|
Διόδια: Να πληρώσει κανείς ή να μην πληρώσει;
Το θέμα της μη πληρωμής του τιμήματος των διοδίων έγινε ευρέως γνωστό από ένα 10λεπτο βίντεο του blog
ΔΕΝ ΠΛΗΡΩΝΩ και από τότε πολλοί Έλληνες οδηγοί βλέποντας την ευκολία του να μην πληρώνει κάποιος διόδια, αναρωτήθηκαν μήπως θα έπρεπε κι αυτοί να αρχίσουν αυτή την τακτική αφού το κόστος των διοδίων δεν είναι και μικρό. Έπειτα από αυτό το βίντεο, πολλοί οδηγοί μπήκαν στην ιδέα όχι μόνο να περνάνε ζητώντας να μην πληρώσουν διόδια, αλλά να έχουν δώσει στους συνεπιβάτες μία κάμερα ανά χείρας για να επιδείξουν αυτό τους... το επίτευγμα! Σχεδόν πάντα οι υπάλληλοι άνοιγαν την μπάρα ή αφήνανε τους επιβάτες να την ανοίξουν και επέτρεπαν στα αυτοκίνητα να περάσουν ακόμη κι αν δεν είχαν πληρώσει, κάνοντας μια απλή καταγραφή του αριθμού του οχήματος. Τώρα τελευταία, όμως, τα πράγματα αγρίεψαν. Οι υπάλληλοι, προφανώς, με νέα εντολή που έχουν λάβει, δεν ανοίγουν τις μπάρες, καθυστερώντας την κυκλοφορία και παρεμποδίζοντας την κανονική ροή των οχημάτων, κάτι το οποίο σίγουρα θα πρέπει να εξεταστεί για τη νομιμότητά του. Αυτός που δεν πληρώνει φαίνεται να είναι αυτός που δημιουργεί ένα κομβόι από πίσω του με αυτοκίνητα και εκνευρισμένους οδηγούς. Επί της ουσίας, αυτός που παρακωλεί την κίνηση είναι ο/η υπάλληλος των διοδίων που δεν επιτρέπει την ανύψωση της μπάρας, κάτι το οποίο κάνει λίγα λεπτά μετά. Αυτό αποτελεί εθελούσια και αναίτια παρεμπόδιση της κυκλοφορίας και όσο παράξενο και αν ακούγεται, ο οδηγός που δεν πλήρωσε μπορεί να καταγγείλει την συμπεριφορά του/της υπαλλήλου. Πρόσφατα, μία υπάλληλος ανάγκασε ολόκληρο κομβόι αυτοκινήτων να κάνει οπισθοπορεία (!) προκειμένου να φύγει από την σειρά ένας οδηγός ο οποίος είχε αρνηθεί να πληρώσει. Οι οδηγοί κακώς άκουσαν τις εντολές της υπαλλήλου, καθώς επί της ουσίας, δέχτηκαν να θέσουν τους εαυτούς τους σε κίνδυνο χωρίς να κινδυνεύει η ζωή κάποιου ή γενικότερα να συντρέχει άλλος σοβαρότερος λόγος για την παρανομία. Ο οδηγός μπορεί επίσης, να κινηθεί νομικά γιατί κανένας υπάλληλος (πλην αυτών της τροχαίας), δεν εξουσιοδοτείται να καθορίζει την κίνηση των οχημάτων και μάλιστα να τους ωθεί σε παραβάσεις του Κ.Ο.Κ. Τι γίνεται όμως, με την πληρωμή διοδίων; Ποιος έχει δίκιο; Η Ευρωπαϊκή Νομοθεσία είναι σαφής: Λέει εν ολίγοις, πως απαγορεύεται η είσπραξη διοδίων σε αυτοκινητοδρόμους που δεν έχουν ολοκληρωθεί και που δεν έχουν σε όλο τους το μήκος τουλάχιστον δύο λωρίδες ανά κατεύθυνση και προστατευτικό διάζωμα στην μέση. Επίσης, αναφέρεται η σημασία ύπαρξης ανάλογης ασφάλειας παράπλευρου δρόμου ώστε να μπορεί να είναι εφικτή η αποφυγή είσπραξης διοδίων σε όσους δεν επιθυμούν να πληρώσουν. Δυστυχώς, στην Ελλάδα κάτι τέτοιο φαίνεται πως δεν υπάρχει σε κανένα αυτοκινητόδρομο, παρά μόνο σε κάποια σημεία του αυτοκινητόδρομου! Η ανυπαρξία παράπλευρου δρόμου ήταν ο λόγος που ο δήμαρχος Στυλίδας Απόστολος Γκλέτσος, κατέβηκε στους δρόμους και προσπάθησε να απωθήσει τις πλαϊνές προστατευτικές μπάρες και να επιτρέψει στα οχήματα να έχουν την δυνατότητα να αποφεύγουν την πληρωμή διοδίων. Συνεπώς, η μη πληρωμή διοδίων σε αυτούς τους δρόμους βάσει της ευρωπαϊκής νομοθεσίας δεν συνιστά παράβαση, συνιστά όμως, βάσει της ελληνικής νομοθεσίας. Η τροπολογία Ρέππα και η μη πληρωμή διοδίων βαφτίστηκε... παράβαση του Κ.Ο.Κ.! Από τον Φεβρουάριο του 2011, αποτελεί παράβαση του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας η μη καταβολή του ποσού των διοδίων, έστω κι αν δεν συνιστά κάποια παράβαση που επηρεάζει την οδική ασφάλεια. Σε κάθε περίπτωση η παράβαση βεβαιώνεται από την αρμόδια αστυνομική υπηρεσία και συνεπάγεται για τον παραβάτη την επιβολή του διοικητικού προστίμου που προβλέπεται στο τέλος της παραγράφου 11 του άρθρου (200 ευρώ) και τη δυνητική επιβολή των διοικητικών μέτρων του άρθρου 103 παρ. 2 του Κώδικα (αφαίρεση άδειας ικανότητας οδηγού, άδεια κυκλοφορίας και κρατικών πινακίδων οχήματος για 20 ημέρες). Ωστόσο για να σας βεβαιωθεί παράβαση, θα πρέπει η αρμόδια αστυνομική υπηρεσία είναι παρούσα κατά την ώρα της άρνησης πληρωμής. Όπως είναι λογικό, οι εταιρείες των διοδίων είναι αναρμόδιες και δεν εξουσιοδοτούνται να σας επιβάλλουν κάποιο πρόστιμο σε περίπτωση μη πληρωμής. Μετά από όλα αυτά, αφήνουμε στην δική σας κρίση, αν και πότε θα πρέπει να πληρώσετε το διαρκώς αυξανόμενο τέλος των διοδίων. Πηγή: Motocikleta.gr |
Απάντηση: Διόδια: Να πληρώσει κανείς ή να μην πληρώσει;
ειναι γνωστο, οτι την ευρωπαικη νομοθεσια ,την λαμβανουμε υποψη οταν ειναι για το κακο μας.....:cool: |
Απάντηση: Διόδια: Να πληρώσει κανείς ή να μην πληρώσει;
να το ξαναγραψω (το εχω γραψει ηδη χιλιαδες φορες) διοτι ο συντακτης του παραπανω αρθρου αναρτισμενου εδω στο φορουμ απο τν Στρατο εσκεμμενως παραλειπει να βαλει την Κοινοτικη νομοθεσια για το θεμα και την οποια θα βρειτε εδω. σημειωστε οτι η συγκεκριμενη κοινοτικη νομοθεσια εχει γινει νομος του Ελληνικου Κρατους χρονια τωρα.
