Καταλύτης - Εξάτμιση
 

Ψάχνω τεχνικές πληροφορίες για Εξάτμιση - Καταλύτη, ο λόγος είναι ότι πήρα την μηχανή χωρίς τον καταλύτη με Y-pipe και Akrapοvic και σκέφτομαι πως θα ήταν χωρίς αυτά...γιατί για να είμαι ειλικρινής καλή η εξάτμιση αλλά σε ταξίδι με τρελαίνει και εμένα και την σύζυγο.
Τι θέλω?
Να μειωθεί λίγο ο θόρυβος, να εξαφανιστεί το backfire, να γίνω enviromental friendly.
Επίσης ψάχνω πληροφορίες για το αν θα αλλάξει η κατανάλωση αν μπει πάλι ο καταλύτης, θερμοκρασίες (θα ανέβουν - θα πέσουν ? κλπ)

Οι λύσεις που σκέφτομαι είναι οι εξής:

1)Προσθήκη καταλύτη και χρήση του τελικού της Akrapovic (τι αποτελέσματα θα έχει στην κατανάλωση - ήχο - επιδώσεις )

2)Προσθήκη καταλύτη και μαμά εξάτμιση (όπως ποιο πάνω)

3)Να το αφήσω όπως έχει

(φοράω φίλτρο Κ&Ν σαν πρόσθετη πληροφορία)

Τα φώτα σας ειδικοί!!!

Απάντηση: Καταλύτης - Εξάτμιση
 

1 η καλητερη λυση ελαυρια αυξηση καταναλοσης ωρεος θορηβος ελαυρια αυξησης 4 hp
2 καλη λυση οσο αφορα την καταναλοση
3 αποφηγετο για λογους καταναλοσης κε θορηβου

Κ&Ν πολυ καλη σε ολα εκτος ελαφριας καταναλοσης πρως τα πανω

Απάντηση: Καταλύτης - Εξάτμιση
 

Με τις πενιχρές μου γνώσεις (ας μιλήσουν ειδικότεροι):

Θεωρώντας ότι ΔΕΝ έχει αλλαγές στο στήσιμο η μηχανή σου!

1) Αρκετή πτώση απόδοσης, σχεδόν σαν να μην έχεις αλλάξει τίποτα (συνήθως τα τελικά μόνα τους, ΔΕΝ πετυχαίνουν σχεδόν τίποτα άσχετο αν διαφωνούν όλοι όσοι... έχουν αλλάξει μόνο τελικά ή θέλουν να αλλάξουν μόνο τελικά :D). Ήχος πιο νορμάλ αλλά αρκετά πιο "άγριος" από το νορμάλ. Κατανάλωση μικρή επιρροή προς τα κάτω (γιατί πολύ απλά δεν αρκεί η αλλαγή του τελικού για να χαλάσεις την κατανάλωση μιας μηχανής με ψεκασμό και χωρίς σοβαρές αλλαγές στην εισαγωγή κλπ. - το K&N από μόνο του δίνει ΕΛΑΦΡΩΣ καλύτερη αναπνοή αλλά όχι τίποτα συνταρακτικό όπως πχ. αν άνοιγες την εισαγωγή σου).

2) Ε τι. Θα γίνεις στοκ. Ήσυχη εξάτμιση η μαμά του 1150. Θα πέσει η ελαφρά η κατανάλωση, πολύ ο ήχος και "όλη" (ή λίγο βελτιωμένη από το όπως την πήρες) απόδοση.

3) Τάπα έχει η εξάτμιση σου ή είναι ανοιχτή; Αν δεν έχει ΑΥΤΟ κάνει τη μεγάλη διαφορά. Βάλε.

Απάντηση: Καταλύτης - Εξάτμιση
 

Τι άλλες αλλαγές δηλαδή????
:confused::confused::confused::confused:

Απάντηση: Καταλύτης - Εξάτμιση
 

κάνα power commander, καμιά κομμένη εισαγωγή...

Απάντηση: Καταλύτης - Εξάτμιση
 

όχι, άρα φαντάζομαι ισχύουν τα προηγούμενα που είπες....
επειδή έχω ακούσει ότι ο καταλύτης αυξάνει την θερμοκρασία... ισχύει ή είναι και αυτό στα πλαίσια του "ότι δηλώσεις είσαι στην Ελλάδα" γιατί μου φαίνεται παράλογο η μαμά να έβαζε καταλύτη ο οποίος θα επιβάρυνε την μότο...και αν αυξάνει...είναι σε επικίνδυνα επίπεδα???

Απάντηση: Καταλύτης - Εξάτμιση
 

Ναι την αυξάνει (αφού είναι λίγο μεγαλύτερη η πίεση μέσα στο χταπόδι μέχρι να φτάσεις στον καταλύτη).
Αλλά εννοείται όχι σε επικίνδυνα επίπεδα, γιατί ναι αυτό ΔΕΝ θα το έκανε η μαμά. :D

Απάντηση: Καταλύτης - Εξάτμιση
 

Φιλε δεν θελω να το παιζω ειδικος-ασε που δεν ειμαι αλλωστε-αλλα απο οτι ξερω οποιοσδηποτε κινητηρας που ειναι σχεδιασμενος για να λειτουργει με καταλυτη κ δουλευει χωρις αυτον,καθιστα το οχημα εως κ επικινδυνο για την δικη σου οσο κ την δημοσια υγεια...Τωρα θα μου πεις να ηταν μοναχα αυτο...Κοινως καρκινος σκετος!...αν τα λεω καλα.Για εμενα νο1 λογος για να βαλεις καταλυτη ειναι αυτος αφου δεν εχεις,τα υπολοιπα-θερμοκρασιες,πιεσεις,αποδοση-σε σχεση με αυτο ειναι μακραν δευτερευουσης σημασιας...Παντα φιλικα,stukas..

Απάντηση: Καταλύτης - Εξάτμιση
 

;)

Απάντηση: Καταλύτης - Εξάτμιση
 

καλό το ανέκδοτο...



Σε ένα γερμανικό συγκριτικό που είχα διαβάσει (ο Παναγιωτίδης μας το χε παραθέσει) φαίνεται ότι την καλύτερη καμπύλη απόδοσης την έχει guess who?.. η μαμά εξάτμιση.
Η ακράπες και η after market λύσεις είναι μόνο για τον ήχο, την ομορφιά και το βάρος. Αν θες απόδοση βάλε τη μαμά.
Επίσης αν σέβεσαι την υγεία σου και των γύρω σου, βάλε τον καταλύτη διότι εκπέμπεις καθαρό καρκίνο. ;)

Απάντηση: Καταλύτης - Εξάτμιση
 

Μην μπερδεύεστε πάντως μιλάει για 1150.

Απάντηση: Καταλύτης - Εξάτμιση
 

αυτο που εγραψα ηταν κατοπη προσωπηκον μετρησεον σε δυναμομετρο τεληκο ακραπα + Κ&Ν 4,8 hp με ελαφρια αυξση της καταναλοσης

Απάντηση: Καταλύτης - Εξάτμιση
 

κε με 1150 adventure ιδιο

Απάντηση: Καταλύτης - Εξάτμιση
 

Το ιδιο ισχυει βεβαια για ολες τις μοτοσυκλετες που δουλευουν γυρω μας αλλα και σε ολη την ΕΕ και καινε αμολυβδη βενζινη.
Ποσες αραγε να ειναι αυτες?1,2,3 η 5 εκατομμυρια?
Και να προσθεσουμε και τα σκαφη η και τα κουρευτικα του χορτου τις μεσινεζες αλλα και τα sunny και λοιπες αντικες των συμπαθεστατων φτωχων που ¨δεν εχουν" να αλλαξουν καταλυτη..

Απάντηση: Καταλύτης - Εξάτμιση
 

Δεν διαφωνώ καθόλου σε οτιδήποτε απο ότι λες...αντιθέτως επαυξάνω!!!!
αλλά θα ήταν φρόνιμο να μην δημιουργούμε εντυπώσεις....στατιστικά λοιπόν οι 2-3 επόμενες γενίες θα έχουν αυξημένα επίπεδα καρκινογεννέσεων, ο λόγος δεν είναι ο καταλύτης μου φυσικά (συμβάλει κ αυτός όμως) οι λόγοι είναι πολλοί και παραθέτω μερικούς...

1)ακτινοβολία (απο παντού : κινητό, δίκτυα ηλεκτροδότησης, υπολογιστές,wifi ...you choose one)

2)Κακώς θαμμένοι καταλύτες (ναι ο καταλύτης είναι καρκινογόνος μετά το πέρας της ζωής του)

3)Μολυσμένοι υδροφόροι ορίζοντες

4)Πυρηνικά "ατυχήματα"

5)Πυρηνικές "δοκιμές" (δεν φαντάζομαι να πιστεύτουμε ότι η ραδιενέργεια περιορίζεται μολις ελευθερωθεί στο περιβάλλον)

6) Τσιγάρο (παθητικό ή ενεργητικό)

Και η λίστα μπορεί να πάει πολύ κάτω, δεν θέλω να το παίξω έξυπνος...αντιθέτως χαζός είμαι για αυτό ρωτάω ώστε να μάθω, απλώς δεν είναι σωστό πιστεύω να δημιουργούμε εντυπώσεις...δεν φοράς καταλύτη = εκπέμπεις καρκίνο)

Στο θέμα μας τώρα, η καμπύλη απόδοσης μπορεί να πεί οτιδήποτε χωρίς αυτό να είναι σωστό πάντα και ευαγγέλιο...πχ αν δεχτούμε ότι η κάθε after market εξάτμιση είναι ελαφρύτερη (4 κιλά στην περίπτωσή μας) και ότι δεν έχει κανένα άλλο όφελος τότε μιλάμε για βελτίωση της αναλογίας κιλά / ίππο συνεπώς έστω και μη αισθητή βελτίωση υπάρχει κατα την λογική μου.... επαναλαμβάνω όμως η εξάτμιση βρίσκεται εκεί επειδή "έτσι την αγόρασα την μοτό" και όχι απο άποψη και για αυτό με βλέπεις ρωτάω για να ζυγίσω και να αποφασίσω αν έχει κάποιο νόημα ή αν θα κάνω κάποιον άλλο συνδυασμό εκτός του εργοστασιακού.

Φιλικά πάντα.

Απάντηση: Καταλύτης - Εξάτμιση
 

το να πηγαινω με το 1200 του 2004 το ιδιο με ενα 2009 με 7 αλογα παραπανω δεν ειναι ανεκδοτο..
κι οπως εχω ξαναπει αυτα που λεω γα επιδοσεις και τεχνικα τα εχω δει παθει δοκιμασει και πληρωσει ο ιδιος..
Για τον καταλυτη εχεις χιλια δικια αλλα εχω κι εγω αλλα χιλια για αυτα που γραφω παραπανω..