|
Νέος τύπος κινητήρα!
Έκπληξη κάνει ένας νέος τύπος κινητήρα, που ονομάζεται Duke, και έχει μοναδικά χαρακτηριστικά. Όπως για παράδειγμα ότι είναι αξονικός, με 5 κυλίνδρους, 3 ψεκαστήρες (injectors), είναι τετράχρονος, και δεν έχει βαλβίδες!
Η εταιρεία Duke της Νέας Ζηλανδίας έχει στο παρελθόν παρουσιάσει τους κινητήρες που ονομάζουμε «αξονικούς», όμως αυτή η εφαρμογή μοιάζει να είναι η περισσότερο ρεαλιστική όσο και βιώσιμη. Μπορεί να παρουσιάστηκε στην έκθεση αεροπορικής τεχνολογίας στην πόλη Oshkosh του Wisconsin των ΗΠΑ, όμως κανείς αυτό δεν σημαίνει πως είναι αδύνατη η χρήση του και σε άλλες εφαρμογές. Οι κύλινδροι υπάρχουν όπως σε οποιονδήποτε άλλο κινητήρα τους χρησιμοποιεί, και η λειτουργία τους παραμένει φυσικά περιστροφική, όμως και οι 5 κατά κάποιο τρόπο «εδράζονται» σε μια μεγάλη βάση που περιστρέφεται και μεταφέρει την περιστροφική αυτή ενέργεια στο κιβώτιο ταχυτήτων. Ένα από τα πολύ σημαντικά οφέλη που πρέπει να έχει αυτός ο κινητήρας σύμφωνα τουλάχιστον με το αμερικάνικο site, είναι η σημαντική μείωση των κραδασμών σε σχέση με οποιονδήποτε άλλο κινητήρα, καθώς και η αξιοπιστία λόγω μειωμένων μηχανικών μερών. Παρακολουθήστε το άκρως εντυπωσιακό βίντεο… |
Απάντηση: Νέος τύπος κινητήρα!
Η αρχικη ιδεα παρα πολυ καλή και η θεωρία ειναι μια χαρα....για να δουμε ομως και την πραξη....:hmmm::hmmm:
παντα ήμουν της τεχνολογιας....(γιαυτο και Boxer:o:rolleyes::p)αλλα το συγκεκριμενο μοτερ---εχει ακόμα πολλα καρβέλια για την παραγωγη....είδωμεν:rolleyes::rolleyes::rolleyes: Thanks Χάρη:cool: |
Απάντηση: Νέος τύπος κινητήρα!
Έξυπνο! Πως δεν τό' χα σκεφτεί νωρίτερα;;;:D
|
Απάντηση: Νέος τύπος κινητήρα!
πολύ αρμονική σχεδόν χορευτική η λειτουργία του......δυσκολευομαι να καταλάβω πως κουμπώνουν οι κύλινδροι στα χιτώνια αλλά το έχω δεί μόλις 2 φορές......:)
|
Απάντηση: Νέος τύπος κινητήρα!
Δεν ξέρω τι μου κάθεται στραβά:hmmm:Σαν να έχει πολλές τριβές μου φαίνεται:hmmm:
|
Απάντηση: Νέος τύπος κινητήρα!
Ευφυής συνδυασμός παλινδρομικού και περιστροφικού κινητήρα !
Η απουσία βαλβίδων στο χώρο συμπίεσης δίνει την δυνατότητα για το εκπληκτικό 14:1 με βενζίνη 91 RON ! Η εμπορική του απήχηση, όπως και άλλων πρωτοποριακών κατασκευών, δεν έχει σχέση με τις ιδιότητες και ικανότητες της κατασκευής αλλά με το βιομηχανικό κατεστημένο. |
Απάντηση: Νέος τύπος κινητήρα!
πολυ καλη ιδεα αλλα σιγα μην την αφησουν να προχωρησει!!
|
Απάντηση: Νέος τύπος κινητήρα!
Ωραίο,
ευχαριστούμε Χάρη...:) |
Απάντηση: Νέος τύπος κινητήρα!
Απόσπασμα:
Πολύ σωστό αυτό που είπες . :) :) ;) |
Απάντηση: Νέος τύπος κινητήρα!
Γιατί να μην το αφήσουν να προχωρήσει; Δεν έρχεται ενάντια σε κατεστημένα. (πχ. ηλεκτρικά αυτοκίνητα που τα έθαψαν για δεκαετίες)
Αυτό που θα το σκοτώσει είναι αν έχουν αυστηρή πατέντα και μπορούν μόνο αυτοί να τον φτιάξουν. Αν όμως προνοήσουν να πουλήσουν με μικρά ποσοστά τα δικαιώματα παραγωγής σε πολλούς κατασκευαστές (ΚΑΙ ΟΧΙ ΣΕ ΕΝΑΝ), τότε ίσως έχει μέλλον (και αυτοί λεφτά... γιατί μικρά ποσοστά επί ΠΟΛΛΑ κομμάτια ίσον πολλά λεφτά... ξέρετε... η εξίσωση που δεν ξέρουν να κάνουν οι Έλληνες έμποροι). |
Απάντηση: Νέος τύπος κινητήρα!
Απόσπασμα:
|
Απάντηση: Νέος τύπος κινητήρα!
Ωραίο! Αλλά πολύ πιθανό να προστεθεί κι αυτό στην ατελείωτη σειρά τεχνικών που δεν αξιοποιήθηκαν..
|
Απάντηση: Νέος τύπος κινητήρα!
|
Απάντηση: Νέος τύπος κινητήρα!
Συν ολα τ'αλλα και απο κραδασμους καλα τα παει, ε? :rolleyes:
|
Απάντηση: Νέος τύπος κινητήρα!
Απόσπασμα:
Από ότι φαίνετε στο βίντεο, μηδενικούς θα έλεγα;)..... |
Απάντηση: Νέος τύπος κινητήρα!
Να ξεφύγουμε απο το προβληματικό boxer:)
|
Απάντηση: Νέος τύπος κινητήρα!
θα αποτυχει παταγωδος...
οι λογοι? απλοι καταρχην δεν ειναι νεα ιδεα μιας και βασιζεται στη λειτουργια των εμβολοφορων αντλιων υψιλης πιεσεος, με λιγα λογια... αντιγραφη επειτα, το θεμα με ολους αυτους τους κινητηρες ειναι οτι βασιζονται σε κραματα που εχουν εξελιχθει για παλινδρομικους, για να εξελιχθουν τετοια κραματα για περιστροφικους η νεου τυπου κινητηρες θελει κανα 40 χρονια και κανα τρις ευρα.... γιαυτο το λογο απετυχε και ο πλεον μοντερνος wankel επειτα, αν τον φτιαξουμε και να δουλευει ερχεται ο παραγωντας κοστος... δυσθεωριτο λογο μικρης εξ αρχης παραγωγης... καμια εταιρια που φτιαχνει εμβολα δεν θα κατσει να ασχοληθει οταν οι αυτοκινητοβιομηχανιες την πετανε κατι μυρια για τα συμβατικα... ετσι οτο κοστος θα ειναι απλα τεραστιο επειτα το θεμα μαρκετιν ποτε δεν θα μπορεσει να πεισει καποιον να αγορασει κατι που δεν βλεπει, ετσι την εφαγε και η χοντα με τα εξελιγμενα χιτονια... και τελος... το θεμα σερβις... εδω μποξερ εχουμε και δεν μπορουν οι κουλοι να τους αλλαξουν λαδια... αντε να τους βαλεις να επισκευασουν τετοιο κινητηρα με της τρελες του ανοχες... με λιγα λογια... αντε γεια τους |
Απάντηση: Νέος τύπος κινητήρα!
Απόσπασμα:
(Και, φυσικα, κανεις δεν θα επενδυσει σε μια καινουρια διαταξη, οσο καλη και αποδοτικη και αν ειναι μιας και αποσβεση δεν προλαβαινει να κανει..) |
Απάντηση: Νέος τύπος κινητήρα!
Απόσπασμα:
Σωστοοοοοος :)! Σε βρισκω...διαβασμενο ;) ;) ;)!!! |
| Όλες οι ώρες είναι σε GMT +3. Η ώρα τώρα είναι 15:07. |
vBulletin Version 3.8.4
Jelsoft Enterprises Ltd.
Όλα τα γραφόμενα αποτελούν πνευματική ιδιοκτησία του GS Forum!