Λεει λοιπον στο Κεφαλαιο ΙΙΙ αρθρο 7 παρ.2(α) και 2(β-i) στην σελιδα 4 του pdf: 1. Τα κράτη µέλη µπορούν να διατηρήσουν ή να επιβάλουν διόδια ή/και τέλη χρήσης υπό τις προϋποθέσεις που ορίζονται κατωτέρω στις παραγράφους 2 έως 10. 2. α) ∆ιόδια και τέλη χρήσης επιβάλλονται µόνο στους χρήστες αυτοκινητοδρόµων ή άλλων οδών µε περισσότερες από µια λωρίδες κυκλοφορίας ανά κατεύθυνση, όταν οι οδοί αυτές έχουν χαρακτηριστικά ανάλογα προς τα χαρακτηριστικά των αυτοκινητοδρόµων καθώς και στους χρήστες γεφυρών, σηράγγων και ορεινών διαβάσεων. Ωστόσο, σε κράτος µέλος στο οποίο δεν υπάρχει γενικό δίκτυο αυτοκινητοδρόµων ή οδών µε δύο λωρίδες ανα κατεύθυνση που έχουν παρεµφερή χαρακτηριστικά, είναι δυνατόν να εισπράττονται διόδια ή τέλη χρήσης για τη χρησιµοποίηση της τεχνικώς ανωτάτης κατηγορίας οδών του εν λόγω κράτους µέλους. β) Ύστερα από διαβουλεύσεις µε την Επιτροπή, και σύµφωνα µε τη διαδικασία που καθορίζεται στην απόφαση του Συµβουλίου, της 21ης Μαρτίου 1962, περί θεσπίσεως διαδικασίας προηγουµένης εξετάσεως και διαβουλεύσεως για ορισµένες νοµοθετικές, κανονιστικές ή διοικητικές διατάξεις στον τοµέα των µεταφορών, των οποίων τη θέσπιση µελετούν τα κράτη µέλη, i) µπορεί να επιβληθούν διόδια και τέλη χρήσης και για άλλα τµήµατα του βασικού οδικού δικτύου, ιδίως — όταν συντρέχουν λόγοι ασφαλείας, — σε κράτος µέλος στο οποίο το µεγαλύτερο µέρος της χώρας στερείται συνεκτικού δικτύου αυτοκινητοδρόµων ή οδών µε δύο λωρίδες ανά κατεύθυνση που έχουν παρεµφερή χαρακτηριστικά, στο µέρος αυτό του κράτους αλλά µόνο σε δρόµους που χρησιµοποιούνται για διεθνείς και διαπεριφερειακές µεταφορές βαρέων εµπορευµάτων, εφόσον η κυκλοφορία και η πληθυσµιακή πυκνότητα δεν δικαιολογεί οικονοµικά την κατασκευή αυτοκινητοδρόµων ή οδών µε δύο λωρίδες ανά κατεύθυνση που έχουν παρεµφερή χαρακτηριστικά, ii) µπορεί να θεσπισθούν από τα ενδιαφερόµενα κράτη µέλη Ο συντακτης λοιπον του παραπανω αρθρου που αναρτηθηκε στο motocikleta.gr παραπληροφορει και μαλιστα εσκεμμενα. Διοτι το σωστο θα ηταν να εβαζε ολη την νομοθεσια κι οχι να αρκειται σε αποσπασματικα αρθρα αυτης τα οποια αναφερονται στο τι νοειται αυτοκινητοδρομος πραγμα που αναφερεται λεπτομερως στο πιο πανω στο λινκ που παραθετω. Πουθενα η Ευρωπαικη Νομοθεσια δεν αναφερει ''.....