''Επαγγελματίες οδηγοί''
 

Καλησπέρα στα παιδιά του forum.
Σήμερα το πρωί και όπως πήγαινα προς την δουλειά μου (κρανομένος κ.τ.λ.π)
αποφασίζει ένα τουριστικό λεωφορείο να βγει από μία πάροδο που είχε stop χωρίς να περιμένει να περάσω.Καταλαβαίνει το λάθος του πλακώνεται στα φρένα
και μου αφήνει ένα περιθώριο ενός μέτρου να περάσω. Πλακώνομαι και εγώ στα φρένα και λέω ας σταματήσω καλύτερα να περάσει.Και εκεί που σταματάω έρχεται ένα βαν από πίσω και κάνει την πινακίδα και το προστατευτικό της κονσέρβα.Ευτυχώς κράτησα τη μηχανή και δεν έπεσε.Λέω λοιπόν στο οδηγό του λεωφορείου ότι έπρεπε να περάσω και μετά να τη βγάλει έξω(τη μούρη του):ye33:Και εκείνος μου λέει μα σου άφησα χώρο να περάσεις.Ο δε πίσω μου έκανε το σταυρό του και μου είπε ότι δεν κράταγε από εμένα τη σωστή απόσταση.Ο πρώτος έβγαλε γλώσσα ο δεύτερος πιο νορμάλ μου είπε να μου πληρώσει και τη ζημιά.Μέσα στα νεύρα μου του είπα να πάει στο καλό.(Την πινακίδα και το προστατευτικό το ξεστράβωσα με μία βαριοπούλα.Το πλαστικό που κρατάει αυτά τα δύο δεν έσπασε απλά έκανε αριστερά και δεξιά μια άσπρη γραμμή).Το θέμα είναι και τους δύο αυτούς το Ελληνικό κράτος τους ονομάζει επαγγελματίες και επειδή στο Ελλαδιστάν είσαι ότι δηλώσεις τα υπόλοιπα τα ξέρετε. Τον σταυρό μου έκανα και είπα και μη χειρότερα.:ye33:
Πάντα όρθιοι σας εύχομαι!!

Απάντηση: ''Επαγγελματίες οδηγοί''
 

Το βασικότερο είναι ότι δεν έπαθες τίποτα ούτε εσύ ούτε η μηχανή. Εύχομαι να είσαι πάντα τόσο τυχερός.

Τώρα για τους δυο επαγγελματίες, εννοείται ότι έπρεπε ο πρώτος να σταματήσει στο στοπ και ο άλλος, ο από πίσω, να κρατάει απόσταση. Φταίνε, δεν το συζητώ.
Και με την ευκαιρία να πω ότι κάποτε, πριν χρόνια, σταμάτησα στην διάβαση πεζών να περάσουν οι πεζοί, όπως κάνω πάντα, και το από πίσω ερχόμενο ΙΧ με τρακάρει και με πετάει κάτω, χωρίς ευτυχώς να πάθω κάτι ούτε εγώ ούτε η μηχανή. Από τότε είμαι πολύ προσεκτικός όταν σταματάω σε διάβαση πεζών είτε σε διασταύρωση, ακόμη και στο φανάρι προσέχω γιατί ο άλλος γκαζώνει μόλις ανάψει πορτοκαλί για να προλάβει. Να προλάβει τι? Τα μυαλά του! Τέλος πάντων!

Έχεις δίκιο να είσαι εξοργισμένος, όμως μην βάζεις όλους τους επαγγελματίες στο ίδιο τσουβάλι με τόσο απαξιωτικά λόγια εξ αιτίας ενός και μόνου περιστατικού. Πόσα τέτοια σού έχουν τύχει με επαγγελματίες και πόσα με ΙΧ? Τα επίσημα στοιχεία λένε άλλα.

Από επιστημονικό σεμινάριο οδικής ασφάλειας που έχω παρακολουθήσει παραθέτω τα εξής επίσημα στοιχεία:

Λεωφορεία και φορτηγά είναι στην τελευταία θέση πρόκλησης ατυχημάτων με μοτοσυκλέτα. Παράξενο ακούγεται, ε? Κι όμως αληθινό! Στοιχεία που αν δεν τα ακούσεις από κάποιον ειδικό δύσκολα πιστεύεις. Μέχρι τότε έχεις άλλη γνώμη.

