GS Forum

GS Forum (http://www.gsforum.gr/index.php)
-   Τεχνικά θέματα διάφορα (http://www.gsforum.gr/forumdisplay.php?f=25)
-   -   Λάδι 10W 40 (http://www.gsforum.gr/showthread.php?t=21060)

yannis 08-06-2011 17:21

Απάντηση: Λάδι 10W 40
 
Ας ξεκινήσουμε από το που το βρίσκεις στην Αττική...:)
Δεν μίλησα για αντιπαράθεση:confused::confused::confused:

pilot 08-06-2011 18:15

Απάντηση: Λάδι 10W 40
 
Απόσπασμα:

Αρχική Δημοσίευση από vaska ( 397933)
Οι λαδόκοντρες και οι Λαστιχόκοντρες ανάμεσα σε μοτοσυκλετιστές μπορούν να συγκριθούν μόνο με τους καυγάδες των ψαράδων για τον καλύτερο ψαρότοπο ή το καλύτερο δόλωμα ή ακόμα ακόμα με τις κυνηγοϊστορίες. Επίσης είναι διαχρονικότατες και ο ένας μιλάει για τον κολλητό του πρωτομάστορα που ξέρει από λάδια (ως βέρος Καλαματιανός), ο δε άλλος για τον ξάδερφο του μπατζανάκη του γαμπρού της αδερφής του που είναι αγωνιζόμενος και ξέρει από αυτά.

Θα σας πω την δικιά μου ιστορία και μετά αποφασίζετε, έτσι κι αλλιώς σε φόρουμ είμαστε κι έχει νόημα το να μοιραζόμαστε εμπειρίες και γνώση.

Λοιπόν επειδή από μικρός μου άρεσε να έχω το δικό μου χαρτζιλίκι, μαθητής ακόμα, γκρίνιαζα στον πατέρα μου να μου βρει δουλειά. Για καλή μου τύχη ο πατέρας μου γνώριζε μια εξαιρετική οικογένεια που είχε μαγαζιά Αθήνα και Πάτρα με είδη και αξεσουάρ αυτοκινήτων. Ο μεγάλος αδερφός μάλιστα που είχε και το μαγαζί στην Αθήνα ήταν πιστάκιας με το Ford RS 2000. Κοντά τους έμαθα πολλά πράγματα, άκουγα συζητήσεις από μηχανικούς και αγωνιζόμενους για λάδια ξύδια λάστιχα αναρτήσεις. Εκεί πρωτοάκουσα για τα Motul (άγνωστα τότε στην Ελληνική αγορά) και την τσουχτερή τιμή τους αλλά και τις υπέροχες ιδιότητές τους.

Από τότε πέρασαν πολλά χρόνια, μεγάλωσα αγόρασα τα δικά μου οχήματα στα οποία έβαζα πάντα Motul. Είχε γίνει στο μυαλό μου κάτι σαν κατεστημένο αυτό το λάδι. Motul και μόνο motul, σε όλα μου τα οχήματα,ακόμα και στο jet ski motul έβαζα.

Πριν από κανα τριάρι χρόνια, μέσα από τις σελίδες άλλου γειτονικού φόρουμ, γνωρίστηκα μ' έναν μηχανικό - βελτιωτή ο οποίος θεωρούσε κορυφαίο λάδι το Torco και το Motul σκουπίδια. Μιλούσε με στοιχεία, δυναμομετρήσεις, μετρήσεις θερμοκρασιών κλπ. Έχω μάθει στην ζωή μου ν' ακούω, οπότε ξέροντας ότι δεν μιλάει στον "αέρα" , αποφάσισα στην επόμενη αλλαγή λαδιών στην χοντρή (GS1200) να βάλω Torco πλήρως συνθετικό. Στο πίσω μέρος του μυαλού μου ήθελα να βρω κάτι που να μην μου αρέσει στα Torco.
Εδώ να πω ότι ο κινητήρας μας είναι εξαιρετικά απλός στην κατασκευή του, δεν βγάζει ένα σκασμό άλογα, όπερ και σημαίνει δεν πιέζεται, οπότε δεν αναπτύσσει ιδιαίτερα μεγάλες θερμοκρασίες κατά την λειτουργία του, γι ' αυτό και παραμένει ελαιοαερόψυκτος. Αυτός είναι και ο λόγος που μπορεί να λειτουργήσει με απλό ορυκτέλαιο χωρίς κανένα πρόβλημα.Τα ημι συνθετικά και τα πλήρως συνθετικά λάδια είναι για κινητήρες που καταπονούν τα λάδια και γενικότερα έχουν αυξημένες ανάγκες για λίπανση.

Στο δια ταύτα τώρα. Άλλαξε η συμπεριφορά της χοντρής, σταμάτισαν τα πάσης φύσεως κροταλίσματα που έχουν όλες οι GS, γλύκαναν οι αλλαγές των ταχυτήτων και γενικότερα έστρωσε πολύ το δούλεμά της.

Χιλιόμετρα πολλά δεν κάνω, αλλά όλα μου τα χλμ είναι σε μεγάλες βόλτες παρέα με άλλες μηχανές. Την Κυριακή που μας πέρασε κάναμε μια μεγάλη βόλτα περίπου 120 μοτο. Η δικιά μου παρέα που ξεκίνησε από Πάτρα έγραψε μέχρι τον τερματισμό 600 κάτι χλμ. Η θερμοκρασία ήταν ελάχιστα πάνω από το 1/3 του δείκτη καθ' όλη τη διαδρομή (κινηθήκαμε αρκετά σε σφιχτό ορεινό στροφιλίκι), όταν στις άλλες GS ήταν πάνω ή αρκετά πάνω από τα 2/3 στον δείκτη. Ήμουν και δικάβαλος.

Ήμουν λάτρης του Motul αλλά από δω και στο εξής μόνο Torco. Στην θέση μου εσείς τι θα κάνατε???

Υ.Γ.

Και τα δύο λάδια ήταν το ίδιο ιξώδες, με το Motul ήθελα 400ml στα 5000 km, με το Torco μετά από περίπου 1000 δεν χρειάζομαι συμπλήρωμα.


(πάλι σεντόνι έγραψα)

Να ρωτήσω τη δουλειά έχουν οι αλλαγές των ταχυτήτων όσο αναφορα το λάδι του κινητήρα ενός GS???

vpentza 08-06-2011 18:24

Απάντηση: Λάδι 10W 40
 
Απόσπασμα:

Αρχική Δημοσίευση από pilot ( 398005)
Να ρωτήσω τη δουλειά έχουν οι αλλαγές των ταχυτήτων όσο αναφορα το λάδι του κινητήρα ενός GS???

μπορεί να υπάρχει και να βάζει την ίδια μάρκα και στις βαλβολίνες...;)

TEOSS 08-06-2011 20:08

Απάντηση: Λάδι 10W 40
 
Απόσπασμα:

Αρχική Δημοσίευση από GeorgeP ( 397910)
.............Και....οχι δεν το ξερω! ¨η μαλλον ζεσταινομουνα οταν ειχα το 1150 αλλα πρωτη φορα ειδα γραπτως την αντιστοιχια των γραμμων του θερμομετρου!!
Προτιμω τους 80-90 του νερου και τους 90-110 του λαδιου....... ανεξαρτητως εξωτερικης θερμοκρασιας!
..........:D:D

Το λαδί έχει μεγαλύτερη θερμοχωρητικότητα από το νερό. Άρα κανένα πρόβλημα δεν αντιπροσωπεύει θερμοκρασία λαδιού πάνω από 90ο , όπως π.χ. 110 ή ακόμα και μεγαλύτερη.
Όσο για την <<αίσθηση>> θερμότητας που έχει ο οδηγός …. Όποιος έχει οδηγήσει μεγάλο υδρόψυκτο καλοκαίρι στην Αθήνα γνωρίζει τι παθαίνει όταν σε φανάρι πάρουν μπροστά τα βεντιλατέρ ….απλά ψήνεται!
Αλήθεια τι θερμοκρασία έχει το λαδί σε έναν υδρόψυκτο κινητήρα? Γιατί άραγε πολλοί υδρόψυκτοι έχουν και ψυγείο λαδιού?
Οι αερόψυκτες και αεροελαιόψυκτες μοτοσυκλέτες, από τα GLX 50-90 μέχρι CBR900-1100 είχαν πρόβλημα? Τα GSXR750-1100 είχαν πρόβλημα?
Επειδή η ανώτερη αξιοπιστία και αντοχή στον χρόνο δεν συνέφερε τις εταιρίες και προχώρησαν σε αντικατάσταση με υδρόψυκτα πρέπει να θεοποιούμε τις τακτικές τους?
Να θυμίσω δυο <<σειρές>> της Honda στα μέσα της δεκαετίας του ’80 … αερόψυκτα CBκαι CBRvs. … υδρόψυκτα VT και VFR… ποια αποδείχτηκαν ποιο αξιόπιστα ,ποιο φτηνά σε συντήρηση και ποια με αντοχή στον χρόνο ???
Για τα λάδια τώρα …
Χρησιμοποιώ Motorex και Castrol ημισυνθετικά 15/50 .

vaska 08-06-2011 20:29

Απάντηση: Λάδι 10W 40
 
Απόσπασμα:

Αρχική Δημοσίευση από yannis ( 397968)
Ας ξεκινήσουμε από το που το βρίσκεις στην Αττική...:)
Δεν μίλησα για αντιπαράθεση:confused::confused::confused:


β) Εγώ είπα "αντιπαράθεση" αντί "αντίλογος" που χρησιμοποίησες, λόγω του ότι έτσι αρχίζει πάντα ο "καυγάς". Εγώ ξέρω, όχι εγώ ξέρω καλύτερα κλπ κλπ κλπ :sm7::sm7: και ουδεμία διάθεση έχω να διαπληκτιστώ με κανέναν.

α) Στην Αθήνα τα φέρνει ο Λαμπριανίδης (Trade Wind | Lubricants - Chemicals), αλλά εγώ αγοράζω από εδώ (MotoMaD - Εξοπλισμος αναβατη -Aνταλλακτικα μοτοσυκλετων) που είναι φιλαράκι. Θέλω τα λεφτά μου να πηγαίνουν (όσο αυτό είναι εφικτό) σε άτομα που γνωρίζω. Παρεμπιπτόντως οι τιμές του είναι super σε ότι έχω αγοράσει.
Το λάδι που χρησιμοποιώ είναι το TORCO T4SR 10W40

vaska 08-06-2011 20:37

Απάντηση: Λάδι 10W 40
 
Απόσπασμα:

Αρχική Δημοσίευση από pilot ( 398005)
Να ρωτήσω τη δουλειά έχουν οι αλλαγές των ταχυτήτων όσο αναφορα το λάδι του κινητήρα ενός GS???

Έχεις χίλια δίκια, ξαναδιαβάζοντας το πόστ μου είδα ότι παρέλειψα να σας πω ότι μαζί με την αλλαγή των λαδιών άλλαξα και βαλβολίνες. Έβαλα κι εκεί Torco. Επίσης στις αρχές μετά την αλλαγή λαδιών, όταν την έβαζα μπροστά έβλεπα να βγάζει λίγο καπνό. Σταμάτησε μετά από μερικά χλμ. Ρώτησα γιατί και η απάντηση που πήρα ήταν ότι τα Torco έχουν και απορρυπαντικές ιδιότητες. Ο καπνός λοιπόν που έβλεπα ήταν κατά τα λεγόμενα του γνώστη, επικαθίσεις πρόσθετων που έχουν τα motul στις βαλβίδες κλπ, που με την διαρκή χρήση γίνονται ένα σώμα με τα μέταλλα και κάνουν ζημιά.

Ελπίζω να βοήθησα.

kostas_366 08-06-2011 20:44

Απάντηση: Λάδι 10W 40
 
Πρε τον χειμώνα να βάλεις άλλη μάρκα.
Αλλιώς πάρε μια kodak να βάζεις το φιλμ :)

Ωχ η κοιλιά μου :)

vaska 08-06-2011 21:37

Απάντηση: Λάδι 10W 40
 
Απόσπασμα:

Αρχική Δημοσίευση από kostas_366 ( 398100)
Πρε τον χειμώνα να βάλεις άλλη μάρκα.
Αλλιώς πάρε μια kodak να βάζεις το φιλμ :)

Ωχ η κοιλιά μου :)

Προφανώς αναφέρεσαι στο δικό μου πόστ. Αν θες να γίνεις λίγο πιο σαφής Κώστα γιατί δεν σε κατάλαβα.
Κάπου εκεί με το φίλμ και την κόντακτ το έχασα.

GeorgeP 08-06-2011 23:24

Απάντηση: Λάδι 10W 40
 
Απόσπασμα:

Αρχική Δημοσίευση από TEOSS ( 398052)
Το λαδί έχει μεγαλύτερη θερμοχωρητικότητα από το νερό. Άρα κανένα πρόβλημα δεν αντιπροσωπεύει θερμοκρασία λαδιού πάνω από 90ο , όπως π.χ. 110 ή ακόμα και μεγαλύτερη. .

Συμφωνως με τις εταιρειες παραγωγης μηχανελαιων η θερμοκρασια του λαδιου ειναι το Α και το Ω ωστε να διατηρει τις ιδιοτητες του! Γιαυτο τον λογο περνανε απο συγκεκριμενα τεστ τα λαδια οπως π.χ την NOACK VOLATILITY (D-5800) NOACK Volatility Test - Wikipedia, the free encyclopedia και η HIGH SHEAR (D-4683) ASTM D4683 | IHS
Εξάλλου αν δεν υπηρχε προβλημα προς τι τα ψυγεια λαδιου σε μοτοσυκλετες οπως η GS?

Απόσπασμα:

Αρχική Δημοσίευση από TEOSS ( 398052)
Όσο για την <<αίσθηση>> θερμότητας που έχει ο οδηγός …. Όποιος έχει οδηγήσει μεγάλο υδρόψυκτο καλοκαίρι στην Αθήνα γνωρίζει τι παθαίνει όταν σε φανάρι πάρουν μπροστά τα βεντιλατέρ ….απλά ψήνεται!.

Εξαρταται που στελενει τον αερα το βεντιλατερ! Στα στρηταδικα ναι υπαρχει ενα προβλημα στην πολη αλλα στο Βαραντερο, τρανσαλπ, αφρικα που ειναι ψηλα το βεντιλατερ.....δεν καταλαβαινεις ποτε μπαινει μπρος και που φυσαει!!

Απόσπασμα:

Αρχική Δημοσίευση από TEOSS ( 398052)
Αλήθεια τι θερμοκρασία έχει το λαδί σε έναν υδρόψυκτο κινητήρα? .

110-120 βαθμους μαξιμουμ στο φαναρι! Στο περασμενο βαραντερο ειχα θερμοκρασια λαδιου (εξτρα), ποτε δεν ξεπερασε τους 110-120 βαθμους!

Απόσπασμα:

Αρχική Δημοσίευση από TEOSS ( 398052)

Απόσπασμα:

Αρχική Δημοσίευση από TEOSS ( 398052)
Γιατί άραγε πολλοί υδρόψυκτοι έχουν και ψυγείο λαδιού? .

σημασια στην λεπτομερεια π.χ αφρικα τουιν και σημασια στην οικονομια χρηματων κατασκευης π.χ βαραντερο που δεν εχει!!

Απόσπασμα:

Αρχική Δημοσίευση από TEOSS ( 398052)

Απόσπασμα:

Αρχική Δημοσίευση από TEOSS ( 398052)
Οι αερόψυκτες και αεροελαιόψυκτες μοτοσυκλέτες, από τα GLX 50-90 μέχρι CBR900-1100 είχαν πρόβλημα? Τα GSXR750-1100 είχαν πρόβλημα? .

Οχι, αλλα ηθελαν αλλαγες καθε 4000κμ τα Χοντα που αναφερεις και καθε 5000 τα Σουζουκι!


Απόσπασμα:

Αρχική Δημοσίευση από TEOSS ( 398052)

Απόσπασμα:

Αρχική Δημοσίευση από TEOSS ( 398052)
Επειδή η ανώτερη αξιοπιστία και αντοχή στον χρόνο δεν συνέφερε τις εταιρίες και προχώρησαν σε αντικατάσταση με υδρόψυκτα πρέπει να θεοποιούμε τις τακτικές τους?

Αυτο το αφηνω ασχολιαστο!!! Αεροψυκτος και αξιοπιστοτερος του υδροψυκτου???? Ουδεν σχολιο!!!

Απόσπασμα:

Αρχική Δημοσίευση από TEOSS ( 398052)
Να θυμίσω δυο <<σειρές>> της Honda στα μέσα της δεκαετίας του ’80 … αερόψυκτα CBκαι CBRvs. … υδρόψυκτα VT και VFR… ποια αποδείχτηκαν ποιο αξιόπιστα ,ποιο φτηνά σε συντήρηση και ποια με αντοχή στον χρόνο ???

ατυχης η συγκριση διοτι τα VT & VFR εβγαζαν καποια προβληματα ασχετα με την υδροψυξη/αεροψυξη!

Σημ. Μην αρχισεις να φωναζεις τωρα!!!!:D

Translatoras 09-06-2011 00:01

Απάντηση: Λάδι 10W 40
 
Απόσπασμα:

Αρχική Δημοσίευση από EvVas ( 397847)
Άρα έχω πρόβλημα.
Εκτός από τα λάδια ποιος άλλος λόγος υπάρχει για την ανεβασμένη θερμοκρασία της κοριτσάρας μου;

Εγώ θα έλεγα ότι παίζει μεγαλύτερο ρόλο το υψόμετρο που λειτουργεί/κινείται η μηχανή και όχι τόσο το λάδι που χρησιμοποιείς


Όλες οι ώρες είναι σε GMT +3. Η ώρα τώρα είναι 08:26.

vBulletin Version 3.8.4
Jelsoft Enterprises Ltd.
Όλα τα γραφόμενα αποτελούν πνευματική ιδιοκτησία του GS Forum!