Περί βαλβολίνης….
 

Αν και δεν ήθελα να το σχολιάσω στο σέρβις που έκανα στο μωρό μου (τον 4/2010) gs του 08 για τα 10000χιλ κλείνοντας και τα 2 χρόνια το πήγα στον γέρακα.

Είχα 11500χιλ, και μου δώσανε ένα χαρτί με τις εργασίες που θα κάνανε, μέσα σε όλες ήταν και η ρύθμιση βαλβίδων και η αλλαγή στις βαλβολίνες του σασμάν για πρώτη φορά μέχρι τις 10000χιλ μιας και κλείσαμε 2 χρόνια.

Αν και είναι σε άλλο κεφάλαιο μιας και καθόμουνα ποιο πέρα και κοίταγα, τις κεφαλές για να ρυθμίσουν βαλβίδες ουδέποτε τις ανοίξανε (by the way)

Έλα μου ντε που ούτε τις βαλβολίνες αλλάξανε! Και επειδή τώρα θέλω να φύγω για διακοπές Ελλάδα και μετά στας Ευρώπας θα τις αλλάξω αλόουν μιας και σε έλεγχο που έκανα η στάθμη τις βαλβολίνης στο σασμάν είναι λίγο κάτω.

Τι βάζω? 75/90 η κάτι σε 75/140 που λένε άλλοι για καλύτερα?

Και μιας και θα λύσω την αγάπη μου λέω να αλλά ξω και την πίσω.
Τώρα έχω 16500χιλ.

Παπακωνσταντίνου Γιάννης
6944 717271


Υ.Γ. Δεν ποστάρω το μήνυμα για να ξεκινήσει η όποια κουβέντα περι καλών η κακών συνεργείων η για να καταγγείλω κάτι, ότι είδα είδα ότι συμπέρασμα έβγαλα – έβγαλα και είναι στο μυαλό μου.

Απάντηση: Περί βαλβολίνης….
 

Να βαλεις αυτο που λεει η μαμα και τιποτε άλλο!! αν θελεις τα μεγιστα βαζεις 100% συνθετικη βαλβολινη (για να εχεις το κεφαλι σου ησυχο αν περαεεις το διαστημα αλλαγης της)) παλι στο ιξωδες που λεει η μαμα!! Το 75/90 μπορεις να το κανεις 75/95!
Το 75/140 ειναι υπερβολη διοτι δεν θα φτασει ποτε η εξωτερικη θερμοκρασια στους 70 βαθμους Κ οπου και θα χρειαστεις τις ιδιοτητες του 140!!!
Η 75/90 ¨η 95 σε καλυπτει απο -20 εως και +50 βαθμους!! Αυτο που πρέπει να προσεξεις ομως ειναι οι προδιαγραφες κατα ΑΡΙ, GL4 ¨η GL5. το γραφει το βιβλιο ομως και αυτη που συνιστα να παρεις!!

Αν θελεις σου συστηνω και μαρκα με 11-13ε το λιτρο 100% συνθετικη!!

Απάντηση: Περί βαλβολίνης….
 

Σε παλιο ποστ ο γιαννης απο ΓΕΡΜΑΝΙΑ εβαλε 75-140 οτι ειχε περισεψει απο την αλλαγη στο κιβωτιο.Εγω στα 40000 χλμ που αλλαξα και εκανα ερωτηση στο παλικαρι που με το κοιταξε μου ειπε οτι ειναι υπερβολη το 75-140 για τα ελληνικα δεδομενα.Τελικα επιλεξαμε την λυση που αναφερει παραπανω ο George P.

Απάντηση: Περί βαλβολίνης….
 

να βαλεις 75/90 GL5 SAXO στο διαφορικο λεμε!στο σασμαν 75/90παλι το ιδιο

Απάντηση: Περί βαλβολίνης….
 

Τα άλλαξα και γω χθες μετά από σχετικό ψάξιμο.
Ο φίλος GeorgeP τα λεει καλά βάλε multi 75/90 ρευστότητας GL5, πάρε 100% συνθετική, στοιχίζει περί τα 15-20€/lt, θα χρειαστείς ένα λιτράκι ακριβώς....

Απάντηση: Περί βαλβολίνης….
 

Διορθώστε με εάν κάνω λάθος αλλά με το λιτράκι που αναφέρεται, γεμίζετε το διαφορικό και το σαζμάν μαζί....

Απάντηση: Περί βαλβολίνης….
 

Ενημερωτικά πάντως η Βαλβολίνη που συνιστά η BMW και βάζουν τα εξουσιοδοτομένα είναι αυτή η οποία έχει τις προδιαγραφές που πολύ σωστά σου έγραψαν οι προλαλήσαντες.Χρησιμοποιείς περίπου 780ml με 800ml για το σαζμάν.Έχεις την μηχανή σε όρθια θέση και όταν συμπληρώνεις και δεις ότι δακρύζει σταματάς αυτό θα συμβεί στα 780ml με 800ml.
Την υπόλοιπη βαλβολίνη αν έχεις πάρει 1l μπορείς να την χρησιμοποιήσεις για το διαφορικό παίρνει περίπου 180 ml.Και είσαι κομπλέ.

Απάντηση: Περί βαλβολίνης….
 

Μακριά από Castrol, ούτε να τα βλέπω δεν θέλω….

Απάντηση: Περί βαλβολίνης….
 

Και όμως θα πρέπει να μας πείς πως το αντιμετώπισες/αν.

Απάντηση: Περί βαλβολίνης….
 

εκτιμώ ότι έχει δίκιο το aeriko......
θα θέλαμε να ακούσαμε μια τέτοια εμπειρία από το πολυδιαφημισμένο συνεργείο του γερακα.....ίσως βέβαια εάν ανοίξεις ξεχωριστό Θέμα μιας και το θέμα Βαλβολίνη είναι εξισου σημαντικο...