Αnd the oscar goes to.....

Στην πρώτη θέση ατυχημάτων με μοτοσυκλέτα βρίσκεται -ποιο άλλο?- ο καρκίνος τού κυκλοφοριακού, το ΙΧ! Στην δεύτερη θέση βρίσκονται τα αγροτικά μηχανήματα.

Εύχομαι πάντα όρθιοι.

Απάντηση: ''Επαγγελματίες οδηγοί''
 

Συμφωνώ με αυτά που είπες.Σαφώς και δεν εννοώ ότι όλοι είναι ίδιοι απλά με εξόργισε ότι ο οδηγός του τουριστικού πήγε να βγει και από επάνω.Σχετικά με τις διαβάσεις πέρυσι σε διάβαση με φανάρι που όμως δεν είχε ανάψει κόκκινο για να περάσουν οι πεζοί βλέπωντας τους σταματάω για να περάσουν και έρχεται από πίσω μου οδηγός ταξί και με ακουμπάει οριακά πάλι στην πινακίδα.Μου ζήτησε τον λόγο γιατί σταμάτησα να περάσουν οι πεζοί ενώ είχε πράσινο!Ο κάθε επαγγελματίας οδηγός σε κάθε φάση της δουλειά του πρέπει ο ίδιος να σκέφτεται τον κλάδο του και να λειτουργεί με γνώμονα το συμφέρον και την αξιοπρέπεια του τελευταίου.

Απάντηση: ''Επαγγελματίες οδηγοί''
 

Τροχονόμος
Φανάρι
Πινακίδες
Οριζόντια σήμανση

Οπότε ο ταρίφας ΕΙΧΕ ΔΙΚΙΟ... έλεοοοοςςς :wo20:

Απάντηση: ''Επαγγελματίες οδηγοί''
 

Έτσι, έτσι. Είπα να το πω αλλά σταμάτησα για να μην πάρει το νήμα χαρακτήρα αντιπαράθεσης.
Η σειρά είναι αυτή οπότε κακώς σταμάτησες για να περάσουν οι πεζοί εφ' όσον υπήρχε φανάρι σε λειτουργία.

Πολλές φορές θεωρούμε σωστό κάτι που το έχουμε μάθει λάθος.

Απάντηση: ''Επαγγελματίες οδηγοί''
 

Οχι παντα....


����� #39: ������� ������ ����������� (���) - ������������ �. �. ��� ��� ��: �������� ���������������� �� ���� ���� �����������

Απάντηση: ''Επαγγελματίες οδηγοί''
 

Οπότε εφόσον υπήρχε φανάρι σε λειτουργία ο οδηγός του ταξί δεν είναι υποχρεωμένος να κρατάει την δέουσα απόσταση ούτε να κοιτάει μπροστά του πότε πατάει και πότε όχι φρένο ο μπροστινός του!Την σειρά την ξέρω της προτεραιότητας αυτός όμως ούτε που μου είπε ''σορυ δεν κράταγα απόσταση''.
Δεν έχουμε να χωρίσουμε τίποτα εδώ μέσα οπότε δε νομίζω ότι υπάρχει θέμα αντιπαράθεσης.Σχολιάζω στην συγκεκριμένη περίπτωση τον παράγοντα άνθρωπο και την αντίδραση του.Σε αυτά που ανέφερα αν δεν προσπαθούσαν να με πείσουν για το αντίθετο από το προβλεπόμενο και το ίδιο σοκαρισμένοι όπως και εγώ ζητούσαν ένα συγνώμη δεν θα προβληματιζόμουν καθόλου.

Απάντηση: ''Επαγγελματίες οδηγοί''
 

Απόσπασμα:

