mayday _ σπείρωμα.
 

όπως λένε κ οι θαλασσινοί ... την κάτσαμε την βάρκα. Στην αλλαγή λαδιών και φίλτρου στο africa κ ενώ είχαμε ξεβιδώσει την τάπα κ άδειασε το λάδι , όταν δοκιμάσαμε να ξαναβιδώσουμε την τάπα , αυτή δεν ήταν πρόθυμη να μπεί στην θέση της . το σπείρωμα του κορμού της μηχανής στο οποίο εφάρμοζε η τάπα φαινόταν καλό . αλλά ... βάζοντας ένα μικρό κατσαβίδι κ πιέζοντάς το αυτό συμπεριφερόνταν σαν ... ελατήριο . με λίγα λόγια οι ¨βόλτες " είχαν ξεκολήσει σε όλο το μήκος της τρύπας - υποδοχής της τάπας και σιγά σιγά τις τραβήξαμε έξω με μια μικρή τσιμπίδα.
Δοκιμάζοντας να βιδώσουμε την τάπα μετά από αυτό , αυτή έπιανε αλλά όχι το ίδιο καλα. εφαρμόσαμε τεφλόν και σφίξαμε ευλαυικά . δεν ξέρουμε όμως πόσο θα κρατήσει αυτό, με αποτέλεσμα να είναι επιφοβη η χρήση του κινητήρα.
Ο γιατρός λέει καινούριες βόλτες με κολαούζο , επειδή όμως δεν υπάρχει χώρος πάνω από την τρύπα ( το africa έχει την τάπα στο πλάι) πιθανόν να χρειάζεται να κατέβει ο κινητήρας .... κτλ κτλ κτλ...

Καμιά ιδέα? καμιά βοήθεια ?

Απάντηση: mayday _ σπείρωμα.
 

Υπαρχουν ετοιμα σπειρωματα που μπαινουν στη θεση του παλιου και ετσι δημιουργειται καινουργιο σπειρωμα ιδιο με το προηγουμενο, οχι μεγαλυτερης διαμετρου.Αν θελεις μπορεις να περασεις μια βολτα απο το μαγαζι μου (μπουρναζι) να το δουμε και να σε ενημερωσω σχετικως:D

Απάντηση: mayday _ σπείρωμα.
 

υπάρχουν δύο τινά
κολαούζο μεγαλύτερης διαμέτρου ώστε να πιάσει τάπα μεγαλυτέρου μεγέθους
ή κολαούζο ώστε να ανοίξεις βόλτες ώστε να μπεί ένα νέο σπείρωμα, το helicoil, που θα χει το σπείρωμα της τάπας του διαθέτεις

επειδή μπλέκεις με κολαούζο=γρέζια=τριμμένο μέταλλο, καλό είναι να κατέβει ο κινητήρας και να ανοιχτεί ώστε να πλυθεί εσωτερικά και να απομακρυνθούν όλα τα γρέζια. γνώμη μου.

ο φίλος αποπάνω που είναι πιο σχετικός, θα σε καθοδηγήσει καλύτερα για τα απαιτούμενα

Απάντηση: mayday _ σπείρωμα.
 

Πραγματικα πρεπει πλυθει καλα ο κινητηρας ....ειχα παθει το ιδιο με ενα GLX που ειχα παλια και εμεινε καποιο γρεζι .... μετα απο δυο μερες το παπι χτυπησε μπιελα .

Απάντηση: mayday _ σπείρωμα.
 

