Τα νέα F800GS και F700GS
 

Απάντηση: Τα νέα F800GS και F700GS
 

Με ηλεκτρονικά συστήματα ESA και ASC, νέο κυβισμό για το 650 με περισσότερη δύναμη! Όλες οι πληροφορίες και 25 φωτογραφίες εδώ:

Νέα BMW F 700 GS και BMW F 800 GS 2013!

Απάντηση: Τα νέα F800GS και F700GS
 

;)

Απάντηση: Τα νέα F800GS και F700GS
 

:ye02:

Απάντηση: Τα νέα F800GS και F700GS
 

:ye02::ye02:

Απάντηση: Τα νέα F800GS και F700GS
 

Απάντηση: Τα νέα F800GS και F700GS
 

Απάντηση: Τα νέα F800GS και F700GS
 

Σε μπελάδες θα μας βάλεις...
Το 800άρι δεν παιζεται.........:re26::re26:

Απάντηση: Τα νέα F800GS και F700GS
 

μαντέψτε πώς ονομάζει το κοκκινάκι το χρώμα ο Γερμανός.....
μάλλον θα κάνει θραύση το 700 στη νότια Πελοπόννησο :lo19:

Απάντηση: Τα νέα F800GS και F700GS
 

Πραγματικά το 800 δεν παίζεται .. πάντως ποτέ δεν κατάλαβα γιατί το F650 που το τώρα λέγεται F700 ονομάζεται έτσι αφού είναι 800άρι ....:wo02:

Απάντηση: Τα νέα F800GS και F700GS
 

Το κάνουν κάποιοι (και η Mercedes πχ.) για να υποδηλώσουν περισσότερο την διαφορά ισχύος μεταξύ των μοντέλων.

Απάντηση: Τα νέα F800GS και F700GS
 

Πολύ καλά και τα δύο.

Απάντηση: Τα νέα F800GS και F700GS
 

πολύ ωραία και τα δύο! μας μπαίνουν ιδέες σε περίοδο κρίσης.....

Πολυ ωραια!!

Απάντηση: Τα νέα F800GS και F700GS
 

http://exelixeis.gr/auto-moto/%CE%A3...1#.T_x4r_XfHmI

:ye33:

Απάντηση: Τα νέα F800GS και F700GS
 

καλα το 800αρι ειναι σκετη κ@υλα....:cool2:

Απάντηση: Τα νέα F800GS και F700GS
 

Νομιζω οτι αν περασουν οι παιδικες του ασθενειες νομιζω θα κανουν παταγο!

Αχχχχχ μου φαινεται θα δώσω με την πρωτη ευκαιρία το Versys για τα ματια της 800αρας


Sent from my iPhone using Tapatalk

Απάντηση: Τα νέα F800GS και F700GS
 

:ye02:Επ΄αυτού συμφωνώ.
Το 800 είναι όμορφο αλά δεν θα πιάσει στην αγορά όσο υπάρχουν τα Γιαπωνέζικα.
Πρέπει να πείσει για την ποιότητα και αντοχή η Γερμανική φίρμα. Σήμερα ο καταναλωτής δεν πείθεται μόνο με το όνομα που πούλαγε τα τελευταία χρόνια. Καλή προσπάθεια πάντως. Μένει να τα δούμε και στην πράξη..............

Εμείς που τα είδαμε live δεν μας πολυ άρεσαν!!!α το 800 εχει και ESA δεν ξέρω αν είχε το παλιό!!!


Sent from my iPhone 4s using Tapatalk

Απάντηση: Τα νέα F800GS και F700GS
 

Ποιες παιδικές ασθένειες; Update του προηγούμενου είναι.
Έχουν περάσει.

Απάντηση: Τα νέα F800GS και F700GS
 

Το παλιό δεν είχε ESA ,τι να το κάνει άλλωστε; Τώρα γιατί του το έβαλαν ο Θεός και η ψυχή τους. Πάνε να δημιουργήσουν προβλήματα όπως στα 1200αρια.

Έπρεπε να δικαιολογήσουν την αναβάθμιση!!!παντως είναι άσχημα!!!


