Αξονας GS 1200 Adv κατα την διαρκεια συγκριτικού!!!
 

Yamaha XT1200Z Super Tenere

http://img409.imageshack.us/img409/9...745ohykhl1.jpg

Απάντηση: Αξονας GS 1200 Adv κατα την διαρκεια συγκριτικού!!!
 

:hmmm::hmmm::hmmm::hmmm:

Απάντηση: Αξονας GS 1200 Adv κατα την διαρκεια συγκριτικού!!!
 

:Απορία::Απορία::Απορία::hmmm::hmmm::hmmm::Απορία::Απορία::Απορία:

Εχείς και άλλες ενδιαφέρον φωτό εκεί αλλά ούτε θέλω να τις βλέπω!!!!

http://img38.imageshack.us/img38/197...6475ffe8gl.jpg

http://img204.imageshack.us/img204/424/s3pu68.jpg

Απάντηση: Αξονας GS 1200 Adv κατα την διαρκεια συγκριτικού!!!
 

Πως τα κατάφερε βρε παιδια???εχει κανεις ιδεα???:hmmm::hmmm:

Απάντηση: Αξονας GS 1200 Adv κατα την διαρκεια συγκριτικού!!!
 

Ναι ρε Γρηγορη αλλα........πως να αντισταθεις αφου στριβει, φρεναρει εχει ΚΑΙ προσωπικοτητα......στο να σου σπαει τα νευρα με τις βλαβες και τις αστοχιες της???;);):D:D Ακομα πως να αντισταθεις στα 17000ε+ που ζηταει η εταιρεια για αυτες τις....λιγες ''παραξενιες'', οι οποιες ''μπορουν να συμβουν στο καθενα μηχανακι αφου.... ''ζημιες βγαζουν ολα'', με ΜΕΓΑ αντισταθμισμα για ολα τα παραπανω την ''οδηγικη απόλαυση'' που σου προσφερει το telelever (που δεν ξερεις που βρισκεται και τι κανει ο τροχος), που τα γκραπα γκρουπα απο τον άξονα σου σπανε τα νευρα......κ.λ.π.

Παντως αν θελουν να παρουν μαθηματα πως ΔΕΝ σπανε οι αξονες και πως καποιοι αξονες συμπεριφερονται καλυτερα κι απο αλυσιδες.... η γιαμαχα εχει μοντέλα απο το 1975 (απο 250 μεχρι 1300) που το αποδικνυει!!!!!! ;):D Και η Καβασακι επισης, αααα......, και η χοντα!!!!;):D

Απάντηση: Αξονας GS 1200 Adv κατα την διαρκεια συγκριτικού!!!
 

Γιώργη μαζι σου σε όλα (εκτος honda:p) αλλα κάποτε παιζαν στην αγορα και κατι yamaha Townmate με άξονα....με την φοβερη δύναμη των 50cc:D:D:D

και όσο για το γραπα γρουπα του αξονα ---no problem----το καλύπτει το τακα τουκα του καρέ του συμπλέχτη--(press direct):yz:yz:yz:D:D

Απάντηση: Αξονας GS 1200 Adv κατα την διαρκεια συγκριτικού!!!
 

Απάντηση: Αξονας GS 1200 Adv κατα την διαρκεια συγκριτικού!!!
 

ΜΙΑ φουσκαλα εκ κατασκευης να εχει το αλουμινιο αυτα κανει....δυστυχως!!
Θα μου πεις δεν την βλέπουν? ΘΑ την εβλεπαν αν ο τελικος ελεγχος του προιοντος ηταν γιαπωνεζικος...., δηλαδη καθε κομματι εξεταζεται εξονυχιστικα (οπτικα εξωτερικα και με φασματογραφο Εσωτερικα (κατι σαν υπερηχο) και οχι ανα 10-20 κομματια, ΜΟΝΟΝ οπτικα, οπως γινεται σε ολη την ευρωπη!!! Ειναι ενας απο τους πολλους λογους κακης αξιοπιστιας που εμφανιζουν τα ευρωπαικα προιοντα!!!
Ενας λογος που εκλεισε το εργοστασιο της Χοντα (για τα βαραντερο) στην Ισπανια ηταν κι αυτος....οι ισπανοι δεν θελανε να εξεταζουν και να ελεγχουν καθε κομματι ξεχωριστα αλλα κατ'επιλογην!!!! Ζηταγαν .........υπερωρίες!!

