τρεμουλο στο τιμονι
 

γεια σ' ολους..

πριν λίγο καιρό άλλαξα λάστιχα στο r1200gs/08 και έβαλα τα Metzeler Tourance EXP. Την επόμενη μέρα τα δοκίμασα στο δρόμο και στα 140 χλμ/ω άρχιζε έντονο τρέμουλο στο τιμόνι!!!.. την επόμενη μέρα πηγα στο συνεργείο και αλλάξαμε το μπροστινό γιατί όντως είχε θέμα, απ' οτι είδε και ο μάστορας!

Τώρα έχω κάνει γύρω στα 350 χλμ με τα καινούρια και κάποιες φορές παρουσιάζεται τρέμουλο κυρίως πάνω από τα 100 χλμ/ω και όχι τόσο έντονο όσο την πρώτη φορά και όχι συνέχεια. Δεν έχω καταφέρει να τα δοκιμάσω χωρίς την μπαγαζίερα αλλά θα το κάνω για να δω.

Επειδή μάλλον το δημιουργώ εγω (σημειώνω ότι με τα μαμισια-Bridgestone- δεν είχα καταλάβει ποτέ κάτι τέτοιο) όταν παίρνω τα χέρια μου από το τιμόνι (με προσοχή φυσικά) από τα 160 χλμ/ω και το αφήνω μέχρι και τα 90 χλμ/ω το τιμόνι δεν παρουσιάζει κανένα τρέμουλο και όλα φαίνονται φυσιολογικά.

Eίναι σωστή αυτή η παρατήρηση? Mήπως τελικά δεν χρειάζεται να ανησυχώ? αν είχε θεμα δεν θα το παρουσίαζε έντονα όταν δεν ακουμπάω το τιμονι? τα αντίβαρα ίσως?

σημειωση : 1. πολύ καλό λάστιχο στις στροφές!!!!!!!

2. όταν αφήνω τα χέρια μου απο το τιμόνι, το μηχανάκι δεν μένει στην ευθεία αλλά έχει μια ομαλή ελαφρια κλίση προς τα δεξία και μάλλον μπορώ να καταλάβω το λόγο: "boxer".

Απάντηση: τρεμουλο στο τιμονι
 

Φίλε cbak δοκίμασε και χωρίς την μπαγκαζιέρα ή βάλε συνεπιβάτη, έλεγξε για σωστές πιέσεις στα λάστιχα και κάνε και μια ζυγοστάθμιση αν συνεχίζει. Εκτός απ το θέμα ασφάλειας, η σωστή ψυχολογία στη μηχανή είναι το Α και το Ω.

Απάντηση: τρεμουλο στο τιμονι
 

Και εγώ άλλαξα τα μαμίσια στο δικύλινδρο 650άρι GS μου και έβαλα τα Pirelli Scorpion Trail και παρατηρώ την ίδια συμπεριφορά. Έχω την εντύπωση ότι έχουν διαφορετική κορώνα σε σχέση με τα μαμά γι αυτό και σε μεγάλες ταχύτητες προκαλείται αυτό το τρέμουλο που λες... Στις στροφές και τα pirelli είναι φοβερά!

Μπορεί να λέω και μαμακίες αλλά νομίζω αυτό πρέπει να είναι... :Απορία:

Απάντηση: τρεμουλο στο τιμονι
 

Εκτός όλων των ανωτέρω, συστήνεται καλό ντύσιμο και εφαρμοστό, για αποφυγή αεροδυναμικών φαινομένων που προέρχονται από το φούσκωμα των ρούχων.

Απάντηση: τρεμουλο στο τιμονι
 

Απάντηση: τρεμουλο στο τιμονι
 

ευθυγραμμιση;;;;:Μπερδεμέν�

Απάντηση: τρεμουλο στο τιμονι
 

...πιο πιθανο ειναι να παιζει οντως καποιο θεμα με το λαστιχο αλλα ...φιλε μου κατι εντελως ασχετο ...μηπως εχεις βαλει καποια βαση καμερας ή navi σε μια απ τις 2 ακρες του τιμονιου τελευταια ?...ειχα ακριβως το ιδιο φαινομενο αλλα γυρω στα 60χιλ. με το κοσκονισμα του τιμονιου οταν αφηνα τα χερια μου ...και εκανα πανω απο χρονο να καταλαβω οτι το προβλημα ηταν μια βαση για καμερα που ειχα ενσωματώσει στη θεση του αριστερου καθρεπτη!

...λεω εγω τωρα!:)

Απάντηση: τρεμουλο στο τιμονι
 

παιδιά σας ευχαριστώ...

όχι δεν έχω βάλει καμία βάση. Θα βγάλω μπαγαζίερα, θα πασαλειφτώ με
γράσο και θα το κοιτάξω στην εθνική. Αν το ξανακάνει θα πάω για ζυγοστάθμιση.

Το φαινόμενο ότι δεν συμβαίνει κάτι όταν δεν ακουμπάω το τιμόνι δεν λέει κάτι? μήπως έχει σχέση με το ότι το γκάζι πρέπει να παραμείνει ανοιχτό για να το κάνει?

Απάντηση: τρεμουλο στο τιμονι
 

Το ιδιο προβλημα αντιμετωπιζω και εγω με τα ιδια λαστιχα μετα την τοποθετηση τους,σε σημειο μαλιστα να εχω φοβηθει αρκετα την μοτο ακομα και στις στροφες.Οσο καλα και να λεμε οτι ειναι, σαν τα μαμα δεν ειναι,ουτε στις στροφες.

Απάντηση: τρεμουλο στο τιμονι
 

Έλεγξε τις βίδες τιμονιού-τιμονόπλακας, άξονα τροχού αν είναι σφιγμένες. Τον τροχό αν περιστρέφεται ο####. Κούνα τον δεξιά αριστερά με σταθερό τιμόνι για να ελέγξεις τα ρουλεμάν του. Κοίταξε την ζάντα μήπως έχει "πάρει" καθόλου βάζοντας ένα δεματικό στο καλάμι και περιστρέφοντας τον .

Αν είναι όλα ΟΚ ξανακάνε ζυγοστάθμιση!;)

Απάντηση: τρεμουλο στο τιμονι
 

Η μεγαλυτερη πιθανοτητα ειναι να εχεις στραβο λαστιχο :mad:
Τωρα τελευταια εχουν πεσει στην αγορα αρκετα,αυτοκινητου και μοτο.
Μου ετυχε σε αυτοκινητο,λαστιχα τα οποια ηταν made in Germany,τα τρια απο τα τεσσερα στραβα και τα επεστρψα αφου μου εστειλαν αλλα.
Πριν μερικους μηνες φιλος εβαλε λαστιχα σε varadero και το μπροστινο ηταν στραβο,δεν ερχοταν στην ζυγοσταθμιση με τιποτα και φαινοταν με το ματι καθως γυριζαμε τον τροχο,η ζαντα γυρνουσε σταθερα και το λαστιχο στραβογυρναγε.
Φιλε μου ενω στο εκανε αφου αλλαξες λαστιχο και μετα,να το πας πισω να του κανει παλι προσεκτικη ζυγοσταθμιση αλλιως αλλαγη

Απάντηση: τρεμουλο στο τιμονι
 

..βίδες τιμονιού-τιμονόπλακας, άξονα τροχού είναι σφιγμένες.. τους ελέγχους στον τροχο θα τους κάνω στο μάστορα!

όσοι έχουν μπαγαζίερα στο 1200gs αντιμετωπίζουν το ίδιο πρόβλημα?

Απάντηση: τρεμουλο στο τιμονι
 

Πάντως η μπαγκαζιέρα πίσω παίζει μεγάλο ρόλο στην όλη γεομετρία της μηχανής! Ειδικά στα πάνω από 100χλμ. Γι'αυτό δεν έχω και έτσι δεν μπορώ να σε βοηθήσω:)

Μάλλον ζυγοστάθμιση θα είναι ή το λάστιχο μην αγχώνεσαι!

Απάντηση: τρεμουλο στο τιμονι
 

Απάντηση: τρεμουλο στο τιμονι
 

Απάντηση: τρεμουλο στο τιμονι
 

Φυσικά τα ...δικά μου πολλά! ;)
160-170 χλμ

Απάντηση: τρεμουλο στο τιμονι
 

Τελικά τι έγινε;;; Έβγαλες άκρη;;;

Τι σου είπε ο λαστιχάς;

Απάντηση: τρεμουλο στο τιμονι
 

οταν αλλαξες λαστιχα δε σου καναν ζυγοσταθμιση?αν οχι α π α ρ α δ ε κ τ οι. !!!!

Απάντηση: τρεμουλο στο τιμονι
 

γεια κ χαρα,

σημερα μπήκα εθνική χωρις μπαγαζίερα.. απογοητευση.. το μηχανάκι μετα τα 100 χλμ/ω τρεμουλο στο τιμόνι σε βαθμό να αρχιζω να φοβάμαι! πότε αρκετά έντονο ποτε πιο λίγο!!!! οταν εντωμεταξύ εβρισκα μικρό σαμαρακι είχε πολύ κακία συμεπριφορά..

και στις στροφες με αλλαγή ταχύτητας απίστευτο τρέμουλο!!!

δε ξερω .. μηπως τα metzeller έχουν μεγαλύτερο τακούνι και γι'αυτό? αλλά απο την άλλη ζήτησα ασφάλτινα.. αύριο θα ξαναπάω στο λαστιχά για δευερη φορά (έλεγχο-ζυγοστάθμιση) και ευχομαι να βρω λύση!!!

Αλλά αν είναι αυτή η συμπεριφιρά των metzeller θα γυρίσω στα bridgestone εκτος και αν έχετε καμια καλύτερη λύση... έτσι είναι τα συγκεκριμένα λάστιχα? και αν ναι γιατι τα βάζουμε?

Μήπως έτσι στραβώσει και ο άξονας του τροχού?

Απάντηση: τρεμουλο στο τιμονι
 

αδερφε δοκιμασε να κοψεις το αλκοολ πριν ανεβεις στη μηχανη!:p:sm7:

Απάντηση: τρεμουλο στο τιμονι
 

Έχω παρατηρήσει πάντως και εγώ μια άσχημη συμπεριφορά στο τιμόνι όταν πάω με 120+.

Πάραυτα δεν θα το έλεγα τρέμουλο αλλά απλά ότι το τιμόνι είναι πολύ πιο ελαφρύ και μπορεί να στρίψει δεξιά ή αριστερά πολύ πιο εύκολα. Στην ουσία αυτό που έχω αποκομίσει είναι ότι όταν με βαράει ο αέρας και πάω με πολλά νιώθω ότι εγώ ο ίδιος προκαλώ αστάθεια στο τιμόνι απλά αυτό είναι πιο εμφανές γιατί είναι πιο ελαφριά η αίσθησή του. Ελπίζω να γίνομαι κατανοητός.

Κ πιστεύω πως δεν φταίει το λάστιχο, γιατί αφενώς στη ζυγοστάθμιση ήμουν μπροστά και αφετέρου σε 2-3 δοκιμές που έκανα να αφήσω τα χέρια μου από το τιμόνι για 5-10 δευτερόλεπτα σε ταχύτητες μέχρι 80 αυτό κρατούσε σταθερή πορεία και δεν αποκτούσε κανένα τρέμουλο.

Φοράω παρεπιπτόντως τα Pirelli Scorpion Trail

Απάντηση: τρεμουλο στο τιμονι
 

Σε αυτη την περιπτωση ελεγξε τις αναρτησεις σου, αν η πισω ειναι πολυ σκληρη (επαναφορα και συμπιεση) και η μπροστα πολυ μαλακη,σου δημιουργει αυτο που περιεγραψες παραπανω.
Επισης το μπουφαν πρεπει να ειναι σφιχτο πανω σου και ειδικα στα μανικια γιατι ο αερας κουναει τα χερια σου και αυτα το τιμονι

Απάντηση: τρεμουλο στο τιμονι
 

Το μπουφάν είναι κολλητό, δεν υπάρχει θέμα σε αυτό.

Θα κοιτάξω την πίσω ανάρτηση μιας και η μπροστά (F650GS Twin) απ'όσο ξέρω δεν ρυθμίζεται..!

Απάντηση: τρεμουλο στο τιμονι
 

Δεν ηξερα τι μοτο εχεις :rolleyes:, σωστα δεν ρυθμιζεται η μπροστα αναρτηση στο 650 ουτε στο 800

Απάντηση: τρεμουλο στο τιμονι
 

Δεν έχω παρατηρήσει κάτι τέτοιο...
Μήπως τελικά για όλα φταίει το λάστιχο;

Απάντηση: τρεμουλο στο τιμονι
 

Με ολο το θαρρος να πω οτι δεν υπαρχει κανενας,μα κανενας λογος να αφησεις τα χερια σου απο τιμονι διοτι ειναι ακρως επικινδυνο.Τωρα οσο αφορα το κουνημα,ειναι αποτελεσμα συνηθως ενος ολοκρηρωμενου ''set up'' που χρειαζεται καθε μοτοσυκλετα μετα απο καποια παρεμβαση σε μερος το οποιο συντελει στην αεροδυναμικη της.Ο συνδυασμος ενος set-up σε αναρτησεις-ελαστικα-ζελατινα-υψος αναβατη-μπαγκαζιερας,θα σου φερει το επιθυμητο αποτελεσμα κατα 80-90% και οχι κατα 100%,μιας και η μοτοσυκλετα σου[οπως και ολες οι on-off] δεν ειναι ''τερατα'' αεροδυναμικης,και παντα ενα ποσοστο ασταθειας θα υπαρχει.Ψαχνοντας λοιπον και βρισκοντας τον καλυτερο συνδυασμο ρυθμισεων των παραπανω,θα επιτυχεις την καλυτερη δυνατη σταθεροτητα. ;)

Απάντηση: τρεμουλο στο τιμονι
 

.. έκανα σημερα ξανα ζυγοστάθμιση και ολα φαινονται φυσιολογικα..

θα βγω εθνική, θα παίξω και με τις αναρτήσεις για να δω ποσο επηρεάζουν..

απο συζήτηση που είχα με το λαστιχά κατάλαβα ότι όταν αφήνεις το τιμόνι είναι φυσιολογικο να μη φτάνουν στο τιμόνι τα μηνυματα του τρέμουλου .. θέλει το γκάζι του!!!

Απάντηση: τρεμουλο στο τιμονι
 

Αυτο θα ειχε λογικη αν ετρεμαν τα χερια σου και μετεδιδαν το τρεμουλο στο τιμονι
Σε ποιον λαστιχα πηγες;; :rolleyes::rolleyes: