|
KLR 250 ή DR 250
Ως γνωστόν έχω βάλει αγγελία να πουλήσω το Bandit, αρχικά διότι εξελειπε ο λόγος που το ήθελα....τώρα μου την έχει δώσει οριστικά με τις διαρκείς αυξήσεις τελών κι ασφαλίστρων.
Σκέφτομαι να κατεβώ σε κυβισμό, μέχρι 250 και προτιμώ εντουράκι...με τα σκούτερ δεν τα πάω καλά. Τα 2 μοντέλα του τίτλου είναι πιό κοντά σε αυτό που σκέφτομαι και δε με ενδιαφέρει η παλαιότητά τους. Οσο πιό φτηνά τόσο καλύτερα, αλλωστε έχω καταπληκτικό μηχανικό. τα είχε κάποιος φίλος συμφορουμίτης; θα τα βολευτώ για τις μετακινήσεις μου εντός Αθηνών; από θέμα κατανάλωσης ξέρει κανείς; κοιτάζω και σε άλλα φόρουμ για πληροφορίες αλλά θέλω και τη δική σας γνώμη! |
Απάντηση: KLR 250 ή DR 250
Απόσπασμα:
Λάστιχα, αλυσιδογράναζα, καμιά δισκόπλακα, καμιά ντίζα, τα περισσότερα από αυτά που κυκλοφορούν είναι χρέπια και οι ιδιοκτήτες τους τα έχουν παρατημένα, υπολόγισε 300-500 ευρώ για να τα "μαζέψεις". Με το TTR πάντως κάνω 280-300χλμ. με 14 λίτρα βενζίνης και με βολεύει μέσα στην Αθήνα πολύ περισσότερο από το GS. |
Απάντηση: KLR 250 ή DR 250
Απόσπασμα:
Συμφωνω 100% με την αποψη σου ;)!!! Ιδιο θεμα περιπου ειχε ανοιξει παλαιοτερα ο φιλος frits. Για ψαξε να το βρεις στα θεματα που εχει ανοιξει και θα βρεις αρκετες απαντησεις σε αυτο που ρωτας ;)!!! |
Απάντηση: KLR 250 ή DR 250
Απόσπασμα:
Tι συνγχρονισμος..... :D!!!! |
Απάντηση: KLR 250 ή DR 250
Είχα και τα δύο. Άριστες εντυπώσεις, αν και νιώθω λίγο αλλοτριωμένος απο την εικοσαετία που πέρασε για να εισέλθω και σε λεπτομέρειες. Τότε μου φαίνονταν "εργαλεία", σήμερα μάλλον θα προτιμούσα να χρησιμοποιώ σκούτερ μεσαίου κυβισμού για τη πόλη. Ήσουν βέβαια σαφής για την απαρέσκεια σου στη κατηγορία αυτή, οπότε τα εντουράκια ίσως να είναι και μονόδρομος.Πιθανότατα θα τα βρεις σε πολύ χαμηλές τιμές και μάλλον "κουρασμένα". Κοινώς, δύσκολα θα αποφύγεις σε πρώτη φάση να βάλεις το χέρι στη τσέπη για ψιλομαζέματα. Αν πάλι δεν τίθεται θέμα αισθητικής, νομίζω ότι το AX - NX βολεύουν καλύτερα για αστικές μετακινήσεις. Δεν τα είχα, όμως άνθρωποι εμπιστοσύνης που τα είχαν ήταν κατηγορηματικοί.
|
Απάντηση: KLR 250 ή DR 250
Είχα πρν χρόνια οδηγήσει ένα AX κι αυτό που με είχε ξενίσει ήταν ότι έπρεπε να ανεβούν αρκετά οι στροφές για να αρχίσει να τσουλάει. Είναι το ίδιο και στα άλλα δύο; φαντάζομαι βέβαια ότι συνηθίζεται...
το ttr δεν είναι με μανιβέλα; |
Απάντηση: KLR 250 ή DR 250
yamaha xt400 artecia δεν σπαει δεν χαλαει 20km to λιτρο.μιζα μανιβελα
|
Απάντηση: KLR 250 ή DR 250
κι εγω κανενα xt θα προτεινα.τιμια λυση και σιγουρα πολυ καλυτερο απο οποιοδηποτε αλλο 250αρακι.
|
Απάντηση: KLR 250 ή DR 250
Μιλάω για μέχρι για 249 κυβικά διότι από κεί και πάνω και μέχρι 900 το ασφάλιστρο είναι το ίδιο.
Θα μειώσω τα πάγια έξοδά μου και θα μου κλάσουν τον μπούτσον! |
Απάντηση: KLR 250 ή DR 250
Απόσπασμα:
Επειδή έψαχνα κανένα τρίμηνο να σε προειδοποιήσω ότι δεν είναι εύκολη δουλειά, θα φλομώσεις στα ρημάδια θέλει προσοχή μην πετάξεις τα λεφτά σου. Αν και δεν είσαι του χώματος κατά την γνώμη το καλύτερο 250άρι είναι το ΧR, δεν υπήρχε ούτε ένα με δακρυσμένο κινητήρα...(ελπίζω να μην διαβάσει ο GeorgeP.:D), αλλά είναι τα ακριβότερα και με σχετικά κοντό γρανάζωμα. Το KLR έχει το πλεονέκτημα της υγρόψυξης, αλλά και πολλά προβλήματα. Νομίζω ότι το DR είναι καλύτερο (μετά το XR) αλλά και αυτό είναι δυσεύρετο. |
Απάντηση: KLR 250 ή DR 250
Απόσπασμα:
|
Απάντηση: KLR 250 ή DR 250
μεταξύ τον δυο ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΟΛΗ θα πρότεινα το KLR
ή λίγο πιο "πολιτισμένα" κάνα KLE το DR είναι σκύλος πάντως |
Απάντηση: KLR 250 ή DR 250
Για το anhelo διάβασα ότι είναι τελείως ψόφιο χαμηλά αν κι έχει 35 αλογάκια. Αλλά είναι και δικύλινδρο! χμ!
|
Απάντηση: KLR 250 ή DR 250
Ειχα και τα δυο......εν ετη 1987 και 1989 βεβαια.....οντως το dr ειναι σκυλι και ισως λιγο περισσοτερο off κατασταση.Το προτερημα του klr βεβαια ειναι η υδροψυξη.Το θεμα ειναι οτι θα δυσκολευτεις να βρεις καποιο σε αποδεκτη κατασταση.Ριξε μια ματια και στα dominator....ειχαν πολυ καλο μοτερακι....καλες αγορες!!!;)
|
Απάντηση: KLR 250 ή DR 250
είχα ΑΧ... αλλά για μένα το KLE είναι αρκετά περισσότερο μηχανή
|
Απάντηση: KLR 250 ή DR 250
klx 250
πολύ παλιά τα άλλα. |
Απάντηση: KLR 250 ή DR 250
1 Συνημμένο(α)
αν σκέφτεσαι τελικά για μικρό 250
εγώ παλιότερα είχα στην Αθήνα ένα kawasaki d-tracer. motard, μίζα, κοντά στα 140 τελική και πολύ βολίκο στην κίνηση.. το μόνο πρόβλημα με όλα αυτά που προτάθηκαν είναι οτι με δεύτερο άτομο γονατίζουν..Δεν ανεβαίνουν ούτε την Κατεχάκη από Μεσογείων:cool: καλό ψάξιμο |
Απάντηση: KLR 250 ή DR 250
Το D-tracker το λιγουρεύομαι είναι αλήθεια, αλλά ζητάνε παράλογα χρήματα! βρήκα του 2000 και ζητά 2 χιλιάρικα! μην τρελλαθούμε κιόλας, κάποιοι δε λένε να πάρουν χαμπάρι τι γίνεται.
|
Απάντηση: KLR 250 ή DR 250
Nα σου πω την αλήθεια,
το δικό μου το έδωσα το 2005 για 3.700 ευρώ.. |
Απάντηση: KLR 250 ή DR 250
Απόσπασμα:
Απο το '05 μεχρι το '11 ειναι εξι ολοκληρα χρονια, συν του οτι δεν ειχαμε αυτην την πολυ "εντεχνα τεχνιτη" απο τους λιγους, κριση!!! Τωρα σιγουρα δεν θα επιανες αυτα τα λεφτα, τοτε ομως ναι. |
Απάντηση: KLR 250 ή DR 250
να προσθέσω οτι πάντα είχα δύο μοτ/τες..
(η μια για πόλη, όπως αυτό το καβασακι..) τώρα μα και αυτή δύσκολα.. |
Απάντηση: KLR 250 ή DR 250
Απόσπασμα:
|
Απάντηση: KLR 250 ή DR 250
To KLR είναι πολύ παλιό κ δεν έχει μίζα..
Το KLE 250(Anhelo) έχει όντως 35 αλογάκια με στριτάδικο μοτέρ (από τα παλιά ZZR & GPZ), το οποίο είναι αξιόπιστο με δύναμη ψηλά αλλά καίει κάτι παραπάνω. Επίσης αν δεν κάνω λάθος, δεν εισήχθει ποτέ επίσημα από την αντιπροσωπεία κ ερχόταν μόνο μεταχειρισμένο.. Καλύτερη λύση το KLX, που είναι πιο σύγχρονο, μιζάτο κ με καλύτερα περιφερειακά.. Επίσης καλή κ αξιόπιστη λύση είναι κ το Honda Dominator. |
Απάντηση: KLR 250 ή DR 250
καλύτερα KLX από Dominator... γιατί να γνωριστεί ο φίλος με τα καλά του κου. Σαρακάκη; (ή με "άλλα κυκλώματα" που έχουν ότι θες επειδή το έχει χάσει κάποιος άλλος)
(είναι αυτά που δεν λένε οι φίλοι μας οι Hondάκηδες εδώ... λες και εμείς φυτρώσαμε στον πλανήτη με μια GS) |
| Όλες οι ώρες είναι σε GMT +3. Η ώρα τώρα είναι 01:16. |
vBulletin Version 3.8.4
Jelsoft Enterprises Ltd.
Όλα τα γραφόμενα αποτελούν πνευματική ιδιοκτησία του GS Forum!