Και για να παρηγορηθεις δες του Caponord το πλαισιο εκει στην μπαταρια και το λαιμο αυτου πως διαλυθηκανε!! Το ενα σε λακουβα στην Κωνσταντινουπολη (δεν επεσε ο αναβατης) και το άλλο σε χρηση χωματος οπως του Παρνωνα που καναμε την περασμενη κυριακη με τον frits!!!

Αντε να δουμε θα σπασει και σε κανενα V-strom που κυκλοφορουν κατα χιλιαδες???;)

Απάντηση: Αξονας GS 1200 Adv κατα την διαρκεια συγκριτικού!!!
 

Καταρχήν η επικεφαλίδα δεν έχει πολύ σχέση με την ...αλήθεια! Για διαβάστε καλύτερα ΟΛΟ το post!

Επιπλέον έχω κι εγώ - απο προσωπική εμπειρία - μια τέτοια φωτογραφία για όποιον κάνει συλλογή!...

http://i733.photobucket.com/albums/w.../P32800102.jpg

Βέβαια ελάχιστοι θα ενδιαφερθούν για τις συνθήκες αυτή της .."βλάβης" :sm7::sm7::sm7: Μετά από λίγο καιρό θα υπάρχει μόνη της η φωτογραφία σαν απόδειξη της αναξιοπιστίας της εταιρίας!

Απάντηση: Αξονας GS 1200 Adv κατα την διαρκεια συγκριτικού!!!
 

Έτσι ακριβώς! :D

Απάντηση: Αξονας GS 1200 Adv κατα την διαρκεια συγκριτικού!!!
 

Απάντηση: Αξονας GS 1200 Adv κατα την διαρκεια συγκριτικού!!!
 

Τα σχολια δικα σας......

http://img251.imageshack.us/img251/1...27l0486949.jpg

http://img827.imageshack.us/img827/5...21s3299033.jpg

http://img809.imageshack.us/img809/5...8334385404.jpg

http://img684.imageshack.us/img684/3...ges3913643.jpg

Απάντηση: Αξονας GS 1200 Adv κατα την διαρκεια συγκριτικού!!!
 

Βαγγελη μην δινεις σημασια!!!!!!
οσο για σενα θα τα πουμε κατ ιδιαν!!!!!!!

Απάντηση: Αξονας GS 1200 Adv κατα την διαρκεια συγκριτικού!!!
 

Απάντηση: Αξονας GS 1200 Adv κατα την διαρκεια συγκριτικού!!!
 

Άντε να αρχίσουμε να βάζουμε ότι φωτογραφίες θυμόμαστε..... για να αποδείξουμε ποιος την έχει πιο μεγάλη ....την αξιοπιστία ΦΥΣΙΚΑ :sm7:

Honda Transalp

Απάντηση: Αξονας GS 1200 Adv κατα την διαρκεια συγκριτικού!!!
 

:sm7::sm7::sm7::sm7::sm7::sm7::sm7:

Απάντηση: Αξονας GS 1200 Adv κατα την διαρκεια συγκριτικού!!!
 

Απάντηση: Αξονας GS 1200 Adv κατα την διαρκεια συγκριτικού!!!
 

Καμια σχεση το εικονιζομενο με αυτο που συζηταμε εδω!!!
Του αυστραλου δεν του εσπασε συναντωντας τον στυλο της ΔΕΗ πηγαινωντας με 200..... αλλα οδηγωντας ''unstoppably'' στο χωμα!!

Απάντηση: Αξονας GS 1200 Adv κατα την διαρκεια συγκριτικού!!!
 