Λέει εν ολίγοις, πως απαγορεύεται η είσπραξη διοδίων σε αυτοκινητοδρόμους που δεν έχουν ολοκληρωθεί και που δεν έχουν σε όλο τους το μήκος τουλάχιστον δύο λωρίδες ανά κατεύθυνση και προστατευτικό διάζωμα στην μέση.....'' το αντιθετο λεει μαλιστα!!!! Ετσι λοιπον τα προστιμα των 200ε και προσφατως οι ποινες φυλακισης μεχρι και 6 μηνες για οποιον κλεινει τα διοδια αλλα και αφαιρεση πινακιδων για τους ''δεν πληρωνω'' μαζι με το προστιμο. Η αρχη εγινε με την παραβατρια κα Κοροβεση της οποιας, με δικαστικη αποφαση δεσμευτηκε ο τραπεζικος λογαριασμος της μεχρι του ποσου των 11,100ε μαζι με τους τοκους και της προσαυξησεις απο τα συνολικα 530 που χρωστουσε λογω αρνησης πληρωμης των διοδιων. Αυτα πρέπει να λεγονται και να γραφονται ΜΑΖΙ, αν οχι χωρια σε νεα νηματα, διοτι πρέπει να ξερουμε και τις επιπτωσεις που θα εχουμε αν τυχον θελει ο παραχωρησιουχος να κινηθει εναντιον καποιου που δεν πληρωσε το αντιτιμο. |
Απάντηση: Διόδια: Να πληρώσει κανείς ή να μην πληρώσει;
Άσε μας ρε Γιώργο με τις νομοθεσίες... Λες και δεν ξέρουμε τι σόι εγκάθετος του συστήματος είσαι...:ha16:
Αλήθεια, κάτι δραχμές που φύλαγα, τις θέλει κανείς;;;;; :lo19: |
Απάντηση: Διόδια: Να πληρώσει κανείς ή να μην πληρώσει;
Απόσπασμα:
Θα πρέπει να καταλαβουμε οτι νομικα, ειτε με την ευρωπαικη οδηγια ειτε με την ελληνικη που απλα ενσωματωσε την ευρωπαικη, διοδια μπορουν να επιβληθουν ΝΟΜΙΜΑ ακομα και στην Συγγρου στο φιξ (βλ. Αγγλια). Η Αγγλια που το εκανε εφαρμοσε την παραπανω κοινοτικη οδηγια....ετσι απλα. Ακομα και στην παλια Εθνικη οδο Αθηνων-Κορινθου-Πατρας-Πυργου-Καλαματας μπορουν να επιβληθουν διοδια αν για καποιο λογο η Νεα Εθνικη οδος κλεισει για οποιονδηποτε λογο. Υ.Γ. τις δρχ κρατα τες......επιστρεφουμε σε αυτες στης 16-6-2012.....ακριβως!!!!!:p:p |
Απάντηση: Διόδια: Να πληρώσει κανείς ή να μην πληρώσει;
Απόσπασμα:
Μόνο να έιναι κατά το απογεματάκι, να έχουμε τελειώσει τα Σαββατιάτικα ψώνια στο SM!!!!:ha15: |
Απάντηση: Διόδια: Να πληρώσει κανείς ή να μην πληρώσει;
Απόσπασμα:
υπαρχει μονο σε μια γεφυρα στο Essex και αυτο ειναι μονο 1GBP ολο και ολο...ασε που υπαρχει κανονικος δρομος φωτιζομενος B road, που μπορεις να παρεις αν δεν θελεις να πληρωσεις ο οποιος σε παει εναν γυρο περι τα 10 χλμ παραπανω αλλα ιδιας ποιοτητας με ολους τους δρομους στην Αγγλια. εκτος και αν αναφερεσαι στο χαρατσι της κυκλοφοριακης συμφωρησης του Λονδινου το οποιο δεν ειναι διοδια αλλα χαρατσι ωστε οι Αγγλοι να μπαινουν στο επιβαρημενο κυκλοφοριακα κεντρο με το Μετρο...εν ειδη δακτυλιου δλδ...!!! |
Απάντηση: Διόδια: Να πληρώσει κανείς ή να μην πληρώσει;
Eδώ και 3 χρόνια δεν πληρώνω ούτε με το αμάξι ούτε με τη μηχανή.