Αρχική Δημοσίευση από Al Bandy (������ 930227) Το βασικότερο είναι ότι δεν έπαθες τίποτα ούτε εσύ ούτε η μηχανή. Εύχομαι να είσαι πάντα τόσο τυχερός. Τώρα για τους δυο επαγγελματίες, εννοείται ότι έπρεπε ο πρώτος να σταματήσει στο στοπ και ο άλλος, ο από πίσω, να κρατάει απόσταση. Φταίνε, δεν το συζητώ. Και με την ευκαιρία να πω ότι κάποτε, πριν χρόνια, σταμάτησα στην διάβαση πεζών να περάσουν οι πεζοί, όπως κάνω πάντα, και το από πίσω ερχόμενο ΙΧ με τρακάρει και με πετάει κάτω, χωρίς ευτυχώς να πάθω κάτι ούτε εγώ ούτε η μηχανή. Από τότε είμαι πολύ προσεκτικός όταν σταματάω σε διάβαση πεζών είτε σε διασταύρωση, ακόμη και στο φανάρι προσέχω γιατί ο άλλος γκαζώνει μόλις ανάψει πορτοκαλί για να προλάβει. Να προλάβει τι? Τα μυαλά του! Τέλος πάντων! Έχεις δίκιο να είσαι εξοργισμένος, όμως μην βάζεις όλους τους επαγγελματίες στο ίδιο τσουβάλι με τόσο απαξιωτικά λόγια εξ αιτίας ενός και μόνου περιστατικού. Πόσα τέτοια σού έχουν τύχει με επαγγελματίες και πόσα με ΙΧ? Τα επίσημα στοιχεία λένε άλλα. Από επιστημονικό σεμινάριο οδικής ασφάλειας που έχω παρακολουθήσει παραθέτω τα εξής επίσημα στοιχεία: Λεωφορεία και φορτηγά είναι στην τελευταία θέση πρόκλησης ατυχημάτων με μοτοσυκλέτα. Παράξενο ακούγεται, ε? Κι όμως αληθινό! Στοιχεία που αν δεν τα ακούσεις από κάποιον ειδικό δύσκολα πιστεύεις. Μέχρι τότε έχεις άλλη γνώμη. Αnd the oscar goes to..... Στην πρώτη θέση ατυχημάτων με μοτοσυκλέτα βρίσκεται -ποιο άλλο?- ο καρκίνος τού κυκλοφοριακού, το ΙΧ! Στην δεύτερη θέση βρίσκονται τα αγροτικά μηχανήματα. Εύχομαι πάντα όρθιοι.

:ye36::ye36::ye36::ye36::ye31::ye31::ye31::th11:



Καμία διάθεση αντιπαράθεσης απλά έτσι έχουν τα πράγματα.:ye33:
Άλλωστε βλέπεις τι οδηγώ κ καταλαβαίνεις...:th11:

Η Παναγιά (που εορτάζουμε σε λίγες μέρες) βοήθειά σου.

http://digilander.libero.it/iomaria2006/religione5.gif

Απάντηση: ''Επαγγελματίες οδηγοί''
 

Σωστόςςςς:di59:

Απάντηση: ''Επαγγελματίες οδηγοί''
 

Μ'αρέσεις γιατί 'σαι 'ραιοςςςςς :cool2:

Απάντηση: ''Επαγγελματίες οδηγοί''
 

Έτσι όπως είναι τρελαμένοι όλοι, το λιγότερο που κινδυνεύουμε είναι οι επαγγελματίες:ye33:

Απάντηση: ''Επαγγελματίες οδηγοί''
 

Είπαμε, αυτό είναι και επίσημο στοιχείο πλέον από τις αρμόδιες υπηρεσίες (τροχαία, στατιστική υπηρεσία, πολυτεχνείο κλπ). Και είναι απολύτως λογικό γιατί, αφ' ενός, ο επαγγελματίας ξέρει καλύτερα και, αφ' ετέρου, γιατί δεν ρισκάρει την δουλειά του και το μεροκάματό του.
Άλλο θέμα τώρα αν υπάρχουν και κακοί στον κλάδο (όπως καλοί και κακοί γιατροί, μηχανικοί, μπακάληδες) και τους παίρνει όλους η μπάλα.

Αλλά το κάνουν γαργάρα γιατί, αφ' ενός, το θέμα πουλάει στα κανάλια και αφ' ετέρου, γιατί χρειάζονται ένα εξιλαστήριο θύμα για να καλύπτουν τα χάλια τους: ποιοι φταίνε για τα δεινά τού κυκλοφοριακού? Οι επαγγελματίες!