Απάντηση: Αξονας GS 1200 Adv κατα την διαρκεια συγκριτικού!!!
 

Οι φωτογραφίες που ήταν αναρτημένες στο "συγκριτικό" είναι άσχετες με το τεστ και είναι από διαφορετικές μοτοσυκλέτες. Κανείς δεν ξέρει τι έγινε, πως οδηγούσαν, τι συντήρηση έγινε!
Η φωτογραφία που ανέβασα μπορεί να "μεταφραστεί' όπως επιθυμεί ο καθένας... Που θα ξέρει ο άλλος αν τράκαρε, αν έσκασε με πολλά μέσα σε λακούβα, αν είχε λάδι το διαφορικό κτλ κτλ. Το βασικότερο: Αν στην θέση της ήταν μια άλλη μηχανή;

Πιο παλιά κυκλοφορούσε και μια άλλη φωτο από GS1200 με σπασμένο διαφορικό. Μόνο ελάχιστοι παρατήρησαν οτι η πίσω ζάντα ήταν σαν "Β" καθώς κάπου είχε βρει..... :cool:


Καλές οι φώτο που βλέπουμε απο δω και από εκεί αλλά και ένα "φιλτράρισμα" στο μυαλό μας δεν βλάπτει....

Απάντηση: Αξονας GS 1200 Adv κατα την διαρκεια συγκριτικού!!!
 

:sm8:
εγω το γνωριζω αλλη μαλλον τους διαφευγει το που και το πως εγινε

Απάντηση: Αξονας GS 1200 Adv κατα την διαρκεια συγκριτικού!!!
 

Συμφωνω και εγω στο οτι οι φωτογραφιες απο μονες τους δεν λενε πολλα πραγματα. Το παραδειγμα της φερραρι αν και χοντροκομμενο ειναι ευστοχο. Δεν φταιει το αυτοκινητο που ο οδηγος του, το εριξε στον τοιχο!

Οσο αφορα το GS, δεν ειναι ακριβως μοτοσυκλετα εντουρο. Μπορει ο Γερμανος να το παρουσιαζει σαν βασιλια των βουνων και των ερημων αλλα σε ολες τις επισημες εξορμησεις των GS που παρουσιαζονται απο τα μιντια ακολουθει καραβανι με μηχανικους και ανταλλακτικα.

Δεν νομιζω οτι υπαρχει ΚΑΝΕΝΑΣ λογος να παρεις μια μοτοσυκλετα 1200 κυβικα και να παρεις τα βουνα. Ενα 600αρι καθαροαιμο ειναι μακραν καταλληλοτερο για αυτο το σκοπο.

Εμενα δε, το μονομπρατσο μου προκαλει ανασφαλεια ακομη και στην ασφαλτο, ποσο μαλλον στο χωμα. Αντε στα Supersport με κατι μονομπρατσα "γαιδουρια" που εχουν 20 εκατοστα υψος να πω "παει στο καλο", αλλα αυτο το μπρατσακι σε ον-οφ 250 κιλων νομιζω οτι παει γυρευοντας για προβληματα....

Η λυση του Τενερε με αξονα αλλα και "διπλο" ψαλιδι μου φαινεται καταλληλοτερη επιλογη για μοτοσυκλετα της κατηγοριας.

Απάντηση: Αξονας GS 1200 Adv κατα την διαρκεια συγκριτικού!!!
 

Τις μεγαλυτερες ζημιες τις εχω παθει με Japanιζε (yamaha honda):hmmm:Νεύρα
Aντιθετα (και περιέργως) με τα ευρωπαικα (πολιτικα και αγωνιστικα) τα προβληματα ηταν ελαχιστα εως καθολου :rolleyes::rolleyes:

Απάντηση: Αξονας GS 1200 Adv κατα την διαρκεια συγκριτικού!!!
 

http://cdn.content.sweetim.com/sim/c...s/00020408.gif

Απάντηση: Αξονας GS 1200 Adv κατα την διαρκεια συγκριτικού!!!
 

