βλαβη στον αξονα μεταδοσης
 

καλησπερα ειμαι νεο μελος του forum και θελω να μοιραστω μαζι σας την περιπετεια που εχω μπλεξει.εχω ενα gs1150 adventure το οποιο αγορασα μεταχειριμενο με 15.000 χιλ. κ σε αψογη κατασταση πριν 4 χρονια.μεχρι τις 51.000 χιλ.το μηχανακι λειτουργουσε αψογα.απο τις 51.000 χιλ. εως σημερα,δηλαδη στις 95.000 χιλ.εχω αλλαξει 3 φορες αξονα μεταδοσης.το εξουσιοδοτημενο συνεργειο bmw παναγιωτοπουλος,στο οποιο εχουν γινει κ ολα τα προβλεπομενα service,δεν μπορουν να μου δωσουν λυση.εκτος απ'το οτι κανεναν αξονα δεν καλυψε η εγγυηση,επιμενουν πως η αιτια της βλαβης ειναι η οδηγικη μου συμπεριφορα[δηλαδη σουζες κ σπινιαρισματα,πραγματα που δεν συνηθιζω να κανω.]το επομενο βημα ηταν να στειλω mail παραπονων στην bmw hellas.παλι σε τοιχο επεσα αφου η bmw hellas μου ελεγε πως υπευθυνοι για την εγγυηση των ανταλλακτικων ειναι η bmw παναγιωτοπουλος και η bmw παναγιωτοπουλος το αντιθετο.με λιγα λογια ο ενας με στελνει στον αλλο.το μονο που μενει ειναι να στειλω επιστολη στην bmw motorad de[γερμανια]μπας κ ασχοληθουν οι γερμανοι με το προβλημα μου γιατι οι ελληνες ειναι μονο για να τα περνουν.αν υπαρχει καποιος που να γνωριζει καποια αναλογη περιπτωση η οτιδηποτε που μπορει να με βοηθησει στην επιλυση του προβληματος ας γραψει η ας επικοινωνησει στο 6983507438 [κωστας]ευχαριστω.

Απάντηση: βλαβη στον αξονα μεταδοσης
 

Απάντηση: βλαβη στον αξονα μεταδοσης
 

Μα αν είναι μεταχειρισμένο, πώς έχει εγγύηση?

Από πού το πήρες? Πού άλλαξες τις δύο προηγούμενες φορές τον άξονα? Πόσος χρόνος πέρναγε μεταξύ των βλαβών?

Απάντηση: βλαβη στον αξονα μεταδοσης
 

Με αρεσε το 'συνηθως'δεν κανω σουζες.....Συνηθως:sm7::sm7::sm7:

Απάντηση: βλαβη στον αξονα μεταδοσης
 

απαντάω εκ μέρους του Κώστα γιατί έχει πρόβλημα με το laptop του. Η βλάβη είναι ακριβώς η ίδια και τις 3 φορές, κόβει το λάστιχο του άξονα που είναι για να αποροφά τους κραδασμούς, σύμφονα με τα λεγόμενα του κυρ Αντώνη.:cool:

Απάντηση: βλαβη στον αξονα μεταδοσης
 

1.ποίος σου είπε ότι δεν ισχύει η εγγύηση όταν η μεταβίβαση έχει γίνει μέσα στο διάστημα που δίνει η εταιρία? ο Κώστας στην προκείμενη περίπτωση αναφέρεται στην εγγύηση που έχουν τα ανταλλακτικά.
2. όλές οι αλλαγές έχουν γίνει στον Παναγιωτόπουλο καθώς και όλα τα service.
3.στα 51.000 ο πρώτος, περίπου στα 75.000 με 78.000 ο δεύτερος και στα 95.000 ο τρίτος.:yz

Απάντηση: βλαβη στον αξονα μεταδοσης
 

Απάντηση: βλαβη στον αξονα μεταδοσης
 

Καταλαβαινω σαν πρωην κατοχος της ιδιας μηχανης οτι κατι αλλο τρωει τους αξονες κι οχι εσυ.
Σε συνολο 80000 κμ που εκανα εγω κανοντας πρωι μεσημερι βραδυ σουζες εντουρο παντες και οτι αλλο δεν προβλεποταν να κανει αυτο το θεριο δεν ακουστηκε ουτε κιχ απο εκει κατω..(ΚΙ ΕΧΕΙ ΗΔΗ ΦΤΑΣΕΙ ΤΙΣ 110000 ΚΜ ΑΠΡΟΒΛΗΜΑΤΙΣΤΑ)
Επισης πιστευω οτι αυτο το κατι αλλο το εκαναν ανθρωπινα χερια στην πρωτη αλλαγη στα 51000 γιατι αλλιως θα αλλαζες και στα 35000 και ουτω καθε εξης.
Δες λιγο ομως και αυτον τον πινακα
ΑΞΟΝΑΣ1 51000ΚΜ
ΑΞΟΝΑΣ2 26000ΚΜ
ΑΞΟΝΑΣ3 17000ΚΜ
Πρεπει πρωτα απο ολα λοιπον να σιγουρευτεις οτι η μηχανη δεν ειχε βγαλει αξονα και στα 15000 λιγο πριν το παρεις δηλαδη και αυτος να ειναι ο λογος που πουληθηκε...
Το συνεργειο που πας ειναι νομιζω το καλυτερο αλλα σιγουρα χρειαζεσαι και δευτερη γνωμη...του GEORGE P ισως!!
Καλο ξεμπερδεμα...

Απάντηση: βλαβη στον αξονα μεταδοσης
 

Δεν συνηθίζω να κάνω λεέι ο φίλος, τελείως άλλο νοημα!!
Καλή τύχη φίλε..

Απάντηση: βλαβη στον αξονα μεταδοσης
 

φίλε,συναντώ το ίδιο ακριβώς πρόβλημα,με τοίδιο ακριβώς μηχανάκι.Εγώ το πήρα με 40000χλμ και μου το έβγαλε στα 70000.Χωρίς ΑΠΟΛΥΤΩΣ καμία προειδοποίηση,απλά,τη μια στιγμή δεν είχα κίνηση.
Οταν ρώτησα στο ίδθιο συνεργείο,τα ίδια πράγματα,πήρα τις ίδιες απαντήσεις,για το τρόπο οδήγησης.Και γω δεν είμαι στη πίσω ρόδα σε κάθε φανάρι,αλλά 3 σούζες το χρόνο μπορεί να τις κάνω με το θηρίο.Μετά μου είπαν για το απότομο άνοιγμα του γκαζιού και οτι πρέπει να το πηγαίνω χαλαρά.Ισως είναι σωστά αυτά,αλλά μιλάμε για μια μοτο που πριν βγεί το 1200 είχε τη πρωτοκαθεδρία στο συνδυασμό ταξίδι,ταξιδιωτικό(και μη) εντούρο,και κακομεταχείριση γενικώς.Δείτε και το Long way round.Δείτε βίντεο στο youtube που ξύνουν μπόξερ κάτω.Δείτε σχολεία εντούρο στη γερμανία,εδώ,και αλλού.Με αυτά τα μηχανάκια γίνονταν ακριβώς και δεν είμαι σίγουρος πόσα απο αυτά άλλαξαν άξονα κίνησης λόγω καμμένου φθαρμένου λάστιχου απο το άνοιγμα του γκαζιού.Τέλος πάντων,μπορεί να κάνω λάθος,να θέλει πολύ χαλαρή οδήγηση,σαν του οδηγού ταξι οι αλλαγές ταχύτητας,όπωσ μου είπε φίλος απο άλλο φόρουμ.Θα δείξει.