Δεν έχουν φτιάξει ούτε δρόμο εδώ και 30 χρόνια και προσπαθούν με απαγορεύσεις να διορθώσουν τα αίσχη τους τού τύπου απαγορεύονται τα φορτηγά στην εθνική τα Σαββατοκύριακα.
Ποιοι την πλήρωσαν? Οι επαγγελματίες. Είδατε καμιά απαγόρευση στο σκατο-ΙΧ? Τα ΙΧ κυκλοφορούν κανονικά. Όλα για το σκατο-ΙΧ! Και όμως είναι ο υπ' αριθμόν ένα κίνδυνος. Είναι άδικο ρε φούστη, άδικο! :u59:

Πουθενά στον κόσμο δεν έχει ξανασυμβεί αυτό. Κόβεις μέρες εργασίας από έναν επαγγελματικό κλάδο, αποφασίζωμεν και διατάσσωμεν, και καταδικάζεις έναν κλάδο σε part time εργασία αλλά τα έσοδα θες να τα εισπράττεις κανονικά, επηρεάζεις αρνητικά την οικονομία και αφήνεις χωρίς οδικές μεταφορές μια ολόκληρη χώρα επειδή εσύ δεν έφτιαξες τις κατάλληλες υποδομές τα τελευταία 30 χρόνια. Άκουσον, άκουσον! :u59:

Απάντηση: ''Επαγγελματίες οδηγοί''
 

Είπαμε μάγκες!Στην Ελλάδα παίρνονται αποφάσεις των άκρων.Αντί σου λέει να κυνηγήσω τα ΙΧ κυνηγάω τους φορτηγατζίδες που τους πασσάρουν και τα προσκείμενα στους εκάστοτε πολιτικούς ΜΜΕ σαν τον Νο 1 κίνδυνο των Ελληνικών δρόμων!:mad:

Απάντηση: ''Επαγγελματίες οδηγοί''
 

Κι εδώ θέμα συμφερόντων είναι, όπως όλα σ' αυτήν την χώρα. Δεν γίνεται να κυνηγήσουν τα ΙΧ.
Από άλλη δημοσιογραφική έρευνα ξέρουμε ότι το ΙΧ και τα περί αυτού (ασφάλειες, ανταλλακτικά, πρόστιμα, τέλη κυκλοφορίας κλπ) είναι το 11% τού ΑΕΠ! Το 11%!!!

Όσο πιο πολλά ΙΧ τόσο πιο πολλά έσοδα. Όσο πιο πολλές "οδηγάρες" τόσο πιο πολλά πρόστιμα. Κλπ...κλπ...κλπ....
Θέλουν να υπάρχουν ΙΧ. Θέλουν να υπάρχουν παράνομοι οδηγοί.

Γι' αυτό μην περιμένετε να αλλάξει τίποτα ποτέ. Θα μάς πνίξουν τα ΙΧ ρεεεεεε!

Απάντηση: ''Επαγγελματίες οδηγοί''
 

Έχουμε λοιπόν :
<<Μέτρα περιορισμού κυκλοφορίας φορτηγών αυτοκινήτων σε τμήματα των Εθνικών Οδών κατά τη διάρκεια του έτους 2013.

1. Απαγορεύεται η κυκλοφορία όλων των φορτηγών αυτοκινήτων ωφελίμου φορτίου άνω του 1,5 τόνου στα τμήματα των εθνικών οδών και κατά τις ημέρες και ώρες που ακολουθούν, ως εξής:

Α. Απαγορεύσεις κυκλοφορίας φορτηγών αυτοκινήτων κατά διαδρομή
Α1. Απαγορεύσεις στο ρεύμα εξόδου από τα Αστικά Κέντρα
(α) Στη Νέα Εθνική Οδό (Ν.Ε.Ο.) και στην Παλαιά Εθνική Οδό (Π.Ε.Ο.) Αθηνών - Κορίνθου - Πατρών, από τα Διόδια Ελευσίνας μέχρι τα Διόδια Ρίου, εξαιρουμένου του τμήματος από τη χ/θ 145 έως τη χ/θ 205+800 (Κόμβος Ρίου).
(β) Στη Ν.Ε.Ο. Αθηνών - Θεσσαλονίκης, από τον κόμβο Αγ. Στεφάνου (Κρυονέρι) μέχρι τη διασταύρωση του Μπράλου, από τον κόμβο Λαμίας μέχρι τον κόμβο Ραχών Φθιώτιδας και από τη Λάρισα (χ/θ 365+400) μέχρι την κάτω διάβαση περιοχής Σκοτίνας (χ/θ 410).
(γ) Στην Εθνική Οδό Θεσσαλονίκης - Ν. Μουδανιών, από την αερογέφυρα Θέρμης μέχρι το 34ο χιλιόμετρο.
(δ) Στην Εθνική Οδό Σχηματαρίου - Χαλκίδας, από τη διασταύρωση της με τη Ν.Ε.Ο. Αθηνών - Θεσσαλονίκης
μέχρι την υψηλή γέφυρα Χαλκίδας (χ/θ 12+300).