Περα από το πείραγμα και τις σχετικές απόψεις, οι φώτο με αξονες σε αυτή την κατάσταση δεν είναι ευχάριστο θέαμα, ουτε ευχάριστη < πραγματικότητα> για τους κατόχους ή μη της συγκεκρίμένης μάρκας μοτο με το τελειο μαρκετινγκ! Αντίθετα θα πρέπει με οποιο τρόπο ειναι δυνατόν, να <πιέσουν> την συγκεκριμένη εταιρεία που κοστολογεί ακριβά την ποιότητα που θα έπρεπε να έχουν οι συγκεκριμενες μοτό, να βελτίωσει και να διορθωσει κάποια θέματα που προκαλούν προβλήματα πολλών επιπέδων (οικονομικά, ασφάλειας, πρεστιτζ κλπ) στους μελλοντικούς και τωρινούς κατόχους.

Απάντηση: Αξονας GS 1200 Adv κατα την διαρκεια συγκριτικού!!!
 

Θα συμφωνισω (ειδικα οταν η GS κοστολογειται τοσο ακριβα)
Αλλα θα ηθελα πραγματικα να ηξερα σε τι ποσοστο ειναι αυτες οι ζημιες στα διαφορικα των GS;; :confused:
Το λεω αυτο γιατι μπορω να σας αραδιασω ενα σωρο γιαπωνεζικα με προβληματα ηλεκτρικα και μηχανικα,τα οποια δεν βγαινουν στην επιφανεια,λες και υπαρχει μια ομερτα :cool:
Μερικα παραδειγματα GSXR 1000 - 750 K5 και K6 εκοβαν σκελετο,honda cre 250 04-05 χτυπαγαν βαλβιδες και κεφαλες,ολα ομως!!!!
honda cbr 400 - 600 apo 88 εως 95 απο ανορθωτες,οπως επισης και τα africa και transalp.
Για να μην πω για πιο παλια το RD 350 και το TZR 250 που ειχα,τα οποια μονο πηγαιναν δεν γυρνουσαν :mad::mad:

Απάντηση: Αξονας GS 1200 Adv κατα την διαρκεια συγκριτικού!!!
 

Απάντηση: Αξονας GS 1200 Adv κατα την διαρκεια συγκριτικού!!!
 

Απάντηση: Αξονας GS 1200 Adv κατα την διαρκεια συγκριτικού!!!
 

Θανάση,

ελπιζω ο φιλος σου να ειναι καλα και να την γλυτωσε με οσο το δυνατον μικροτερη ζημια!!!

Για τα υπόλοιπα, τεχνικης φυσεως, και αν μπορεσουμε να παραβλεψουμε την γνωμη που εχω για τα GS, εχω να πω τα παρακατω τεχνικα πραγματα.!

Οι φωτογραφιες του ''συγκριτικου'' ειναι πραγματι απο διαφορετικες μοτοσυκλετες κι αυτο το κανει χειροτερο!! Ειναι ενδεικτικο του τι μπορει να συμβει σε ενα συγκεκριμενο μοντέλο και οχι τι συνεβηκε σε μια συγκεκριμενη μοτοσυκλετα!! Νομιζω καταλαβαινεις τι θελω να πω!!!! Η συντηρηση του αξονα, σαν αξονα, απλα δεν υφισταται περαν απο το λαδι στο διαφορικο και τον οπτικο ελεγχο των εσωτερικων τσιμουχων οποταν κι αν βγάλεις τον αξονα ποτε!!!! Νομιζω και η εταιρεια δεν συνιιστα καποιου ειδους συντηρηση/ελεγχο του αξονα παρα μονον των λαδιων στο διαφορικο!! Διορθωσε με αν κανω λαθος!!!