Τα γρεζια του σπειρωματος helicoil ειναι βαρια και δυσκολα μετακινουνται και ''ταξιδευουν μεσα στο καρτερ!!! Συνηθως πανε και φωλιαζουν σε κοιλότητες κοντα στο σημειο που επεσαν! το λαδι στο καρτερ ειναι σε σχετικη ηρεμια και δεν εχει πιεσεις ακομα και οταν ειναι εν λειτουργια ο κινητρας!!!! Η πιεση αρχιζει απο την τρομπα λαδιου και μετά!!! ΟΧΙ στην λεκανη του καρτερ, εκει τα γραναζια του σαζμαν και ο στροφαλος απλα παιρνουν το μπανιο σαν να βρισκονται σε μια μπανιερα με νερο που μεσα της παιζει ενα μωρο παιδί!!!
Ακομα το σημειο που ειναι η τάπα αποστραγγισης του αφρικα, οπως σε ολα τα υγρα καρτερ, ειναι και το χαμηλοτερο στον κινητρα οπου στραγγιζουν (μαζευονται τα λαδια) και τα υπολλειματα του helicoil θα εχουν πεσει και μκατσει στο βαθυτερο σημειο της ελαιολεκανης απο οπου ειναι δυσκολο να ανασυρθουν!! Αλλα και αν ανασυρθουν απο την τρόμπα - πραγμα ΠΟΛΥ δυσκολο - θα καθισουν στο φιλτρο λαδιου!!
Μια καλη συμβουλη ειναι συχνες αλλαγες λαδιων (καθε 500-700κμ απλο ορυκτελαιο για να μην σου κοστιζει πολυ και για μια περιοδο 5000-7000κμ) ΠΑΝΤΑ στο πλαινο σταντ, με τον κινητηρα να καιει ουτως ωστε τα λαδια να ειναι ζεστα και λεπτορευστα και να παρασείρουν μαζι τους οτι υπαρχει στο καρτερ! Με αυτον τον τροπο ισως ξεφορτωθεις τα ρινισματα του helicoil!!
Φυσικα οι παραπανω συνιστωμενες αλλαγες ΜΕΤΑ την επιδιορθωση του helicoil της ταπας!!

Πιστευω φιλε droggitiszak, δεν θα εχεις προβλημα αν ακολουθησεις τα παραπανω!!!!

Σημ. 4 ΑΤ περασαν απο τα χερια μου κι ακομα ψαχνω να καταλαβω πως σου συνεβηκε αυτο!!!!!!

Απάντηση: mayday _ σπείρωμα.
 

Οχι δεν ειναι απαραιτητο!!! Το GLX με το ΑΤ εχουν μια μεγάλη διαφορα που λεγεται χαρτινο φιλτρο λαδιου το οποιο το GLX δεν διαθετει! Το GLX διαθετει μια απλη σιτα που χωραω κι εγω να παρασω απο τις οπές της!!!!
Ακομα ο κινητηρας του ειναι επιπεδος ενω του ΑΤ καθετος, αρα τα ρινισματα στο ΑΤ δυσκολα ''ανεβαινουν'' ψηλα στον στροφαλο ενω στο GLX ο στροφαλος ειναι πολυ χαμηλα και λογω του ''επιπεδου'' τα ρινισματα ενδεχεται να ''περπατησουν''!!!!

Απάντηση: mayday _ σπείρωμα.
 

...θα ερχόμουν σφαίρα αλλά μένω Ζάκυνθο κ είναι λιγάκι δύσκολο. Ευχαριστώ για την πληροφορία , γιατί ήταν κάτι που δεν γνώριζα ! Αν τελικά δεν βρω αξιόπιστη άκρη εδώ , θα μιλήσουμε πάλι.

Κωστή , αυτό με το τριμμένο μέταλλο είναι ο εφιάλτης μου και το κατέβασμα του κινητήρα δεν βλέπω να το γλυτώνω. το πακέτο είναι ότι η τάπα δεν εφαρμόζει σε κάποιο καπάκι του κινητήρα που είναι εύκολο να βγεί και να δουλευτεί ... χρειάζεται να λυθεί ολόκληρος, να κοπεί στα δύο... για μέγα πακέτο λέμε...

...μπρρρρ ο εφιάλτης στον δρόμο με τα γρέτζια...

Απάντηση: mayday _ σπείρωμα.
 

Απάντηση: mayday _ σπείρωμα.
 

στην επομενη συναντηση θελω το δαφνινο στεφάνι μου!!!!!!!!:D:p

Απάντηση: mayday _ σπείρωμα.
 

μην τρελαινεσαι, διαβασε το ποστ μου!!!! και περαν απο την προσφορα του συμφουρμιτη εδω πιο πανω αν χρειαστεις περαιτερω βοηθεια στειλε μου ΠΜ!!!!
Υπάρχουν λυσεις ΑΝΕΥ ΚΑΤΕΒΑΣΜΑΤΟς κινητηρα!!!