Α2. Απαγορεύσεις στο ρεύμα εισόδου στα Αστικά Κέντρα
(α) Στη Ν.Ε.Ο. και στην Π.Ε.Ο. Πατρών - Κορίνθου -Αθηνών, από τα Διόδια Ρίου μέχρι τα Διόδια Ελευσίνας,
εξαιρουμένου του τμήματος από τη χ/θ 145 έως τη χ/θ 205+800 (Κόμβος Ρίου).
(β) Στη Ν.Ε.Ο. Θεσσαλονίκης - Αθηνών, στο ρεύμα προς Αθήνα, από την κάτω διάβαση περιοχής Σκοτίνας
(χ/θ410) μέχρι τη Λάρισα (χ/θ 365+400), από τον κόμβο Ραχών Φθιώτιδας μέχρι τον κόμβο Λαμίας και από
τη διασταύρωση του Μπράλου μέχρι τον κόμβο Αγίου Στεφάνου (Κρυονέρι).
(γ) Στην Εθνική Οδό Ν. Μουδανιών - Θεσσαλονίκης από το 34ο χιλιόμετρο μέχρι την αερογέφυρα Θέρμης.
(δ) Στην Εθνική Οδό Χαλκίδας - Σχηματαρίου, από την υψηλή γέφυρα Χαλκίδας (χ/θ 12+300) μέχρι τη διασταύρωσή της με τη Ν.Ε.Ο Αθηνών - Θεσσαλονίκης.

Β. Ημερομηνίες και ώρες απαγόρευσης
Β1. Απαγορεύσεις κατά τη διάρκεια της χειμερινής περιόδου από 1/1/2013 έως 15/6/2013 και από 16/9/2013
έως 31/12/2013
Σε όλη τη διάρκεια της χειμερινής περιόδου και με την επιφύλαξη των απαγορεύσεων κατά τις ημέρες των
εορτών των επομένων Κεφαλαίων Β3 έως Β10, κάθε Κυριακή για το ρεύμα εισόδου και από 15:00 έως 21:00
ώρας, θα ισχύουν οι απαγορεύσεις του Κεφαλαίου Α2.


Β2. Απαγορεύσεις κατά τη διάρκεια της θερινής περιόδου από 16/6/2013 έως 15/9/2013
Σε όλη τη διάρκεια της θερινής περιόδου και με την επιφύλαξη των απαγορεύσεων κατά τις ημέρες των
εορτών των επομένων Κεφαλαίων Β3 έως Β10, κάθε Παρασκευή για το ρεύμα εξόδου και από ώρα 16:00 έως
21:00, θα ισχύουν οι απαγορεύσεις του Κεφαλαίου Α1 και κάθε Κυριακή για το ρεύμα εισόδου και από ώρα 15:00
έως 22:00, θα ισχύουν οι απαγορεύσεις του Κεφαλαίου Α2, πλην του σημείου Α2.(β) και μόνο στο τμήμα από την
κάτω διάβαση περιοχή Σκοτίνα Πιερίας (χ/θ 410) μέχρι και την Λάρισα (χ/θ 365+400) όπου οι απαγορεύσεις
έχουν ισχύ από ώρα 16:00 έως 23:00 κάθε Κυριακής.


Β3. Απαγορεύσεις κατά τον εορτασμό της Καθαρής Δευτέρας του έτους 2013:
(α) Την Παρασκευή 15 Μαρτίου 2013 για το ρεύμα εξόδου και από ώρα 16:00 έως 21:00 και το Σάββατο 15
Μαρτίου 2013 για το ρεύμα εξόδου και από ώρα 08:00 έως 13:00, θα ισχύουν οι απαγορεύσεις του Κεφαλαίου Α1.
(β) Τη Δευτέρα 18 Μαρτίου 2013 για το ρεύμα εισόδου και από ώρα 15:00 έως 21:00, θα ισχύουν οι
απαγορεύσεις του Κεφαλαίου Α2.
(γ) Την Κυριακή 17 Μαρτίου 2013 δεν θα ισχύσουν απαγορεύσεις.