Οτι και απο τα παραπανω και αν συνεβαινε σπασιμο ψαλιδιου/αξονα δεν δικαιολογειται!!!!! Αν ητο τρακαρισμα, για να σπασει ο αξονας, θα επρέπε να μην εχει μεινει τιποτα και απο την υπολοιπη μοτοσυκλετα! και αυτη ητο αθικτη!!!! Αν εσκασε με πολλα μεσα σε λακουβα παλι δεν δικαιολογειται διοτι οι αναρτησεις ΚΑΙ γιαυτον τον λογο υπαρχουν!!!!! Εξάλλου σε τετοια λακουβα πρωτα θα επεφτε το εμπρος μερος με αποτέλεσμα ενα μεγαλοπρεπο flip (τουμπα) πριν καν ακουμπησει το πισω μερος!!! Αν παλι ηταν σαμαρακι σαν κι εκεινα τα πρωτα του Δ.Βουλιαγμενης θα δικαιολογειτο το στραβωμα της ζαντας αλλα οχι το σπασιμο του αξονα!!!! Αλοιμονο!!!!
Εξάλλου, στο εντυπωσιακο βιντεο που ποσταρες (το ατυχημα δεν ειναι λογος/αιτια να μην συνεχισετε να κανετε τετοιες εξορμησεις στο αγνωστο) παρατηρησα -στο 2΄22 - οτι η μοτοσυκλετα δεν κτυπησε καπου αλλα..... ξαφνικα αρχισε να φευγει δεξια κι αριστερα!! Δεν ξερω αν ηταν συνεπεια:

1. χασιματος επαφης του πισω τροχου με το εδαφος λογο μεγάλης ταχυτητας, ακαταλληλων (γιαυτες τις ταχυτητες σε αυτο το εδαφος) ελαστικων, λαθος σεταρισμα αναρτησεων ¨η ακαταλληλων γενικα αναρτησεων γι αυτες τις συνθηκες ¨η
2. σπασιμο του αξονα λογω μεγάλου φορτιου (ταχυτητα, εδαφος) πραγμα που δεν το αντεχει ο συγκεκριμενος διοτι απλα δεν ειναι φτιαγμενος γιαυτες τις συνθηκες!! Να σου πω μοναχα οτι οταν το 1985 ο Gaston Rahier (http://en.wikipedia.org/wiki/Gaston_Rahier) κερδιζε το paris dakar με την εικονιζομενη R80GS της οποιας το παχος του αξονα ηταν 40-45mm (στα 1100,1150,1200 ουτε το μισο) και 1cm κοντυτερος (απο τα της παραγωγης μοντελα) για αυξημενη αντοχη!!!!! Και οδηγουσε με τα ιδια, σχεδον, κμ στις ιδιες ακριβως συνθηκες!!!

Οσο και να φιλτραρουμε Θαναση οι αξονες, ειτε μοτοσυκλετων, ειτε αυτοκινητων (παλια πισωκινητα και συχρονα BMW/mercedes), ειτε φορτηγων σπανε απο εναν και μοανδικο λογο......υπερβολικη στρεπτικη δυναμη!!! Οπως οταν στιβεις ενα ρουχο με τα χερια...το ιδιο παθαινει και ο αξονας!!!! Στις μοτοσυκλετες σπαει και για εναν αλλο πιο συχνο λογο......μικρη διαμετρος για εξοικονομηση γραμαριων στο συνολικο βαρος!!! Αυτο πολλαπλασιαζεται απο την υψηλη ιπποδυναμη και ακομη περισσοτερο απο τις υψηλες ταχυτητες σε ανωμαλα εδαφη οπου το πανω-κατω του αξονα/ψαλιδιου καταπονει την αντοχη του υλικου τα μάλα!!Αναλογισου γιατι δεν εσπαγαν οι αξονες στα παλιοτερα GS και σπανε στα 1200!!!!! Γιατι δεν σπανε στα RT 1200 και σπανε στα GS 1200!!διοτι δεν ειναι ουτε ενα ουτε δυο!!!

Απάντηση: Αξονας GS 1200 Adv κατα την διαρκεια συγκριτικού!!!
 

