|
Άξονας ή αλυσιδογράναζα ???
Απόσπασμα:
Με πολυ αγαπη η παραπανω παραγραφος χωρις ιχνος διαθεσης αντιπαραθεσης! :D:) |
Απάντηση: Service σε R1200GS Adventure στα 50.000χλμ και αλλα παρ
Απόσπασμα:
Με βολευε να το ισιωνω οταν ημουν στον εναν τροχο!!!!!!!!!!!!http://1.1.1.3/bmi/www.gsforum.gr/im...lies/smile.gif να τα διαβαζεις ολα φιλαρακι........η gs δεν κανει για σουζες και μαγκιες;) οταν κανεις σουζα με αμπραγιαζ στο gs,o αξονας τρωει 500 κιλα ροπη..;)δεν νομιζω να αντεχει κανενα διαφορικο αυτη την τρομερη δυναμη.....πρεπει να κανονισουμε μαθημα με τον κουμπαρο μου,για να μας δειξει τον σωστο τροπο:D οσο για τα γιαπωνεζικα αλυσιδογραναζα....οσοι ειχαμε γιαπωνεζικα και τα σπαγαμε,τα εχουμε χρυσοπληρωσει...:cool: |
Απάντηση: Service σε R1200GS Adventure στα 50.000χλμ και αλλα παρ
Η GS δεν κανει για σουζες κ μαγκιες?Δεν συμφωνω,νομιζω κ 1000 κιλα να ηθελε,θα επρεπε να το ειχαν προβλεψει gs-adventure ειναι αυτο,ενας γνωστος μου εχει αλλαξει ολα τα gs 1200 adventure κ μη,τους εχει ρουφηξει το αιμα,ενα μονο του εβγαλε προβλημα.
Απλα οι gs δεν ειναι μοτο μονο για καφε κ μοστρα...τουλαχιστον μονο για αυτο δεν τις κατασκευασαν τα παντζερ.. προσωπικα σεβομουν κ σεβομαι τον Ιαπωνα... |
Απάντηση: Service σε R1200GS Adventure στα 50.000χλμ και αλλα παρ
Απόσπασμα:
+1200:D:D:D όσο τα εργαλεια ειναι στον δρομο!!!!τόσο καλυτερα!!!:D:D:cool::cool:γιαυτο αφηστε τους καφεδες:p και καντε κανενα χιλιομετρο!!!:D:D:sm7: ή εναλλακτικα.......πηγαιντε για καφε οπως παω εγω.....απο αθηνα---Τριπολη-λαμια-Καρπενησι,θεσσαλλονικη...κ.τ.λ.:o:o:o |
Απάντηση: Service σε R1200GS Adventure στα 50.000χλμ και αλλα παρ
Απόσπασμα:
Δηλαδη οι αλυσιδες δεν τραβανε ζορια σε αυτην την περιπτωση?? Μηπως οι αφαλοι των τροχων που πανω τους βιδωνονται τα γραναζια? Ο δευτερευον αξονας, αυτος με το μικρο γραναζι εμπρος, ισως???????:D Ευτυχως που υπαρχουν κι αλλοι με γιαπωνεζικα και μας διαβαζουν, τωρα αν γελανε....θα σε γελασω!!!!!!:D |
Απάντηση: Service σε R1200GS Adventure στα 50.000χλμ και αλλα παρ
Απόσπασμα:
εγω ειπα οτι οταν κανεις σουζες και καγκουριες ,πανω σε τετοιες μηχανες με αμπραγιαζ,τοτε το διαφορικο ζοριζεται........μονο τραβηγμα θελει(αλλα αυτο δεν μπορεις να το βρεις στην αναζητηση...γιωργακη:p:p:p) και οι αλυσιδες τραβανε ζορια και αυτος ειναι ο λογος που καθε 40000-50000 χλμ,πρεπει να αλλαζεις αλυσιδογραναζα,με αρκετο κοστος....150-200 ευρα:hmmm: ξεκολααααααα.....:D:D:D |
Απάντηση: Service σε R1200GS Adventure στα 50.000χλμ και αλλα παρ
Απόσπασμα:
Σου ειπε κανεις οτι τα αλυσιδογραναζα αλλαζονται καθε 50000κμ? αν ναι να πας να του πεις να παει να φτυσει τα π@π@ρι@ του στην γωνια!!! αν στο παρελθον το εκανες κι εσυ παρασυρομενος απο τους ''εξυπνους'' που εβλεπαν την τσεπη σου και μαντευοντας την αγνοια σου τοτε εξαπατηθηκες κι εσυ!!!!!! Απο το 1990 μεχρι το 2011 οπως ξερεις εχω αλλαξει 6-7 μοτοσυκλετες η μαρκα των οποιων δεν παιζει ρολο, για ολες ισχυει το ιδιο. Εχω γραψει με ολες αυτες πανω απο 400,000κμ, με 2 απο αυτες να υπερβαινουν τα 130,000κμ η καθεμια μονης της!!! ΠΟΤΕ δεν αλλαξα γραναζια σε ΚΑΜΙΑ απο αυτες!!! παντα