Δεν έχει έρθει κανένα χαρτί να πληρώσω ή ότι έχω παραβιάσει το νόμο. Πάντα προσοχή για περιπολικό. Αν δεν σε τσεκάρει εκέινη τη στιγμή ούτε γάτα ούτε ζημιά αλλιώς 200 ευρώ Τα διόδια είναι ιδιωτικά και γι αυτό δεν έχει καμία σχέση με την εφορία το αντίτιμο που δεν θα καταβάλεις. :ye32::ye32::ye32::ye32::ye32::ye32::ye32::ye32::ye32::ye32::ye32: |
Απάντηση: Διόδια: Να πληρώσει κανείς ή να μην πληρώσει;
Kαι με τη Μοτο ή περνάμε μαζί με το προηγούμενο η την σπρώχνετε όπως δείχνει το video. Μη μασάτε!!!! |
Απάντηση: Διόδια: Να πληρώσει κανείς ή να μην πληρώσει;
Απόσπασμα:
Ειτε αποκαλουνται ''conggestion charge'' - 11,9ε (10GBP) την ημερα για το Λονδινο - ειτε διοδια εφοσον πληρωνεις για να εχεις προσβαση σε δρομο ειναι το ιδιο πραγμα. |
Απάντηση: Διόδια: Να πληρώσει κανείς ή να μην πληρώσει;
Απόσπασμα:
Conggestion Charge σημαινει πληρωνω γιατι δεν χρησιμοποιω τα μεσα μεταφορας αρα επιβαρυνω περιβαλλον/πολη κτλ κτλ αρα πληρωνω γιατι δεν κανω χρηση ενος σχεδον αριστου δυκτιου ΜΜΕ αρα ξεκαθαρα αλλο πραγμα απο Διοδια μιας και δεν πληρωνεις για προσβαση σε δρομο αλλα σε πολη και καλα κανουν και να τολμησω να πω οτι αν κανανε κατι τετοιο και στην Αθηνα, αλλα ταυτοχρονα ειχαν και αντιστοιχο συστημα συγκοινωνιων, θα το επικροτουσα και θα ειναι και η μοναδικη ελπιδα επιτελους το κεντρο να γινει και παλι ανθρωπινο... και το δευτερο μιλαμε για ενα κοστος μιας λιρας (1,2ευρω το πολυ δλδ) σε ενα δικτυο αριστων αυτοκινητοδρομων (και οχι τυπης αυτοκινητοδρομων οπως της Ελλαδας) με 10πλασιο σχεδον μηκος απο το δικο μας... ακομα και οι B roads (επαρχιακοι που σε σχεση με τους δικους μας ειναι αυτοκινητοδρομοι) ειναι μια χαρα δρομοι και ειναι και κατα πολυ μεγαλο ποσοστο φωτισμενοι με σωστη σημανση κτλ κτλ και οχι σαν τους δικους μας, και υπαρχει η εναλλακτικη να ακουλουθησεις την αλλη πορεια η οποια ειναι κατα 10χλμ το πολυ μακρυτερη αλλα ειναι σε αριστη κατασταση...και οχι καρμανιολα... και να μην ξεχναμε επισης οτι: 1. στην Αγγλια η τιμη της βενζινης ΔΕΝ εχει φορους συνδεδεμενους με το οδικο δυκτιο, 2. οι Αγγλοι πληρωνουν την 1 λιρα απο την στιγμη που φτιαχτηκε η γεφυρα και οχι κατα την διαρκεια της κατασκευης... 3. οι Αγγλοι πληρωνουν πλεον τα ιδια και σε πολλες περιπτωσεις πλεον λιγοτερα τελη κυκλοφοριας 4. στην Αγγλια αν πεσεις σε λακουβα μπορεις να κανεις μυνηση στο κρατος και να παρεις ταχυστα την αποζημειωση που σου πρεπει...στην Ελλαδα περνεις τα ######@ τους και ας πληρωνεις ενα σκασμο λεφτα καθε χρονο για να σκοτωνεσαι στους δρομους... και το βασικοτερο αν μιλησεις και με κανενα Αγγλο θα σου πουνε και οτι οι δρομοι τους ειναι σκ@τ@... και εμεις εχουμε μια Αττικη οδο την χρυσοπληρωνουμε (ενω δεν θα επρεπε να ειναι ακομα ιδιωτικη αλλα να εχει περασει στο κρατος και το κομηστρο να ηταν πολυ χαμηλοτερο) και νομιζουμε οτι πιασαμε το παπα απο τα κακαλα που λενε και στο χωριο μου...!!! |
