''γυαλι'' εν μεσω βροχης! Ελπιζω να γινεται κατανοητός ο παραλληλισμός!!!

Το GS ορθα εχει διακόπτη απενεργοποιησης του συστηματος διότι ειναι φτιαγμενο να πηγαινει σε σοβαρό χωμα!! Σε τέτοιες καταστασεις η χρηση του ABS ειναι προβληματικη εως καταστροφικη αναλογως των χρησιμοποιουμενων ελαστικών! Στο χωμα το μπλοκαρισμα του πισω τροχου χρειαζεται και ειναι απαραιτητο οχι μονον για πλασσαρισματα - πραγμα δυσκολο αλλα οχι αδυνατον με μοτο 250κ - αλλα και για να σταματάει!! Φανταστητε 250 κιλα+ αναβάτης να προσπαθουν να ακινητοποιηθουν ¨η εστω να μειωσουν δραστικα την ταχυτητα με τις ροδες να φρενάρουν-αμολανε-φρεναρουν-αμολανε 50 φορές το δευτερόλεπτο!!! Που θα σταματησει ο αμοιρος ο οδηγός? Και δεν εχει σημασια η ταχυτητα, διότι τα βουνα εχουν ανηφόρες, κατηφόρες, φλαταδουρες, στην φλαταδουρα εστω οτι καπου θα σταμτησει αν ομως ειναι κατηφόρα δεν θα σταματησει πουθενά παρα μονον στο πρωτο δεντρο/βραχο που θα βρει στην ευθεια που κυλαει η μοτο!

Αν συνηδητοποιησουμε οτι το ABS ΑΥΞΑΝΕΙ την αποσταση φρεναρισματος οταν μπλοκαρουν οι τροχοι (η γνωση της ''επακριβης λειτουργίας'' του συστηματος που ελεγα παραπανω) σε οποιαδηποτε συνθηκη αλλα ΟΜΩΣ δινει την δυνατότητα ΕΛΙΓΜΩΝ προς αποφυγη των όποιων εμποδίων που σε άλλη περιπτωση η πτωση θα ηταν σιγουρη τότε ευκολα θα καταλάβουμε οτι στο χωμα καλο θα ειναι να απενεργοποιειται!!!

Αν με ρωτησετε γιατι στο Βαραντερο δεν απενεργοποιειται το ΑΒS θα σας απαντησω οτι η συγκεκριμενη μοτοσυκλετα ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΜΕΝΗ ΓΙΑ ΧΡΗΣΗ ΧΩΜΑΤΟς ΟΥΤΕ ΓΙΑ ΕΝΑ 10%!!! Οσοι δε Βαραντεριδηδες εχουν δυσνοήσει τον προορισμο αυτης της μοτο και τα πανε ''αερα-πατερα'' στο χωμα το πρωτο πραγμα που κανουν, πριν μπουν σε αυτό, ειναι να βγάλουν την ασφάλεια του ABS για να το απενεργοποιησουν!!!!

soter3gm 17-09-2009 21:30

Απάντηση: Πρόβλημα με το ABS
 
Απόσπασμα:

Αρχική Δημοσίευση από GeorgeP ( 71332)
Θα ηθελα, παρακαλω, να ξερω αν οι φίλοι που πο΄σταρουν σε αυτο το νημα περι χρησης/απενεργοποιησης του ΑΒS στο χωμα γνωρίζουν την επακριβη λειτουργια του συστήματος γενικά και τι επιπτωσεις δυσάρεστες/ευχαριστες μπορει να εχει σε χρηση στο χωμα!!
Το βιντεάκι που ποστάρει φίλος σε αυτο το νημα ειναι διαφωτιστικότατο σε εδαφος με μικρη τριβή και σε ελεγχομενες καταστάσεις!
Αν ενας ''άπειρος'' αναβατης βρεθει σε ελαφρα κατηφόρα με γαρμπίλι, πετρα κ.λ.π. και οχι χωμα, σκετο χωμα, όπως στο βιντεάκι τότε αν επακολουθει στροφη, κι ανεξαρτητως ταχυτητας, θα βγει απο τον δρόμο χωρις δευτερη κουβέντα! Αν ο δρόμος ειναι φλαταδουρα με σκετο χωμα και 1-2 πετρες εδω κι εκει τοτε θα σταματησει όπως θα σταματαγε σε ασφαλτο ''γυαλι'' εν μεσω βροχης! Ελπιζω να γινεται κατανοητός ο παραλληλισμός!!!

Το GS ορθα εχει διακόπτη απενεργοποιησης του συστηματος διότι ειναι φτιαγμενο να πηγαινει σε σοβαρό χωμα!! Σε τέτοιες καταστασεις η χρηση του ABS ειναι προβληματικη εως καταστροφικη αναλογως των χρησιμοποιουμενων ελαστικών! Στο χωμα το μπλοκαρισμα του πισω τροχου χρειαζεται και ειναι απαραιτητο οχι μονον για πλασσαρισματα - πραγμα δυσκολο αλλα οχι αδυνατον με μοτο 250κ - αλλα και για να σταματάει!! Φανταστητε 250 κιλα+ αναβάτης να προσπαθουν να ακινητοποιηθουν ¨η εστω να μειωσουν δραστικα την ταχυτητα με τις ροδες να φρενάρουν-αμολανε-φρεναρουν-αμολανε 50 φορές το δευτερόλεπτο!!! Που θα σταματησει ο αμοιρος ο οδηγός? Και δεν εχει σημασια η ταχυτητα, διότι τα βουνα εχουν ανηφόρες, κατηφόρες, φλαταδουρες, στην φλαταδουρα εστω οτι καπου θα σταμτησει αν ομως ειναι κατηφόρα δεν θα σταματησει πουθενά παρα μονον στο πρωτο δεντρο/βραχο που θα βρει στην ευθεια που κυλαει η μοτο!

Αν συνηδητοποιησουμε οτι το ABS ΑΥΞΑΝΕΙ την αποσταση φρεναρισματος οταν μπλοκαρουν οι τροχοι (η γνωση της ''επακριβης λειτουργίας'' του συστηματος που ελεγα παραπανω) σε οποιαδηποτε συνθηκη αλλα ΟΜΩΣ δινει την δυνατότητα ΕΛΙΓΜΩΝ προς αποφυγη των όποιων εμποδίων που σε άλλη περιπτωση η πτωση θα ηταν σιγουρη τότε ευκολα θα καταλάβουμε οτι στο χωμα καλο θα ειναι να απενεργοποιειται!!!

Αν με ρωτησετε γιατι στο Βαραντερο δεν απενεργοποιειται το ΑΒS θα σας απαντησω οτι η συγκεκριμενη μοτοσυκλετα ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΜΕΝΗ ΓΙΑ ΧΡΗΣΗ ΧΩΜΑΤΟς ΟΥΤΕ ΓΙΑ ΕΝΑ 10%!!! Οσοι δε Βαραντεριδηδες εχουν δυσνοήσει τον προορισμο αυτης της μοτο και τα πανε ''αερα-πατερα'' στο χωμα το πρωτο πραγμα που κανουν, πριν μπουν σε αυτό, ειναι να βγάλουν την ασφάλεια του ABS για να το απενεργοποιησουν!!!!


Έτσι !!!!!! έτσι είναι τα πράγματα επακριβώς :D:D
+1100...RT


Όλες οι ώρες είναι σε GMT +3. Η ώρα τώρα είναι 16:12.

vBulletin Version 3.8.4
Jelsoft Enterprises Ltd.
Όλα τα γραφόμενα αποτελούν πνευματική ιδιοκτησία του GS Forum!