αλλαζα μονον αλυσιδες καθε 30-35000κμ με 100-110ε, γραναζια ΠΟΤΕ!! κι ας μου συνεστηναν το αντιθετο η ''εξυπνοι'' μηχανικοι!!! Εγω ηξερα το τεχνικο κομματι κι αντιδρουσα, εκεινοι ηξεραν το κομματι της τσεπης τους κι επεμεναν! Και απο τοτε που βγηκαν οι ΧΧ ring αλυσιδες τα 35000κμ εγιναν 50000+!!!!!! Α, και που'σαι τα δυο πρωτα απο τα 6 μηχανακια σπανιως να πατουσαν και στις δυο ροδες!!!!!!!!!!!!;):D Και με τα 60 φτωχα αλογακια που εβγαζε το καθενα τους μονον με αμπραγιαζ γινοτανε αυτο! |
Απάντηση: Service σε R1200GS Adventure στα 50.000χλμ και αλλα παρ
Απόσπασμα:
εγω με 96000 χλμ,δεν εχω χαλασει ευρω,οποτε το κοροιδακι εισαι εσυ που εχεις δωσει 350 ευρα για αλυσιδες....:p:p οσοι εχουν μηχανη με αλυσιδα,γνωριζουν πολυ καλα οτι καθε 50000 χλμ αλλαζουν και γραναζια.....εκτος και αν οδηγουν σαν ταξιτζηδες;);) |
Απάντηση: Service σε R1200GS Adventure στα 50.000χλμ και αλλα παρ
Απόσπασμα:
Σου συστηνω ανεπιφυλακτα να αρχισεις αμεσως να τα οδηγεις σαν μοτοσυκλετες. Ποτε δεν ειναι αργα.. Και ναι,σε ειρωνευομαι οπως και ο Κωστας που σε λεει ταξιτζη γιατι με αυτα που γραφεις προσβαλλεις τη νοημοσυνη μας. Τετοια μηχανακια που καβαλας τα ειχαμε εγω κι αλλοι πολλοι εδω για 10 χρονια,μετα περασαμε σε νεα επιπεδα μοτοσυκλετισμου και σε....περιμενουμε. |
Απάντηση: Service σε R1200GS Adventure στα 50.000χλμ και αλλα παρ
Απόσπασμα:
Απόσπασμα:
Ας αναρωτηθει ο προσβαλλομενος τα ποσα νοημοσυνης που διαθετει διαβαζοντας τα παρακατω και να τα συγκρινει με των μηχανικων που του αλαλζαν γραναζια καθε τοσο!! Ετσι, να πατε και οι δυο να μαθετε τι σημαινει ''Κλιμακωτή μπαινιτική βαφή'' (σκληροτητα HV 1000) η οποια εφαρμοζεται στα μαμα γραναζια των γιαπωνεζων οταν ολοι οι ευρωπαιοι αφτερμαρκεταδες (AFAM, JT κ.λ.π) αλλα και ευρωπαιοι κατασκευαστες μοτοσυκλετων εφαρμοζουν λιγοτερο αξιοπιστες μεθοδους βαφης π,χ, απλη ανοπτηση (σκληροτητα HV 250)!!!! Οταν μαθετε τι σημαινει ''ωστενιτης απο επαναφορα'' τις ιδιοτητες του και ποιοι κατασκευαστες το εφαρμοζουν τοτε να ερθετε να μου μιλησετε!! Οταν αποκτησετε γνωσεις για τα παραπανω θα καταλαβετε, χωρις να ειναι απολυτα σιγουρο αυτο, απο μονοι σας γιατι τα μαμα γραναζια των γιαπωνεζων ΔΕΝ φθειρονται και ΔΕΝ αλλαζονται οπως των ευρωπαιων! Ακομα θα καταλαβετε, χωρις να ειναι και παλι απολυτα σιγουρο αυτο, γιατι πιαστηκατε κοροιδα:p:p τοσα χρονια που καβαλαγατε αλυσιδες και γραναζια και τα αλλαζατε στο καθε κελευσμα του καθε τυχαρπαστου μηχανικου που ειχε μεινει στην δεκαετια του '70 - μέσα '80!!! Το οτι καβαλαγατε τετοια μηχανακια σαν κι εμενα για δεκα χρονια δεν σημαινει οτι ξερετε και τον τροπο κατασκευης τους ουτε τα υλικα κατασκευης τους, ουτε τον τροπο βαφης καποιων εξαρτηματων π.χ. γραναζιων!! Αρα την τυφλα σας ξερετε!!!! Ξερετε οσα σας ελεγαν οι μηχανικοι σας και τιποτε άλλο! Αντε μπραβο, που ολα τα ξερετε και αναθεμα αν ξερετε τιποτα!!! Αν ειπε καποιος απο εσας κατι για ειρωνια εχω κι άλλη αν χρειαστει!!!!!!;) |
| Όλες οι ώρες είναι σε GMT +3. Η ώρα τώρα είναι 19:12. |
vBulletin Version 3.8.4
Jelsoft Enterprises Ltd.
Όλα τα γραφόμενα αποτελούν πνευματική ιδιοκτησία του GS Forum!