εξεταζεται οι συνθηκες που υπεστει η ζημια και οχι τοσο το αποτελεσμα...θα συμφωνησω με καποιον φιλο που ειπε οτι δεν πας για enduro-fan με gs..και δεν πιστευω να δωσατε 19000+ για να κανετε μαμακιες σε βουνα..παειιι και εκει αλλλλα χαααλλααραα....:)

Απάντηση: Αξονας GS 1200 Adv κατα την διαρκεια συγκριτικού!!!
 

1.+k1200s στον Λεοντοκαρδο

2.το σχετικο βιντεακι να ξερεις παιχταδορ οτι επειδη το γνωριζουμε καποιοι δεν εγινε λογο αξονα, εκτος εαν αλλαξαν τα πραγματα

3,αφου ονομαζεις μπαζα τα ''κακοφορτωμενα'' adve τα οποια πανε με μπολικα χλμ στο χωμα οταν ειναι 280,00 μπορεις να μου πεις κατι που αντεχει να το κανει αυτο?

4,Αληθεια δεν εχω δει κανενα ''βαρυαντερο'' να κανει κατι παρομοιο

5, εχω και εγω εναν αξονα με 170 αλογατα και ειναι μια χαρα.Θες να τον δεις φωτο?
ειναι θεμα συντηρησης

Απάντηση: Αξονας GS 1200 Adv κατα την διαρκεια συγκριτικού!!!
 

Αν απευθυνεσαι σε εμενα......:

Υποκειμενικη αποψη!!!!! Δεν την συμμεριζομαι!!!!!

ανεφερα ολους τους πιθανους λογους που αυτο συνεβηκε μεταξυ αυτων και τον αξονα! εξάλλου το εξηγησα και τεχνικα και με παραδειγμα μια GS που κερδισε το Παρισι-Ντακαρ το μακρινο 1985 αναφεροντας μια τεχνικη λεπτομερεια που χωρις αυτην θα ειχε μεινει στο γιβραλταρ αντι να κερδισει τον αγωνα!!!

Κανενα απο τα μαστοδοντα, ειτε λεγονται BMW GS ADVE ειτε Varadero ειτε KTM ειτε κι εγω δεν ξερω τι δεν μπορει να κανει αυτο που εκαναν τα παιδια που για καλη τους τυχη μονον ενας ειχε ατυχημα!! για να κανεις κατι τετοιο η μοτοσυκλετα ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ θελει πολλα μπικικινια για να το καταφερει!!!

Δες φωτο κι εδω http://www.gsforum.gr/%CE%A4%CE%B5%C...36/index2.html στο μηνυμα 17!!! το σχετικο βιντεο στο ''youtube''!!!


κι εγω 330 ιππους σε ενα WRX!!! Θες να το δεις????
Αν το παω ομως στην ειδικη του Αγ.Πετρου θα αποδιμησει το ιδιο στον Αγ.Πετρο........οτι συντηρηση και να του εχω κανει!!!!!;)

Απάντηση: Αξονας GS 1200 Adv κατα την διαρκεια συγκριτικού!!!
 

bmw 1200gs 223kg
bmw 1200gs adve 256kg
tenere 600 206kg
tenere 1200 261kg
οποτε τα κιλα ειναι παραπλησια,ασε που το tenere στα ιδια κυβικα ειναι βαρυτερο...και δεν εχει και το ιδιο ζυγισμα με τα gs,για να μην ξεχνιομαστε!;)
τωρα εσυ αν θες tenere,παρε tenere...!εδω εχεις... βαρκαντερο!:rolleyes:

Απάντηση: Αξονας GS 1200 Adv κατα την διαρκεια συγκριτικού!!!
 

1,παιχταδορ τα παιδια ειναι Ελληνες και ειναι απο αδελφο φορουμ.
Τα μηχανακια ειναι μαμησια και η αιτια ειναι η αναρτηση.