Sent from my iPhone 4s using Tapatalk

Απάντηση: Τα νέα F800GS και F700GS
 

σούπερ είναι

και καλά κάνανε και βάλανε περισσότερα extra - άμα δεν τα θες δεν τα παίρνεις (εγώ πχ. το 1200GS μου δεν το ήθελα με ESA τότε - μόλις είχε βγει - μάλλον καλά έκανα)

αναρωτιέμαι αν πράγματι θα βγάλουν κάτι ανάμεσα στο 800 και το (αναμενόμενο) 1250 όπως λένε κάποιες αναλύσεις - εγώ πιστεύω όχι (γιατί ποτέ δεν είχαν ενδιάμεση κατηγορία σε αυτά, πλην του 850GS την εποχή του 1150GS - που δεν ήταν και τόσο πετυχημένο πείραμα)

στην on-off κατηγορία η BMW είναι ήδη υπερπλήρης θα έλεγα
(δυστυχώς έκοψαν το καταπληκτικό 450 τους)

- αρχίζουμε από το G650GS που είναι βασισμένο σε ένα ΘΡΥΛΙΚΟ σκυλί (και με τα μέτρα των Ιαπωνέζων) και ευτυχώς η κρίση το επέβαλε να υπάρχει πάλι

- πάμε στο πιο ξεχωριστό Sertao απόγονο του Dakar (που ήταν το μονοκύλινδρο των πιο ψαγμένων)

- πάμε στο 700, που είναι entry level για να πάρεις το 80% του 800 σε ανάλογη έκπτωση τιμής

- πάμε στο 800 που είναι μηχανή spot-on στην κατηγορία της και γερά με αξιώσεις στην μάχη με άλλα μεγαλο-μεσαία on-off (και με αρκετά γερή δόση off, αντίθετα πχ. με το V-Strom) ...εδώ μου λείπει και ένα αντίστοιχο Sertao (που δεν θα ήταν καν χωριστή γραμμή παραγωγής) αλλά προφανώς τέτοια θα βλέπουμε επετειακά κλπ. κατά παράδοση της BMW

- πάμε στο 1200GS που οκ είναι ο ορισμός της κατηγορίας επί χρόνια και αυτό που κοιτάνε όλοι οι άλλοι σαν βάση και το οποίο έρχεται πια να ανανεωθεί ριζικά

- πάμε στο Adventure με τις ακόμα πιο ταξιδιάρικες προδιαγραφές (και όχι δεν θα δεχτώ ΠΟΤΕ το "πιο χωμάτινες" γιατί πολύ απλά δεν ισχύει)

τόσο πλήρες range δεν έχει καμία άλλη εταιρία στην κατηγορία που μπορείς να την βαφτίσεις on-off (κάποτε) ή adventure touring

(και) με αυτό επιβεβαιώνεται ότι το... "σπορ" το κατέχουν, δεν είναι ούτε διάτοντες που είδαν φως και μπήκαν (ducati, moto guzzi κ.α.), ούτε ξαφνικά θυμήθηκαν μια κατηγορία που είχαν να την ανανεώσουν (πχ. Honda) ή ακόμα και... επισκεφτούν (βλέπε Yahama) αιώνες

well done

άντε να δούμε και το μεγάλο παιδί άντε να δούμε!

Απάντηση: Τα νέα F800GS και F700GS
 

http://http://www.youtube.com/watch?...&v=nULPvML_WtI

οι πληροφοριες που εχετε δεν ειναι καλες ρε παιδια.σε αυτο το βιντεο ειναι η νεα 800αρα :ye33:
να πως θα συνδιασω το αγαπημενο μου versys με την 800αρα :sm7:

Απάντηση: Τα νέα F800GS και F700GS
 

No comments...

Απάντηση: Τα νέα F800GS και F700GS
 

Απάντηση: Τα νέα F800GS και F700GS
 

Απάντηση: Τα νέα F800GS και F700GS
 

και ιδιαίτερα αν το έχετε και οι δυο

Απάντηση: Τα νέα F800GS και F700GS
 

ναι δεξιά ήθελα να πώ (είχα πιεί κάτι μπύρες και τα μπέρδεψα)

please sir......είμαστε αμερόληπτοι :D

Απάντηση: Τα νέα F800GS και F700GS
 

τα εφεραν κιολας στις εκθεσεις,
ειχαν το 800 σε χρωμα καλαματας και το 700 σε ασημι :),
ομορφη η μπεμπα απο την καλαματα :ye33:

Απάντηση: Τα νέα F800GS και F700GS
 

Τιμές γνωρίζουμε?

Απάντηση: Τα νέα F800GS και F700GS
 

Και εγώ με τη σειρά μου δηλώνω πως το παλιό μου αρέσει πιο πολύ. Το καλαματιανό παλεύεται, τα άλλα είναι πολύ κατώτερα, πάντα από εμφάνιση μιλάμε και πάντα υποκειμενικά. Όσον αφορά βελτιώσεις, στο 800 τις θεωρώ άνευ ουσίας. Χαίρομαι που έχω το μοντέλο που έχω και δε θα έμπαινα σε καμία περίπτωση στο πειρασμό να το αλλάξω με το νέο ακόμα και αν είχα διαθέσιμα τα χρήματα.
Σε όποιον του αρέσει πάντως, είναι μια πολύ καλή επιλογή με τις όποιες παιδικές ασθένειες να έχουν πια καλυφθεί. Χωρίς ESA και τέτοια όμως, νομίζω πως είναι περιττά και από ότι ακούω από ιδιοκτήτες των 1200, πολύ ευαίσθητα.
Από πλευράς εμφάνισης, το 700 είναι ποιο όμορφο από το παλιό δικύλινδρο 650.
Αλλά όταν έχεις το 800 δεν έχεις μάτια για άλλα :ye30:

Απάντηση: Τα νέα F800GS και F700GS
 

Πολυ καλο το φρεσκαρισμα!!!:ye02:

Απάντηση: Τα νέα F800GS και F700GS
 

Πάντα σε κατόχους μια μηχανής Χ βλέπεις σε αυξημένο ποσοστό το ότι τους αρέσει το μοντέλο ΠΟΥ ΕΧΟΥΝ, παρά το νεώτερο.

(πόσο μάλλον αυτούς που έχουν άλλα μοντέλα, άλλες μάρκες αχέμ...)

Εγώ από τώρα δηλώνω ότι πιθανότατα η 1250 θα μου αρέσει περισσότερο από την 1200 που έχω. Για να μην λέτε ότι λέω για άλλους μόνο.

Απάντηση: Τα νέα F800GS και F700GS
 

παιδες επειδη ειμαι νεος στο forum ......υπαρχει σχετικο θεμα με το χαμηλωμα της αναρτησης στο F 800gs ?

ευχαριστώ:wha13:

Απάντηση: Τα νέα F800GS και F700GS
 

Πλέον έχω περί των 1700χλμ στο 700GS μου.
Μηχανάκι που τα κάνει όλα. Και πόλη και ταξίδι. Χρυσή επιλογή. Είμαι ρούκουνας (οδηγούσα σκούτερ μέχρι πρότινος) και δεν έχω αντιμετωπίσει κανένα απολύτως θέμα κατά τη μετάβασή μου στο μεγάλο μηχανημα.

Στα θετικά η χαμηλή κατανάλωση (με νορμάλ οδήγηση έχω 4.2lt/100), η άπειρη ροπή (δε χρειάζεται να κατεβάζεις για να κάνεις μια προσπεραση) καθώς και τα φρένα του.
Στα αρνητικά, η εξαιρετικά μικρή ζελατίνα (μάλλον θα το πω προστασία του καντράν). Η σέλα, παρότι σε διάφορα φόρα διάβασα ότι είναι κακοσχεδιασμένη, εγώ δεν παρατήρησα κάτι τέτοιο. Αλλά είμαι και μαθημένος από αγωνιστικά ποδήλατα με σέλλες των 80 γραμμαρίων και ελάχιστη επένδυση, οπότε δεν είμαι και μέτρο.

Από αξεσουάρ έχω τοποθετήσει μόνο το vario topcase και συναγερμό scorpio i800 με τηλεειδοποίηση,ενώ είμαι σε αναζήτηση κάποιας ποιο αποτελεσματικής ζελατίνας..

Απάντηση: Τα νέα F800GS και F700GS
 

Αγαπητέ φίλε,επειδή σκέφτομαι αυτές τις μέρες να το κλείσω και έγω, δεν έχεις εντοπίσει κάτι που να σου κάνει αρνήτικη εντύπωση ,η κάτι που πρέπει να ζητήσω σαν εχτρα:th11:

Απάντηση: Τα νέα F800GS και F700GS
 

παρε φιλαρακι το 800 να ξενιασεις για μερικα χρονια μεχρι να παρεις το 1200 για να τελειωσεις!!!!!!

Απάντηση: Τα νέα F800GS και F700GS
 

Εγώ το πήρα με ABS, ASC, Led φώτα/φλας, κάγκελα, θερμαινόμενα grip, on board computer και μέτρηση πίεσης ελαστικών.
Έβαλα έξτρα μόνο τη βαλίτσα, με πλάτη συνοδηγού.

Το μόνο που χρειάζεται το μηχανάκι είναι μια μεγαλύτερη ζελατίνα (η BMW ακόμα δεν έχει βγάλει κάποια).
Δοκίμασα και τη σέλα την comfort αλλά δε μου έκανε μεγάλη διαφορά.

Καλορίζικο!