Β4. Απαγορεύσεις κατά τον εορτασμό της 25ης Μαρτίου του έτους 2013:
(α) Την Παρασκευή 22 Μαρτίου 2013 για το ρεύμα εξόδου και από ώρα 16:00 έως 21:00 και το Σάββατο 23 Μαρτίου για το ρεύμα εξόδου και από ώρα 08:00 έως 13:00 θα ισχύουν οι απαγορεύσεις του Κεφαλαίου Α1.

(β) Τη Δευτέρα 25 Μαρτίου 2013 για το ρεύμα εισόδου και από ώρα 15:00 έως 21:00, θα ισχύουν οι απαγορεύσεις του Κεφαλαίου Α2.
(γ) Την Κυριακή 24 Μαρτίου 2013 δεν θα ισχύουν απαγορεύσεις.

Β5. Απαγορεύσεις κατά τον εορτασμό της Πρωτομαγιάς του έτους 2012:
(α) Την Τρίτη 30 Απριλίου 2013 για το ρεύμα εξόδου και από ώρα 16:00 έως 22:00, θα ισχύουν οι απαγορεύσεις του Κεφαλαίου Α1.
(β) Την Τετάρτη 1 Μαΐου 2013 για το ρεύμα εισόδου και από ώρα 16:00 έως 23:00, θα ισχύουν οι απαγορεύσεις
του Κεφαλαίου Α2.


Β6. Απαγορεύσεις κατά την περίοδο των εορτών του Πάσχα του έτους 2013:
(α) Τη Μεγάλη Πέμπτη 2 Μαΐου 2013 για το ρεύμα εξόδου και από ώρα 15:00 έως 22:00 και τη Μεγάλη
Παρασκευή 3 Μαΐου 2013 για το ρεύμα εξόδου και από ώρα 06:00 έως 16:00, θα ισχύουν οι απαγορεύσεις
του Κεφαλαίου Α1.
(β) Τη Δευτέρα 6 Μαΐου 2013 για το ρεύμα εισόδου
και από ώρα 15:00 έως 22:00, θα ισχύουν οι απαγορεύσεις του Κεφαλαίου Α2.

(γ) Την Τρίτη 7 Μαΐου 2013 για το ρεύμα εισόδου και από ώρα 11:00 έως 21:00, θα ισχύουν οι απαγορεύσεις της περίπτωσης (α) του Κεφαλαίου Α2.

(δ) Την Κυριακή 5 Μαΐου 2013 δεν θα ισχύσουν απαγορεύσεις.


Β7. Απαγορεύσεις κατά το τριήμερο του Αγίου Πνεύματος του έτους 2013:
(α) Την Παρασκευή 21 Ιουνίου 2013, για το ρεύμα εξόδου και από ώρα 16:00 έως 22:00 και το Σάββατο 22 Ιουνίου
2013 για το ρεύμα εξόδου και από ώρα 08:00 έως 13:00, θα ισχύσουν οι απαγορεύσεις του Κεφαλαίου Α1.
(β) Τη Δευτέρα 24 Ιουνίου 2013, για το ρεύμα εισόδου και από ώρα 16:00 έως 23:00, θα ισχύουν οι απαγορεύσεις του Κεφαλαίου Α2.
(γ) Την Κυριακή 23 Ιουνίου 2013 δεν θα ισχύσουν απαγορεύσεις.


Β8. Απαγορεύσεις κατά τον εορτασμό του Δεκαπενταύγουστου του έτους 2013:
(α) Την τετάρτη 14 Αυγούστου 2013, για το ρεύμα εξόδου και από 16:00 έως 22:00, θα ισχύσουν οι απαγορεύσεις
του Κεφαλαίου Α1.
(β) Την Πέμπτη 16 Αυγούστου 2013 για το ρεύμα εισόδου και από ώρα 16:00 έως 23:00, θα ισχύσουν οι
απαγορεύσεις του Κεφαλαίου Α2.