Απάντηση: Διόδια: Να πληρώσει κανείς ή να μην πληρώσει;
Απόσπασμα:
μιλας σε εναν ανθρωπο ο οποιος εζησε στην Αγγλια επι μακρον, κατεχει την αγγλικη υπηκοοτητα εκ γενεσεως του οπως και ολη η οικογενεια του (british citizen/subject) και του οποιου ο πατηρ υπηρετησε το Στεμμα ως διπλωματης του επι 42 ετη. Δεν εχει σημασια πως βαπτιζει η χωρα τα τελη της οπουδηποτε κι αν εφαρμοζονται. Η Ελλαδα τα λεει διοδια (τελη χρησης δρομου) και η Αγγλια ''Conggestion Charge γιατι δεν χρησιμοποιω τα μεσα μεταφορας αρα επιβαρυνω περιβαλλον/πολη........''. Ομοιως και μεις ας παρουμε το ΚΤΕΛ να παμε στο Ναυπλιο κι οχι το προσωπικο μας οχημα....... Πες μου σε παρακαλω, οταν φτιαχνοταν η γεφυρα Ριου-αντιρριου πληρωνε κανεις τιποτε και που? Αλλο οι γεφυρες κι αλλο οι υπο κατασκευη δρομοι οι οποιοι κατασκευαζονται αλλα εξακολουθουμε να τους παταμε. Τα τελη κυκλοφοριας στην Αγλια ναι ειναι λιγοτερα αλλα οι ασφαλειες ειναι πανακριβες διοτι περιλαμβανουν ΚΑΙ τα τελη χρησης των δρομων.Στο ανατολικο Λονδινο μια ετησια ασφαλεια ειναι γυρω στις 457 λιρες αγγλιας για ενα οχημα 1400 κυβικων (550ε) με τις απο τον νομο υποχρεωτικες καλυψεις, οπου μεσα σε αυτην την τιμη ειναι και η χρηση των δρομων με καποιο φορλογικο ονομα. Στην Αγγλια η βενζινη δεν ειναι συνδεδεμενη με το οδικο δικτυο αλλα ειναι κι εκει πανακριβη, 1,374 λιρες (1,64ε) το λιτρο κατα μεσον ορο με το ντηζελ να ανεβαινει στα 1,44 λιρες (1,72ε) το λιτρο διοτι κι εκει η φορολογια με διαφορες ονομασιες ειναι υψηλοτατη. |
Απάντηση: Διόδια: Να πληρώσει κανείς ή να μην πληρώσει;
Απόσπασμα:
απο την αλλη ομως το δυκτιο ΜΜΕ ειναι αρκετο και αξιοπρεπες ωστε να πας παντου στο Λονδινο και οχι Ελλαδα που περναει λεοφορειο καθε 1 ωρα... οπως ειπα και παραπανω με το Congesstion Charge θα συμφωνουσα και για την Αθηνα απο την στιγμη που θα παρεχοταν μια τοσο καλη εναλλακτικη μεταφορα μεσω ΜΜΕ... μιας και οπως λες (και δεν εχω λογο να αμφισβητισω) εχεις ζησει εξωτερικο απορω πραγματικα πως θεωρεις σωστο να πληρωνεις διοδια για δρομους σαν τους Ελληνικους...οταν εχεις δει οτι στο εξωτερικο δεν πληρωνεις δρομους κατα πολυ καλυτερους... πως θεωρεις σωστο να πληρωνεις διοδια για δρομους που ειναι υποκατασκευη... πως θεωρεις να πληρωνεις φιξ ποσο και οχι αναλογα με τα χλμ που χρησιμοποιεις τον συγκεκριμενο δρομο... πως θεωρεις σωστο να πληρωνεις υπερκοστολογημενα εργα... Αν στην Αγγλια η βενζινη ειναι ακριβη στο 1,64€/λτρ τοτε στην Ελλαδα με το 1,80€/λτρ πλεον τι ειναι...??? οι ασφαλειες στην Αγγλια ειναι πανακριβες (δεν εχουν και τοσο μεγαλη διαφορα απο Ελλαδα πρεπει να παραδεχτεις πλεον) αλλα αποζημειωνουν αμεσα...προσφερουν πραγματικη νομικη καλυψη στον πελατη τους ελεγχονται απο το κρατος και δεν κλεινουν οποτε θελουν και μενει ο κοσμος ανασφαλιστος και και και...συν οτι το μεροκαμματο στην Αγγλια δεν ειναι το ιδιο...!!! επισης το να αναγαγουμε Λιρες σε Ευρω το μονο που καταφερνουμε ειναι να κερδισουμε εντυπωσεις...μιας και οτι ειναι για εμενα και εσενα και οποιονδηποτε Ευρωπαιο το 1 ευρω ειναι για τον Αγγλο η 1GBP. επισης ειναι παραλογο να μιλαμε για φορους και διοδια και να συγκρινουμε μια χωρα οπως την Ελλαδα που εχει 9 με 10 διοδια (σχεδον 25ευρω) μεχρι Θεσσαλονικη 500χλμ αποσταση με την Αγγλια που ολα ολα τα διοδια που εχει ειναι 1λιρα...σε ενα και μονο συγκεκριμενο μερος της Αγγλιας που καποιοι μπορει και να μην περασουν ποτε, ενω στην Ελλαδα ακομα και μεχρι το Καπανδριτι να πας (30χλμ και αν απο το Κεντρο της Αθηνας) πρεπει να δωσεις 2.80€ και μιλανε και να φτιαξουν ενα ακομα στον Αγιο Στεφανο δλδ 20χλμ απο Αθηνα...(θεωρω οτι το Congesstion Charge δεν ειναι διοδιο αλλα ακομα και αυτο να βαλεις μεσα παλι η συγκρηση δεν εχει νοημα) με λιγα λογια ο Αγγλος πληρωνει 1 λιρα διοδια για να περασει μια γεφυρα, και εμεις πληρωνουμε 10+ για να περασουμε την Γεφυρα Ριο Αντιριο...(δεν ειναι το ιδιο το ξερω...αλλα και η διαφορα ειναι 10πλασια σε κοστος). |
Απάντηση: Διόδια: Να πληρώσει κανείς ή να μην πληρώσει;
Με τη βενζίνη το καλοκαίρι στα 2 ευρώ δεν θα χρειάζεται να ανησυχούμε για τα διόδια.
Δεν πληρώνω εδώ και 3 χρόνια διόδια. Ούτε με το αυτοκίνητο ούτε με την μοτοσυκλέτα. Πριν 2 μήνες μου ήρθαν 2 μπιλετάκια από την "Αιγαίο" και με ειδοποιούσαν να πάω να πληρώσω το αντίτιμο κατά 20 φορές αυξημένο ειδάλως το ποσό θα πάει Χ 50. Γίναν προσάνναμα για το τζάκι. Χρησιμοποιώ κανονικά την Ε.Ο και δεν πάω από τους παράδρομους στους οποίους πρέπει να είσαι Μαγκάϊβερ για να βρεις τις εισοδους/εξόδους. Σε αυτό όπως και σε πολλά άλλα θέματα στην καθημερινότητά μου είμαι εις γνώσην μου παράνομος και το ΓΟΥΣΤΑΡΩ. Η αρχική απογοήτευση έχει γίνει θυμός, ο θυμός οργή και η οργή πλέον είναι μίσος.Μίσος για το ίδιο το κράτος και τους εκπροσώπους του. Μίσος για τους ακριβοδίκαιους νόμους. Μίσος για τους αυτόκλητους σωτήρες. Και αυτό είναι μια μη αναστρέψιμη κατάσταση... |
Απάντηση: Διόδια: Να πληρώσει κανείς ή να μην πληρώσει;
Απόσπασμα:
|
Απάντηση: Διόδια: Να πληρώσει κανείς ή να μην πληρώσει;
Απόσπασμα:
καπως ετσι σκεφτεσαι,αν δεν σου εχουν κλεψει την ψυχη και το πνευμα.....:) |
Απάντηση: Διόδια: Να πληρώσει κανείς ή να μην πληρώσει;
Παιδιά ελάτε να οργανωθούμε να κάνουμε μια ληστεία της προκοπής είπανε και γεμίσανε τον τόπο διόδια! Ληστεία κανονική και μάλιστα με πολλές απειλές και απροκάλυπτα… ΝεύραΝεύραΝεύρα
Και φυσικά τα μόνα έργα που βλέπεις στις Ε.Ο. είναι η κατασκευή διοδίων!!! Υ.Γ. Ας μου εξηγήσει κάποιος σας παρακαλώ γιατί ακόμα τα διόδια στην Ελλάδα είναι μετωπικά και όχι στην είσοδο και έξοδο. |
Απάντηση: Διόδια: Να πληρώσει κανείς ή να μην πληρώσει;
Απόσπασμα:
