Αρχική Δημοσίευση από DoctorAbo (������ 218254)

Η διαδικασία του Γιάννη είναι εξαιρετική και πάνσωστη.

Ο δικός μου μηχανικός στο περιστέρι λοιπόν, μου αλλάζει τις Βαλβολίνες του διαφορικού (γωνιακή μετάδοση είναι αλλά τέσπα) αλλά και τα λάδια του κιβωτίου ΚΑΘΕ 6.000 χλμ.

Για το διαφορικό κάνει μια μαϊμουδιά (τα ρουφάει με σύριγγα άπό τη βίδα που αδειάζουν - που σημαίνει ότι όλο και κάτι του μένει κάτω) κι όντως συμπληρώνει 180 mlg πάλι με τη σύριγγα από την ίδια τρύπα.

Μετά από κάθε αλλαγή λιπαντικών στο διαφορικό και το σασμάν το μηχανάκι είναι βούτυρο.:)

Υποψιάζομαι ότι ενώ θεωρητικά η τρύπα αδειάσματος πρεπε να λειτουργεί και σαν ένδειξη στάθμης (ότι περισσεύει στάζει και φεύγει πριν μπει η βίδα στη θέση της) τελικά η αλήθεια είναι ότι μάλλον βρίσκεται σε λάθος θέση για τα μηχανάκια σα του Γιάννη και μένα (04). Αν δηλαδή βάλεις τόση ποσότητα όσο να στάξει και να στραγγίξει πριν την ταπώσεις σηκώνεις τρελή πίεση σε ταξίδι - έχεις πολύ πράμα μέσα.

Αρχική Δημοσίευση από KRASOPATERAS (������ 346066)

Να ρε έχουμε και εμείς πριβέ συνεργεία στα μέρη μας, και μάλιστα καλύτερα !:sm7:

Για να σκάσεις ρε μπαγάσα…..


http://i400.photobucket.com/albums/p..._11/GIAFKA.jpg

Αρχική Δημοσίευση από KRASOPATERAS (������ 346066)

Δεν μπορώ να καταλάβω γιατί λένε ότι πίσω στο διαφορικό ή μαμά βάζει 180-190 ml?

Αρχική Δημοσίευση από vtheo (������ 346157)

Έτσι από περιέργεια τι μάρκα Βαλβολίνη βάζετε;
Η ΒMW προτείνει :
Castrol SAF-XO 75w-90 Synthetic Final Drive Lubricant

και μάλιστα τη χρεώνει 28 ευρώ το λίτρο,χωρίς την εργασία.Ένω για παράδειγμα Βαλβολίνες άλλων εταιριών ίδιων προδιαγραφών κοστίζουν λιγότερο από το μισό.Ενώ σε καταστήματα με ορυκτέλαια και μάλιστα Gastrol points που έχω ρωτήσει δεν την έχουν και μου έχουν πει ότι δεν την φέρνουν.Γνωρίζει κανείς αν αυτή η βαλβολίνη έχει κάτι το ιδιαίτερο ή απλά ένα νταβατζιλίκη λογώ του ότι τη συνιστά η BMW;

Αρχική Δημοσίευση από bering (������ 346166)

Μάλλον έτσι είναι φίλε μου .Όπως τα λες.:(:(:(:cool:

Αρχική Δημοσίευση από KRASOPATERAS (������ 346066)

Για να μην ανοίγω άλλο τώρα, γράφω εδώ.

Άλλαξα βαλβολίνες την Πέμπτη πριν φύγω για τριήμερο στην καλή μου μιας και πήγαμε 22000χιλ.
Επειδή πολλά άκουγα για την ποσότητα των βαλβολίνων τις μέτρησα μόλις τις έβγαλα.

Από το διαφορικό έβγαλα 240 ml και μετά έβαλα όπως μου είπαν 200 - 210 ml.

Δεν μπορώ να καταλάβω γιατί λένε ότι πίσω στο διαφορικό ή μαμά βάζει 180-190 ml?

Να πως ήταν….

http://i400.photobucket.com/albums/p...VALVOLINIS.jpg

Και από το σασμάν έβγαλα 770 ml περίπου και πήρε περίπου τα ίδια, η πίσω βαλβολίνες ήταν λίγο ποιο μαύρες…

Να και η μπροστά….

http://i400.photobucket.com/albums/p...INISSASMAN.jpg

Αλλά επειδή ο φίλος μου ο Γιάννης από το Solingen πολλά μας τα έχει κάνει με μια φωτογραφία που μας μοστράρει μετά από κάθε εργασία, (ήταν και το πρώτο μέρος που μου έδειξε μόλις πήγα στην πόλη του στην Γερμανία ):p

Να ρε έχουμε και εμείς πριβέ συνεργεία στα μέρη μας, και μάλιστα καλύτερα !:sm7:

Για να σκάσεις ρε μπαγάσα…..

http://i400.photobucket.com/albums/p..._11/GIAFKA.jpg

Αρχική Δημοσίευση από vasorfa (������ 346473)

Γιατι εχει παρατηρηθει σε καποιες περιπτωσεις....να ....πεταει απο την πιεση την πίσω τσιμουχα....:):)