Β9. Απαγορεύσεις κατά τον εορτασμό της 28ης Οκτωβρίου του έτους 2013:
(α) Την Παρασκευή 25 Οκτωβρίου 2013 για το ρεύμα εξόδου και από ώρα 16:00 έως 21:00, και το Σάββατο 26 Οκτωβρίου 2013 για το ρεύμα εξόδου και από ώρα 08:00 έως 13:00, θα ισχύουν οι απαγορεύσεις του Κεφαλαίου Α1.
(β) Τη Δευτέρα 28 Οκτωβρίου 2013 για το ρεύμα εισόδου και από ώρα 15:00 έως 21:00, θα ισχύουν οι απαγορεύσεις του Κεφαλαίου Α2.

(γ) Την Κυριακή 27 Οκτωβρίου 2013 δεν θα ισχύουν απαγορεύσεις.

Β10. Απαγορεύσεις κατά την περίοδο των εορτών των Χριστουγέννων, της Πρωτοχρονιάς και των Θεοφανίων 2013/2014:
(α) Την Τρίτη 24 Δεκεμβρίου 2013, την Τρίτη 31 Δεκεμβρίου 2013, και την Παρασκευή 3 Ιανουαρίου 2014,
για το ρεύμα εξόδου και από ώρα 16:00 έως 21:00, θα ισχύουν οι απαγορεύσεις του Κεφαλαίου Α1.
(β) Την Πέμπτη 26 Δεκεμβρίου 2013, την Πέμπτη 2 Ιανουαρίου 2014 και τη Δευτέρα 6 Ιανουαρίου 2014,
για το ρεύμα εισόδου και από ώρα 15:00 έως 22:00, θα ισχύουν οι απαγορεύσεις του Κεφαλαίου Α2.

Γ. Εξαιρέσεις από τις απαγορεύσεις κυκλοφορίας
Εξαιρούνται της απαγόρευσης κυκλοφορίας:
(α) τα οχήματα που προσφέρουν οδική βοήθεια (ιδιωτικής και δημόσιας χρήσης), τα φορτηγά αυτοκίνητα των
ΕΛΤΑ, τα φορτηγά αυτοκίνητα των εταιρειών διανομής τύπου, τα φορτηγά αυτοκίνητα που μεταφέρουν ζώντα
ζώα, παστεριωμένο γάλα, νωπά ψάρια, κρέας και ευπαθή προϊόντα, εφόσον το ποσοστό του φορτίου των παραπάνω προϊόντων που μεταφέρονται είναι τουλάχιστον το 10% του ωφέλιμου φορτίου.
(β) τα φορτηγά αυτοκίνητα μεταφοράς νερού (υδροφόρα) όταν αυτά κινούνται για την αντιμετώπιση δα-
σικών πυρκαγιών.
(γ) τα φορτηγά αυτοκίνητα δημοσίας χρήσεως (Φ.Δ.Χ.) και Φ.Ι.Χ. ψυγεία που μεταφέρουν νωπά οπωροκηπευτικά προϊόντα.
(δ) τα φορτηγά που μεταφέρουν υποπροϊόντα ζωικής προέλευσης για αδρανοποίηση, εφόσον διαθέτουν σχετική άδεια από τη Διεύθυνση Κτηνιατρικής της οικείας Περιφέρειας και συνοδεύονται από το προβλεπόμενο εμπορικό έγγραφο.
(ε) τα φορτηγά σιλοφόρα αυτοκίνητα δημοσίας χρήσεως (Φ.Δ.Χ.) που μεταφέρουν έτοιμο σκυρόδεμα, στο τμήμα της Παλαιάς Εθνικής Οδού Αθηνών - Πατρών από τα διόδια του Ρίο έως το Δρέπανο, στο ρεύμα προς Αθήνα.
(στ) τα φορτηγά οχήματα των Οργανισμών Κοινής Ωφέλειας (ΔΕΗ, ΟΤΕ, Φυσικό Αέριο, κ.λπ.) όταν κινούνται για αποκαταστάσεις εκτάκτων βλαβών των δικτύων τους και μόνο εφόσον συνοδεύονται από έγγραφη εντολή του οικείου οργανισμού.
(ζ) τα φορτηγά οχήματα του εθελοντικού οργανισμού «Το χαμόγελο του παιδιού».