Το κοστος των διοδιων - για το οποιο ξυπνησαμε - με αφηνει παγερα αδιαφορο διοτι απο το 2001 μεχρι σημερα ολα εχουν αυξηθει αναλογως της ζητησης, απο τροφιμα μεχρι προφυλακτικα........ Υ.Γ και στα Μαλγαρα ειναι ακριβο το αντιτιμο αλλα εκει ΟΛΟΙ πληρωνουν διοτι εναι δημοσια....... Για τα υπολοιπα που αναφερεις η συζητηση ειναι τεραστια και δεν ειναι αυτος ο χωρος καταλληλος. |
Απάντηση: Διόδια: Να πληρώσει κανείς ή να μην πληρώσει;
Απόσπασμα:
Οχι Γιωργο δεν ηταν παντα ετσι...ετσι εγινε...δεν ηθελες παντα 50ευρω να πας και να ερθεις Θεσσαλονικη... Υποτιθεται οτι γινανε Ιδιωτικα για να γινει η δουλεια οχι για να μην γινει η δουλεια και απλα να μας πινουν το μεδουλι... και ακομα και ετσι να ηταν τι σημαινει οτι πρεπει παντα να μηνουμε οι μαλακες...??? τι λογικη ειναι αυτη...??? τελος παντων δεν νομιζω οτι πρεπει να πεισω κανεναν για το αυτονοητο... |
Απάντηση: Διόδια: Να πληρώσει κανείς ή να μην πληρώσει;
Απόσπασμα:
Βλέπεις το κακό για αυτούς και το καλό για εμάς είναι πως αυτό που αντιπροσωπεύει ο καθένας μας δεν πουλιέται ούτε αγοράζεται. |
Απάντηση: Διόδια: Να πληρώσει κανείς ή να μην πληρώσει;
Απόσπασμα:
Ολοι ειμαστε υπευθυνοι των πραξεων μας.............. Οταν θα εχουμε την τυχη της Κοροβεση να δω ποιος θα ερθει να μας δωσει δικιο................ |
Απάντηση: Διόδια: Να πληρώσει κανείς ή να μην πληρώσει;
Ρε παιδια να ρωτησω κατι..?υποτιθεται οτι πρεπει να διατηρει η εταιρια κ τους παραδρομους σε καλη κατασταση η οχι..?Γιατι εγω τις προαλλες που γυρνουσα απο Λουτρακι κοντεψα να πεσω σε μια λακκουβα,να σκοτωθω,στο παραδρομο της εθνικης Αθηνων-Κορινθου περιπου στο υψος των Αγ. Θεοδωρων...Ελα ρε παιδια κ μου θελουν κ 2.20 για τα μηχανακια στη κορινθο..?2.20 ειναι κατι λιγοτερο απο χιλιαρικο,πανε καλα ρε..?Εννοειται οτι θα παρουν εναν μπ@υτσο...Αν δεν το κανουν με αναλογικη χρεωση κ αν δεν βελτιωθουν κι αλλο απο εμενα δεν εχει φραγκο-ειτε αυτο σημαινει οτι θα πηγαινω απο παραδρομους(με ρισκο για την αασφαλεια μου) η μη πληρωνοντας το αντιτιμο(με ρισκο οικονομικο..)Δυστυχως πραττω ετσι γιατι νομιζω πως αν δεν τους απαξιωσεις,μη χρησημοποιωντας τον δρομο η γραψεις στα ######@ σου,μη πληρωνοντας δεν υπαρχει κ κατι αλλο να κανεις...Για να το πας δικαστικα χλωμο το κοβω κ οσο για το κινημα `δε πληρωνω` μαλλον ψιλομ@λ@γκου@ρδους τους κοβω κ αυτους απο κατι βντεακια που εχω δει..Καθετε ο αλλος κ τσακωνεται με τον ταμια κ του αραδιαζει χιλιες μ@λ@κιες(σωστες η λαθος..).Περνα κ φυγε ρε φιλε περιμενεις να ανοιξεις συζητηση με τον ταμια,να σου πει τι ρε βλ@κ@κο?-`ναι κυριε περιμενετε να ανοιξω να περασετε..?
|
Απάντηση: Διόδια: Να πληρώσει κανείς ή να μην πληρώσει;
Οι εταιρίες δεν έχουν καμία σχέση και ευθύνη για τους παράδρομους. ;)
|
| Όλες οι ώρες είναι σε GMT +3. Η ώρα τώρα είναι 23:02. |
vBulletin Version 3.8.4
Jelsoft Enterprises Ltd.
Όλα τα γραφόμενα αποτελούν πνευματική ιδιοκτησία του GS Forum!