2,εαν το wrx τα παιξει σε αυτη την διαδρομη τοτε ειναι μαλλον made in taiwan.Eπισης δεν καταλαβαινω πως συνεκρινες 170 αλογα με αξονα σε μηχανη με 330 σε ''κουτι''.(δοκιμος μηχανοβιος ορος.Δεν εχω κατι με το schubi)

3.Νομιζω οτι τα gs τα οποια βγαινουν εκτος ειναι περισσοτερα οποτε και στατιστικα να το δεις......

4,Αλλαζω βαλβολινες καθε 10,000χλμ.Νομιζω οτι το κοστος ειναι ελαχιστο σε σχεση με το αναποδο.

Απάντηση: Αξονας GS 1200 Adv κατα την διαρκεια συγκριτικού!!!
 

gemat

νομιζω οτι η ακαμψια του μονομπρατσου στην ασφαλτο δεν παιζεται παιχταδορ.

Απάντηση: Αξονας GS 1200 Adv κατα την διαρκεια συγκριτικού!!!
 

Βρε παιδιά, βρε παιδιά.Το μηχανάκι μόνο τον άξονα έχει;;;;;Αν το δεις από μπροστά, είναι στραπατσαρισμένο παντού.Αυτό έπεσε σε γκρεμό και διαλύθηκε.Τι λέμε τώρα;;;;Από χρήση εντούρο κατάντησε έτσι;;;;;:hmmm:

http://img409.imageshack.us/img409/9...745ohykhl1.jpg

Απάντηση: Αξονας GS 1200 Adv κατα την διαρκεια συγκριτικού!!!
 

Ποιος ξερει τι μακακια εκανε και το ρημαξε ουτε χωματινα δε φορει.

Απάντηση: Αξονας GS 1200 Adv κατα την διαρκεια συγκριτικού!!!
 

To εγραψα δεν το εγραψα????;)

Ναι καλα!! κανε πρωτα αυτην την διαδρομη και μετα αντε και κανε την με το WRX σεταρισμενο για ασφαλτο οπως και βγασινει απο το εργοστασιο!!!!!!! Χωρια που καταργηθηκε απο το ακροπολης διοτι παραπονουνταν οι ιδηγοι οτι παραηταν σκληρη!!!!

Συγνωμη νομιζα οτι αναφεροσουν σε αυτοκινητο 170 ιππων!!!!!

τι θελεις να πεις με δαυτο???


δεν εχει σχεση με το σπασιμο του αξονα η βαλβολινη!!!!!!! Η βαλβολινη εχει σχεση με το πηνιο και την κορωνα και οχι με τον αξονα καθ΄έαυτον!!

Απάντηση: Αξονας GS 1200 Adv κατα την διαρκεια συγκριτικού!!!
 

τα GS ως γνωστον στερουνται πλαισιου με τον ορο που τον ξερουμε!!! Ετσι ο κινητηρας παιζει τον ρολο του πλαισιου και ο αξονας τον ρολο του ψαλιδιου!! εκει στηριζονται ΤΑ ΠΑΝΤΑ!!! Και οταν λεω τα παντα εννοω οτι πανω στον κινητηρα τοποθετουνται τα παντα απο τα περιφεριακα (τεποζιτα κ.λ.π.} σε μια ''σιδηροκατασκευη'' που βρισκεται πανω απο αυτονμ και πανω ΣΕ αυτον!! Ενω στα μηχανακια με πλαισιο πανω στο πλαισιο βιδωνονται/στηριζονται τα παντα και μετασ ο κινητρας!!!!
Ετσι αν σπασει το ψαλιδι / αξονας ολο το συνολο μετατοπιζεται-στρεβλωνει πες το οπως θες!!!!
Αν ειχε πεσει σε γκρεμο το εμπρος μερος (πιρουνι-τροχος=φαναρι-ζελατινα) δεν θα ηταν αθικτο!!

Απάντηση: Αξονας GS 1200 Adv κατα την διαρκεια συγκριτικού!!!
 

Οι φωτογραφιες του Adve δειχνουν μια πτωση απο πιθανη αστοχια του αξονα ενω της φερραρι απο τρακαρισμα. Αν οι φωτογραφιες της φερραρι εδειχναν το αυτοκινητο σχεδον αθικτο και τον πισω αξονα με τις ροδες να λειπει ΔΕΝ θα το χαρακτηριζα "χοντροκομμενο" αλλα "ακριβως αντιστοιχο"...

Τραβελ-εντουρο για μενα σημαινει ταξιδευω σε διαδρομες που συμπεριλαμβανουν και χωματοδρομους, οχι οργωνω τα βουνα με 100+ χλμ ανεξαρτητα με τη κατασταση του δρομου...

Οσο αφορα τα καραβανια των μηχανικων κανεις λαθος, δεν ακολουθουν μονο για την ασφαλεια των αναβατων. Ακολουθουν και δουλευουν ΟΛΟΝΥΚΤΙ προκειμενου τα περισσοτερα απο τα GS που ξεκινουν να φτανουν στο προορισμο τους.

Δεν εγραψα πουθενα "ως κατοχος Varadero" αλλα μια και το θιγεις, να πω μερικα πραγματα...

Δεν παταω σχεδον ποτε χωμα! Το πολυ πολυ να κατεβω σε καμια ερημικη παραλια για μπανιο ή να ανεβω προσεκτικα (πολυ προσεκτικα) σε κανενα ορεινο εξωκλησι για να βγαλω καμια φωτογραφια. Τα ταξιδια μου τα προγραμματιζω ετσι ωστε ολες οι διαδρομες να ειναι ασφαλτοστρωμενες ή με πολυ καλο χωματοδρομο! Το Varadero με παει αδιαμαρτυρητα ΑΤΣΑΛΑΚΩΤΟ απο το Α στο Β οσο μακρια και αν ειναι το Α απο το Β!

Δεν φτανω ποτε (ή σχεδον ποτε) κοντα στα ορια της μοτοσυκλετας μου. Ουτε οσο αφορα τη τελικη, ουτε τις επιταχυνσεις, ουτε τις κλισεις, ουτε τα φρεναρισματα. Τη χρησιμοποιω ΚΑΘΕ ΜΕΡΑ για το 80% των μετακινησεων μου. Θα παρκαρω και θα ανεβοκατεβω πεζοδρομια προκειμενου να βρω χωρο ή να κοψω δρομο.

Δεν εχω καθολου χρονο ή ορεξη ή ανοχη για τερτιπια και ιδιοτροπιες της μηχανης μου. Δεν θελω να ασχολούμαι με ανακλησεις, με μαστορια, με λαδια, με υγρα, με ξυδια, με ζεσταματα και με κρυωματα! Βαζω μπροστα τη μηχανη το πρωι και σε 5 δευτερολεπτα πρωτη ταχυτητα και φευγω! ΚΑΘΕ ΠΡΩΙ! Αν βαριεμαι να παω για σερβις.. δεν παω για σερβις. Τι 5000 χλμ τι 7000.. το ιδιο ειναι! Σε πληροφορω οτι ειναι εξαιρετικα να οδηγεις χωρις να τρεμει το φιλοκαρδι σου για το τι θα "αμολυσει" πανω στη μηχανη στο επομενο χιλιομετρο!

Η μοτοσυκλετα μου, μου αρεσει, αρεσει στη γυναικα μου, που ακολουθει στη πλειοψηφια των ταξιδιων. Βαρκα -ξεβαρκα, καθαρη και γυαλισμενη στα ματια μου φανταζει ΚΟΥΚΛΑ!

Αν τωρα εσυ κρινεις οτι εχω κανει λαθος επιλογη για τις απαιτησεις και τα γουστα μου...... σκορδοκαΐλα μου....
...αναλογισου μονο ποσοι εχουν τις δικες μου απαιτησεις και προσδοκιες απο τη μοτοσυκλετα τους και οδηγουν GS!