2. Σε εξαιρετικές περιπτώσεις με απόφαση της αρμόδιας Αστυνομικής Αρχής (όπως σε πρόβλεψη εκτάκτων καιρικών φαινομένων ή άλλων έκτακτων συνθηκών) διακόπτεται η κυκλοφορία και στα δύο ρεύματα της Ν.Ε.Ο. Αθηνών - Θεσσαλονίκης παντός είδους φορτηγού αυτοκινήτου άνω των 3,5 τόνων ακόμα και αυτών που εμπίπτουν στις περιπτώσεις εξαίρεσης της προηγούμενης παραγράφου.
3. Οι παραβάτες της παρούσας τιμωρούνται σύμφωνα με τις διατάξεις της παρ. 8 του άρθρου 52 του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας (ν.2696/1999), όπως αυτές ισχύουν κάθε φορά.
4. Η παρούσα απόφαση ανανεώνεται κάθε έτος, μόνο για την προσαρμογή των ημερών των κινητών εορτών. >>
ΕΛΛΑΔΑ - GR | ΤΡΟΧΟΙ & TIR

Στην δεξιά πλευρά του σάϊτ, βλέπουμε την στήλη <<ευρετήριο>>. Επιλέγουμε χώρα και βλέπουμε τις απαγορεύσεις κυκλοφορίας των φορτηγών που ισχύουν ….
Π.χ. :
Γερμανία : <<Στη Γερμανία υφίστανται περιορισμοί στην κυκλοφορία των φορτηγών κατά τις Κυριακές και τις αργίες.

Οι περιορισμοί αφορούν:
-Φορτηγά με μέγιστο μικτό βάρος άνω των 7,5 τόνων καθώς και φορτηγά με τρέιλερ

Περιοχή:
Οι περιορισμοί ισχύουν σε ολόκληρο το οδικό δίκτυο της Γερμανίας και τους αυτοκινητόδρομους κατά τις Κυριακές και τις αργίες από τις 00:00 έως τις 22:00.

Επιπλέον Θερινοί περιορισμοί:
Ισχύουν θερινοί περιορισμοί στην κυκλοφορία σε συγκεκριμένα τμήματα του αυτοκινητόδρομου τα Σάββατα από 1 Ιουλίου μέχρι 31 Αυγούστου από τις 07:00 έως τις 20:00
.....................................................>>
ΓΕΡΜΑΝΙΑ - DE | ΤΡΟΧΟΙ & TIR

Ελβετία :<<Στην Ελβετία υφίστανται περιορισμοί στην κυκλοφορία των φορτηγών κατά τα Σαββατοκύριακα και τις αργίες.

Οι περιορισμοί αφορούν:
• -Φορτηγά με μέγιστο βάρος άνω των 3,5 τόνων
• - Βιομηχανικοί τράκτορες, αρθρωτά οχήματα, μηχανήματα έργων και road trains με βάρος άνω των 5 τόνων.

Περιοχή:
Οι περιορισμοί ισχύουν σε ολόκληρη τη χώρα της Ελβετίας, Κατά τις Κυριακές και τις αργίες καθώς και κατά τη διάρκεια της νύχτας από τις 22.00 έως τις 5.00
............................>>
ΕΛΒΕΤΙΑ - CH | ΤΡΟΧΟΙ & TIR

Ιταλία :<<Οι περιορισμοί αφορούν:
-φορτηγά με μέγιστο μικτό βάρος άνω των 7,5 τόνων

Οι περιορισμοί εφαρμόζονται :
Σε ολόκληρη τη χώρα της Ιταλίας

Οι περιορισμοί ισχύουν:
• -Τις Κυριακές από τις 08:00 έως τις 22:00 κατά τους μήνες: Ιανουάριο, Φεβρουάριο, Μάρτιο, Απρίλιο, Μάιο, Οκτώβριο, Νοέμβριο και Δεκέμβριο
• -Τις Κυριακές από τις 07:00 έως τις 24:00 κατά τους μήνες: Ιούνιο, Ιούλιο, Αύγουστο και Σεπτέμβριο
...................>>
ΙΤΑΛΙΑ - IT | ΤΡΟΧΟΙ & TIR

Ισπανία :<<Στην Ισπανία υφίστανται περιορισμοί στην κυκλοφορία των φορτηγών κατά τα Σαββατοκύριακα και τις αργίες ή καθημερινά ανά περίπτωση.

Για φορτηγά άνω των 7,5 τόνων:
Υφίστανται περιορισμοί σε συγκεκριμένους οδικούς άξονες ανά κατεύθυνση.

Αναλυτικά:
..........................................>>
ΙΣΠΑΝΙΑ - ES | ΤΡΟΧΟΙ & TIR

:ye33: