|
περίεργη συμπεριφορά μπαταρίας
Η μηχανή είναι GS 1200 μοντέλο του 10. Κινείται καθημερινά έχοντας διανύσει μέχρι σήμερα 29.000χλμ. Παρατηρώ ότι το πρωί με ζέστη και κρύο ξεκινάει άμεσα χωρίς δισταγμούς. Σε περίπτωση που σταματήσω, σβήσω τον κινητήρα και τον ξαναβάλω μπροστά (προσοχή, όντας ακόμη ζεστός ο κινητήρας) η μπαταρία φαίνεται να ζορίζεται, δηλαδή κάτι σαν να "τεμπελιάζει" όπως λέει φίλος μηχανόβιος. Το έχει παρατηρήσει κάποιος φίλος;
|
Απάντηση: περίεργη συμπεριφορά μπαταρίας
φιλε εχω το ιδιο μοντελο με το δικο σου,δεν το εχω παρατηρησει αυτο που λες.το μονο πραγμα συμβαινει ειναι οτι οταν η μηχανη ειναι κρυα,ακους καποιο κροταλισμα,αυτο συμβαινει σε ολους.αν δεν θελεις να το ακους αυτο θα ζεσταινεις την μηχανη για 2-3 λεπτα στην αρχη,και εισαι κομπλενταν!
|
Απάντηση: περίεργη συμπεριφορά μπαταρίας
Δεν είναι θέμα "κροταλίσματος", με αυτό είμαστε όλοι συμβιβασμένοι;)
|
Απάντηση: περίεργη συμπεριφορά μπαταρίας
Eνα παρομοιο μου ελεγε ο sakis οτι κανει και το δικο του 09 μοντελο με μαμα μπαταρια..
Το διεπιστωσα κι εγω στον Προμαχωνα τις προαλλες που μετα απο 150 χλμ ακουγοταν σα πεσμενη η μπαταρια οταν το ξαναεβαλε μπρος.. Δε στελνεις ενα πμ? Εχε παντως κατα νου οτι κατα γενικη ομολογια δεν ξαναασχολεισαι με μπαταρια μολις βαλεις μια Odyssey. |
Απάντηση: περίεργη συμπεριφορά μπαταρίας
Θα μπορούσε να μην είναι πρόβλημα μπαταρίας, αλλά μίζας... ή κάποιου διακόπτη. Πολλές φορές συμβαίνει να προβληματίζεται ένα κύκλωμα από κακή επαφή, ειδικά όταν πρόκειται για συνεχές ρεύμα, όπως στην προκειμένη περίπτωση. Η μόνη περίπτωση να φταίει η μπαταρία, είναι να μην έχει φορτίσει αρκετά. Το βλέπεις εύκολα, αν σβήσεις και ξαναδοκιμάσεις να βάλεις μπροστά. Μπορεί απλά να θέλει λίγο καθάρισμα η μίζα.
|
Απάντηση: περίεργη συμπεριφορά μπαταρίας
...αφού έχεις τσεκάρει ότι ο αρνητικός πόλος είναι πάρα πολύ καλά σφιγμένος.
|
Απάντηση: περίεργη συμπεριφορά μπαταρίας
Απόσπασμα:
Απόσπασμα:
|
Απάντηση: περίεργη συμπεριφορά μπαταρίας
μηπως κατα την διαρκεια της ημερησιας αστικης χρησης αδυνατει λογω φωτων??
Το εχω υποψιαστει κ με την οντισι....:confused: |
Απάντηση: περίεργη συμπεριφορά μπαταρίας
Απόσπασμα:
|
Απάντηση: περίεργη συμπεριφορά μπαταρίας
Έκλεισα 2 χρόνια με τη μαμά μπαταρία. και μου κάνει ακριβώς το ίδιο όταν σταματήσω μετά από πολλά χλμ και ξαναβάλω μπρος μέσα σε 5-10 λεπτά μου κάνει ένα "βήξιμο" σαν να ζορίζεται να γυρίσει τη μίζα.
Ρώτησα στα servis την αντιπροσωπεία αλλά δεν βρήκαν τίποτα...το άφησα μέχρι να βάλω την Odyssey και βλέπουμε;):) |
Απάντηση: περίεργη συμπεριφορά μπαταρίας
να κοιτουσες λιγο τον δυναμο και τον ανορθωτη?:hmmm:
|
Απάντηση: περίεργη συμπεριφορά μπαταρίας
Απόσπασμα:
και η δική μου το κάνει, όχι πάντα... αρχίζω και σκέφτομαι ότι το κάνει όταν ο στρόφαλος βρίσκεται τυχαία σε θέση που θέλει περισσότερο έργο για να πάρει τη πρώτη στροφή και τέτοιο έργο η μαμά μπαταρία δεν μπορεί να το δώσει... |
Απάντηση: περίεργη συμπεριφορά μπαταρίας
ενας ακομα....το εχω παρατιρισει κ εγω στο δικο μου....κ ειναι 2 μηνων το δικο μου...ακομα βρεφος του 2011 με 3700 χλμ
στην πρωτη μιζια τις ημερας ειναι ''σπιρτο'' η μπαταρια , απο εκει κ περα αν το σβησω για 5-10 λεπτα σα να ζοριζεται λιγο :confused: |
Απάντηση: περίεργη συμπεριφορά μπαταρίας
Θα μπορουσε να φταιει κατι στις μπαταριες,
Καποιο φαινομενο υπεθερμανσης τους που τις μπερδευει κατα την φορτιση και ηρεμουν μετα απο λιγη ωρα? Κανενας ειδικος σε κλειστου τυπου μπαταριες? Να σημειωθει για να μην μπερδευεται ο κοσμος οτι tο ιδιο φαινομενο μπορει να παρατηρηθει και στα 1200 του 2004-6 που εχουν ηλεκτρικη υποβοηθηση στα φρενα μετα απο παρατεταμενη χρηση εντος πολης.Ειδικα σε κινηση σε στενα και ανηφορες κατηφορες για πανω απο μια ωρα το σερβο ειναι ικανο να αδειασει ακομα και την Odyssey! |
Απάντηση: περίεργη συμπεριφορά μπαταρίας
Απόσπασμα:
Μου φαίνεται δύσκολο όπως το περιγράφετε να είναι μπαταρία... εκτός και είναι λάθος οι περιγραφές!! Πιο πιθανό είναι το παραπάνω σενάριο, για δυσκολία στρέψης του κινητήρα ή όπως ξαναείπα, μια "βρώμικη" μίζα... Αν για οποιοδήποτε λόγο "έπεφτε" η μπαταρία, δεν θα έπερνε ούτε το πρωί μπροστά. Κάντε μια δοκιμή. Όταν είναι ζεστή, σταματήστε, αφήστε γύρω στο ένα λεπτό να κάτσουν και τα λάδια και δοκιμάστε να βάλετε μπροστά... Πάντως μια πεσμένη μπαταρία, είναι ευκολότερο να στρέψει μια ζεστή μηχανή, από μια κρύα. |
Απάντηση: περίεργη συμπεριφορά μπαταρίας
Απόσπασμα:
|
Απάντηση: περίεργη συμπεριφορά μπαταρίας
Υπάρχουν πάντως διάφορες αναφορές για μείωση ισχύως μπαταρίας σε θερμές καταστάσεις. Εχεις παρατηρήσει μήπως όταν στο κάνει, αν η μπαταρία έχει ανεβάσει θερμοκρασία?
|
Απάντηση: περίεργη συμπεριφορά μπαταρίας
Απόσπασμα:
Αν βάλεις μπροστά και αμέσως σβήσεις και ξαναδοκιμάσεις να βάλεις μπροστά και δυσκολεύεται, τότε είναι αδύναμη μπαταρία... η οποία στην συνέχεια αφού φορτίσει, θα έρθει σε ικανοποιητικά επίπεδα. Αλλά αυτό δεν έχει να κάνει με το ζεστό ή κρύο του κινητήρα, αλλά από τον χρόνο που έδωσες για επαναφόρτιση της μπαταρίας. Αν λοιπόν η μπαταρία σου, αδυνατεί... αυτό είναι ίσως λογικό μετά από ολιγόλεπτη διαδρομή και όχι μετά από ολιγόλεπτη στάση. Εννοείται πως αν έχεις σβήσει τον κινητήρα, αλλά μένουν αναμμένα φώτα και τυχόν πρόσθετοι προβολείς, εμπίπτεις και πάλι στην περίπτωση της φόρτισης. Μπορείς εύκολα με ένα βολτόμετρο να ελέγξεις την μπαταρία σου με κρύο και ζεστό κινητήρα για να σιγουρευτείς. Λέω βολτόμετρο, γιατί οι φορτιστές διαβάζουν βολτ και όχι αμπέρ/ώρια... |
Απάντηση: περίεργη συμπεριφορά μπαταρίας
Απόσπασμα:
Υπάρχει βολτόμετρο που μετράει αμπερώρια ??? :Απορία: |
Απάντηση: περίεργη συμπεριφορά μπαταρίας
Το πρόβλημα-αν μπορεί να θεωρηθεί πρόβλημα- προέρχεται από τον τύπο των μπουζί. Λιγότερο "ψυχρά" μπουζί θα έλυναν το πρόβλημα αλλά πιθανόν να έχεις δυσκολία εκκίνησης στις πολύ ψυχρές ημέρες. Χειμώνας έρχεται...;)
Γνώμη μου, μην τα αλλάζεις. |
Απάντηση: περίεργη συμπεριφορά μπαταρίας
Με το μόνο όργανο που μπορείς να μετρήσεις το αν η μπαταρία είναι φορτισμένη ή όχι,
είναι το μπομόμετρο ... |
Απάντηση: περίεργη συμπεριφορά μπαταρίας
Απόσπασμα:
Οι φορτιστές, φορτίζουν ανάλογα με την τάση (βολτ) που έχει φτάσει μια μπαταρία. Αυτό όμως δεν σημαίνει πως η μπαταρία έχει δύναμη, αφού μπορεί με ελάχιστη κατανάλωση να "πέσει" αν έχει φάει τα ψωμιά της. Για να μετρήσεις την δύναμη μιας μπαταρίας θέλεις άλλα όργανα (πυκνόμετρα, γέφυρες κλπ) που όμως είναι δύσκολο να βρίσκοντε στο σύνηθες πάρκινγκ... Αν λοιπόν μετρήσεις την τάση πριν ξεκινήσεις και είναι, ας πούμε 12,7 βολτ... βάλεις μπροστά, ξανασβήσεις και μετρήσεις πάλι και είναι, ας πούμε 12,3 βολτ, η μπαταρία σου είναι μια χαρά. Αν μετρήσεις 11,5 θέλει φόρτιση... Μέτρα λοιπόν πριν ξεκινήσεις το πρωί και όταν έχεις φτάσει σε σημείο που συνήθως σου κάνει πρόβλημα, σταμάτα, ξαναμέτρα, σύγκρινε και μετά βάλε μπροστά. Αν δυσκολευτεί, έχοντας τις μετρήσεις θα έχεις και το συμπέρασμα... |
Απάντηση: περίεργη συμπεριφορά μπαταρίας
Επίσης, αλλά αυτό δεν είναι στην περίπτωσή μας, μπορεί μια μπαταρία, να έχει ικανοποιητική τάση και πυκνότητα, αλλά παρ' όλα αυτά να μην μπορεί να ανταπεξέλθει αν έχει σπασμένο στοιχείο... Τότε θα σου δείχνει στις μετρήσεις εντάξει, αλλά στην πράξη δεν... τότε θέλεις μέτρηση με γέφυρα.
|
Απάντηση: περίεργη συμπεριφορά μπαταρίας
Απόσπασμα:
Η χρήση του πυκνόμετρου, έχει πια ατονήσει, αφού έτσι κι αλλιώς δεν μπορείς με αυτό να μετρήσεις μια κλειστού τύπου μπαταρία ή τζελ... Και φυσικά όπως είπαμε δεν μπορείς να διαγνώσεις μια ζημιά όπως το σπασμένο στοιχείο... |
Απάντηση: περίεργη συμπεριφορά μπαταρίας
Αυτη τη βδομαδα, αντιληφθηκα κι εγω ενα αρχικο κομπιασμα στην εκκινηση.Σαν να μην ειχε δυναμη η μπαταρια.Ταυτοχρονα παρατηρησα πως τα λαμπακια του τσεκ, ξαναεκαναν ενα κυκλο και η ενδειξη της μεσης καταναλωσης εδειχνε παλαβα νουμερα που αλλαζαν σαν να εβλεπα τη στιγμιαια.Τεταρτη-Πεμπτη ολα καλα παλι.Εχθες, τα ιδια.Δεν ειμαι σιγουρος οτι φταιει η μπαταρια αφου δεν το κανει συνεχεια.Η πρωτη εκκινηση τις μισες μερες αυτης της βδομαδας ηταν φυσιολογικη.Δεν εχω φτασει τα 18500 χλμ ακομα.Καμμια γνωμη;Μου λειπει ο χρονος για συνεργειο, αλλα φοβαμαι μην με αφησει και ξαφνικα.:(
|
Απάντηση: περίεργη συμπεριφορά μπαταρίας
οταν βαζουμε εμπρος τον κινητηρα η μπαταρια ζοριζεται περισσοτερο!
τα ιδια εκανε και το δικο μου ( σε ασχετες στιγμες)!βαλε odyssey |
Απάντηση: περίεργη συμπεριφορά μπαταρίας
Το θεμα ειναι πως δεν το κανει καθημερινα.Αν δεν ειναι μπαταρια, τι αλλο θα μπορουσε να φταιει;Στο Γερακα που πηρα τηλ. δεν ηταν σιγουρος αυτος που απαντησε πως εχει σχεση η μπαταρια με τη συμπεριφορα του trip computer! :confused:
|
Απάντηση: περίεργη συμπεριφορά μπαταρίας
Το ιδιο φαινομενο παρουσιαζει και η δικια μου GSA 09. Στο αμερικανικο φορουμ (advrider)
εχει παρουσιαστει το ιδιο και εκει το αντιμετωπισαν με αλαγη της μιζας και οπως ανεφεραν δεν ξαναπαρουσιαστηκε. |
Απάντηση: περίεργη συμπεριφορά μπαταρίας
Επειδή συζητήθηκε ότι η μπαταρία μου είναι ξεψυχησμένη και γι αυτό παρουσιάζει το πρόβλημα, ενημερώνω ότι το Σάββατο την μέτρησα μετά από ολιγόλεπτη στάση και το όργανο έδειξε 13,02V.Θεωρώ ότι η ένδειξη είναι ικανοποιητική για μαμίσια μπαταρία 1 1/2 έτων.
|
Απάντηση: περίεργη συμπεριφορά μπαταρίας
Απόσπασμα:
|
Απάντηση: περίεργη συμπεριφορά μπαταρίας
Απόσπασμα:
|
Απάντηση: περίεργη συμπεριφορά μπαταρίας
Άρα δεν είναι αντιπροσωπευτικό.Μετά από 20 χιλ. η μπαταρία έχει φορτιστεί.Αυτό που πρέπει να δοκιμάσεις είναι το πρωί.Την βάζεις μπρος και μετράς.Την σβήνεις και ξαναμετράς.Χωρίς να κάνεις χιλιόμετρα και ξαναφορτιστεί;););)
|
Απάντηση: περίεργη συμπεριφορά μπαταρίας
Αλλά όλα αυτά που σου λέω εγώ και οι προηγούμενοι είναι γιατροσόφια και για τον πέο.Το πιο σωστό είναι να πας σε ένα εξουσιοδοτημένο να στην πριζώσουν και να σου πουν ακριβώς την κατάσταση της μπαταρίας.Αν έχει πρόβλημα θα στην αντικαταστήσουν μέσα στην εγγύηση.;););)
|
Απάντηση: περίεργη συμπεριφορά μπαταρίας
Γνώμη μου πάντα και να μην παρεξηγηθούν οι παραπάνω:hmmm::sm7:
|
Απάντηση: περίεργη συμπεριφορά μπαταρίας
Απόσπασμα:
Αυτό που σκέφτηκα κι εγώ ήταν... να ήταν σταματημένη η μηχανή όλη τη νύχτα με λίγο π.χ. κρύο... να πήρε μπροστά το πρωί... να οδηγήθηκε 5 λεπτά και να ξαναέσβησε πριν προλάβει να φορτίσει... Οπότε ναι σε εκείνη την περίπτωση θα είχε θέμα ίσως με την επανεκκίνηση... Αλλά μετά από 20km... δεν παίζει κάτι τέτοιο... |
Απάντηση: περίεργη συμπεριφορά μπαταρίας
Η μπαταρία τα 'φτυσε
κι ο σύντεκνος φρικάρει που σαν η μπέμπα κινηθεί μετά δε τού μιζάρει Τα ίδια έπαθα κι εγώ μόλις τα κρύα μπήκαν κι έτρεχα για την καρδιά στο ΤΕΒΕ και το ΙΚΑ Μα, μπαταρία άλλαξα και όλα είν' εντάξει και είναι τώρα η μηχανή μη βρέξει και μη στάξει Για δες μήπως το πρόβλημα είναι η μπαταρία και άδικα ξεσήκωσες όλη την κοινωνία :sm7::sm7::sm7: !!! |
Απάντηση: περίεργη συμπεριφορά μπαταρίας
Απόσπασμα:
Δώσσσεεεεεεεεεεεεεεεεεεεεεεεεεεεεε !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :sm7::sm7::sm7: |
Απάντηση: περίεργη συμπεριφορά μπαταρίας
Απόσπασμα:
|
Απάντηση: περίεργη συμπεριφορά μπαταρίας
Με F800GS έχω παρατηρήσει κι εγώ δυσκολία στο ξεκίνημα, όταν όμως έχει δουλέψει η μηχανή για αρκετή ώρα. Μόλις πάω να βάλω μπροστά και πατήσω μιζιά κάνει πως γυρνάει μια στροφή η μηχανή, κομπιάζει λίγο και στη δεύτερη στροφή έχει πάρει μπρός - αυτό εδώ και κανα 6μηνο περίπου και στην αντιπροσωπεία δε βρήκαν τίποτε.
Αποκορύφωμα: Εχθές βράδυ επιστροφή από εθνική, 140-150χαω με 6η και ξαφνικά διακοπές, στρώνει για λίγα λεπτά με μαρσάρισμα και μετά ξανά διακοπές μέχρι που τελείωσε/σχόλασε. Σε προσπάθεια να ξαναβάλω μπρός η μπαταρία (2ετίας περίπου) ήταν πεθαμένη. Τελικά ήρθε συνεργείο και τη βάλαμε μπρός με ρεύμα οδικής και αυτό που παρατήρησα είναι οτι με σταθερό το γκάζι και 2000 στροφές, η μηχανή δε δουλεύει σωστά (πολλές διακοπές) και μετά από λίγο σβήνει. Συμπέρασμα (μάλλον): φίλτρο/αντλία βενζίνης δεν είναι γιατί δε θα έπαιρνε με το ρεύμα της οδικής, οπότε μάλλον ανορθωτής ρεύματος και κατα συνέπεια και μπαταρία (μια που δε φορτίζει λόγω βλάβης ανορθωτή). Κανείς καμιά γνώμη; :yz |
Απάντηση: περίεργη συμπεριφορά μπαταρίας
Καλό θα είναι να μετρήσεις την μπαταρία σου πριν βάλεις μπρος...
... με το όργανο συνδεδεμένο στους πόλους να βάλεις μπρος και να δεις στιγμιαία την τάση που θα δείξει και κατά τη στιγμή της εκκίνησης. Να κάνεις το ίδιο άλλη μία φορά για να φανεί αν "κουράζεται" η μπαταρία αφού το GS έχει μεγάλη μίζα και μικρή μπαταρία... Ελπίζω να βοήθησα...:) |
| Όλες οι ώρες είναι σε GMT +3. Η ώρα τώρα είναι 10:26. |
vBulletin Version 3.8.4
Jelsoft Enterprises Ltd.
Όλα τα γραφόμενα αποτελούν πνευματική ιδιοκτησία του GS Forum!